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　　FK-轻型飞机一直活跃在民用航空领域，它由B&F飞机合资公司设计制造，分别在波兰和德国建有工厂，在客户中有着良好的口碑。

　　波兰是FK-飞机的总部，负责销售、市场及企业产品的设计。FK轻型飞机有5000平米的飞机工厂和办公大楼。公司拥有员工120余名工人和行政工作人员。也有许多本地公司的为FK飞机提供零部件和服务。

　　最后组装、质量检测、最终测试、产品交付和售后服务在波兰进行。

　　FK系列飞机100%纯手工制作的，保证产品优良的质量。

　　FK系列飞机远销全球23个国家，遍布世界各地。在过去的三年中的出口数据显示销售量不断增长。

　　RFK最近庆祝了其第100架Fk12 Comet的下线。这种操纵反应敏捷、飞行平稳、可折叠机翼的双翼机在LSA领域中毫无竞争对手，尽管她有123种SLSA竞争对手。在美国的航展上，Hansen Air Group已经对许多同行进行了展示。德国设计师Peter Funk，我认识他许多年了，把自己看做迷恋双翼机的飞行员之一。这种兴趣，激起了这名多产的设计师在1994年创造了这种双翼机。他说他不仅要设计一种保持传统外观的双翼机，还要提供优秀的飞行性能、很容易的折叠机翼方便存储。Funk也希望在冬天飞行，因此他构思出一种全封闭驾驶舱的双翼机，当然也提供开驾驶舱的可选型号，给那些喜欢吹头发的淫民。Comet在1997年底投入生产，今天是欧洲销售最多的双翼机之一。

　　Peter说：“Comet也极有可能是当今世界上唯一采用层流翼型的双翼机，也是同类飞机中最快的。”Fk12的灵活性能和易于响应的操纵、还有一些其它的特性使得它很容易做特技飞行。她的飞行品质和高强度（+9G/-3G）再配置好Lycoming O-233发动机使得它能做全特技动作。Peter说：“Comet的机身已经证实符合23部特技机的要求，因此，我们可以用于基本特技飞行。”他还补充说Coment可以使用130 hp的发动机。Lycoming通常标称功率118 hp。Peter说：“我们不是说Comet性能可以与Pitts或者Extra比较，但是即使仅配备100 hp的Rotax 912发动机，她也的确是出色地，这时候你的飞机的功重比与180 hp的Pitts或者Extra 200是一样的。