一种轮胎生产输送装置的制作方法

1.本实用新型涉及输送装置技术领域，具体为一种轮胎生产输送装置。


背景技术：

2.汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
3.目前轮胎在生产加工时，需要将轮胎通过输送装置进行输送，而现有的轮胎生产输送装置在输送轮胎时，轮胎会出现掉落的情况，并且轮胎生产输送装置不方便调节倾斜角度，进而不方便将轮胎从下方输送到上方。
4.因此需要一种轮胎生产输送装置对上述问题做出改善。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种轮胎生产输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种轮胎生产输送装置，包括基板，所述基板的顶面左右对称设置有限位板，所述限位板的内侧安装有输送带，所述限位板的外侧并且与输送带对应安装有电机，所述限位板的上侧安装有导向架，所述导向架的下侧安装有导向辊，所述基板的底部设置有支撑底架，所述支撑底架的前侧设置有下连接板，所述下连接板顶面的前侧安装有转动座，所述转动座的内侧安装有气缸，所述基板的底部并且与气缸对应安装有铰座，所述输送带的表面均匀安装有限位条。
8.作为本实用新型优选的方案，所述输送带的表面开设有防滑纹，并且输送带与限位板的连接结构为转动连接，所述电机的驱动轴与输送带的滚筒连接。
9.作为本实用新型优选的方案，所述基板底面的后侧与支撑底架顶面的后侧呈转动连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述导向架的外形结构为拱形结构设计。
11.作为本实用新型优选的方案，所述导向辊与导向架、限位板的连接方式为均为转动连接。
12.作为本实用新型优选的方案，所述气缸与铰座的连接方式为转动连接，所述气缸与转动座的连接方式为转动连接。
13.作为本实用新型优选的方案，所述限位条根据均轮胎外直径的大小等距粘接在输送带的表面。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型中，通过在轮胎生产输送装置中设置的导向架、导向辊能够从左右
两侧对输送的轮胎起到导向的作用，并且设置的限位条能够对放在输送带上的轮胎进行限位，综上设计，能够防止轮胎在输送时，出现偏掉落的情况。
16.2、本实用新型中，通过轮胎生产输送装置中设置的下连接板、转动座、气缸、铰座能够推动基板的前侧上下移动，设置的基板与支撑底架呈转动连接，从而能够方便调节输送带的倾斜角度，方便将轮胎从下方输送到上方。
附图说明
17.图1为本实用新型整体外观结构示意图；
18.图2为本实用新型部分结构示意图；
19.图3为本实用新型输送带部分结构示意图。
20.图中：1、基板；2、限位板；3、输送带；4、电机；5、导向架；6、导向辊；7、支撑底架；8、下连接板；9、转动座；10、气缸；11、铰座；12、限位条。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.实施例，请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
26.一种轮胎生产输送装置，包括基板1，基板1的顶面左右对称设置有限位板2，限位板2的内侧安装有输送带3，限位板2的外侧并且与输送带3对应安装有电机4，限位板2的上侧安装有导向架5，导向架5的下侧安装有导向辊6，基板1的底部设置有支撑底架7，支撑底架7的前侧设置有下连接板8，下连接板8顶面的前侧安装有转动座9，转动座9的内侧安装有气缸10，基板1的底部并且与气缸10对应安装有铰座11，输送带3的表面均匀安装有限位条12。
27.在该实施例中，输送带3的表面开设有防滑纹，并且输送带3与限位板2的连接结构为转动连接，基板1底面的后侧与支撑底架7顶面的后侧呈转动连接，电机4的驱动轴与输送
带3的滚筒连接，导向架5的外形结构为拱形结构设计，导向辊6与导向架5、限位板2的连接方式为均为转动连接，气缸10与铰座11的连接方式为转动连接，气缸10与转动座9的连接方式为转动连接，限位条12根据均轮胎外直径的大小等距粘接在输送带3的表面，设置的导向架5、导向辊6能够从左右两侧对输送的轮胎起到导向的作用，并且设置的限位条12能够对放在输送带3上的轮胎进行限位，综上设计，能够防止轮胎在输送时，出现偏掉落的情况，设置的下连接板8、转动座9、气缸10、铰座11能够推动基板1的前侧上下移动，设置的基板1与支撑底架7呈转动连接，从而能够方便调节输送带3的倾斜角度，方便将轮胎从下方输送到上方。
28.本实用新型工作流程：在使用轮胎生产输送装置时，首先将轮胎放在输送带3的表面，使其位于两个限位条12之间，接着启动电机4带动输送带3转动，此时输送带3便会对轮胎进行输送，在轮胎输送时，如果轮胎出现偏移的情况时，此时轮胎便会触碰到导向辊6，接着导向辊6会发生转动对轮胎进行导向，当需要调节输送带3的倾斜高度时，启动气缸10推动基板1前侧向上移动，由于气缸10与铰座11的连接方式为转动连接，气缸10与转动座9的连接方式为转动连接，基板1底面的后侧与支撑底架7顶面的后侧呈转动连接，此时基板1便会推至倾斜，从而将输送带3推至呈倾斜状态，进而调节了输送带3的倾斜高度，设置的导向架5、导向辊6能够从左右两侧对输送的轮胎起到导向的作用，并且设置的限位条12能够对放在输送带3上的轮胎进行限位，综上设计，能够防止轮胎在输送时，出现偏掉落的情况，设置的下连接板8、转动座9、气缸10、铰座11能够推动基板1的前侧上下移动，设置的基板1与支撑底架7呈转动连接，从而能够方便调节输送带3的倾斜角度，方便将轮胎从下方输送到上方。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种轮胎生产输送装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的顶面左右对称设置有限位板(2)，所述限位板(2)的内侧安装有输送带(3)，所述限位板(2)的外侧并且与输送带(3)对应安装有电机(4)，所述限位板(2)的上侧安装有导向架(5)，所述导向架(5)的下侧安装有导向辊(6)，所述基板(1)的底部设置有支撑底架(7)，所述支撑底架(7)的前侧设置有下连接板(8)，所述下连接板(8)顶面的前侧安装有转动座(9)，所述转动座(9)的内侧安装有气缸(10)，所述基板(1)的底部并且与气缸(10)对应安装有铰座(11)，所述输送带(3)的表面均匀安装有限位条(12)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎生产输送装置，其特征在于：所述输送带(3)的表面开设有防滑纹，并且输送带(3)与限位板(2)的连接结构为转动连接，电机(4)的驱动轴与输送带(3)的滚筒连接。3.根据权利要求1所述的一种轮胎生产输送装置，其特征在于：所述基板(1)底面的后侧与支撑底架(7)顶面的后侧呈转动连接。4.根据权利要求1所述的一种轮胎生产输送装置，其特征在于：所述导向架(5)的外形结构为拱形结构设计。5.根据权利要求1所述的一种轮胎生产输送装置，其特征在于：所述导向辊(6)与导向架(5)、限位板(2)的连接方式为均为转动连接。6.根据权利要求1所述的一种轮胎生产输送装置，其特征在于：所述气缸(10)与铰座(11)的连接方式为转动连接，所述气缸(10)与转动座(9)的连接方式为转动连接。7.根据权利要求1所述的一种轮胎生产输送装置，其特征在于：所述限位条(12)根据均轮胎外直径的大小等距粘接在输送带(3)的表面。

技术总结
本实用新型涉及输送装置技术领域，尤其为一种轮胎生产输送装置，包括基板，所述基板的顶面左右对称设置有限位板，所述限位板的内侧安装有输送带，所述限位板的外侧并且与输送带对应安装有电机，所述限位板的上侧安装有导向架，所述导向架的下侧安装有导向辊，所述基板的底部设置有支撑底架，所述支撑底架的前侧设置有下连接板，所述下连接板顶面的前侧安装有转动座，所述转动座的内侧安装有气缸，所述基板的底部并且与气缸对应安装有铰座，设置的导向架、导向辊能够从左右两侧对输送的轮胎起到导向的作用，并且设置的限位条能够对放在输送带上的轮胎进行限位，综上设计，能够防止轮胎在输送时，出现偏掉落的情况。出现偏掉落的情况。出现偏掉落的情况。


技术研发人员：彭元志 陈伟 章旺
受保护的技术使用者：武汉汇昇汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.03.29
技术公布日：2023/9/1