一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座的制作方法

1.本实用新型涉及农业旋耕机技术领域，具体为一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座。


背景技术：

2.旋耕机是与拖拉机配套完成耕、耙作业的耕整地机械。因其具有碎土能力强、耕后地表平坦等特点，而得到了广泛的应用；同时能够切碎埋在地表以下的根茬，便于播种机作业，为后期播种提供良好种床，旋耕机的主要传动件安装位置都集中在齿轮箱中，齿轮箱由于工作条件比较恶劣，大多数都是浸入泥土里，所以传动可靠性是一个设计性能指标，现有旋耕机的齿轮箱上的花键轴与齿轮箱之间仅仅是通过法兰盘对花键轴与齿轮箱之间的轴承进行单边防尘防土，依次不能有效的进行防尘和防土，在长时间的使用下，导致尘土进入花键轴、轴承、花键盘之间，加快了花键轴、轴承、花键盘之间的磨损，因此降低了其使用寿命。


技术实现要素：

3.为了降低花键轴、轴承、花键盘之间的磨损速率，本实用新型的目的在于提供一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，包括变速箱壳体和变速箱盖，所述变速箱壳体内腔相对的侧壁从下到上依次转动连接有主动齿轮轴、衔接轴和两端外壁均匀销槽的花键轴，所述主动齿轮轴的外壁固定套接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧并且位于主动齿轮轴上固定套接有从动锥形齿轮，其中从动锥形齿轮上啮合连接有主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮的轴心处固定安装有动力输入轴，所述衔接轴的外壁固定套接有衔接齿轮，所述花键轴的外壁固定套接有动力输出齿轮，所述花键轴的外壁并且位于动力输出齿轮的左右转动连接有花键轴承，其中轴承过盈配合安装在变速箱壳体上开设有的花键轴承安装孔内部，所述花键轴的两端分别通过花键轴承贯穿至变速箱壳体的外部，其中变速箱壳体的外壁上并且与花键轴对应设置有防尘防土组件；
6.所述防尘防土组件包括通过螺栓连接在变速箱壳体外壳的防尘防土油封座，所述防尘防土油封座的中心处开设有环形凹型槽，其中环形凹型槽的中心处开设有花键轴孔，所述花键轴孔的外围依次设置有外防尘防土环、内防尘防土环，所述环形凹型槽的内壁并且与外防尘防土环、内防尘防土环对应设置有法兰式油封座密封盖，其中法兰式油封座密封盖上并且与外防尘防土环、内防尘防土环对应设置有油封座密封环。
7.作为本实用新型优选的方案，所述变速箱盖通过螺栓连接在变速箱壳体的开口，所述变速箱盖与变速箱壳体的衔接处设置有密封胶垫，所述变速箱盖上螺纹连接有与变速箱壳体内腔连通的注油螺栓。
8.作为本实用新型优选的方案，所述主动齿轮轴的两端分别转动连接在轴承的内
部，其中轴承安装过盈配合在变速箱壳体上开设的轴承安装孔内部，所述变速箱壳体上通过螺栓连接有用于轴承安装孔密封的轴盖板。
9.作为本实用新型优选的方案，所述衔接轴的两端分别转动连接在轴承的内部，其中轴承安装过盈配合在变速箱壳体上开设的轴承安装孔内部，所述变速箱壳体上通过螺栓连接有用于轴承安装孔密封的轴盖板。
10.作为本实用新型优选的方案，所述主动齿轮与衔接齿轮的连接方式为啮合连接，所述衔接齿轮与动力输出齿轮的连接方式为啮合连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述从动锥形齿轮与主动锥形齿轮的连接方式为啮合连接，所述动力输入轴的一端通过变速箱壳体上开设有的动力输入轴承孔延伸至变速箱壳体的外部，其中动力输入轴承孔的内部过盈配合有动力输入轴承套筒，动力输入轴转动连接在动力输入轴承套筒的内部，所述变速箱壳体上通过螺栓连接有用于动力输入轴承孔密封的法兰盖板，其中动力输入轴转动连接在法兰盖板的内部。
12.作为本实用新型优选的方案，所述外防尘防土环、内防尘防土环分别与防尘防土油封座为一体成型，其中花键轴孔、外防尘防土环、内防尘防土环的直径依次递增，其中内防尘防土环与外防尘防土环之间的间距等于内防尘防土环与环形凹型槽内壁之间的距离。
13.作为本实用新型优选的方案，所述油封座密封环过盈配合在内防尘防土环与外防尘防土环之间，所述法兰式油封座密封盖过过盈配合在内防尘防土环与环形凹型槽之间。
14.作为本实用新型优选的方案，所述油封座密封环与法兰式油封座密封盖一体成型，所述花键轴转动连接在法兰式油封座密封盖上开设的通孔内部。
15.本实用新型中设置的防尘防土组件，即利用防尘防土组件中的油封座密封环过盈配合在内防尘防土环与外防尘防土环之间，法兰式油封座密封盖过过盈配合在内防尘防土环与环形凹型槽之间，形成双层防尘防土油封座，对花键轴与变速箱壳体的衔接处进行双层密封，能有效的进行防尘和防土，从而解决了现有旋耕机的齿轮箱上的花键轴与齿轮箱之间仅仅是通过法兰盘对花键轴与齿轮箱之间的轴承进行单边防尘防土的问题，大大降低了尘土进入花键轴、轴承、花键盘之间的速率，因此降低花键轴、轴承、花键盘之间的磨损速率，因此保证了齿轮箱中花键轴的使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型整体立体结构示意图；
17.图2为本实用新型图1部分结构示意图；
18.图3为本实用新型图1变速箱壳体内部结构示意图；
19.图4为本实用新型防尘防土组件爆炸结构示意图；
20.图5为本实用新型防尘防土油封座立体结构示意图；
21.图6为本实用新型法兰式油封座密封盖立体结构示意图。
22.图中：1、变速箱壳体；2、变速箱盖；3、主动齿轮轴；4、衔接轴；5、花键轴；6、主动齿轮；7、从动锥形齿轮；8、主动锥形齿轮；9、动力输入轴；10、衔接齿轮；11、动力输出齿轮；12、防尘防土组件；13、注油螺栓；121、油封座密封环；122、防尘防土油封座；123、环形凹型槽；124、花键轴孔；125、外防尘防土环；126、内防尘防土环；127、法兰式油封座密封盖。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例，请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，包括变速箱壳体1和变速箱盖2，变速箱壳体1内腔相对的侧壁从下到上依次转动连接有主动齿轮轴3、衔接轴4和两端外壁均匀销槽的花键轴5，主动齿轮轴3的外壁固定套接有主动齿轮6，主动齿轮6的一侧并且位于主动齿轮轴3上固定套接有从动锥形齿轮7，其中从动锥形齿轮7上啮合连接有主动锥形齿轮8，主动锥形齿轮8的轴心处固定安装有动力输入轴9，衔接轴4的外壁固定套接有衔接齿轮10，花键轴5的外壁固定套接有动力输出齿轮11，花键轴5的外壁并且位于动力输出齿轮11的左右转动连接有花键轴承，其中轴承过盈配合安装在变速箱壳体1上开设有的花键轴承安装孔内部，花键轴5的两端分别通过花键轴承贯穿至变速箱壳体1的外部，其中变速箱壳体1的外壁上并且与花键轴5对应设置有防尘防土组件12；
26.在该实施例中，具体参考图1、图4、图5和图6，所述防尘防土组件12包括通过螺栓连接在变速箱壳体1外壳的防尘防土油封座122，防尘防土油封座122的中心处开设有环形凹型槽123，其中环形凹型槽123的中心处开设有花键轴孔124，花键轴孔124的外围依次设置有外防尘防土环125、内防尘防土环126，环形凹型槽123的内壁并且与外防尘防土环125、内防尘防土环126对应设置有法兰式油封座密封盖127，其中法兰式油封座密封盖127上并且与外防尘防土环125、内防尘防土环126对应设置有油封座密封环121；
27.更进一步的，外防尘防土环125、内防尘防土环126分别与防尘防土油封座122为一体成型，保证结构的强度和稳定性，其中花键轴孔124、外防尘防土环125、内防尘防土环126的直径依次递增，其中内防尘防土环126与外防尘防土环125之间的间距等于内防尘防土环126与环形凹型槽123内壁之间的距离，油封座密封环121过盈配合在内防尘防土环126与外防尘防土环125之间，法兰式油封座密封盖过127过盈配合在内防尘防土环126与环形凹型槽123之间。
28.油封座密封环121与法兰式油封座密封盖127一体成型，保证结构的强度和稳定性，花键轴5转动连接在法兰式油封座密封盖127上开设的通孔内部，保证花键轴5的正常旋转。
29.在该实施例中，具体参考图1和图3，变速箱盖2通过螺栓连接在变速箱壳体1的开口，变速箱盖2与变速箱壳体1的衔接处设置有密封胶垫，保证变速箱壳体1的内腔处于密封状态，变速箱盖2上螺纹连接有与变速箱壳体1内腔连通的注油螺栓13，可通过拆装注油螺栓13，对变速箱壳体1内部加入润滑油，以保证变速箱盖2内部的齿轮润滑。
30.主动齿轮轴3的两端分别转动连接在轴承的内部，其中轴承安装过盈配合在变速箱壳体1上开设的轴承安装孔内部，保证主动齿轮轴3的转动，变速箱壳体1上通过螺栓连接有用于轴承安装孔密封的轴盖板，对轴承安装孔进行密封保证变速箱壳体1的内腔处于密封状态。
31.衔接轴4的两端分别转动连接在轴承的内部，其中轴承安装过盈配合在变速箱壳
体1上开设的轴承安装孔内部，变速箱壳体1上通过螺栓连接有用于轴承安装孔密封的轴盖板，对轴承安装孔进行密封保证变速箱壳体1的内腔处于密封状态。
32.主动齿轮6与衔接齿轮10的连接方式为啮合连接，衔接齿轮10与动力输出齿轮11的连接方式为啮合连接，从动锥形齿轮7与主动锥形齿轮8的连接方式为啮合连接，动力输入轴9的一端通过变速箱壳体1上开设有的动力输入轴承孔延伸至变速箱壳体1的外部，其中动力输入轴承孔的内部过盈配合有动力输入轴承套筒，动力输入轴9转动连接在动力输入轴承套筒的内部，变速箱壳体1上通过螺栓连接有用于动力输入轴承孔密封的法兰盖板，其中动力输入轴9转动连接在法兰盖板的内部，动力输入轴9连接安装在旋耕机的驱动端，带动动力输入轴9旋转，动力输入轴9旋转带动主动锥形齿轮8旋转，主动锥形齿轮8旋转带动从动锥形齿轮7旋转，从动锥形齿轮7旋转带动主动齿轮轴3旋转，即带动主动齿轮6旋转，主动齿轮6旋转带动衔接齿轮10旋转，衔接齿轮10旋转带动动力输出齿轮11旋转，即带动花键轴5旋转。
33.基于上述条件下，本实用新型工作流程：使用本方案设计旋耕机齿轮箱时，动力输入轴9连接安装在旋耕机的驱动端，此时控制旋耕机的驱动端带动动力输入轴9旋转，动力输入轴9旋转带动主动锥形齿轮8旋转，主动锥形齿轮8旋转带动从动锥形齿轮7旋转，从动锥形齿轮7旋转带动主动齿轮轴3旋转，即带动主动齿轮6旋转，主动齿轮6旋转带动衔接齿轮10旋转，衔接齿轮10旋转带动动力输出齿轮11旋转，即带动花键轴5旋转，其过程中将油封座密封环121过盈配合在内防尘防土环126与外防尘防土环125之间，法兰式油封座密封盖过127过盈配合在内防尘防土环126与环形凹型槽123之间，形成双层防尘防土油封座，对花键轴5与变速箱壳体1的衔接处进行双层密封，能有效的进行防尘和防土，从而解决了现有旋耕机的齿轮箱上的花键轴与齿轮箱之间仅仅是通过法兰盘对花键轴与齿轮箱之间的轴承进行单边防尘防土的问题，大大降低了尘土进入花键轴、轴承、花键盘之间的速率，因此降低花键轴、轴承、花键盘之间的磨损速率，因此保证了齿轮箱中花键轴5的使用寿命。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，包括变速箱壳体（1）和变速箱盖（2），所述变速箱壳体（1）内腔相对的侧壁从下到上依次转动连接有主动齿轮轴（3）、衔接轴（4）和两端外壁均匀销槽的花键轴（5），所述主动齿轮轴（3）的外壁固定套接有主动齿轮（6），所述主动齿轮（6）的一侧并且位于主动齿轮轴（3）上固定套接有从动锥形齿轮（7），其中从动锥形齿轮（7）上啮合连接有主动锥形齿轮（8），所述主动锥形齿轮（8）的轴心处固定安装有动力输入轴（9），所述衔接轴（4）的外壁固定套接有衔接齿轮（10），所述花键轴（5）的外壁固定套接有动力输出齿轮（11），其特征在于：所述花键轴（5）的外壁并且位于动力输出齿轮（11）的左右转动连接有花键轴承，其中轴承过盈配合安装在变速箱壳体（1）上开设有的花键轴承安装孔内部，所述花键轴（5）的两端分别通过花键轴承贯穿至变速箱壳体（1）的外部，其中变速箱壳体（1）的外壁上并且与花键轴（5）对应设置设置有防尘防土组件（12）；所述防尘防土组件（12）包括通过螺栓连接在变速箱壳体（1）外壳的防尘防土油封座（122），所述防尘防土油封座（122）的中心处开设有环形凹型槽（123），其中环形凹型槽（123）的中心处开设有花键轴孔（124），所述花键轴孔（124）的外围依次设置有外防尘防土环（125）、内防尘防土环（126），所述环形凹型槽（123）的内壁并且与外防尘防土环（125）、内防尘防土环（126）对应设置有法兰式油封座密封盖（127），其中法兰式油封座密封盖（127）上并且与外防尘防土环（125）、内防尘防土环（126）对应设置有油封座密封环（121）。2.根据权利要求1所述的一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，其特征在于：所述变速箱盖（2）通过螺栓连接在变速箱壳体（1）的开口，所述变速箱盖（2）与变速箱壳体（1）的衔接处设置有密封胶垫，所述变速箱盖（2）上螺纹连接有与变速箱壳体（1）内腔连通的注油螺栓（13）。3.根据权利要求1所述的一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，其特征在于：所述主动齿轮轴（3）的两端分别转动连接在轴承的内部，其中轴承安装过盈配合在变速箱壳体（1）上开设的轴承安装孔内部，所述变速箱壳体（1）上通过螺栓连接有用于轴承安装孔密封的轴盖板。4.根据权利要求1所述的一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，其特征在于：所述衔接轴（4）的两端分别转动连接在轴承的内部，其中轴承安装过盈配合在变速箱壳体（1）上开设的轴承安装孔内部，所述变速箱壳体（1）上通过螺栓连接有用于轴承安装孔密封的轴盖板。5.根据权利要求1所述的一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，其特征在于：所述主动齿轮（6）与衔接齿轮（10）的连接方式为啮合连接，所述衔接齿轮（10）与动力输出齿轮（11）的连接方式为啮合连接。6.根据权利要求1所述的一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，其特征在于：所述从动锥形齿轮（7）与主动锥形齿轮（8）的连接方式为啮合连接，所述动力输入轴（9）的一端通过变速箱壳体（1）上开设有的动力输入轴承孔延伸至变速箱壳体（1）的外部，其中动力输入轴承孔的内部过盈配合有动力输入轴承套筒，动力输入轴（9）转动连接在动力输入轴承套筒的内部，所述变速箱壳体（1）上通过螺栓连接有用于动力输入轴承孔密封的法兰盖板，其中动力输入轴（9）转动连接在法兰盖板的内部。7.根据权利要求1所述的一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，其特征在于：所述外防尘防土环（125）、内防尘防土环（126）分别与防尘防土油封座（122）为一体成型，其中花键轴孔（124）、外防尘防土环（125）、内防尘防土环（126）的直径依次递增，其中内防尘防土环
（126）与外防尘防土环（125）之间的间距等于内防尘防土环（126）与环形凹型槽（123）内壁之间的距离。8.根据权利要求7所述的一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，其特征在于：所述油封座密封环（121）过盈配合在内防尘防土环（126）与外防尘防土环（125）之间，所述法兰式油封座密封盖过（127）过盈配合在内防尘防土环（126）与环形凹型槽（123）之间。9.根据权利要求1所述的一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，其特征在于：所述油封座密封环（121）与法兰式油封座密封盖（127）一体成型，所述花键轴（5）转动连接在法兰式油封座密封盖（127）上开设的通孔内部。

技术总结
本实用新型涉公开了一种用于旋耕机齿轮箱的双层油封座，包括变速箱壳体和变速箱盖，本实用新型通过在旋耕机齿轮箱的花键轴上设置有防尘防土组件，即利用防尘防土组件中的油封座密封环过盈配合在内防尘防土环与外防尘防土环之间，法兰式油封座密封盖过过盈配合在内防尘防土环与环形凹型槽之间，形成双层防尘防土油封座，对花键轴与变速箱壳体的衔接处进行双层密封，能有效的进行防尘防土，解决了现有旋耕机的齿轮箱上的花键轴与齿轮箱之间仅仅是通过法兰盘对花键轴与齿轮箱之间的轴承进行单边防尘防土的问题，大大降低了尘土进入花键轴、轴承、花键盘之间的速率，因此降低花键轴、轴承、花键盘之间的磨损速率。花键盘之间的磨损速率。花键盘之间的磨损速率。


技术研发人员：刘超 邝加民 孙爱军 郭健
受保护的技术使用者：安徽宏翔农业机械有限公司
技术研发日：2023.04.08
技术公布日：2023/9/1