一种防卡堵旋转阀的制作方法

未命名 09-03 阅读:184 评论:0


1.本实用新型应用于冶炼领域,涉及可调式钝化镁给料阀,具体是一种可防止卡堵的旋转给料阀。


背景技术:

2.在冶炼领域,铁水脱硫采用钝化镁颗粒,钝化镁颗粒的下料采用法兰小孔下料和给料阀给料两种方式;法兰小孔下料通过小孔大小控制钝化镁颗粒流量,调整镁粒流量时需更换法兰,这种小孔下料方式,工作过程中流量不可调节,使用不方便,无法根据铁水中的硫含量实时调整流量。电动旋转给料阀利用转子上的凹槽实现定量给料,通过变频调整转子的转速实现流量的自动调节,流量调节方便。因为钝化镁颗粒为柱状颗粒,转子在旋转过程中,阀体对镁粒的挤压产生的摩擦力大于转子的扭矩时,常常导致旋转给料阀的卡堵,造成镁粒给料停止,严重时引起设备故障。
3.公告号cn209023803u给出了一种吹扫式旋转给料阀,自动在线喷吹端盖和叶轮盖板之间的间隙清除积料来解除叶轮卡阻。公告号cn209618372u公开了一种旋转给料阀的卸灰防卡阻装置,端法兰的下部开设有一个倾斜设置的卸灰槽口,卸灰槽口的一个开口与端部空间的下端连通,另一个开口与阀体上的物料出口连通,该装置能够有效的解决了旋转给料阀端部间隙的积灰现象。上述两种方式,无法解决因镁粒挤压产生摩擦力的卡堵现象,为此,申请人从改进转子料槽的结构入手解决该问题。


技术实现要素:

4.本实用新型解决的技术问题是:提供一种防卡堵旋转阀,改进转子料槽结构,避免因镁粒挤压产生摩擦力的卡堵现象。
5.本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型防卡堵旋转阀包括转轴、转子、阀体等部件,转子与转轴同心,并安装在转轴中部。转轴的一端安装测速器,该测速器实现转速反馈,并能够与plc一起控制转子转速。所述阀体包括连接为一体的加料口、端盖、柱体、出料口;所述上部的加料口内设置有导料板,导料板用于将镁粒全部送入转子内,避免进入转子与阀体的间隙。转子与柱体配合,实现旋转送料,该转子的转筒上设计有错开排列均布的料槽,所述料槽通过开口连通。所述端盖上设计有到氮气进气口,连通阀体与转子之间的缝隙。所述出料口顶面与转筒的下缘处,设计有卸料口。由进气口进入的氮气,可以将阀体与转子缝隙内的集尘由卸料口吹出,避免缝隙内集尘。
6.进一步,轴向相邻料槽通过轴向开口相互连通,或者料槽轴向相邻的两个为一组,通过轴向开口连通;或周向相邻的两个为一组,通过周向开口连通;或相邻的两个周向和两个轴向为一组,通过周向和轴向开口连通。
7.进一步,所述进气口连通氮气管,所述氮气管上安装过滤器,用于过滤氮气内的油污和水分,避免对镁粒的不利影响。
8.本实用新型的有益效果是:本实用新型通过轴向或/和周向开口连通料槽,使得镁
粒在料槽中挤压时能够移动,从而减小摩擦力,避免卡堵现象。在端盖上设置进气口,通过氮气可避免旋转阀间隙内集尘,提高旋转阀的使用寿命,保障长时间安全运行。
附图说明
9.图1为实用新型结构主视示意图;
10.图2为图1的俯视示意图;
11.图3为图1的右视示意图;
12.图4为图2的a-a剖视示意图;
13.图5为实施例1转筒结构示意图;
14.图6为图5的b-b剖视示意图;
15.图7为实施例2转筒结构示意图;
16.图8为实施例3转筒结构示意图;
17.图9为实施例4转筒结构示意图;
18.图10为实施例5转筒横向开口示意图;
19.图11为实施例5转筒斜向开口示意图;
20.其中:1-电机、2-减速器、3-转轴、4-转子、5-阀体、6-测速器、7-过滤器、8-氮气管;
21.41-转筒、42-端板、43-料槽、44-开口;
22.51-加料口、52-导料板、53-端盖、54-柱体、55-出料口、56-卸料口、57-进气口、58-密封圈。
实施方式
23.本实用新型自上而下利用重力实现给料,下述“上下”为使用状态的上下相对位置。
实施例
24.本实施例防卡堵旋转阀的结构见附图1-4所示。包括电机1、减速器2、转轴3、转子4、阀体5、测速器6等。电机1的输出轴与减速器2的输入轴连接,减速器2的输出轴与转轴3的一端连接,转子4固定安装在转轴3中部,位于阀体5的内部,是镁粒给料的关键部件。在转轴3的另一端,安装测速器6。电机1为调频电机,可实现变频调整转速。减速器2为减速部件,还可缓冲电机变速时的惯性。转轴3带动转子4旋转,实现旋转给料。测速器6用于检测转轴3转速,反馈给控制器,并显示和自动控制。
25.所述转子4包括转筒41、端板42,如附图4所示。端板42固定连接同心转动的转轴3和转筒41。转筒41的结构如附图5和附图6所示,在转筒41的圆柱面上,设计有排列均布的料槽43。本实施例料槽43在转筒的周向均匀布置十排,每个料槽的圆心角为36
°
,轴向四列,对称布置。为实现均匀给料,相邻料槽错开分布。左侧两列,轴向左右相邻的两个料槽为一组,每组料槽通过轴向开口44连通。右侧两列料槽结构与左侧一致。
26.阀体5包括连接为一体的加料口51、端盖53、柱体54、出料口55等。加料口51用于镁粒的加料,出料口55用于镁粒的出料,柱体54与转筒41配合,用于定量送料,端盖53安装在柱体54两端,用于密封。在加料口51内,设置有导料板52,导料板52用于将镁粒全部送入转
筒41的料槽43内,避免进入转筒41与端盖53的间隙。如果镁粒进入该间隙,则会直接从出料口55出料,无法实现定量送料的作用。同时密封氮气,防止氮气向上吹出。在端盖53上设计有进气口57,进气口57与氮气管8连通,用于向阀体内送入氮气。在出料口55顶面与转筒41的下缘处,设计有卸料口56。
27.氮气管8上安装过滤器7,用于过滤氮气中的油污,过滤器7内放置有除湿剂,用于消除氮气中的水分,避免油污、水分等对镁粒脱硫的不利影响。
28.本实施例镁粒送料使用时,电机1通过减速器2带动转轴3旋转,转轴3带动转筒41旋转,镁粒自加料口51进入料槽43内,料槽43旋转给料。当料槽内的镁粒与柱体54接触挤压时,该料槽内的镁粒可以通过开口44向本组相邻料槽移动,从而达到减小摩擦力的目的,避免因镁粒挤压摩擦力产生的卡堵现象。随着长时间的运行,镁粒粉尘不可避免进入端板42与端盖53之间,以及转轴3与端盖53之间的缝隙,为防止粉尘进入轴承,在轴承的内端面安装有密封圈58。为清理缝隙内的粉尘,可以从进气口57吹入氮气,此时氮气有三个作用,一是形成气阻,避免镁粒粉尘靠近轴承,与密封垫58一起保证轴承的长时间安全运行;二是形成气压,将缝隙中的镁粒粉尘通过卸料口56送入出料口,保证缝隙内干净,避免粉尘集尘;三是和镁粒一起进入铁水,在铁水脱硫时形成气体搅拌,有助于铁水脱硫反应。
实施例
29.本实施例与实施例1的区别在于料槽43的开口数量,如附图7所示。轴向相邻的两个料槽43均有轴向开口44连通,每个料槽的轴向开口44为两个。由于转筒41与柱体54为圆柱面配合,对于实施例1而言,当开口44处于挤压状态时,两个连通的料槽中的镁粒可以移动,但只能在两个料槽之间移动,约束了镁粒移动空间。为此,每个料槽内开设两个轴向开口,增大了镁粒轴向流动空间,增加了镁粒挤压的流动能力,进一步降低摩擦力,避免转子的卡堵。
实施例
30.在实施例1中,轴向左右相邻的两个料槽为一组,开设有一个轴向开口44。本实施例以周向上下相邻的两个料槽为一组,开设一个周向开口,如附图8所示。本实施例将实施例1镁粒的轴向移动改变为周向移动,样可以达到实施例1的防卡堵效果。由于周向料槽数量较多,料槽容积小,不足以将加料口51和出料口55连通,在没有转筒41旋转的情况下,镁粒不能实现重力自动流料。
实施例
31.本实施例融合实施例1和实施例3,将周向上下、轴向左右相邻的四个料槽为一组,通过两个轴向和两个周向开口连通,如附图9所示。该实施例与实施例2类似,每个料槽有两个开口,只是一个开口为轴向,一个开口为周向。
实施例
32.上述实施例以十排四列为例作图和描述,但不限于该布置,如附图10和附图11所示,十排三列,附图10的轴向开口将横向的三个料槽连通,附图10的轴向开口将斜向的三个
料槽连通。
33.本实用新型通过轴向或/和周向开口连通料槽,使得镁粒在料槽中挤压时能够移动,从而减小摩擦力,避免卡堵现象。在端盖上设置进气口,通过氮气可避免旋转阀间隙内集尘,提高旋转阀的使用寿命,保障长时间安全运行。本实用新型设计有测速器,可通过测速器反馈流量控制,也可以与plc联合实现流量的自动调整。

技术特征:
1.一种防卡堵旋转阀,利用重力实现给料,包括转轴(3)、转子(4)、阀体(5),所述转子(4)同心安装在转轴(3)中部,其特征在于:所述转轴(3)的一端安装测速器(6);所述阀体(5)包括连接为一体的加料口(51)、出料口(55)、端盖(53)、柱体(54);所述加料口(51)内设置有导料板(52);所述端盖(53)位于转子(4)的两端,所述转子(4)与柱体(54)配合,实现旋转送料,该转子(4)的转筒(41)上设计有错开排列均布的料槽(43),所述料槽(43)通过开口连通;所述端盖(53)上设计有氮气进气口(57),该进气口(57)连通阀体(5)与转子(4)之间的缝隙;所述出料口(55)的顶面与转筒(41)的下缘处,设计有卸料口(56)。2.根据权利要求1所述的一种防卡堵旋转阀,其特征在于:轴向相邻的所述料槽(43),通过轴向开口相互连通。3.根据权利要求2所述的一种防卡堵旋转阀,其特征在于:所述料槽(43)两个为一组,通过轴向开口连通。4.根据权利要求1所述的一种防卡堵旋转阀,其特征在于:所述料槽(43)周向相邻的两个为一组,通过周向开口连通。5.根据权利要求1所述的一种防卡堵旋转阀,其特征在于:所述料槽(43)相邻的两个周向和两个轴向为一组,通过周向和轴向开口连通。6.根据权利要求1所述的一种防卡堵旋转阀,其特征在于:所述进气口(57)连通氮气管(8),所述氮气管(8)上安装过滤器(7)。

技术总结
本实用新型公开了旋转送料的一种防卡堵旋转阀,包括转轴、转子、阀体等部件,转轴的一端安装测速器,阀体包括一体的加料口、端盖、柱体、出料口;上部加料口内设置有导料板,转子与柱体配合,实现旋转送料,在转子的转筒上设计有错开排列均布的料槽,料槽通过轴向或/和周向开口连通。在端盖上设计有到氮气进气口,在出料口顶面与转筒的下缘设计有卸料口。本实用新型镁粒在料槽中挤压时能够移动,避免卡堵现象。进气口送入氮气可避免集尘,保障安全运行。保障安全运行。保障安全运行。


技术研发人员:郭朝晖 宋宁 未峰 张鹏 王建全 蔡林刚
受保护的技术使用者:邯郸市鼎正重型机械有限公司
技术研发日:2023.04.09
技术公布日:2023/9/1
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐