一种轻量化且不反光的同步带轮及其外表面拉丝装置的制作方法

未命名 09-03 阅读:100 评论:0


1.本实用新型涉及同步带轮领域,特别是涉及一种轻量化且不反光的同步带轮及其外表面拉丝装置。


背景技术:

2.传统的同步带轮为铁材制成,其虽然具有刚性强的优势,但是,也有质量大、易生锈的不足,故不能很好地适应一些医疗检测仪器的运用;后来,有人利用铝材制成同步带轮,其具有重量轻、耐腐蚀等优势,相较铁材而言,更适于应用于医疗检测仪器。
3.现有一种用于医疗检测仪器的同步带轮,其采用铝材制成和同步带轮上设置有避光槽,但是这种同步带轮还具有不足之处,具体地说,该铝材制成的同步带轮经机床加工完成后,其外表面为光滑表面,在亮光下很容易反光,而且,检测激光穿过避光槽时,由于同步带轮的反光作用,会影响检测的准确性,因而货主会要求该同步带轮(产品)不能反光;
4.还有,这些同步带轮由于需求不多,厂家没有针对性的设计有对其进行外表面拉丝的装置,传统通过手持打磨机进行拉丝处理,这种处理方式效率低下,且产品的拉丝面效果不佳。
5.因此,需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。


技术实现要素:

6.为了解决上述现有技术的缺陷和不足,本实用新型提供了一种轻量化且不反光的同步带轮及其外表面拉丝装置,其采用铝合金制成同步带轮,具有质量轻、不生锈、耐腐蚀、使用寿命长等优势;同时,在同步带轮的部分外表面设置有拉丝面,使得其在强光下不反光,还有,通过设计一种同步带轮的外表面拉丝装置,取代了传统手工对同步带轮进行拉丝的问题,解决了其拉丝效果差、人工成本高的不足。
7.为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
8.一种轻量化且不反光的同步带轮,包括有铝合金制成的轮本体,所述轮本体为圆环状,其具有传动部和自传动部前端向内延伸的止挡部,所述止挡部的后侧面与传动部的后侧面之间形成有凹台;所述传动部的外周侧面设置有传动齿牙,所述传动部的后侧设置有连接孔,且所述连接孔沿所述轮本体的圆心周向设置有多个;以及,所述止挡部的前侧面为拉丝面。
9.作为一种优选方案,所述止挡部沿所述轮本体的圆心周向设置有多个避光槽。
10.作为一种优选方案,所述避光槽为矩形。
11.一种同步带轮的外表面拉丝装置,包括有同步带轮、驱动装置、转盘、拉丝砂纸;所述驱动装置驱动连接所述转盘,且所述转盘为铁材制成;
12.所述轮本体的连接孔可拆卸式连接有磁铁,所述磁铁的后侧吸附连接于所述转盘;所述拉丝砂纸与所述止挡部的前侧面接触。
13.所述驱动装置包括有转轴,所述转轴上设置有轴承。
14.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知,其主要是通过设计一种同步带轮,其采用铝合金制成,相对于现有的一些同步带轮而言,质量更轻,对驱动电机的负荷要求更低,还具有不生锈、耐腐蚀、使用寿命长等优势;同时,在同步带轮的部分外表面设置有拉丝面,使得本技术之同步带轮在强光下不反光,以及,形成有凹台,也能够进一步减轻同步带轮的重量,使得所采用这种同步带轮的检测装置也能够减轻一定的重量;
15.还有,通过设计一种同步带轮的外表面拉丝装置,取代了传统手工对同步带轮进行拉丝的问题,解决了其拉丝效果差、人工成本高的不足;同时,其设计巧妙,能够合理地利用厂房已有的机器来进行拉丝工作,不会给工厂运营带来过大的负担。
16.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
17.图1为本实用新型之实施例中第一种同步带轮的立体示意图;
18.图2为本实用新型之实施例中第一种同步带轮另一角度的立体示意图;
19.图3为本实用新型之实施例中第一种同步带轮的剖面示意图;
20.图4为图3的局部放大图;
21.图5为本实用新型之实施例中第二种同步带轮的侧视图;
22.图6为本实用新型之实施例的拉丝装置的立体示意图;
23.图7为本实用新型之实施例的拉丝装置另一角度的立体示意图;
24.图8为本实用新型之实施例的拉丝装置的分解示意图;
25.图9为本实用新型之实施例的拉丝装置的侧视图。
26.附图标识说明:
27.10、轮本体;11、传动部;111、传动齿牙;112、连接孔;12、止挡部;121、拉丝面;122、避光槽;13、凹台;20、驱动装置;21、转轴座;22、转轴;30、拉丝砂纸;40、转盘;50、磁铁。
实施方式
28.下面将结合附图,对本实用新型对本实施例中的技术方案进行清晰、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例。
29.需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
30.除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
31.参照附图1至图9,在本实用新型实施例中的一种轻量化且不反光的同步带轮及其外表面拉丝装置,包括有铝合金制成的轮本体,所述轮本体为圆环状,其具有传动部和自传
动部前端向内延伸的止挡部,所述止挡部的后侧面与传动部的后侧面之间形成有凹台;所述传动部的外周侧面设置有传动齿牙,所述传动部的后侧设置有连接孔,且所述连接孔沿所述轮本体的圆心周向设置有多个;以及,所述止挡部的前侧面为拉丝面。
32.如此,通过设计一种同步带轮,其采用铝合金制成,相对于现有的一些同步带轮而言,质量更轻,对驱动电机的负荷要求更低;同时,在同步带轮的部分外表面设置有拉丝面(亚光面),使得本技术之同步带轮在强光下,反光效果大大降低,甚至不反光,以及,形成有凹台,也能够进一步减轻同步带轮的重量,使得所采用这种同步带轮的检测装置也能够减轻一定的重量。
33.在另一实施例中,根据不同检测仪器的需要,所述止挡部沿所述轮本体的圆心周向设置有多个用于检测激光穿过的避光槽;通常,所述避光槽为矩形。
34.本实用新型还公开一种同步带轮的外表面拉丝装置,包括有同步带轮、驱动装置、转盘、拉丝砂纸;所述同步带轮为前述的一种轻量化且不反光的同步带轮;所述驱动装置驱动连接所述转盘,且所述转盘为铁材制成;
35.所述轮本体的连接孔可拆卸式连接有磁铁,所述磁铁的后侧吸附连接于所述转盘;所述拉丝砂纸与所述止挡部的前侧面接触。
36.实际使用时,启动驱动装置,转盘带动轮本体(工件)转动,人手手持所述拉丝砂纸使得其与所述止挡部(轮本体的前表面)的前侧面接触,从而砂纸与轮本体的外侧面形成相对的旋转式摩擦,并最终在轮本体的前表面形成拉丝面,并且其形成的拉丝纹为顺时针拉丝纹,具有不反光的特点,从而满足特定产品的要求。
37.所述磁铁为强力磁铁;且,所述强力磁铁可以为环状,然后通过连接螺丝连接于所述轮本体的连接孔,在拉丝作业完成后,取下连接螺丝,即可取下强力磁铁。
38.所述驱动装置包括有电机(图中未示出)和电机驱动连接(通常是传动皮带)的转轴,所述转轴上设置有轴承;于本实施例而言,工作台上设置有转轴座,所述转轴穿过所述转轴座,所述转轴座的前端、后端各设置有一个与所述转轴对应的轴承,从而提高转盘的转动稳定性。
39.本实用新型的设计重点在于,其主要是通过设计一种同步带轮,其采用铝合金制成,相对于现有的一些同步带轮而言,质量更轻,对驱动电机的负荷要求更低,还具有不生锈、耐腐蚀、使用寿命长等优势;同时,在同步带轮的部分外表面设置有拉丝面,使得本技术之同步带轮在强光下不反光,以及,形成有凹台,也能够进一步减轻同步带轮的重量,使得所采用这种同步带轮的检测装置也能够减轻一定的重量;
40.还有,通过设计一种同步带轮的外表面拉丝装置,取代了传统手工对同步带轮进行拉丝的问题,解决了其拉丝效果差、人工成本高的不足;同时,其设计巧妙,能够合理地利用厂房已有的机器来进行拉丝工作,不会给工厂运营带来过大的负担。
41.以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征:
1.一种轻量化且不反光的同步带轮,其特征在于:包括有铝合金制成的轮本体,所述轮本体为圆环状,其具有传动部和自传动部前端向内延伸的止挡部,所述止挡部的后侧面与传动部的后侧面之间形成有凹台;所述传动部的外周侧面设置有传动齿牙,所述传动部的后侧设置有连接孔,且所述连接孔沿所述轮本体的圆心周向设置有多个;以及,所述止挡部的前侧面为拉丝面。2.根据权利要求1所述的一种轻量化且不反光的同步带轮,其特征在于:所述止挡部沿所述轮本体的圆心周向设置有多个避光槽。3.根据权利要求2所述的一种轻量化且不反光的同步带轮,其特征在于:所述避光槽为矩形。4.一种同步带轮的外表面拉丝装置,包括有同步带轮、驱动装置、转盘、拉丝砂纸;其特征在于:所述同步带轮为权利要求1至3中任一项所述的一种轻量化且不反光的同步带轮;所述驱动装置驱动连接所述转盘,且所述转盘为铁材制成;所述轮本体的连接孔可拆卸式连接有磁铁,所述磁铁的后侧吸附连接于所述转盘;所述拉丝砂纸与所述止挡部的前侧面接触。5.根据权利要求4所述的一种同步带轮的外表面拉丝装置,其特征在于:所述驱动装置包括有转轴,所述转轴上设置有轴承。

技术总结
本实用新型公开了一种轻量化且不反光的同步带轮及其外表面拉丝装置,包括有铝合金制成的轮本体,所述轮本体为圆环状,其具有传动部和止挡部,所述止挡部的后侧面与传动部的后侧面之间形成有凹台;所述传动部的外周侧面设置有传动齿牙,所述传动部的后侧设置有连接孔,且所述连接孔沿所述轮本体的圆心周向设置有多个;以及,所述止挡部的前侧面为拉丝面。如此,其采用铝合金制成同步带轮,具有质量轻、不生锈、耐腐蚀、使用寿命长等优势;同时,在同步带轮的部分外表面设置有拉丝面,使得其在强光下不反光,还有,通过设计一种同步带轮的外表面拉丝装置,取代了传统手工对同步带轮进行拉丝的问题,解决了其拉丝效果差、人工成本高的不足。不足。不足。


技术研发人员:瞿朝辉 许皇皇 曹新林
受保护的技术使用者:深圳市鑫邦辉五金制品有限公司
技术研发日:2023.04.10
技术公布日:2023/9/1
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐