一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机的制作方法

1.本实用新型涉及油品加注技术领域，更具体地说，是涉及一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机。


背景技术：

2.商用车后服务主要包括维修，保养，救援，信息咨询，保险，二手车贸易等，标准化养护可以为车主提供高效专业的服务，商用车作为车主的生产工具，因车辆问题停摆给车主一天造成的损伤成百上千，因此车主需要快速得到救援。
3.为方便对商用车进行后服务，诞生出用于对商用车加注油品的油品加注机。往往在野外进行救助时，环境较为恶劣，如严寒天气，油品黏度增大，不易抽取，也不易进行加注，因此在油品加注机上设置加热器对油品进行加热。如申请号为202222416616.x的实用新型专利中公开了一种用于润滑油脂加注机，包括储油桶，所述储油桶的底部固定连接有底座，所述底座下表面固定连接有移动轮，且所述底座的上表面与储油桶对称的位置设有油管收卷装置，所述储油桶底端设有加热装置，所述储油桶的外表面贯穿固定安装有驱动机构。上述方案中的加注机设置有储油桶，在储油桶中设置了加热装置，虽然便于对油品进行加热，但是更换油品时需要对储油和加热装置进行清洗，不便更换油品，且油桶仅设置进油口和出油口，清洗不便，容易导致油品混合污染，影响加注的油品质量，不利于提供标准化养护服务。
4.以上不足，有待改进。


技术实现要素：

5.为了解决现有的油品加注机不易更护油品，容易导致油品混合污染的问题，本实用新型提供一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机。
6.本实用新型技术方案如下所述：
7.一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，包括机架，设置在所述机架上用于控制油品加注机运行的控制器，设置在所述机架上用于加注油品的泵机，所述泵机的进油口通过管路连接储油容器，所述泵机的出油口通过管路连接注油口，所述机架上设置有用于放置所述储油容器的容置部，所述机架在所述容置部的一侧设置有加热器，所述加热器用于向所述容置部供热加热所述储油容器。
8.上述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，所述机架在所述容置部的底部设置预热腔，所述加热器与所述预热腔连通。
9.进一步，所述预热腔中设置有导热板，用于将所述加热器产生的热量传导到所述容置部对所述储油容器进行加热。
10.进一步，所述预热腔靠近侧壁设置有隔热板，所述隔热板与所述预热腔侧壁间断连接。
11.进一步，所述容置部底部设置有承载板，所述承载板的边缘开设有连通所述预热
腔的通风孔。
12.上述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，所述容置部的内壁尺寸大于所述储油容器的外壁尺寸，用于所述容置部与所述储油容器之间留有间隙。
13.进一步，所述容置部内壁横截面的面积为所述储油容器外壁横截面的面积的1.1至1.2倍。
14.进一步，所述容置部内壁沿周向间隔设置有限位块。
15.上述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，所述机架的底部设置有滚轮。
16.上述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，所述机架的顶部设置有扶手，所述控制器设置在所述机架上靠近所述扶手的一侧。
17.根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于，本实用新型通过在油品加注机上设置加热器和容置部，在环境温度较低时，可以对油品进行加热，使得油品的黏度恢复至适宜使用的状态，便于进行加注，从而便于将储油容器中的油品抽尽，减少浪费，且温度适宜的油品在加注后便于使用。整个加注过程中，加热器未与油品直接接触，防止在加热过程中导致油品污染，保证油品洁净，从而给车主提供高效专业的标准化养护服务。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型的内部结构示意图。
21.其中，图中各附图标记：1、机架；101、容置部；102、预热腔；103、导热板；104、隔热板；105、承载板；106、限位块；107、扶手；108、通风孔；2、控制器；3、泵机；4、加热器；5、滚轮。
实施方式
22.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.需要说明的是，当部件被称为“固定”或“设置”或“连接”另一个部件，它可以直接或者间接位于该另一个部件上。术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置为基于附图所示的方位或位置，仅是为了便于描述，不能理解为对本技术方案的限制。术语“第一”、“第二”等仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多”的含义是二或二以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一或一以上，除非另有明确具体的限定。
24.如图1所示，本实用新型一个实例中所述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，包括机架1，设置在机架1上用于控制油品加注机运行的控制器2，设置在机架1上用于加注油品的泵机3，泵机3的进油口通过管路连接储油容器，泵机3的出油口通过管路
连接注油口，机架1上设置有用于放置储油容器的容置部101，机架1在容置部101的一侧设置有加热器4，加热器4用于向容置部101供热加热储油容器。
25.在天气适宜的环境中加注油品时，一般为环境温度高于10℃，首先将装有油品的储油容器放置到容置部101上，容置部101可以对储油容器进行位置限制，使得储油容器放置的更加平稳，接着将泵机3的进油口和出油口连接管路，将进油口处的管路与储油容器连接，将出油口的管路与注油口连接，将该机器接通电源，通过控制器2控制泵机3启动，泵机3将储油容器中的油品加注到注油口中，实现油品加注。在加注完成后，需要启动泵机3空转，将管路中的油品清除，或启动泵机3抽取清洗剂进行清洗，便于下次加注，防止油品混合，尤其防止不同牌号油品混合。
26.在天气寒冷的环境中加注油品时，一般为环境温度低于10℃，在加注前，先通过控制器2启动加热器4对油品进行预热，也可以根据需要对油品加热，加热器4的热量首先传递到容置部101，接着从容置部101传递到储油容器上，从而对储油容器中的油品加热，使得油品回温，降低油品黏度，达到适宜加注的温度，再进行加注。
27.本实例中，通过在油品加注机上设置加热器4和容置部101，在环境温度较低时，可以对油品进行加热，使得油品的黏度恢复至适宜使用的状态，便于进行加注，从而便于将储油容器中的油品抽尽，减少浪费，且温度适宜的油品在加注后便于使用。整个加注过程中，加热器4未与油品直接接触，防止在加热过程中导致油品污染，保持油品纯净。
28.本实用新型在实际应用时，由于该油品加注机无需设置储油容器，结构简单紧凑，重量较轻，体积较小，方便装载在救援车上，从而便于对商用车进行车辆养护。也可单独设置移动载具，即可以在机架1的底部设置滚轮5，在机架1的顶部设置扶手107。使用时，拉动扶手107移动该油品加注机，便于将该油品加注机移动到需要养护的车辆处进行油品加注，为方便进行操作，可以将控制器2设置在靠近扶手107的一侧。现有的一些加注机轮径较小，通过性能较差，不利于救援，为提高该油品加注机对各种地形的通过性，可以采用直径为20cm至50cm较大的滚轮5，便于救援，且其中两个滚轮5为万向轮，进一步提高对各种地形的通过能力。
29.具体的，加热器4为热风机，泵机3为电动齿轮泵，热风机和电动齿轮泵采用直流电供电，直流电相较于交流电便于携带和获取，便于在野外工作，方便救援。另外，可以在该油品加注机上配备移动电源，如铅蓄电池、锂离子电池等，方便使用。
30.如图2所示，在一个优选实例中，机架1在容置部101的底部设置预热腔102，加热器4与预热腔102连通，预热腔102中设置有导热板103，用于将加热器4产生的热量传导到容置部101对储油容器进行加热，预热腔102靠近侧壁设置有隔热板104，隔热板104与预热腔102侧壁间断连接，容置部101底部设置有承载板105，承载板105的边缘开设有连通预热腔102的通风孔108。工作时，加热器4吹出的热风首先吹向预热腔102，接着在预热腔102中经导热板103导向后流向容置部101底部，再通过承载板105上的通风口吹向容置部101，在容置部101中热风从容置部101内壁和储油容器之间吹出，在此过程中对储油容器进行加热，从而对油品进行预热。隔热板104使得热风不易传递到预热腔102的侧壁，从而减少热量损失，保证热传递效率。
31.如图2所示，在一个优选实例中，容置部101的内壁尺寸大于储油容器的外壁尺寸，用于容置部101与储油容器之间留有间隙，使得加热器4吹出的热风可以从间隙中流出，保
证热风流动顺畅，从而保证加热效果，容置部101内壁横截面的面积为储油容器外壁横截面的面积的1.1至1.2倍，使得容置部101内壁和储油容器之间的间隙处于合适的大小，一方面防止间隙过大，热风流出较快，未与储油容器充分接触即排出，加热效果较差；另一方面，防止间隙过小，热风难以排出，热量容易在传导过程中损失，致使加热效果不佳；因此留有合适间距的间隙，既可以使得排风顺畅，也可以使得热风在容置部101中滞留足够长的时间，保证加热效果。容置部101内壁沿周向间隔设置有限位块106，使得储油容器放置到容置部101时，通过限位块106对储油容器进行限位，使得储油容器放置在容置部101的中部，即使得储油容器周向与容置部101之间的间距均匀，从而使得热风能够与储油容器周向接触，即使得储油容器周向可以均匀加热，从而对储油容器中油品均匀加热。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，包括机架，设置在所述机架上用于控制油品加注机运行的控制器，设置在所述机架上用于加注油品的泵机，所述泵机的进油口通过管路连接储油容器，所述泵机的出油口通过管路连接注油口，其特征在于，所述机架上设置有用于放置所述储油容器的容置部，所述机架在所述容置部的一侧设置有加热器，所述加热器用于向所述容置部供热加热所述储油容器。2.根据权利要求1中所述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，其特征在于，所述机架在所述容置部的底部设置预热腔，所述加热器与所述预热腔连通。3.根据权利要求2中所述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，其特征在于，所述预热腔中设置有导热板，用于将所述加热器产生的热量传导到所述容置部对所述储油容器进行加热。4.根据权利要求2中所述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，其特征在于，所述预热腔靠近侧壁设置有隔热板，所述隔热板与所述预热腔侧壁间断连接。5.根据权利要求2中所述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，其特征在于，所述容置部底部设置有承载板，所述承载板的边缘开设有连通所述预热腔的通风孔。6.根据权利要求1中所述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，其特征在于，所述容置部的内壁尺寸大于所述储油容器的外壁尺寸，用于所述容置部与所述储油容器之间留有间隙。7.根据权利要求6中所述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，其特征在于，所述容置部内壁横截面的面积为所述储油容器外壁横截面的面积的1.1至1.2倍。8.根据权利要求6中所述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，其特征在于，所述容置部内壁沿周向间隔设置有限位块。9.根据权利要求1中所述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，其特征在于，所述机架的底部设置有滚轮。10.根据权利要求1中所述的一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，其特征在于，所述机架的顶部设置有扶手，所述控制器设置在所述机架上靠近所述扶手的一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种商用车后市场服务标准化养护的油品加注机，包括机架，设置在机架上用于控制油品加注机运行的控制器，设置在机架上用于加注油品的泵机，泵机的进油口通过管路连接储油容器，泵机的出油口通过管路连接注油口，机架上设置有用于放置储油容器的容置部，机架在容置部的一侧设置有加热器，加热器用于向容置部供热加热储油容器。本实用新型通过在油品加注机上设置加热器和容置部，在环境温度较低时，可以对油品进行加热，使得油品的黏度恢复至适宜使用的状态，便于进行加注，从而便于将储油容器中的油品抽尽，减少浪费，且温度适宜的油品在加注后便于使用。温度适宜的油品在加注后便于使用。温度适宜的油品在加注后便于使用。


技术研发人员：林振忠
受保护的技术使用者：深圳市加玛汽车科技有限公司
技术研发日：2023.03.29
技术公布日：2023/9/1