智能交通设备断电报警联动控制系统、方法及存储介质与流程

1.本技术属于交通报警控制系统技术领域，尤其涉及一种智能交通设备断电报警联动控制系统、方法及存储介质。


背景技术：

2.智能交通设备断电报警联动控制系统是基于物联网技术、云计算技术、gis技术等，以交通设备、设施的采集、监控、异常报警及联动控制为核心的应用软件系统。
3.交通管理设备，如信号灯，经常会因为施工、恶略天气、电力异常等原因发生断电现象，断电后不能及时发现并布置临时信号灯，会引起交通秩序混乱，造成道路严重拥堵。
4.将临时信号灯布置在断电路口，若主信号灯来电工作，两个信号灯状态不一致，驾驶人难以选择，影响通行效率。


技术实现要素：

5.为克服相关技术中存在的问题，本技术实施例提供了一种智能交通设备断电报警联动控制系统、方法及存储介质，能够解决临时信号灯与主信号灯状态不一致，驾驶人难以选择，影响通行效率的问题。
6.本技术是通过如下技术方案实现的：第一方面，本技术实施例提供了一种智能交通设备断电报警联动控制系统，包括：断电报警终端、云端管理平台、移动终端和无线定位控制器；断电报警终端安装在路口的交通设备的监控箱内，用于对主信号灯进行监测，在主信号灯断电时向云端管理平台发送断电信号，以及在主信号灯恢复供电时向云端管理平台发送恢复供电信号；云端管理平台用于在接收到断电信号时，向移动终端发送报警信息；移动终端用于在接收到报警信息后生成运维信息，运维信息包括断电路口的标识和工作内容；工作内容包括通知固定人员到断电路口进行交通疏导，以及将临时信号灯安装在断电路口；断电路口为主信号灯的所在路口；无线定位控制器安装在临时信号灯内，用于将临时信号灯的定位信息发送给云端管理平台；云端管理平台还用于基于定位信息将临时信号灯与主信号灯绑定，当云端管理平台接收到主信号灯的恢复供电信号后，向无线定位控制器发送断电控制信号；断电控制信号用于控制临时信号灯断电。
7.在一种可能的实现方式中，云端管理平台还用于当云端管理平台接收到主信号灯的恢复供电信号后，向移动终端发送恢复供电提醒信息。
8.在一种可能的实现方式中，断电报警终端包括第一电池、第一物联网卡和第一可扩展接口；第一电池用于在外部电源停电后维持断电报警终端继续运行；
第一物联网卡用于与云端管理平台进行数据传输；第一可扩展接口用于将其他设备与断电报警终端连接，进行数据传输。
9.在一种可能的实现方式中，无线定位控制器包括第二电池、北斗定位模块、第二物联网卡和第二可扩展接口第二电池用于在外部电源停电后维持无线定位控制器继续运行；北斗定位模块支持gps和北斗双模式定位，用于将临时信号灯的定位信息发送给云端管理平台；第二物联网卡用于与云端管理平台进行数据传输；第二可扩展接口用于将其他设备与无线定位控制器连接，进行数据传输。
10.在一种可能的实现方式中，云端管理平台包括基础数据管理模块、设备资产管理模块和监控及报警管理模块；基础数据管理模块用于对上传到云端管理平台的数据进行数据管理；设备资产管理模块用于对交通设施进行登记管理；设备资产管理模块具有设备标签打印功能，用于将交通设施与二维码关联；监控及报警管理模块用于接收断电信号和恢复供电信号，并基于断电信号生成报警信息，基于恢复供电信号生成恢复供电提醒信息。
11.在一种可能的实现方式中，移动终端包括设备采集模块、设备台账查询模块、报警管理模块和地图分布模块；设备采集模块用于对目标交通设施进行信息采集；设备台账查询模块用于查询交通设施的类型、所属部门以及所在位置；报警管理模块用于接收云端管理平台发送的报警信息或供电恢复信息；地图分布模块用于将交通设施的分布通过gis地图进行展示。
12.第二方面，本技术实施例提供了一种智能交通设备断电报警联动控制方法，应用于如第一方面的智能交通设备断电报警联动控制系统，包括：断电报警终端在监测到主信号灯断电时，向云端管理平台发送断电信号；云端管理平台接收到断电信号时，向移动终端发送报警信息；移动终端接收到报警信息后生成运维信息，运维信息包括断电路口的标识和工作内容；工作内容包括通知固定人员到断电路口进行交通疏导，以及将临时信号灯安装在断电路口；断电路口为主信号灯的所在路口；无线定位控制器将自身的定位信息发送给云端管理平台；无线定位控制器安装于临时信号灯；云端管理平台基于定位信息将临时信号灯与主信号灯绑定，当云端管理平台接收到主信号灯的恢复供电信号后，向无线定位控制器发送断电控制信号；断电控制信号用于控制临时信号灯断电。
13.在一种可能的实现方式中，当云端管理平台接收到主信号灯的恢复供电信号后，向移动终端发送恢复供电提醒信息。
14.在一种可能的实现方式中，云端管理平台基于定位信息将临时信号灯与主信号灯绑定，包括：云端管理平台基于定位信息计算出临时信号灯与所有断电的主信号灯的位置关
系；云端管理平台基于位置关系选择与临时信号灯距离最近的断电的目标主信号灯作为临时信号灯所在路口的主信号灯，将临时信号灯与主信号灯绑定。
15.第三方面，本技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如第二方面任一项的智能交通设备断电报警联动控制方法。
16.本技术实施例与现有技术相比存在的有益效果是：本技术实施例，通过断电报警终端监测主信号灯的断电状态，当主信号灯断电时向云端管理平台发送报警信息，主信号灯断电后及时通知运维人员进行维护和加装信号灯，并通过将无线定位控制器安装在临时信号灯内，将临时信号灯的定位信息发送给云端管理平台，由云端管理平台将主信号灯和临时信号灯绑定，实现当主信号灯恢复供电时，自动关闭临时信号灯，避免临时信号灯与主信号灯的指示状态不一致造成的秩序混乱，从而提高通行效率。
17.上述第二方面至第四方面的有益效果参见第一方面的有益效果，此处不再赘述。
18.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本技术一实施例提供的智能交通设备断电报警联动控制系统的结构示意图；图2是本技术一实施例提供的设备标签打印功能的示意图；图3是本技术一实施例提供的设备采集模块的设备采集的示意图；图4是本技术一实施例提供的设备台账查询模块查询信息的示意图；图5是本技术一实施例提供的云端管理平台展示可视范围内的设备分布情况的示意图；图6是本技术一实施例提供的微信公众号接收云端管理平台的推送消息的示意图；图7是本技术一实施例提供的移动终端接收云端管理平台推送的的报警信息的示意图；图8是本技术一实施例提供的智能交通设备断电报警联动控制方法的流程示意图；图9是本技术一实施例提供的终端设备的结构示意图。
具体实施方式
21.以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具
体细节，以便透彻理解本技术实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本技术。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本技术的描述。
22.应当理解，当在本技术说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
23.还应当理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
24.如在本技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。
25.另外，在本技术说明书和所附权利要求书的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本技术说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本技术的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。
27.为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合附图和具体实施方式，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.基于上述问题，本技术实施例中提供了一种智能交通设备断电报警联动控制系统。参照图1，对该智能交通设备断电报警联动控制系统的详述如下：智能交通设备断电报警联动控制系统包括：断电报警终端100、云端管理平台200、移动终端300和无线定位控制器400。
29.断电报警终端100安装在路口的交通设备的监控箱内，用于对主信号灯进行监测，在主信号灯断电时向云端管理平台200发送断电信号，以及在主信号灯恢复供电时向云端管理平台200发送恢复供电信号。
30.云端管理平台200用于在接收到断电信号时，向移动终端300发送报警信息。
31.移动终端300用于在接收到报警信息后生成运维信息，运维信息包括断电路口的标识和工作内容；工作内容包括通知固定人员到断电路口进行交通疏导，以及将临时信号灯安装在断电路口；断电路口为主信号灯的所在路口。
32.无线定位控制器400安装在临时信号灯内，用于将临时信号灯的定位信息发送给云端管理平台200。
33.云端管理平台200还用于基于定位信息将临时信号灯与主信号灯绑定，当云端管理平台200接收到主信号灯的恢复供电信号后，向无线定位控制器400发送断电控制信号；断电控制信号用于控制临时信号灯断电。
34.示例性的，通过断电报警终端100监测主信号灯的断电状态，当主信号灯断电时向
云端管理平台200发送报警信息，并通过将无线定位控制器400安装在临时信号灯内，将临时信号灯的定位信息发送给云端管理平台200，由云端管理平台200将主信号灯和临时信号灯绑定，实现当主信号灯恢复供电时，自动关闭临时信号灯，解决了临时信号灯与主信号灯状态不一致的问题，从而提高通行效率。
35.示例性的，该智能交通设备断电报警联动控制系统引入物联技术，在断电报警终端100、云端管理平台200、移动终端300和无线定位控制器400之间实现设备状态的实时监测、远程控制与故障预警。
36.一实施例中，断电报警终端100包括第一电池、第一物联网卡和第一可扩展接口。
37.第一电池用于在外部电源停电后维持断电报警终端100继续运行，第一电池可以是锂电池，与充放电电路结合维持断电报警终端100继续运行。
38.第一物联网卡用于与云端管理平台200进行数据传输，第一物联网卡可以是4g物联网卡，断电报警终端100采集到的数据通过4g链路与云端管理平台200进行传输。
39.第一可扩展接口用于将其他设备与断电报警终端100连接，进行数据传输，第一可扩展接口可以是rs232和rs485接口，可扩展其他设备数据传输到云端管理平台200。
40.示例性的，断电报警终端100的设备参数示例如表1所示。
41.表1 断电报警终端100的设备参数示例
可见通过在断电报警终端100设置电池、物联网卡和可扩展接口能够应对意外断电情况，增加断电报警终端100的运行时间，并且实现了设备与云端管理平台200之间的联动，实现了对设备状态的远程实时监测。断电报警终端100还采用工业级元器件设计和生产，具有耐高低温、宽电压、防静电、防浪涌等功能。
42.一实施例中，无线定位控制器400包括第二电池、北斗定位模块、第二物联网卡和第二可扩展接口。
43.第二电池用于在外部电源停电后维持无线定位控制器400继续运行。
44.北斗定位模块支持gps和北斗双模式定位，用于将临时信号灯的定位信息发送给云端管理平台200。
45.第二物联网卡用于与云端管理平台200进行数据传输，第二物联网卡可以是4g物联网卡，无线定位控制器400通过4g链路与云端管理平台200进行信号传输，无线定位控制器400接收云端管理平台200发来的控制指令，控制继电器的通断。
46.第二可扩展接口用于将其他设备与无线定位控制器400连接，进行数据传输，第一可扩展接口可以是rs232和rs485接口，可扩展其他设备数据传输到云端管理平台200。
47.示例性的，无线定位控制器400可以是北斗无线定位控制器，通过继电器控制临时信号灯进行断电。相应的，当断电路口的主信号灯再次断电时，如果临时信号灯还部署于此路口，云端管理平台200将再次下发控制指令，控制临时信号灯再次启用，实现自动远程启动和关闭临时信号灯。
48.示例性的，无线定位控制器400的设备参数示例如表2所示。
49.表2 无线定位控制器400的设备参数示例
可见通过在无线定位控制器400设置电池、北斗定位模块、物联网卡和可扩展接口能够增加断电报警终端100的运行时间，并且实现了设备与云端管理平台200、移动终端300之间的联动，以及断电信号灯与主信号灯之间的联动，实现了对设备状态的远程实时监测和远程控制。无线定位控制还采用工业级元器件设计和生产，具有耐高低温、宽电压、防静电、防浪涌等功能，并采用端子式设计，方便集成。
50.一实施例中，云端管理平台200还用于当云端管理平台200接收到主信号灯的恢复供电信号后，向移动终端300发送恢复供电提醒信息。移动终端300收到主信号灯的恢复供电提醒信息后，生成提示信息，运维人员根据该提示信息安排工作，例如可以将临时信号灯收回。
51.一实施例中，云端管理平台200包括基础数据管理模块、设备资产管理模块和监控及报警管理模块。
52.基础数据管理模块用于对上传到云端管理平台200的数据进行数据管理。
53.设备资产管理模块用于对交通设施进行登记管理；设备资产管理模块具有设备标签打印功能，用于将交通设施与二维码关联，如图2所示，利用设备标签打印功能打印出某一交通设施的二维码。
54.示例性的，利用移动终端300扫描该二维码即可查看当前设备的详细信息。
55.监控及报警管理模块用于接收断电信号和恢复供电信号，并基于断电信号生成报
警信息，基于恢复供电信号生成恢复供电提醒信息，具有监控交通设备的断电状态的作用。
56.一实施例中，云端管理平台200还包括信息推送模块，信息推送模块用于向运维人员的移动终端300发送主信号灯的断电报警信息和恢复供电提醒信息，或临时信号灯的断电报警信息和恢复供电提醒信息，以及主信号灯和临时信号灯联动控制成功等提醒消息。
57.一实施例中，移动终端300包括设备采集模块、设备台账查询模块、报警管理模块和地图分布模块。
58.设备采集模块用于对目标交通设施进行信息采集，如图3所示。
59.示例性的，设备采集模块可以设置为移动终端300的app，移动终端300通过设备采集模块对目标交通设施，如信号灯，进行信息采集，采集信息包括交通设施的名称、资产分类、设备编号、型号、厂家、所属建设项目、维保单位、所属单位、所在区域、详细地址、经纬度坐标等。没有记录在系统中的上述信息可以由工作人员填写。
60.设备台账查询模块用于查询交通设施的类型、所属部门以及所在位置。其中，设备台账查询模块可以按资产分类查询、按所属部门查询、按所在位置查询三类筛选设备信息。查询到的信息以列表形式展示，如图4所示，列表的内容包括设备图片、设备编码、设备名称、资产分类、设备状态、使用状态、所属部门、使用人、所在位置。设备台账查询模块也利用支持设备编码、设备名称或使用状态查询设备信息。
61.报警管理模块用于接收云端管理平台200发送的报警信息。
62.地图分布模块用于将交通设施的分布通过gis地图进行展示。其中，将设施分布通过gis地图进行展示，可按单位、所在区域、设施类别进行检索。可根据地图级别，展示不同维度的设施分布。级别在一定高度时，展示可视范围内的区域分布及区域设施数量。随着地图级别放大，可展示可视范围内的详细设施分布。
63.示例性的，云端管理平台200可以结合gis地图，显示断电报警设备的地理分布、设备总数、设备状态、资产分类、所属部门以及故障情况、巡检情况、保养情况。并且可按详细地址、所在位置对交通设备进行检索。可根据地图级别，展示不同维度的交通设备的分布。级别在一定高度时，展示可视范围内的区域分布及区域设施数量，随着地图级别放大，可以展示可视范围内的设备分布情况，如图5所示。
64.示例性的，移动终端300还包括运维管理模块，运维管理模块用于在移动终端300接收到报警信息后生成运维信息，运维信息包括断电路口的标识和工作内容；工作内容包括通知固定人员到断电路口进行交通疏导，以及将临时信号灯安装在断电路口；断电路口为主信号灯的所在路口。
65.示例性的，移动终端300可以是移动手机app端，云端管理平台200可以根据预设报警规则将报警信息，或者恢复供电提醒信息，或者主信号灯和临时信号灯之间的绑定信息，或者临时信号灯的启用/停用信息，或者临时信号灯与主信号灯的距离信息等运维信息，通过微信公众号推送到相应的管理或运维人员移动手机app端的运维管理模块，如图6所示，管理或运维人员可以根据运维信息通知固定人员到断电路口进行交通疏导，以及将临时信号灯安装在断电路口。其中，固定人员可以是辖区民辅警或流动警力。
66.示例性的，当临时信号灯停用时，云端管理平台200设置主信号灯和临时信号灯之间的自动解绑。主信号灯下一次断电时，再根据上述过程与放置在断电路口的临时信号灯绑定。
67.如图7所示，为断电报警信息推送，以及恢复供电后或安装临时信号灯后显示“已解除”提示。主信号灯的断电报警信息可以设置特殊标记，或设置显示不同的颜色来提醒运维人员。管理或运维人员可以根据断电报警信息推送的消息记录查询一段时间内的断电报警情况。
68.运维人员在移动终端300上还可以通过运维管理模块可以对断电报警设备和定位无线控制器进行管理，包括设备信息采集、上线/离线状态查询、报警信息查询，设备地图分布等。
69.可见本发明的智能交通设备断电报警联动控制系统，通过断电报警终端监测主信号灯的断电状态，当主信号灯断电时向云端管理平台发送报警信息，主信号灯断电后及时通知运维人员进行维护和加装信号灯，并通过将无线定位控制器安装在临时信号灯内，将临时信号灯的定位信息发送给云端管理平台，由云端管理平台将主信号灯和临时信号灯绑定，实现当主信号灯恢复供电时，自动关闭临时信号灯，避免临时信号灯与主信号灯的指示状态不一致造成的秩序混乱，从而提高通行效率。
70.利用断电报警终端、云端管理平台、移动终端和无线定位控制器，在设备设施监控方面，聚焦信号灯断电报警、临时信号灯联动管控的实际需求，利用物联网、人工智能等多种科技技术，实现对设备断电状态的统一管理，最终达到停电报警，微信推送，分级管理，临时信号灯与路口信号灯的自动互感启停管理，进而减少因断电引起的交通拥堵，提高全市交通管理水平和快速反应能力。
71.交通设备断电报警联动控制系统是基于物联网技术、云计算技术、gis技术等，以交通设备、设施的采集、监控、异常报警及联动控制为核心的应用软件系统。系统致力于设备设施管理科学化，通过移动app、gis定位快速采集设施信息，同时引入物联技术实现设备状态的实时监测、远程控制与故障预警，帮助设施管理单位实现设施的规范化、科学化、智能化监控管理，降低设备设施故障率，提高响应速度，避免交通拥堵。
72.参见图8，本技术实施例还提供一种智能交通设备断电报警联动控制方法，应用于如上述的智能交通设备断电报警联动控制系统，包括：步骤501，断电报警终端在监测到主信号灯断电时，向云端管理平台发送断电信号。
73.步骤502，云端管理平台接收到断电信号时，向移动终端发送报警信息。
74.步骤503，移动终端接收到报警信息后生成运维信息，运维信息包括断电路口的标识和工作内容；工作内容包括通知固定人员到断电路口进行交通疏导，以及将临时信号灯安装在断电路口；断电路口为主信号灯的所在路口。
75.步骤504，无线定位控制器将自身的定位信息发送给云端管理平台；无线定位控制器安装于临时信号灯。
76.步骤505，云端管理平台基于定位信息将临时信号灯与主信号灯绑定，当云端管理平台接收到主信号灯的恢复供电信号后，向无线定位控制器发送断电控制信号；断电控制信号用于控制临时信号灯断电。
77.示例性的，云端管理平台200基于定位信息将临时信号灯与主信号灯绑定，包括：云端管理平台200基于定位信息计算出临时信号灯与所有断电的主信号灯的位置关系；云端管理平台200基于位置关系选择与临时信号灯距离最近的断电的目标主信号灯作为临时
信号灯所在路口的主信号灯，将临时信号灯与主信号灯绑定。
78.示例性的，当云端管理平台200接收到主信号灯的恢复供电信号后，向移动终端300发送主信号灯的恢复供电提醒信息。移动终端300接收到恢复供电提醒信息后生成工单信息，工单信息包括恢复供电路口的标识和工作内容；工作内容包括通知固定人员到断电路口进行交通疏导，以及将临时信号灯从恢复供电路口收回；恢复供电路口为主信号灯的所在路口。
79.示例性的，运维人员将临时信号灯从恢复供电路口收回时，向云端管理平台200上传该临时信号灯的解绑信息，云端管理平台200基于该临时信号灯的解绑信息将主信号灯与该临时信号灯进行解绑。
80.上述智能交通设备断电报警联动控制系统的有益效果参见智能交通设备断电报警联动控制系统的有益效果，此处不再赘述。
81.应理解，上述各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本技术实施例的实施过程构成任何限定。
82.需要说明的是，上述装置之间的信息交互、执行过程等内容，由于与本技术方法实施例基于同一构思，其具体功能及带来的技术效果，具体可参见方法实施例部分，此处不再赘述。
83.所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本技术的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
84.本技术实施例还提供了一种终端设备，参见图9，该终端设备600可以包括：至少一个处理器610和存储器620，存储器620中存储有可在至少一个处理器610上运行的计算机程序621，处理器610执行计算机程序时实现上述任意各个方法实施例中的步骤，例如图8所示实施例中的步骤501至步骤505。
85.示例性的，计算机程序可以被分割成一个或多个模块/单元，一个或者多个模块/单元被存储在存储器620中，并由处理器610执行，以完成本技术。上述一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序段，该程序段用于描述计算机程序在终端设备600中的执行过程。
86.本领域技术人员可以理解，图9仅仅是终端设备的示例，并不构成对终端设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如输入输出设备、网络接入设备、总线等。
87.处理器610可以是中央处理单元(central processing unit，cpu)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器 (digital signal processor，dsp)、专用集成电路 (application specific integrated circuit，asic)、现成可编程门阵列 (field-programmable gate array，fpga) 或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器
件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
88.存储器620可以是终端设备的内部存储单元，也可以是终端设备的外部存储设备，例如插接式硬盘，智能存储卡（smart media card，smc），安全数字（secure digital，sd）卡，闪存卡（flash card）等。所述存储器620用于存储所述计算机程序以及终端设备所需的其他程序和数据。所述存储器620还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
89.总线可以是工业标准体系结构（industry standard architecture，isa）总线、外部设备互连（peripheral component，pci）总线或扩展工业标准体系结构（extended industry standard architecture，eisa）总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，本技术附图中的总线并不限定仅有一根总线或一种类型的总线。
90.本技术实施例提供的交通推演仿真方法可以应用于计算机、平板电脑、笔记本电脑、上网本、个人数字助理(personal digital assistant，pda)等终端设备上，本技术实施例对终端设备的具体类型不作任何限制。
91.在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
92.本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本技术的范围。
93.在本技术所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/网络设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/网络设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
94.所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
95.以上所述实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种智能交通设备断电报警联动控制系统，其特征在于，包括：断电报警终端、云端管理平台、移动终端和无线定位控制器；所述断电报警终端安装在路口的交通设备的监控箱内，用于对主信号灯进行监测，在所述主信号灯断电时向所述云端管理平台发送断电信号，以及在所述主信号灯恢复供电时向所述云端管理平台发送恢复供电信号；所述云端管理平台用于在接收到所述断电信号时，向移动终端发送报警信息；所述移动终端用于在接收到所述报警信息后生成运维信息，所述运维信息包括断电路口的标识和工作内容；所述工作内容包括通知固定人员到所述断电路口进行交通疏导，以及将临时信号灯安装在所述断电路口；所述断电路口为所述主信号灯的所在路口；所述无线定位控制器安装在所述临时信号灯内，用于将所述临时信号灯的定位信息发送给所述云端管理平台；所述云端管理平台还用于基于所述定位信息将所述临时信号灯与所述主信号灯绑定，当所述云端管理平台接收到所述主信号灯的恢复供电信号后，向所述无线定位控制器发送断电控制信号；所述断电控制信号用于控制所述临时信号灯断电。2.如权利要求1所述的智能交通设备断电报警联动控制系统，其特征在于，所述云端管理平台还用于当所述云端管理平台接收到所述主信号灯的恢复供电信号后，向所述移动终端发送恢复供电提醒信息。3.如权利要求1所述的智能交通设备断电报警联动控制系统，其特征在于，所述断电报警终端包括第一电池、第一物联网卡和第一可扩展接口；所述第一电池用于在外部电源停电后维持所述断电报警终端继续运行；所述第一物联网卡用于与所述云端管理平台进行数据传输；所述第一可扩展接口用于将其他设备与所述断电报警终端连接，进行数据传输。4.如权利要求1所述的智能交通设备断电报警联动控制系统，其特征在于，所述无线定位控制器包括第二电池、北斗定位模块、第二物联网卡和第二可扩展接口所述第二电池用于在外部电源停电后维持所述无线定位控制器继续运行；所述北斗定位模块支持gps和北斗双模式定位，用于将所述临时信号灯的定位信息发送给所述云端管理平台；所述第二物联网卡用于与所述云端管理平台进行数据传输；所述第二可扩展接口用于将其他设备与所述无线定位控制器连接，进行数据传输。5.如权利要求1所述的智能交通设备断电报警联动控制系统，其特征在于，所述云端管理平台包括基础数据管理模块、设备资产管理模块和监控及报警管理模块；所述基础数据管理模块用于对上传到所述云端管理平台的数据进行数据管理；所述设备资产管理模块用于对交通设施进行登记管理；所述设备资产管理模块具有设备标签打印功能，用于将交通设施与二维码关联；所述监控及报警管理模块用于接收所述断电信号和所述恢复供电信号，并基于所述断电信号生成所述报警信息，基于所述恢复供电信号生成所述恢复供电提醒信息。6.如权利要求1所述的智能交通设备断电报警联动控制系统，其特征在于，所述移动终端包括设备采集模块、设备台账查询模块、报警管理模块和地图分布模块；所述设备采集模块用于对目标交通设施进行信息采集；
所述设备台账查询模块用于查询交通设施的类型、所属部门以及所在位置；所述报警管理模块用于接收所述云端管理平台发送的所述报警信息或所述供电恢复信息；所述地图分布模块用于将交通设施的分布通过gis地图进行展示。7.一种智能交通设备断电报警联动控制方法，其特征在于，应用于如权利要求1至6任一项权利要求所述的智能交通设备断电报警联动控制系统，包括：断电报警终端在监测到主信号灯断电时，向云端管理平台发送断电信号；所述云端管理平台接收到所述断电信号时，向移动终端发送报警信息；所述移动终端接收到所述报警信息后生成运维信息，所述运维信息包括断电路口的标识和工作内容；所述工作内容包括通知固定人员到所述断电路口进行交通疏导，以及将临时信号灯安装在所述断电路口；所述断电路口为所述主信号灯的所在路口；无线定位控制器将自身的定位信息发送给所述云端管理平台；所述无线定位控制器安装于所述临时信号灯；所述云端管理平台基于所述定位信息将所述临时信号灯与所述主信号灯绑定，当云端管理平台接收到主信号灯的恢复供电信号后，向所述无线定位控制器发送断电控制信号；所述断电控制信号用于控制所述临时信号灯断电。8.如权利要求7所述的智能交通设备断电报警联动控制方法，其特征在于，当所述云端管理平台接收到所述主信号灯的恢复供电信号后，向所述移动终端发送恢复供电提醒信息。9.如权利要求7所述的智能交通设备断电报警联动控制方法，其特征在于，所述云端管理平台基于所述定位信息将所述临时信号灯与所述主信号灯绑定，包括：所述云端管理平台基于所述定位信息计算出所述临时信号灯与所有断电的主信号灯的位置关系；所述云端管理平台基于所述位置关系选择与所述临时信号灯距离最近的断电的目标主信号灯作为所述临时信号灯所在路口的主信号灯，将所述临时信号灯与所述主信号灯绑定。10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求7至9任一项所述的智能交通设备断电报警联动控制方法。

技术总结
本申请提供了一种智能交通设备断电报警联动控制系统、方法及存储介质，该系统包括：断电报警终端对主信号灯进行监测，发送断电信号和恢复供电信号；云端管理平台接收断电信号并发送报警信息；移动终端接收报警信息生成运维信息，指示运维人员通知人员疏导交通以及安装临时信号灯；无线定位控制器将临时信号灯的定位信息发送给云端管理平台；云端管理平台将临时信号灯与主信号灯绑定，接收恢复供电信号并向无线定位控制器发送断电控制信号，控制临时信号灯断电。本申请能够实现当主信号灯恢复供电时，自动关闭临时信号灯，避免临时信号灯与主信号灯的指示状态不一致造成的秩序混乱，从而提高通行效率。而提高通行效率。而提高通行效率。


技术研发人员：赵松
受保护的技术使用者：河北鹏远通信技术有限公司
技术研发日：2023.06.08
技术公布日：2023/8/31