一种摩托车的下线电检系统的制作方法

1.本技术涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种摩托车的下线电检系统。


背景技术：

2.摩托车下线时，一般需要对摩托车进行eol（end of line testing tool，下线检测）电检和功能测试。eol电检用于对摩托车下线前的产品配置，包括智能钥匙匹配、上传摩托车各个控制器信息、网络配置字和功能配置字写入、读清故障码等。功能测试主要针对用于车辆下线后的市场高发故障件，包括内容有：新能源车辆的三电系统（电池、电机、电控）测试，燃油车辆的动力系统测试，智能电器系统的测试。
3.然而，在相关技术中，需要根据某款摩托车车型的具体需求，定制化开发eol电检软件，eol下线检测设备才能针对该款摩托车进行电检，无法适用于所有车型。类似的，功能测试设备也需要根据摩托车车型的具体需求，定制化开发功能测试软件，无法适用于所有车型。
4.随着摩托车的车辆型号种类逐渐增多，且不同摩托车的电器配置差异较大，车型更新频率较快，随之需要eol电检和功能测试的车型增多。针对任一款车型的摩托车，都需要配套定制开发eol电检软件和功能测试软件，导致摩托车的开发周期延长、成本提高，造成不必要的资源浪费。


技术实现要素：

5.本技术的目的在于，提供一种技术方案，解决相关技术中存在的针对任一款车型的摩托车都需要配套定制开发eol电检软件和功能测试软件，导致摩托车的开发周期延长、成本提高，造成不必要资源浪费的问题。
6.基于以上问题，本技术提供一种摩托车的下线电检系统，用于对摩托车的控制器进行配置，下线电检系统包括：字符集生成模块、存储模块、扫描设备、解析模块以及下线电检模块。
7.字符集生成模块用于根据摩托车的生产物料清单生成电检字符集，其中，摩托车的生产物料清单包括摩托车上的任一控制器的特征值，字符集生成模块根据特征值生成电检字符，并根据各个电检字符生成电检字符集，电检字符集与摩托车绑定；存储模块存储有摩托车上至少部分控制器的下线电检程序，根据特征值能够查找下线电检程序；扫描设备用于对任一摩托车的电检字符集进行扫描，以获取电检字符集；解析模块与扫描设备通讯连接，接收电检字符集，并对电检字符集进行解析获得若干电检字符，根据每一电检字符获得对应的特征值；下线电检模块与解析模块通讯连接，接收解析模块发送的特征值，下线电检模块根据特征值从存储模块中调用对应的下线电检程序生成电检配置信息，并将电检配置信息配置至摩托车的控制器。
8.进一步的，摩托车的生产物料清单还包括摩托车上的任一控制器的标识，任一控制器的标识与至少一个控制器的特征值对应；
字符集生成模块按照预设规则对电检字符进行排序，获得电检字符序列，字符集生成模块对电检字符序列进行编码以生成电检字符集，其中，预设规则中规定了电检字符序列中任一电检字符位置所对应的控制器的标识。
9.进一步的，解析模块对扫描结果进行解析，获得按照电检字符序列；解析模块根据电检字符序列中电检字符的位置，并结合预设规则，获得控制器的标识；解析模块还根据控制器的标识，获得与标识对应的至少一个特征值，并根据电检字符的内容，选择对应的特征值。
10.进一步的，字符集生成模块还基于预设规则，根据代表摩托车车型的产品代号生成第一类字符，并根据摩托车所需符合的法规代号生成第二类字符；字符集生成模块还将第一类字符、第二类字符以及根据特征值生成的电检字符进行拼接，以生成电检字符序列，并对电检字符序列进行编码获得电检字符集。
11.进一步的，生产物料清单还包括摩托车上零部件的标识，控制器用于控制零部件以实现零部件的功能；字符集生成模块还根据摩托车的生产物料清单生成第三类字符，任一第三类字符表示零部件，字符集生成模块还将第一类字符、第二类字符、第三类字符以及电检字符进行拼接，以生成电检字符序列，并对电检字符序列进行编码获得电检字符集；解析模块解析电检字符集获得第三类字符，并根据第三类字符获得对应的零部件的标识；下线电检模块还基于零部件的标识修改某一控制器的下线电检程序的配置参数，其中，控制器是用于控制零部件的，基于零部件的标识修改下线电检程序的配置参数以实现控制器控制零部件。
12.进一步的，存储模块还存储有针对不同测试内容的多个功能测试基础程序，以及不同车型的摩托车的测试用例配置和测试用例参数；扫描设备还对摩托车的整车标签进行扫描，整车标签包括摩托车的身份识别码；解析模块还对摩托车的整车标签进行解析以获得摩托车的身份识别码，并根据摩托车的身份识别码获得摩托车的车型；下线电检系统还包括功能测试模块，功能测试模块与解析模块通讯连接，功能测试模块接收解析模块发送的车型，并选择对应车型的测试用例配置和测试用例参数，功能测试模块基于测试用例配置选择对应的功能测试基础程序，并基于测试用例参数对所选择的功能测试基础程序进行参数修改以生成摩托车的功能测试程序，功能测试模块基于功能测试程序对摩托车进行功能测试。
13.进一步的，功能测试模块还用于将不同车型的摩托车的测试用例配置进行比较；当任两种不同车型的摩托车的测试用例配置相同时，功能测试模块首先生成其中第一种车型的摩托车的功能测试程序，获得第一功能测试程序，再基于第二种车型的摩托车的测试用例参数，对第一功能测试程序进行修改，获得第二功能测试程序，并将第二功能测试程序作为第二种车型的摩托车的功能测试程序。
14.进一步的，功能测试模块与下线电检模块共用硬件接口和驱动模块。
15.进一步的，存储模块还用于接收并存储摩托车将电检配置信息配置至摩托车的控
制器后反馈的电检数据信息；功能测试模块还用于生成功能测试用例以对电检数据信息进行校验；摩托车的下线电检系统还包括报警模块，当功能测试模块对电检数据信息校验失败时，报警模块进行报警。
16.进一步的，存储模块为服务器，存储模块包括通讯接口，存储模块可以通过通讯接口与售后诊断系统通讯连接；存储模块可以响应售后诊断系统的请求，将摩托车的电检数据信息同步至售后诊断系统，以使售后诊断系统能够根据电检数据信息对摩托车进行配置。
17.综上，本技术提供一种下线电检系统，通过字符集生成模块生成电检字符集，并将电检字符集与摩托车绑定，当需要对摩托车的控制器进行配置时，可以对电检字符集进行扫描并解析以获得若干电检字符，再根据电检字符获得每一电检字符对应的特征值，下线电检模块根据特征值可以从存储模块中调用对应的下线电检程序以生成电检配置信息，根据本技术实施例提供的下线电检系统，可以无需针对每一款车型定制开发eol电检软件，从而可以缩短摩托车的开发周期，降低摩托车的开发成本。
附图说明
18.图1为本技术实施例提供的下线电检系统示意图；图2为本技术实施例提供的电检字符序列示意图；图3为本技术另一实施例提供的电检字符序列示意图；图4为本技术实施例提供的控制器下线检测流程配置示意图；图5为本技术实施例提供的车型管理界面示意图；图6为本技术实施例提供的下线电检配置界面示意图；图7为本技术另一种实施例提供的下线电检系统示意图；图8为本技术实施例提供的功能测试模块与下线电检模块示意图；图9为本技术实施例提供的功能测试配置界面示意图；图10为本技术实施例提供的存储模块与售后诊断系统的示意图。
具体实施方式
19.以下将结合附图所示的具体实施方式对本技术进行详细描述，但这些实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
20.如图1所示，本技术实施例提供一种摩托车200的下线电检系统100，下线电检系统100包括：字符集生成模块11、存储模块12、扫描设备13、解析模块14以及下线电检模块15。
21.其中，字符集生成模块11用于根据摩托车200的生产物料清单生成电检字符集。摩托车200的生产物料清单包括摩托车200上的任一控制器的特征值，字符集生成模块11根据特征值生成电检字符，并根据各个电检字符生成电检字符集，电检字符集与摩托车200绑定。
22.存储模块12存储有摩托车200上至少部分控制器的下线电检程序，根据特征值能够查找下线电检程序。
23.扫描设备13用于对任一摩托车200的电检字符集进行扫描，以获取电检字符集。
24.解析模块14与扫描设备13通讯连接，接收电检字符集，并对电检字符集进行解析获得若干电检字符，根据每一电检字符获得对应的特征值。
25.下线电检模块15与解析模块14通讯连接，接收解析模块14发送的特征值，下线电检模块15根据特征值从存储模块12中调用对应的下线电检程序生成电检配置信息，并将电检配置信息配置至摩托车200的控制器。
26.具体的，本技术在生产物料清单中记录摩托车200的产品型号以及摩托车200上所具有的控制器，摩托车200上所具有的控制器以控制器标识进行表示。生产物料清单中还记录有每一控制器的特征值，特征值用于表示控制器所需配置的下线电检程序。
27.字符集生成模块11通过生产物料清单可以获得任一车型的摩托车200上存在的控制器所对应的特征值，根据各个特征值生成电检字符，并对电检字符编码以获得电检字符集，将电检字符集与摩托车200绑定。
28.作为一种可选的实现方式，电检字符可以根据实际需求进行设置，可以有数字、各国文字、标点符号、图形符号等多种表现形式，通过对多个电检字符进行编码，可以生成电检字符集，电检字符集可以有二维码、条形码等表现形式。在本技术实施例中，电检字符集表现形式为二维码，电检字符表现形式为数字或字母。
29.当需要对摩托车200上的控制器进行配置时，可以通过扫描设备13对电检字符集进行扫描，并通过解析模块14对扫描结果进行解析以获得若干电检字符，再根据电检字符获得每一电检字符对应的特征值，下线电检模块15根据特征值可以从存储模块12中调用对应的下线电检程序以生成电检配置信息，根据本技术实施例提供的下线电检系统100，可以无需针对每一款车型定制开发eol电检软件，从而可以缩短摩托车200的开发周期，降低摩托车200的开发成本。
30.如图2所示，作为一种可选的实现方式，在本技术实施例中，字符集生成模块11按照预设规则对电检字符进行排序，获得电检字符序列，字符集生成模块11对电检字符序列进行编码以生成电检字符集，其中，预设规则中规定了电检字符序列中任一电检字符位置所对应的控制器的标识。
31.具体的，电检字符序列中的每一字符位置可以对应一个控制器标识，从而完整的电检字符序列可以涵盖一种或多种车型的摩托车200上的全部控制器。作为一种可选的实现方式，在本技术实施例中，在每一个顺序位上的电检字符内容为0或1或其他数字和字母。电检字符内容为0表示该车型摩托车200无此控制器；电检字符内容为1，表示该配置有此控制器；电检字符内容为除0与1以外的数字或字母，表示该配置有此控制器，并且有多个规格选用，控制器的每种规格所适配的下线电检程序可以以特征值进行区分。如表1所示，其示例性的示出了本技术控制器标识与特征值的关系，以及特征值与电检字符内容的关系。
[0032][0033]
表1作为一种可选的实现方式，解析模块14对扫描结果进行解析，获得按照电检字符序列，解析模块14可以根据电检字符序列中电检字符的位置，并结合预设规则，获得控制器的标识。解析模块14还根据控制器的标识，获得与标识对应的至少一个特征值，并根据电检字符的内容，选择对应的特征值。
[0034]
具体的，以表1为例，解析模块14对扫描结果进行解析获得电检字符序列，若电检字符序列中，第25位电检字符内容为“0”，则可以判定该摩托车200上未安装eps控制器，若电检字符序列中第27位电检字符的内容为“1”，则表示该摩托车200上存在多媒体信息交互系统控制器，根据特征值“mi00”，下线电检模块15可以从存储模块12中调用对应的下线电检程序。
[0035]
通过以上方式，下线电检模块15可以自动调用与电检测试关联的控制器所需的下线电检程序，从而可以对任意车型的摩托车200自动生成电检配置信息，可以无需针对每一款车型定制开发eol电检软件，从而可以缩短摩托车200的开发周期，降低摩托车200的开发成本。
[0036]
如图2所示，作为一种可选的实现方式，字符集生成模块11还基于预设规则，根据
代表摩托车200车型的产品代号生成第一类字符，并根据摩托车200所需符合的法规代号生成第二类字符。其中，根据摩托车200预计销往的国家、地区的差异，摩托车200所需符合的法规也有所不同，不同的法规可以用法规代号指示。
[0037]
字符集生成模块11还将第一类字符、第二类字符以及根据特征值生成的电检字符进行拼接，以生成电检字符序列，并对电检字符序列进行编码获得电检字符集。
[0038]
第一类字符可以为数字或字母，第一类字符还可以表现为数字与字母的组合。类似的，第二类字符也可以为数字或字母，第二类字符还可以表现为数字与字母的组合。在本技术实施例中，将第一类字符、第二类字符以及电检字符按照一定顺序进行拼接，生成电检字符序列。例如，电检字符序列的第1至4位为第一类字符，第5位为第二类字符，第六位及以后位数，均表示电检字符。
[0039]
作为一种可选的实现方式，可以在存储模块12中分区存储下线电检程序，根据第二类字符可以找到对应存储区域，每一存储区域中所存储的下线电检程序需要符合与第二类字符对应的法规。当下线电检模块15需要调用下线电检程序时，可以根据第二类字符，从对应的存储区域中调用下线电检程序。
[0040]
生产物料清单还包括摩托车200上零部件的标识，控制器用于控制零部件以实现零部件的功能。如图3所示，作为一种可选的实现方式，字符集生成模块11还根据摩托车200的生产物料清单生成第三类字符，任一第三类字符表示零部件，字符集生成模块还将第一类字符、第二类字符、第三类字符以及电检字符进行拼接，以生成电检字符序列，并对电检字符序列进行编码获得电检字符集。
[0041]
与电检字符序列类似，可以将第三类字符依序排列，从而每一字符位置可以代表一个零部件，根据字符位上的具体的第三类字符的内容，可以表示零部件的型号。
[0042]
如表2所示，其示例性的示出了本技术零部件标识与第三类字符的字符位置的关系，以及第三类字符的字符内容与零部件型号的关系。
[0043][0044]
表2解析模块14解析电检字符集可以获得第三类字符，并根据第三类字符获得对应的零部件的标识。
[0045]
可以在预设规则中，将控制器与控制器所控制的零部件标识相关联。在解析模块14解析得零部件标识后，下线电检模块15还可以基于零部件的标识修改某一控制器的下线电检程序的配置参数，其中，控制器是用于控制零部件标识所对应的零部件的，基于零部件的标识修改下线电检程序的配置参数以实现控制器控制零部件。
[0046]
如图4所示，其示例性的示出了本技术实施例提供的控制器下线检测流程配置示意图。
[0047]
结合表1和表2，以bcm车身控制器为例，bcm车身控制器可以用于控制的车灯零部件类型有：转向灯、牌照灯、倒车灯、前雾灯、后雾灯、日行灯、近光灯、远光灯、位置灯等，在配置bcm车身控制器时，需要根据摩托车200的实际车灯零部件的安装情况，对配置参数进行修改，即，对如图4中所示的对功能配置写入的参数进行修改。在本技术中，通过扫描设备13对电检字符集扫描，经过解析模块14解析后可以获得摩托车200上零部件的安装状况，从
而可以自动对应修改各个控制器的下线电检程序的配置参数。
[0048]
如图5所示，其示例性的示出了本技术实施例下线电检系统100提供的车型管理界面示意图。如图5所示，下线电检系统100可以对不同车型的电检配置信息进行显示、增加、修改、删除等操作。其中，增加某一车型摩托车200的电检配置信息的方式可以是通过下线电检模块15自动生成电检配置信息后进行保存。对于电检配置信息的修改操作，可以是通过人工进行，也可以是通过如上所述的方式，利用下线电检模块15比较电检字符序列的差异后根据比较结果自动进行修改。
[0049]
如图6所示，其示例性的示出了本技术实施例提供的下线电检配置界面示意图。针对某一车型摩托车200的电检配置信息的编辑主要包括：控制器的配置、车型下线检测流程配置、控制器下线检测流程配置常用诊断服务修改以及诊断参数修改。其中，车型下线检测流程配置是指对摩托车200上各个控制器配置的先后顺序配置，控制器下线检测流程配置是指针对某一控制器的流程配置。常用诊断服务包括针对数据传输功能的诊断、故障码功能的诊断、诊断和通信管理功能的诊断等。
[0050]
作为一种可选的实现方式，存储模块12还存储有针对不同测试内容的多个功能测试基础程序，以及不同车型的摩托车200的测试用例配置和测试用例参数。
[0051]
其中，测试用例配置是指摩托车200所需进行的功能测试项目，功能测试项目可以包括：新能源摩托车200的三电系统测试，三电系统包括电池、电机以及电控，燃油摩托车200的动力系统测试，智能电器系统测试等。
[0052]
扫描设备13还对摩托车200的整车标签进行扫描，整车标签包括摩托车200的身份识别码。解析模块14还对摩托车200的整车标签进行解析以获得摩托车200的身份识别码，并根据摩托车200的身份识别码获得摩托车200的车型。
[0053]
如图7所示，下线电检系统100还包括功能测试模块16，功能测试模块16与解析模块14通讯连接，功能测试模块16接收解析模块14发送的车型，并选择对应车型的测试用例配置和测试用例参数，功能测试模块16基于测试用例配置选择对应的功能测试基础程序，并基于测试用例参数对所选择的功能测试基础程序进行参数修改以生成摩托车200的功能测试程序，功能测试模块16基于功能测试程序对摩托车200进行功能测试。
[0054]
如图8所示，作为一种可选的实现方式，功能测试模块16与下线电检模块15可以共用硬件接口和驱动模块。
[0055]
根据以上说明，本技术实施例提供的下线电检系统100还包括功能测试模块16，功能测试模块16可以自动生成摩托车200的功能测试程序，无需针对每一款车型定制开发功能测试软件，从而可以缩短摩托车200的开发周期，降低摩托车200的开发成本。
[0056]
如图9所示，其示例性的示出了本技术实施例提供的功能测试配置界面示意图，包括车型测试用例配置，用例参数修改以及用例流程复制等功能。其中，车型测试用例配置用于针对某一车型摩托车200选择测试用例。用例参数修改用于对测试用例中预置条件、测试步骤及期望结果中的参数修改，以使测试用例适配具体车型参数。用例流程复制是指以某一车型的摩托车200的功能测试程序为基础，对功能测试程序中的测试用例进行参数修改，从而快速生成适配其它车型摩托车200的功能测试程序。
[0057]
作为一种可选的实现方式，功能测试模块16还用于将不同车型的摩托车200的测试用例配置进行比较，当任两种不同车型的摩托车200的测试用例配置相同时，功能测试模
块16首先生成其中第一种车型的摩托车200的功能测试程序，获得第一功能测试程序，再基于第二种车型的摩托车200的测试用例参数，对第一功能测试程序进行修改，获得第二功能测试程序，并将第二功能测试程序作为第二种车型的摩托车200的功能测试程序。
[0058]
例如，a车型摩托车200和b车型摩托车200的测试用例配置相同，差异点是用例参数不同，则可以以a车型摩托车200的功能测试程序为基础，复制新建b车型摩托车200的功能测试程序，此时只需要新建的b车型的摩托车200的功能测试程序修改测试用例参数即可。根据以上说明，本技术实施例提供的下线电检系统100可以实现不同车型摩托车200之间的用例流程复制，通过种方式，可以快速对不同车型的摩托车200进行功能测试程序的构建，从而可以缩短摩托车200的开发周期，降低摩托车200的开发成本。
[0059]
作为一种可选的实现方式，存储模块12还用于接收并存储电检数据信息，电检数据信息是将电检配置信息配置至摩托车200的控制器后，摩托车200向下线电检系统100反馈的。
[0060]
功能测试模块16还用于生成功能测试用例以对电检数据信息进行校验。
[0061]
作为一种可选的实现方式，摩托车200的下线电检系统100还包括报警模块，当功能测试模块16对电检数据信息校验失败时，报警模块进行报警。
[0062]
根据以上说明，本技术实施例提供的下线电检系统100可以在下线电检模块15完成对摩托车200控制器的配置后，功能测试模块16再度对控制器的功能进行校验，从而确保摩托车200的安全。
[0063]
如图10所示，作为一种可选的实现方式，存储模块12为服务器，存储模块12包括通讯接口，存储模块12可以通过通讯接口与售后诊断系统300通讯连接。
[0064]
存储模块12可以响应售后诊断系统300的请求，将摩托车200的电检数据信息同步至售后诊断系统300，以使售后诊断系统300能够根据电检数据信息对摩托车200进行配置。
[0065]
具体的，可以将存储模块12中的电检数据信息同步至售后诊断系统300。在车辆经销商进行控制器换件时，售后诊断仪从售后诊断仪系统中自动获取电检数据信息，进而可以获取换件的控制器的电检配置信息，通过售后诊断仪可以将电检配置信息写入售后车辆控制器中，实现售后车辆和生产下线车辆的配置信息同步更新。
[0066]
作为一种可选的实现方式，电检数据信息可以是将电检配置信息配置至摩托车200的控制器后反馈的pin码。以钥匙匹配为例，下线电检系统100接收控制器反馈的用于eol的钥匙匹配功能的pin码，pin码可以存储在存储模块12中。存储模块12同步摩托车200的pin码信息至售后诊断系统300，售后诊断仪可以自动从售后诊断系统300获取pin码，用于市场端使用售后诊断仪进行钥匙自动匹配。
[0067]
根据以上说明，本技术实施例提供的下线电检系统100可以与售后诊断系统300数据互通，从而售后诊断系统300可以自动获取控制器的电检配置信息，实现售后换件的控制器的配置与生产线上的控制器配置同步。
[0068]
以上所揭露的仅为本技术的较佳实施例而已，然其并非用以限定本技术之权利范围，本领域普通技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附的权利要求的精神和范围内，改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，仍属于发明所涵盖的范围。

技术特征：
1.一种摩托车的下线电检系统，用于对所述摩托车的控制器进行配置，其特征在于，所述系统包括：字符集生成模块，所述字符集生成模块用于根据所述摩托车的生产物料清单生成电检字符集，其中，所述摩托车的生产物料清单包括所述摩托车上的任一所述控制器的特征值，所述字符集生成模块根据所述特征值生成电检字符，并根据各个所述电检字符生成电检字符集，所述电检字符集与所述摩托车绑定；存储模块，存储有所述摩托车上至少部分所述控制器的下线电检程序，根据所述特征值能够查找所述下线电检程序；扫描设备，所述扫描设备用于对任一所述摩托车的所述电检字符集进行扫描，以获取所述电检字符集；解析模块，所述解析模块与所述扫描设备通讯连接，接收所述电检字符集，并对所述电检字符集进行解析获得若干所述电检字符，根据每一所述电检字符获得对应的所述特征值；下线电检模块，与所述解析模块通讯连接，接收所述解析模块发送的所述特征值，所述下线电检模块根据所述特征值从所述存储模块中调用对应的下线电检程序生成电检配置信息，并将所述电检配置信息配置至所述摩托车的控制器。2.根据权利要求1所述的摩托车的下线电检系统，其特征在于，所述摩托车的生产物料清单还包括所述摩托车上的任一所述控制器的标识，任一所述控制器的标识与至少一个所述控制器的特征值对应；所述字符集生成模块按照预设规则对所述电检字符进行排序，获得电检字符序列，所述字符集生成模块对所述电检字符序列进行编码以生成所述电检字符集，其中，所述预设规则中规定了所述电检字符序列中任一电检字符位置所对应的所述控制器的标识。3.根据权利要求2所述的摩托车的下线电检系统，其特征在于，所述解析模块对所述扫描结果进行解析，获得所述电检字符序列；所述解析模块根据所述电检字符序列中所述电检字符的位置，并结合所述预设规则，获得所述控制器的标识；所述解析模块还根据所述控制器的标识，获得与所述标识对应的至少一个所述特征值，并根据所述电检字符的内容，选择对应的所述特征值。4.根据权利要求3所述的摩托车的下线电检系统，其特征在于，所述字符集生成模块还基于所述预设规则，根据代表所述摩托车车型的产品代号生成第一类字符，并根据所述摩托车所需符合的法规代号生成第二类字符；所述字符集生成模块还将所述第一类字符、所述第二类字符以及根据所述特征值生成的所述电检字符进行拼接，以生成所述电检字符序列，并对所述电检字符序列进行编码获得所述电检字符集。5.根据权利要求4所述的摩托车的下线电检系统，其特征在于，所述生产物料清单还包括所述摩托车上零部件的标识，所述控制器用于控制所述零部件以实现所述零部件的功能；所述字符集生成模块还根据所述摩托车的生产物料清单生成第三类字符，任一所述第三类字符表示所述零部件，所述字符集生成模块还将所述第一类字符、所述第二类字符、所
述第三类字符以及所述电检字符进行拼接，以生成所述电检字符序列，并对所述电检字符序列进行编码获得所述电检字符集；所述解析模块解析所述电检字符集获得所述第三类字符，并根据所述第三类字符获得对应的所述零部件的标识；所述下线电检模块还基于所述零部件的标识修改某一所述控制器的所述下线电检程序的配置参数，其中，所述控制器是用于控制所述零部件的，基于所述零部件的标识修改所述下线电检程序的配置参数以实现所述控制器控制所述零部件。6.根据权利要求1所述的摩托车的下线电检系统，其特征在于，所述存储模块还存储有针对不同测试内容的多个功能测试基础程序，以及不同车型的所述摩托车的测试用例配置和测试用例参数；所述扫描设备还对所述摩托车的整车标签进行扫描，所述整车标签包括所述摩托车的身份识别码；所述解析模块还对所述摩托车的整车标签进行解析以获得所述摩托车的身份识别码，并根据所述摩托车的身份识别码获得所述摩托车的车型；所述下线电检系统还包括功能测试模块，所述功能测试模块与所述解析模块通讯连接，所述功能测试模块接收所述解析模块发送的所述车型，并选择对应所述车型的测试用例配置和测试用例参数，所述功能测试模块基于所述测试用例配置选择对应的所述功能测试基础程序，并基于所述测试用例参数对所选择的所述功能测试基础程序进行参数修改以生成所述摩托车的功能测试程序，所述功能测试模块基于所述功能测试程序对所述摩托车进行功能测试。7.根据权利要求6所述的摩托车的下线电检系统，其特征在于，所述功能测试模块还用于将不同车型的所述摩托车的所述测试用例配置进行比较；当任两种不同车型的所述摩托车的所述测试用例配置相同时，所述功能测试模块首先生成其中第一种车型的所述摩托车的所述功能测试程序，获得第一功能测试程序，再基于第二种车型的所述摩托车的所述测试用例参数，对所述第一功能测试程序进行修改，获得第二功能测试程序，并将所述第二功能测试程序作为所述第二种车型的所述摩托车的功能测试程序。8.根据权利要求6所述的摩托车的下线电检系统，其特征在于，所述功能测试模块与所述下线电检模块共用硬件接口和驱动模块。9.根据权利要求6所述的摩托车的下线电检系统，其特征在于，所述存储模块还用于接收并存储所述摩托车将所述电检配置信息配置至所述摩托车的控制器后反馈的电检数据信息；所述功能测试模块还用于生成功能测试用例以对所述电检数据信息进行校验；所述摩托车的下线电检系统还包括报警模块，当所述功能测试模块对所述电检数据信息校验失败时，所述报警模块进行报警。10.根据权利要求9所述的摩托车的下线电检系统，其特征在于，所述存储模块为服务器，所述存储模块包括通讯接口，所述存储模块可以通过所述通讯接口与售后诊断系统通讯连接；所述存储模块可以响应所述售后诊断系统的请求，将所述摩托车的所述电检数据信息
同步至所述售后诊断系统，以使所述售后诊断系统能够根据所述电检数据信息对所述摩托车进行配置。

技术总结
本申请提供一种摩托车的下线电检系统，下线电检系统包括：字符集生成模块、存储模块、扫描设备、解析模块以及下线电检模块，字符集生成模块用于生成电检字符集，电检字符集与摩托车绑定；存储模块存储有下线电检程序；扫描设备用于对任一摩托车的电检字符集进行扫描；解析模块接收并解析电检字符集，获得若干电检字符，根据每一电检字符获得对应的特征值；下线电检模块接收解析模块发送的特征值，根据特征值调用对应的下线电检程序生成电检配置信息，并将电检配置信息配置至摩托车的控制器。根据本申请实施例提供的下线电检系统，可以无需针对每一款车型定制开发EOL电检软件，从而可以缩短摩托车的开发周期，降低摩托车的开发成本。本。本。


技术研发人员：尤鹏飞 程朝阳 敖红亮 史纪斐
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：2023.07.31
技术公布日：2023/8/31