空开遥控装置和开关设备的制作方法

1.本实用新型涉及电力开关技术领域，特别涉及一种空开遥控装置和开关设备。


背景技术：

2.目前，变电站内的断路器、隔离刀闸、接地刀闸等设备的电源的空气开关，更多的是采用人工拉合的方式，来实现设备的通、断电。此种方式操作简单，但当设备较多时，由于分不清设备各自所对应的空气开关，人工拉合的方式便容易出现误操作，进而造成经济损失及人身伤害。
3.现有技术采用空开遥控装置，该空开遥控装置能够接受用户指令，并通过机械手带动空气开关的操作手柄移动，进而实现空气开关的合闸或分闸，这一定程度上解决了人工拉合空气开关不安全的问题，但是，在检修作业时，由于未采用相应的措施阻止机械手带动空气开关合闸或分闸，导致在检修过程中，机械手容易发生移动，或是当遥控装置的运行出现故障时无法切换到手动操作，这都会导致空气开关误合闸或误分闸，这并不利于保证检修人员的人身安全，也即是说，现有技术的空开遥控装置的使用安全性还有待提高。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是提出一种空开遥控装置，旨在解决现有技术的空开遥控装置的使用安全性较低的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的空开遥控装置，包括壳体、转接件、驱动组件以及闭锁件；
6.所述转接件可往复移动地设于所述壳体，所述转接件用于夹持所述空气开关的操作手柄，所述转接件可相对所述壳体往复移动，以带动所述操作手柄合闸或分闸；
7.所述驱动组件与所述转接件传动连接，所述驱动组件可相对所述壳体往复移动，并带动所述转接件往复移动；以及
8.所述闭锁件分别与所述驱动组件和所述壳体可拆连接，所述闭锁件在锁闭状态下分别与所述驱动组件和所述壳体限位配合，以限制所述驱动组件及所述转接件相对所述壳体移动。
9.在一种可能的实施方案中，所述空气开关的操作手柄为旋钮，所述转接件可转动地安装于所述壳体，所述转接件可相对所述壳体转动以带动所述旋钮转动；
10.所述驱动组件包括手动驱动件，所述手动驱动件包括相连接的传动部和握持部，所述传动部与所述转接件相连，所述握持部显露于所述壳体外，所述握持部与所述闭锁件可拆连接并与所述闭锁件限位配合；
11.所述手动驱动件与所述转接件同轴转动，在所述握持部与所述闭锁件脱离配合时，所述握持部可供用户握持以转动所述转接件。
12.在一种可能的实施方案中，所述闭锁件包括闭锁壳，所述闭锁壳与所述壳体可拆连接并与所述壳体限位配合；
13.所述握持部和所述闭锁壳中的一者设有卡凸，另一者设有与所述卡凸卡接配合的卡槽，所述闭锁壳通过所述卡凸卡接于所述卡槽而与所述手动驱动件限位配合。
14.在一种可能的实施方案中，所述壳体的外壁面凹设有限位槽，所述握持部设于所述限位槽内；
15.所述闭锁壳与所述限位槽卡接配合，所述闭锁壳朝向所述限位槽的槽底壁的壁面凹设有所述卡槽或凸设有所述卡凸。
16.在一种可能的实施方案中，所述握持部设有所述卡凸，所述卡凸贯穿设置锁孔，所述闭锁壳的壳体贯穿设有与所述锁孔连通的两个过孔；
17.所述闭锁件还包括锁具，所述锁具的锁钩可依次穿过一所述过孔、所述锁孔和另一所述过孔设置，所述锁具用于将所述闭锁壳和所述卡凸固定为一体。
18.在一种可能的实施方案中，所述驱动组件还包括电动驱动件，所述电动驱动件与所述转接件传动连接，以驱动所述转接件转动；其中，
19.所述手动驱动件和所述电动驱动件的移动路径互不干涉，在所述握持部和所述闭锁件脱离配合时，所述手动驱动件和所述电动驱动件中的任一者均可带动所述转接件转动。
20.在一种可能的实施方案中，所述电动驱动件包括驱动电机和齿轮组，所述齿轮组第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮套设于所述转接件设置并可相对所述转接件转动，所述第二齿轮与所述驱动电机的输出轴传动连接，所述第二齿轮还与所述第一齿轮啮合连接；
21.所述转接件的外周壁设有抵接块，所述第一齿轮设有与所述抵接块相对应的传动块，在所述第一齿轮转动时，所述传动块可与所述抵接块抵接以带动所述转接件转动。
22.在一种可能的实施方案中，所述空开遥控装置还包括检测组件和控制组件，所述检测组件包括触发件和可被所述触发件触发的分闸检测器和合闸检测器，所述触发件设于所述转接件，所述分闸检测器和所述合闸检测器在所述触发件的移动路径上间隔设置；
23.所述分闸检测器、所述合闸检测器和所述电动驱动件分别与所述控制组件电连接，在所述转接件移动并带动所述操作手柄分闸时，所述触发件触发所述分闸检测器以使所述分闸检测器向所述控制组件发送分闸电信号，在所述转接件移动并带动所述操作手柄合闸时，所述触发件触发所述合闸检测器以使所述合闸检测器向所述控制组件发送合闸电信号，所述控制组件在接收到所述分闸电信号或所述合闸电信号时制停所述电动驱动件。
24.在一种可能的实施方案中，所述空气开关的操作手柄为旋钮，所述转接件可转动地安装于所述壳体，所述转接件包括显露于所述壳体外的夹持臂，所述夹持臂用于夹持所述操作手柄，所述夹持臂转动以带动所述操作手柄合闸或分闸；
25.所述壳体包括两个限位件，所述两个限位件分别在所述夹持臂的转轴的周向上间隔分布；
26.在所述夹持臂沿第一转动方向转动并带动所述操作手柄合闸时，一所述限位件与所述夹持臂抵接以限制所述夹持臂沿所述第一转动方向转动，在所述夹持臂沿与所述第一转动方向相反的第二转动方向转动，并带动所述操作手柄分闸时，另一所述限位件与所述夹持臂抵接以限制所述夹持臂沿所述第二转动方向转动。
27.在一种可能的实施方案中，所述壳体的壳壁贯穿设有转动孔，所述夹持臂可转动
地设于所述转动孔，且所述夹持臂的转轴与所述转动孔的孔轴同轴设置；
28.所述转动孔的内周壁局部凸出以形成所述限位件。
29.在一种可能的实施方案中，所述转接件设有卡塞，所述壳体在所述卡塞的移动路径上设有两个凹槽，所述卡塞可移动卡入所述凹槽或自所述凹槽脱出；
30.在所述转接件移动并带动所述操作手柄合闸时，所述卡塞移动并卡入一所述凹槽，在所述转接件移动并带动所述操作手柄分闸时，所述卡塞移动并卡入另一所述凹槽。
31.本实用新型还提出一种开关设备，包括空气开关以及空开遥控装置，所述空气开关具有操作手柄，所述空开遥控装置包括壳体、转接件、驱动组件以及闭锁件；所述转接件可往复移动地设于所述壳体，所述转接件用于夹持所述空气开关的操作手柄，所述转接件可相对所述壳体往复移动，以带动所述操作手柄合闸或分闸；所述驱动组件与所述转接件传动连接，所述驱动组件可相对所述壳体往复移动，并带动所述转接件往复移动；所述闭锁件分别与所述驱动组件和所述壳体可拆连接，所述闭锁件在锁闭状态下分别与所述驱动组件和所述壳体限位配合，以限制所述驱动组件及所述转接件相对所述壳体移动。
32.本实用新型技术方案的空开遥控装置，通过采用闭锁件分别与驱动组件和壳体限位配合，以限制驱动组件相对壳体移动，进而限制转接件相对壳体移动，这样，在检修作业时，能够避免转接件误移动，从而防止空气开关误合闸或误分闸，进而保证检修人员的人身安全，避免给用户的经济造成损失，提高了产品的使用安全性。
附图说明
33.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
34.图1为本实用新型空开遥控装置一实施例的结构示意图；
35.图2为图1另一视角的结构示意图；
36.图3为图1省略部分结构后的分解示意图；
37.图4为图3的爆炸示意图；
38.图5为图4中闭锁壳的放大示意图；
39.图6为图1省略部分结构后的结构示意图；
40.图7为图6省略部分结构后的结构示意图；
41.图8为图6省略部分结构后的结构示意图；
42.图9为图1省略部分结构后的截面示意图；
43.图10为图1中壳体的结构示意图。
44.附图标号说明：
45.1、壳体；11、限位槽；12、限位件；13、转动孔；2、转接件；21、抵接块；22、夹持臂；23、卡塞；3、驱动组件；31、手动驱动件；311、传动部；312、握持部；312a、卡凸；312b、锁孔；32、电动驱动件；321、驱动电机；322、齿轮组；322a、第一齿轮；322b、传动块；322c、第二齿轮；4、闭锁件；41、闭锁壳；411、卡槽；412、过孔；42、锁具；421、锁钩；5、检测组件；51、触发件；52、分闸检测器；53、合闸检测器；6、控制组件。
46.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
47.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
48.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
49.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
50.本实用新型提出一种空开遥控装置。
51.在本实用新型实施例中，如图1至图10所示，该空开遥控装置包括壳体1、转接件2、驱动组件3以及闭锁件4。
52.具体地，转接件2可往复移动地设于壳体1，转接件2用于夹持空气开关的操作手柄，转接件2可相对壳体1往复移动，以带动操作手柄合闸或分闸。
53.应当说明的是，基于空气开关的类型的不同，转接件2在壳体1上的移动方式会有所变化，例如，当空气开关是拉杆式空气开关时，此时转接件2便需要通过摆动的移动方式来带动空气开关的拉杆合闸或分闸，在此实施例中，转接件2是可摆动地安装在壳体1上的。
54.又例如，当空气开关是按键式空气开关时，此时转接件2便需要在空气开关的按压方向上直线移动来带动空气开关的按键合闸或分闸，在此实施例中，转接件2是可滑动地安装在壳体1上的。
55.再例如，当空气开关是旋钮式空气开关时，此时转接件2便需要通过转动的移动方式来带动空气开关的旋钮合闸或分闸，在此实施例中，转接件2是可转动地安装在壳体1上的。
56.驱动组件3与转接件2传动连接，驱动组件3可相对壳体1往复移动，并带动转接件2往复移动。具体而言，由于不同实施例中转接件2的移动方式会有所不同，所以，可适应性地选择不同的驱动组件3来驱动转接件2移动，例如采用线性步进电机来带动转接件2的直线往复移动，或采用伺服电机来带动转接件2转动等，在此不一一举例。
57.闭锁件4分别与驱动组件3和壳体1可拆连接，闭锁件4在锁闭状态下分别与驱动组件3和壳体1限位配合，以限制驱动组件3及转接件2相对壳体1移动。
58.在具体实施时，闭锁件4可通过卡接、磁吸连接等方式与驱动组件3或壳体1连接，在此不作具体限制。
59.可以理解的是，本实用新型技术方案的空开遥控装置，通过采用闭锁件4分别与驱
动组件3和壳体1限位配合，以限制驱动组件3相对壳体1移动，进而限制转接件2相对壳体1移动，这样，在检修作业时，能够避免转接件2误移动，从而防止空气开关误合闸或误分闸，进而保证检修人员的人身安全，避免给用户的经济造成损失，提高了产品的使用安全性。
60.请参阅图3、图4和图7，空气开关的操作手柄为旋钮，转接件2可转动地安装于壳体1，转接件2可相对壳体1转动以带动旋钮转动；驱动组件3包括手动驱动件31，手动驱动件31包括相连接的传动部311和握持部312，传动部311与转接件2相连，握持部312显露于壳体1外，握持部312与闭锁件4可拆连接并与闭锁件4限位配合；手动驱动件31与转接件2同轴转动，在握持部312与闭锁件4脱离配合时，握持部312可供用户握持以转动转接件2。
61.具体实施时，传动部311可以通过卡接、磁吸连接、螺钉连接等连接方式与转接件2相连，在此不做具体限制。
62.可以理解的是，由于握持部312显露于壳体1外，使得握持部312可以供用户握持旋转，也即是说，用户可以手动操控带动空气开关合闸或者分闸，如此设置，有利于提高产品的实用性，满足用户在一些使用环境下的使用需求。
63.请参阅图3至图6，闭锁件4包括闭锁壳41，闭锁壳41与壳体1可拆连接并与壳体1限位配合，握持部312和闭锁壳41中的一者设有卡凸312a，另一者设有与卡凸312a卡接配合的卡槽411，闭锁壳41通过卡凸312a卡接于卡槽411而与手动驱动件31限位配合。
64.具体而言，在一些实施方式中，卡凸312a设置在握持部312上，而卡槽411设置在闭锁壳41上；在另一些实施方式中，也可以是卡凸312a设置在闭锁壳41上，而卡槽411设置在握持部312上。
65.应当说明的是，在手动驱动件31的转轴的周向方向上，卡槽411的槽壁与卡凸312a的外周壁是相互限位的，所以具体实施时，卡凸312a尽量不设置成圆柱状，卡槽411的内周壁尽量不设置成圆弧状，以避免出现无法相互限位的现象。
66.在具体实施时，卡凸312a可以为三棱柱、四棱柱、五棱柱或不规制柱体等等，在此不做具体限制，卡槽411的形状可基于卡凸312a的形状而作适应性的调整，在此不一一列举。
67.不难理解的是，通过卡接的方式实现对手动驱动件31的转动的限制，具有实施简单、限位可靠等优点。
68.请参阅图3，壳体1的外壁面凹设有限位槽11，握持部312设于限位槽11内；闭锁壳41与限位槽11卡接配合，闭锁壳41朝向限位槽11的槽底壁的壁面凹设有卡槽411或凸设有卡凸312a。
69.为保证限位槽11的内周壁可有效地对闭锁壳41进行限位，限位槽11的内周壁和闭锁壳41的外周壁均尽量不设置成圆弧状。
70.具体实施时，闭锁壳41上与限位槽11配合的部分的形状可以为三棱柱、四棱柱、五棱柱或不规制柱体等等，限位槽11的形状可基于闭锁壳41的形状而作适应性的调整，在此不一一列举。
71.在使用过程中，只要将闭锁壳41放入到限位槽11内，即可实现闭锁壳41与壳体1之间的装配，也实现了闭锁壳41与壳体1之间的相互限位，操作简单，实施方便，且在闭锁壳41与壳体1装配到位时，闭锁壳41还能够与手动驱动件31卡接，从而实现闭锁壳41与手动驱动件31、闭锁壳41与壳体1的限位配合。
72.考虑到在闭锁壳41放入限位槽11内后，闭锁壳41容易从壳体1上掉落下来，且也容易被人工取出，为此，于本实施例中，请参阅图1、图5和图6，握持部312设有卡凸312a，卡凸312a贯穿设置锁孔312b，闭锁壳41的壳体1贯穿设有与锁孔312b连通的两个过孔412；闭锁件4还包括锁具42，锁具42的锁钩421可依次穿过一过孔412、锁孔312b和另一过孔412设置，锁具42用于将闭锁壳41和卡凸312a固定为一体。
73.在使用过程中，用户若想将闭锁壳41可从壳体1上拿出，以手动操控带动转接件2转动(即手动控制空气开关合闸或分闸)，需要使用钥匙对锁具42进行解锁，再将锁具42从闭锁壳41上拆出，如此设置，能够防止他人随意手动转动转接件2，有利于提高产品使用过程中的安全性。
74.为提高产品的自动化水平，在一些实施例中，驱动组件3还包括电动驱动件32，电动驱动件32与转接件2传动连接，以驱动转接件2转动；其中，手动驱动件31和电动驱动件32的移动路径互不干涉，在握持部312和闭锁件4脱离配合时，手动驱动件31和电动驱动件32中的任一者均可带动转接件2转动。
75.值得说明的是，因为手动驱动件31的传动部311与转接件2相连，所以当手动驱动件31无法转动时，转接件2也无法转动，在闭锁壳41与手动驱动件31相限位时，电动驱动件32也无法带动转接件2转动。
76.请参阅图6，在闭锁可与闭锁件4脱离配合后，电动驱动件32可程序的控制下带动转接件2和手动驱动件31在壳体1上转动，此外，手动驱动件31也可以在人为的控制下带动转接件2转动，而转动件在一定转动角度下，并不会与电动驱动件32相配合。
77.在具体实施时，电动驱动件32包括驱动电机321和齿轮组322，齿轮组322第一齿轮322a和第二齿轮322c，第一齿轮322a套设于转接件2设置并可相对转接件2转动，第二齿轮322c与驱动电机321的输出轴传动连接，第二齿轮322c还与第一齿轮322a啮合连接；转接件2的外周壁设有抵接块21，第一齿轮322a设有与抵接块21相对应的传动块322b，在第一齿轮322a转动时，传动块322b可与抵接块21抵接以带动转接件2转动。
78.具体地，在一些实施方式中，第二齿轮322c可以为单个齿轮的结构形式，在驱动电机321和第一齿轮322a之间进行传动，在另一些实施方式中，如图6所示，基于驱动电机321和第一齿轮322a之间的位置，第二齿轮322c的数量可适应性地改为两个、三个、四个或四个以上，在此不做限制。
79.在驱动电机321的输出轴转动时，依次带动第二齿轮322c、第一齿轮322a转动，而后，第一齿轮322a带动传动块322b与抵接块21相抵接，进而带动抵接块21、转接件2及手动驱动件31转动，基于驱动电机321的输出轴的转动方向的改变，便可带动转接件2顺时针转动或逆时针转动，从而带动空气开关的旋钮合闸或分闸。
80.在上述实施例中，驱动电机321与第一齿轮322a之间还可适应性地设置齿条、输送带等结构进行传动，此外，抵接块21和传动块322b的数量也均不局限在一个，具体地，可以参照如图6，抵接块21和传动块322b的数量均设置为两个。
81.空开遥控装置还包括检测组件5和控制组件6，检测组件5包括触发件51和可被触发件51触发的分闸检测器52和合闸检测器53，触发件51设于转接件2，分闸检测器52和合闸检测器53在触发件51的移动路径上间隔设置；分闸检测器52、合闸检测器53和电动驱动件32分别与控制组件6电连接，在转接件2移动并带动操作手柄分闸时，触发件51触发分闸检
测器52以使分闸检测器52向控制组件6发送分闸电信号，在转接件2移动并带动操作手柄合闸时，触发件51触发合闸检测器53以使合闸检测器53向控制组件6发送合闸电信号，控制组件6在接收到分闸电信号或合闸电信号时制停电动驱动件32。如此，避免了电动驱动件32带动转接件2过度转动，确保在空气开关合闸或分闸时，转接件2能够及时地停止转动，保障了产品的使用安全。
82.当然，本技术的设计不限上述实施例，在其他实施例中，为保证在转接件2带动空气开关合闸或分闸时，及时地停止转动以避免转接件2过度转动对空气开关造成损坏，可以提前设计好程序代码，以在转接件2转动预设角度后(该角度刚好能够使空气开关从合闸切换为分闸，或从分闸切换为合闸)，及时地控制驱动电机321停止运行。
83.具体地，控制组件6在一些使用场景下能够接收用户的输入指令，该用户输入指令的方式可以为远程遥控或者按键、触控输入，由于上述指令输入方式已被广泛运用于各类遥控产品中，故在不作具体结构的阐述。
84.在具体实施时，在一些实施方式中，控制组件6包括处理器，处理器与驱动电机321电连接，处理器可以是一中央处理器(central processing unit，cpu)、控制器、微控制器、微处理器或其他数据处理芯片，用于运行程序代码或处理数据，例如执行用户的遥控指令等。
85.上述实施例中，合闸检测器53或分闸检测器52可以为行程开关、微动开关和霍尔传感器中的任一种，基于检测器的类型的不同，触发件51的具体结构可做适应性的调整，例如，当合闸检测器53和分闸检测器52均为微动开关时，触发件51可以为硬质凸块，当合闸检测器53和分闸检测器52均为霍尔传感器时，触发件51可以为磁铁。
86.请参阅图6和图7，触发件51和抵接块21可以为一体结构，如此设置，以简化产品的结构，便于产品小型化设计。
87.在一些实施例中，转接件2包括显露于壳体1外的夹持臂22，夹持臂22用于夹持操作手柄，夹持臂22转动以带动操作手柄合闸或分闸；壳体1包括两个限位件12，两个限位件12分别在夹持臂22的转轴的周向上间隔分布；在夹持臂22沿第一转动方向转动并带动操作手柄合闸时，一限位件12与夹持臂22抵接以限制夹持臂22沿第一转动方向转动，在夹持臂22沿与第一转动方向相反的第二转动方向转动，并带动操作手柄分闸时，另一限位件12与夹持臂22抵接以限制夹持臂22沿第二转动方向转动。
88.可以理解的是，通过限位件12与夹持臂22接触，来限制转接件2的转动，从而在空气开关的旋钮转动至合闸位置时，或者转动至分闸位置时，及时地制止转接件2的转动，从而避免空气开关的旋钮过度转动而损坏空气开关，有利于提高产品的使用安全性。
89.在具体实施时，壳体1的壳壁贯穿设有转动孔13，夹持臂22可转动地设于转动孔13，且夹持臂22的转轴与转动孔13的孔轴同轴设置；转动孔13的内周壁局部凸出以形成限位件12。不难理解的是，限位件12与转动孔13的内周壁为一体结构，如此设置，可免去在壳体1上安装限位件12的不便。当然，本技术的设计不限于此，于其他实施例中，限位件12可以与壳体1分体设置，而后在安装至壳体1上。
90.转接件2设有卡塞23，壳体1在卡塞23的移动路径上设有两个凹槽，卡塞23可移动卡入凹槽或自凹槽脱出；在转接件2移动并带动操作手柄合闸时，卡塞23移动并卡入一凹槽，在转接件2移动并带动操作手柄分闸时，卡塞23移动并卡入另一凹槽。
91.在具体实施时，为保证卡塞23卡入凹槽，以及卡塞23从凹槽中脱出的顺畅性，优选地，卡塞23的材质为弹性材料。
92.因为卡塞23在卡入凹槽或从凹槽中脱出时，壳体1会发出轻微的振动及声音，因此，设置卡塞23并使其在空气开关合闸或分闸时卡入凹槽内，能够空气开关合闸或分闸时，向用户发出反馈，便于用户获知空开遥控装置以及空气开关的使用状态。
93.本实用新型还提出一种开关设备，该开关设备包括空气开关和空开遥控装置，该空开遥控装置的具体结构参照上述实施例，由于本开关设备采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。其中，空气开关具有操作手柄，转接件2可夹持操作手柄设置。
94.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种空开遥控装置，用于空气开关，其特征在于，包括：壳体；转接件，所述转接件可往复移动地设于所述壳体，所述转接件用于夹持所述空气开关的操作手柄，所述转接件可相对所述壳体往复移动，以带动所述操作手柄合闸或分闸；驱动组件，所述驱动组件与所述转接件传动连接，所述驱动组件可相对所述壳体往复移动，并带动所述转接件往复移动；以及闭锁件，所述闭锁件分别与所述驱动组件和所述壳体可拆连接，所述闭锁件在锁闭状态下分别与所述驱动组件和所述壳体限位配合，以限制所述驱动组件及所述转接件相对所述壳体移动。2.如权利要求1所述的空开遥控装置，其特征在于，所述空气开关的操作手柄为旋钮，所述转接件可转动地安装于所述壳体，所述转接件可相对所述壳体转动以带动所述旋钮转动；所述驱动组件包括手动驱动件，所述手动驱动件包括相连接的传动部和握持部，所述传动部与所述转接件相连，所述握持部显露于所述壳体外，所述握持部与所述闭锁件可拆连接并与所述闭锁件限位配合；所述手动驱动件与所述转接件同轴转动，在所述握持部与所述闭锁件脱离配合时，所述握持部可供用户握持以转动所述转接件。3.如权利要求2所述的空开遥控装置，其特征在于，所述闭锁件包括闭锁壳，所述闭锁壳与所述壳体可拆连接并与所述壳体限位配合；所述握持部和所述闭锁壳中的一者设有卡凸，另一者设有与所述卡凸卡接配合的卡槽，所述闭锁壳通过所述卡凸卡接于所述卡槽而与所述手动驱动件限位配合。4.如权利要求3所述的空开遥控装置，其特征在于，所述壳体的外壁面凹设有限位槽，所述握持部设于所述限位槽内；所述闭锁壳与所述限位槽卡接配合，所述闭锁壳朝向所述限位槽的槽底壁的壁面凹设有所述卡槽或凸设有所述卡凸。5.如权利要求3或4任一项所述的空开遥控装置，其特征在于，所述握持部设有所述卡凸，所述卡凸贯穿设置锁孔，所述闭锁壳的壳体贯穿设有与所述锁孔连通的两个过孔；所述闭锁件还包括锁具，所述锁具的锁钩可依次穿过一所述过孔、所述锁孔和另一所述过孔设置，所述锁具用于将所述闭锁壳和所述卡凸固定为一体。6.如权利要求2所述的空开遥控装置，其特征在于，所述驱动组件还包括电动驱动件，所述电动驱动件与所述转接件传动连接，以驱动所述转接件转动；其中，所述手动驱动件和所述电动驱动件的移动路径互不干涉，在所述握持部和所述闭锁件脱离配合时，所述手动驱动件和所述电动驱动件中的任一者均可带动所述转接件转动。7.如权利要求6所述的空开遥控装置，其特征在于，所述电动驱动件包括驱动电机和齿轮组，所述齿轮组第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮套设于所述转接件设置并可相对所述转接件转动，所述第二齿轮与所述驱动电机的输出轴传动连接，所述第二齿轮还与所述第一齿轮啮合连接；所述转接件的外周壁设有抵接块，所述第一齿轮设有与所述抵接块相对应的传动块，在所述第一齿轮转动时，所述传动块可与所述抵接块抵接以带动所述转接件转动。
8.如权利要求6所述的空开遥控装置，其特征在于，所述空开遥控装置还包括检测组件和控制组件，所述检测组件包括触发件和可被所述触发件触发的分闸检测器和合闸检测器，所述触发件设于所述转接件，所述分闸检测器和所述合闸检测器在所述触发件的移动路径上间隔设置；所述分闸检测器、所述合闸检测器和所述电动驱动件分别与所述控制组件电连接，在所述转接件移动并带动所述操作手柄分闸时，所述触发件触发所述分闸检测器以使所述分闸检测器向所述控制组件发送分闸电信号，在所述转接件移动并带动所述操作手柄合闸时，所述触发件触发所述合闸检测器以使所述合闸检测器向所述控制组件发送合闸电信号，所述控制组件在接收到所述分闸电信号或所述合闸电信号时制停所述电动驱动件。9.如权利要求1所述的空开遥控装置，其特征在于，所述空气开关的操作手柄为旋钮，所述转接件可转动地安装于所述壳体，所述转接件包括显露于所述壳体外的夹持臂，所述夹持臂用于夹持所述操作手柄，所述夹持臂转动以带动所述操作手柄合闸或分闸；所述壳体包括两个限位件，所述两个限位件分别在所述夹持臂的转轴的周向上间隔分布；在所述夹持臂沿第一转动方向转动并带动所述操作手柄合闸时，一所述限位件与所述夹持臂抵接以限制所述夹持臂沿所述第一转动方向转动，在所述夹持臂沿与所述第一转动方向相反的第二转动方向转动，并带动所述操作手柄分闸时，另一所述限位件与所述夹持臂抵接以限制所述夹持臂沿所述第二转动方向转动。10.如权利要求9所述的空开遥控装置，其特征在于，所述壳体的壳壁贯穿设有转动孔，所述夹持臂可转动地设于所述转动孔，且所述夹持臂的转轴与所述转动孔的孔轴同轴设置；所述转动孔的内周壁局部凸出以形成所述限位件。11.如权利要求1所述的空开遥控装置，其特征在于，所述转接件设有卡塞，所述壳体在所述卡塞的移动路径上设有两个凹槽，所述卡塞可移动卡入所述凹槽或自所述凹槽脱出；在所述转接件移动并带动所述操作手柄合闸时，所述卡塞移动并卡入一所述凹槽，在所述转接件移动并带动所述操作手柄分闸时，所述卡塞移动并卡入另一所述凹槽。12.一种开关设备，其特征在于，包括：空气开关，所述空气开关具有操作手柄；如权利要求1至11任一项所述的空开遥控装置，所述转接件可夹持所述操作手柄设置。

技术总结
本实用新型公开一种空开遥控装置和开关设备，其中，空开遥控装置包括壳体、转接件、驱动组件和闭锁件；所述转接件可往复移动地设于所述壳体，所述转接件用于夹持所述空气开关的操作手柄，所述转接件可相对所述壳体往复移动，以带动所述操作手柄合闸或分闸；所述驱动组件与所述转接件传动连接，所述驱动组件可相对所述壳体往复移动，并带动所述转接件往复移动；所述闭锁件分别与所述驱动组件和所述壳体可拆连接，所述闭锁件在锁闭状态下分别与所述驱动组件和所述壳体限位配合，以限制所述驱动组件及所述转接件相对所述壳体移动。本实用新型技术方案有利于提高空开遥控装置的使用安全性。全性。全性。


技术研发人员：文琪 谢仕才 林梓超 李银东
受保护的技术使用者：珠海优特电力科技股份有限公司
技术研发日：2023.03.24
技术公布日：2023/8/26