一种适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机及桥梁架设方法与流程

1.本技术涉及钢桁梁斜拉桥施工技术领域，特别涉及一种适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机及桥梁架设方法。


背景技术：

2.近年来我国基础设施建设得到了大力发展，以桥梁领域尤为突出，其中钢桁梁斜拉桥以其跨度大、结构刚度大、抗风性能好，被广泛应用于公铁两用桥梁中。现如今大跨度斜拉桥钢桁梁一般采用整节段水运、吊装施工方法，节段长度根据需要可为单节间、双节间或多节间。
3.而随着基础设施的逐步完善，新建桥梁位置的上下游往往存在既有旧桥，这些桥梁受限于当时的建设条件，一般通航净高较小，故难以满足新建桥梁钢桁梁整节段运输。因此，在航高受限或其他原因下，斜拉桥钢桁梁亦可采用桁片式架设方法。目前采用的回转式架梁起重机，自重大、造价高。且技术上存在以下问题：
4.吊臂俯仰调节吊距时，吊钩也会同时升降，造成钢梁架设时对位困难；主桁片及下层桥面板从底部吊取安装，而上层桥面板则要从侧方吊取安装，吊机大臂需要回转一定角度后吊取上层桥面板，吊装时吊机及钢梁上下游受力不均匀，钢桁梁存在扭转变形，对钢桁梁节段的精确对位和控制线型较为不利，施工质量和效果难以保证，故而亟需要解决以上问题。


技术实现要素：

5.本技术实施例提供一种适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机及桥梁架设方法，以解决相关技术中采用的回转式架梁起重机施工时吊臂俯仰调节吊距和回转吊取上层面板所带来的吊机和钢梁上下游受力不均，难以保证钢桁梁节段的精确对位和控制线型。
6.第一方面，提供了一种适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机，其包括：
7.机架结构，其上设有u型开口，u型开口自机架结构的顶部向下延伸至设计深度，以形成容纳空间；容纳空间内设有供桥面板临时存放的临时搁置平台；
8.两套纵向调整机构，其安装在所述机架结构的顶部，并位于容纳空间在横桥向的两侧；
9.横梁组件，其通过两套所述纵向调整机构可移动的安装在所述机架结构上，并且其上设有两个同轴的横向调整机构；两个横向调整机构分别对应连接一套起升系统；纵向调整机构和横向调整机构分别用于调节吊幅和横向吊装宽度。
10.一些实施例中，所述机架结构包括纵梁和两个菱形桁架；
11.其中，两个菱形桁架沿横桥向间隔设置，两个菱形桁架之间通过临时搁置平台连接；
12.每个菱形桁架的顶部和底部分别设置所述纵梁；所述纵向调整机构安装在所述菱形桁架顶部的纵梁上；所述临时搁置平台与所述菱形桁架底部的纵梁之间具有设计距离。
13.一些实施例中，还包括机架结构纵移系统、前支点、后支点和锚固装置；
14.其中，机架结构纵移系统用于顶推所述机架结构，锚固装置用于将机架结构锚固在即有桥梁上；前支点和后支点设置在机架结构的底部和即有桥梁之间。
15.一些实施例中，所述横梁组件包括大横梁，大横梁的两端连接有支撑基座。
16.一些实施例中，所述机架结构的顶部设有与所述支撑基座滑动连接的纵向导向槽；
17.所述纵向调整机构包括沿纵桥向伸缩的第一驱动油缸，第一驱动油缸的输出端与所述支撑基座连接。
18.一些实施例中，所述机架结构的顶部设有与所述支撑基座滑动连接的纵向导向槽；
19.所述纵向调整机构包括第一驱动电机和沿纵桥向设置的第一丝杠；第一丝杠穿设所述支撑基座，并与支撑基座螺纹连接；第一丝杠的一端连接有安装承载座，另一端与所述第一驱动电机的输出轴连接。
20.一些实施例中，所述横向调整机构包括移动滑块和第二驱动油缸，所述大横梁穿设所述移动滑块；第二驱动油缸横桥向固定设置在支撑基座上，第二驱动油缸的输出端与所述移动滑块连接；所述起升系统与所述移动滑块连接。
21.一些实施例中，所述横向调整机构包括固定滑块和第二丝杠，所述固定滑块固定连接在大横梁上；大横梁上，且位于固定滑块和支撑基座之间滑设有移动滑块；第二丝杠的一端与固定滑块转动连接，另一端穿设移动滑块，并连接有第二驱动电机，第二驱动电机与支撑基座连接。
22.第二方面，提供了一种桥梁架设方法，其包括以下步骤：
23.在即有桥梁上拼装适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机；
24.利用起升系统将主桁片提升至安装高度，并进行安装；
25.利用纵向调整机构和起升系统将上层桥面板提升，并后移放置在临时搁置平台上；
26.利用横向调整机构和起升系统调节横向吊装宽度后将下层桥面板提升至安装位置进行拼装；在安装完成后，再次利用纵向调整机构和起升系统将所述上层桥面板前移至安装位置进行拼装，以完成一个节段钢桁梁的安装；
27.重复上述步骤，以完成所有节段钢桁梁的安装。
28.一些实施例中，在利用起升系统进行吊装主桁片、上层桥面板和下层桥面板之前，进行以下操作：
29.将上层桥面板的宽度和下层桥面板的宽度进行比较；
30.若上层桥面板的宽度小于下层桥面板的宽度，则先吊装主桁片，然后进行吊装上层桥面板和下层桥面板；
31.若上层桥面板的宽度大于下层桥面板的宽度，则先吊装上层桥面板，然后依次吊装主桁片和下层桥面板。
32.本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
33.本技术实施例提供了一种适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机及桥梁架设方法，由于机架结构具有设计高度，并具有容纳空间，容纳空间内设有沿横桥向延伸的临时搁置平
台；两套纵向调整机构安装在机架结构顶部，横梁组件通过纵向调整机构可移动的安装在机架结构上，并且其上设有两个横向调整机构；两个横向调整机构分别对应连接一套起升系统；在一个节段钢桁梁架设过程中，吊机站位保持不变，在纵向调整机构的控制作用下可实现吊幅的调节，然后通过横向调整机构调节起升系统的位置即横向吊距，从而安装上层桥面板和下层桥面板。由于起吊过程中主要进行纵向和横向的位置调整，不需要进行较大的角度调整，以实现被吊物高程、纵向、横向位置的精确调节，各动作即可联合调节提高效率，也可单独调节互不影响；在下层桥面板安装前将上层桥面板提升并临时存放到临时搁置平台上，有效的解决了下层桥面板安装后难以从桥下提升上层桥面板的问题。
附图说明
34.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
35.图1为本技术实施例提供的适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机的主视图；
36.图2为本技术实施例提供的适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机的右视图；
37.图3为本技术实施例提供的纵向调整机构和横梁组件的连接示意图；
38.图4为本技术实施例提供的适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机将上层桥面板临时搁置平台上的示意图；
39.图5为本技术实施例提供的桥梁架设方法的大致流程示意图。
40.图中：1、机架结构；100、菱形桁架；101、纵梁；2、机架结构纵移系统；3、纵向调整机构；4、横梁组件；5、横向调整机构；6、起升系统；7、临时搁置平台；8、主桁片；9、上层桥面板；10、下层桥面板；11、前支点；12、后支点；13、锚固装置；14、容纳空间。
具体实施方式
41.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
42.本技术实施例提供一种适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机及桥梁架设方法，以解决相关技术中采用的回转式架梁起重机施工时吊臂俯仰调节吊距和回转吊取上层面板所带来的吊机和钢梁上下游受力不均，难以保证钢桁梁节段的精确对位和控制线型。
43.请参阅图1-图5，一种适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机，其包括：机架结构1、纵向调整机构3、临时搁置平台7、横梁组件4、横向调整机构5和起升系统6；
44.其中，机架结构1在竖向上具有设计高度，其上设有u型开口，u型开口自机架结构1的顶部向下延伸至设计深度，以形成容纳空间14，容纳空间14内设有沿横桥向延伸的供桥面板临时存放的临时搁置平台7，容纳空间14可以理解为u型开口空间；容纳空间14不仅为临时搁置平台7提供了安装空间，同时也为起升系统6和上层桥面板9提供了通过的通道，便于横向调整机构5和起升系统6的移动，不会被阻挡。
45.两套纵向调整机构3，其安装在机架结构1的顶部，并位于容纳空间14在横桥向的两侧；横梁组件4，其通过两套纵向调整机构3可移动的安装在机架结构1上，并且其上设有两个同轴的横向调整机构5；两个横向调整机构5分别对应连接一套起升系统6。纵向调整机构3和横向调整机构5分别用于调节吊幅和横向吊装宽度。
46.通过以上的设置，在一个节段钢桁梁架设过程中，整个吊机站位保持不变，在纵向调整机构3的控制作用下可实现吊幅的平稳调节，不会产生相关技术中的吊臂俯仰调节吊距时，吊钩也会同时升降，造成钢梁架设时对位困难的问题。
47.通过横向调整机构5调节起升系统6的位置来安装上层桥面板9和下层桥面板10。由于起吊过程中主要进行纵向和横向的位置调整，不需要进行较大的角度回转调整，在以上过程中纵向、横向、竖向可以调节被吊物，以实现被吊物高程、纵向、横向位置的精确调节，各动作即可联合调节提高效率，也可单独调节互不影响；在下层桥面板安装前将上层桥面板9提升并临时存放到临时搁置平台上，有效的解决了下层桥面板安装后难以从桥下提升上层桥面板的问题。
48.使得钢桁梁节段进行对位螺栓连接更为方便，钢桁梁安装施工更加高效；另外，上层桥面板9可临时存放在临时搁置平台7上，不占用桥面空间，有效解决了下层桥面板10与上层桥面板9安装时空间干涉的问题；并且以上步骤中吊机及钢梁上下游受力均匀，钢桁梁不存在扭转变形。
49.另外，由于两个同轴的横向调整机构5分别连接一个起升系统6，通过调节两个同轴的横向调整机构5之间的距离，从而可以适应不同宽度的桥面板，即能够适应不同宽度的钢桁梁，提高了使用空间。其中纵向和横向分别表示纵桥向和横桥向。
50.在一些优选的实施例中，为减轻了架梁吊机自重，并保证自身强度结构的同时，有以下的设置：
51.机架结构1包括纵梁101和两个菱形桁架100；
52.其中，两个菱形桁架100沿横桥向间隔设置，两个菱形桁架100之间通过临时搁置平台7连接；临时搁置平台7与菱形桁架100底部的纵梁101之间具有设计距离；每个菱形桁架100的顶部和底部分别设置纵梁101；纵向调整机构3安装在菱形桁架100顶部的纵梁101上；临时搁置平台7安装在两个菱形桁架100之间，并且与菱形桁架100底部的纵梁101之间具有设计距离，该设计距离根据需要进行设计。
53.两侧菱形桁架100为主要承重构件，其上的纵梁101为纵向调整机构3提供了安装位置，另外配合形成具有容纳空间14中的结构，从而减轻了架梁吊机自重。相对应的临时搁置平台7也需要进行减轻自重，临时搁置平台7包括两个沿纵桥向间隔设置的横向平台板结构，横向平台板结构包括平台板和位于平台板底部的多个v型连接杆。
54.进一步的，还包括机架结构纵移系统2、前支点11、后支点12和锚固装置13；其中，机架结构纵移系统2用于顶推机架结构1，锚固装置13用于将机架结构1锚固在即有桥梁上；前支点11和后支点12设置在机架结构1的底部和即有桥梁之间；前支点11和后支点12使得机架结构1的受力平衡并且稳定，并且配合锚固装置13稳定安装在即有桥梁上，以使得吊机及钢梁上下游受力均匀。
55.其中，机架结构纵移系统2包括纵移轨道和顶推油缸，机架结构1可通过顶推油缸在纵移轨道上走行。
56.在一些优选的实施例中，对于纵向调整机构3的结构进行以下的详细说明：
57.对应的横梁组件4包括大横梁，大横梁的两端连接有支撑基座；
58.第一种形式，机架结构1的顶部设有与支撑基座滑动连接的纵向导向槽；纵向调整机构3包括沿纵桥向伸缩的第一驱动油缸，第一驱动油缸的输出端与支撑基座连接。
59.第二种形式，机架结构1的顶部设有与支撑基座滑动连接的纵向导向槽；纵向调整机构3包括第一驱动电机和沿纵桥向设置的第一丝杠；第一丝杠穿设支撑基座，并与支撑基座螺纹连接；第一丝杠的一端连接有安装承载座，另一端与第一驱动电机的输出轴连接。
60.通过以上的说明，只要是能够拥有巨大的驱动力，并且能够伸缩即可，并且为便于控制，可增加远程控制的操作装置。
61.在一些优选的实施例中，对于横向调整机构5的结构进行以下的详细说明：
62.对应的横梁组件4包括大横梁，大横梁的两端连接有支撑基座；
63.第一种形式，横向调整机构5包括移动滑块和第二驱动油缸，大横梁穿设移动滑块；第二驱动油缸横桥向固定设置在支撑基座上，第二驱动油缸的输出端与移动滑块连接；起升系统6与移动滑块连接。
64.第二种形式，横向调整机构5包括固定滑块和第二丝杠，固定滑块固定连接在大横梁上；大横梁上，且位于固定滑块和支撑基座之间滑设有移动滑块；第二丝杠的一端与固定滑块转动连接，另一端穿设移动滑块，并连接有第二驱动电机，第二驱动电机与支撑基座连接。
65.通过以上的说明，只要是能够拥有巨大的驱动力，并且能够伸缩即可，并且为便于控制，可增加远程控制的操作装置。
66.另外，以上的横向调整机构5和纵向调整机构3为提高吊装过程中的安装性，还可以另外设置锁止机构。以上的纵向调整机构3和横向调整机构5包括但不限于以上的机构。
67.本技术还提出了一种桥梁架设方法，其包括以下步骤：
68.将主桁片8、上层桥面板9和下层桥面板10运输至即有桥梁下方的指定位置；
69.s1、在即有桥梁上拼装适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机；
70.s2、利用起升系统6将主桁片8提升至安装高度，并进行安装；利用纵向调整机构3和起升系统6将上层桥面板9提升，并后移放置在临时搁置平台7上；
71.s3、利用横向调整机构5和起升系统6将下层桥面板10提升至安装位置进行拼装；在安装完成后，再次利用纵向调整机构3和起升系统6将上层桥面板9前移至安装位置进行拼装，以完成一个节段钢桁梁的安装；
72.s4、重复上述步骤，以完成所有节段钢桁梁的安装。具体为：解除适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机与即有桥梁的连接，并在移动整个适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机至设定位置后重新锚固，重复上述步骤，以完成所有节段钢桁梁的安装。
73.其中，在利用起升系统6进行吊装主桁片8、上层桥面板9和下层桥面板10之前，进行以下操作：
74.将上层桥面板9的宽度和下层桥面板10的宽度进行比较；若上层桥面板9的宽度小于下层桥面板10的宽度，则先吊装主桁片8，然后进行吊装上层桥面板9和下层桥面板10；才可以使上层桥面板9从主桁片8之间的空挡穿过。若上层桥面板9的宽度大于下层桥面板10的宽度，则先吊装上层桥面板9，然后依次吊装主桁片8和下层桥面板10。
75.以上的架设方法，在一个节段钢桁梁架设过程中，整个吊机站位保持不变，在纵向调整机构3的控制作用下可实现吊幅的调节，不会产生相关技术中的吊臂俯仰调节吊距时，吊钩也会同时升降，造成钢梁架设时对位困难的问题。通过横向调整机构5调节起升系统6的位置来安装上层桥面板9和下层桥面板10。由于起吊过程中主要进行纵向和横向的位置调整，不需要进行较大的角度回转调整，使得钢桁梁节段进行对位螺栓连接更为方便，钢桁梁安装施工更加高效；另外，上层桥面板9可临时存放在临时搁置平台7上，不占用桥面空间，上层桥面板9不用从侧面进行吊装，有效解决了下层桥面板10与上层桥面板9安装时空间干涉的问题；并且以上步骤中吊机及钢梁上下游受力均匀，钢桁梁不存在扭转变形。本技术能实现大节段钢桁梁的桁片式架设，施工方法简洁明确，操作难度小，施工效率较高。
76.下面给出一种钢桁梁桁片式架设施工方法，如下：
77.在运输船上翻身工装的辅助下，一侧起升系统6起吊并翻身主桁片8。待主桁片8吊装垂直后，起吊至高度高于运输船位置，吊在空中等待。另一侧主桁片8同样按照上述步骤吊装垂直后，两台起升系统6同步吊装对位两侧主桁片8。起升系统6抬吊上层桥面板9、从两主桁片8中间的间隙中提升至桥面以上、提升高度需高于临时搁置平台7。纵向调整机构3使得两台起升系统6带动上层桥面板9后退纵移，将上层桥面板9临时放置在临时搁置平台7上。起升系统6前移，然后吊装下层桥面板10，然后将下层桥面板10移动至安装位置，以完成一个节段钢桁梁架设。
78.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
79.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
80.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机，其特征在于，其包括：机架结构(1)，其上设有u型开口，u型开口自机架结构(1)的顶部向下延伸至设计深度，以形成容纳空间(14)；容纳空间(14)内设有供桥面板临时存放的临时搁置平台(7)；两套纵向调整机构(3)，其安装在所述机架结构(1)的顶部，并位于容纳空间(14)在横桥向的两侧；横梁组件(4)，其通过两套所述纵向调整机构(3)可移动的安装在所述机架结构(1)上，并且其上设有两个同轴的横向调整机构(5)；两个横向调整机构(5)分别对应连接一套起升系统(6)；纵向调整机构(3)和横向调整机构(5)分别用于调节吊幅和横向吊装宽度。2.如权利要求1所述的适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机，其特征在于：所述机架结构(1)包括纵梁(101)和两个菱形桁架(100)；其中，两个菱形桁架(100)沿横桥向间隔设置，两个菱形桁架(100)之间通过临时搁置平台(7)连接；每个菱形桁架(100)的顶部和底部分别设置所述纵梁(101)；所述纵向调整机构(3)安装在所述菱形桁架(100)顶部的纵梁(101)上；所述临时搁置平台(7)与所述菱形桁架(100)底部的纵梁(101)之间具有设计距离。3.如权利要求1所述的适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机，其特征在于：还包括机架结构纵移系统(2)、前支点(11)、后支点(12)和锚固装置(13)；其中，机架结构纵移系统(2)用于顶推所述机架结构(1)，锚固装置(13)用于将机架结构(1)锚固在即有桥梁上；前支点(11)和后支点(12)设置在机架结构(1)的底部和即有桥梁之间。4.如权利要求1所述的适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机，其特征在于：所述横梁组件(4)包括大横梁，大横梁的两端连接有支撑基座。5.如权利要求4所述的适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机，其特征在于：所述机架结构(1)的顶部设有与所述支撑基座滑动连接的纵向导向槽；所述纵向调整机构(3)包括沿纵桥向伸缩的第一驱动油缸，第一驱动油缸的输出端与所述支撑基座连接。6.如权利要求4所述的适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机，其特征在于：所述机架结构(1)的顶部设有与所述支撑基座滑动连接的纵向导向槽；所述纵向调整机构(3)包括第一驱动电机和沿纵桥向设置的第一丝杠；第一丝杠穿设所述支撑基座，并与支撑基座螺纹连接；第一丝杠的一端连接有安装承载座，另一端与所述第一驱动电机的输出轴连接。7.如权利要求4所述的适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机，其特征在于：所述横向调整机构(5)包括移动滑块和第二驱动油缸，所述大横梁穿设所述移动滑块；第二驱动油缸横桥向固定设置在支撑基座上，第二驱动油缸的输出端与所述移动滑块连接；所述起升系统(6)与所述移动滑块连接。8.如权利要求4所述的适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机，其特征在于：所述横向调整机构(5)包括固定滑块和第二丝杠，所述固定滑块固定连接在大横梁上；大横梁上，且位于固定滑块和支撑基座之间滑设有移动滑块；第二丝杠的一端与固定滑块转动连接，另一端穿设移动滑块，并连接有第二驱动电机，第二驱动电机与支撑基座连接。
9.一种桥梁架设方法，其特征在于，其包括以下步骤：在即有桥梁上拼装如权利要求1-8任一项所述的适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机；利用起升系统(6)将主桁片(8)提升至安装高度，并进行安装；利用纵向调整机构(3)和起升系统(6)将上层桥面板(9)提升，并后移放置在临时搁置平台(7)上；利用横向调整机构(5)和起升系统(6)调节横向吊装宽度后将下层桥面板(10)提升至安装位置进行拼装；在安装完成后，再次利用纵向调整机构(3)和起升系统(6)将所述上层桥面板(9)前移至安装位置进行拼装，以完成一个节段钢桁梁的安装；重复上述步骤，以完成所有节段钢桁梁的安装。10.如权利要求9所述的桥梁架设方法，其特征在于：在利用起升系统(6)进行吊装主桁片(8)、上层桥面板(9)和下层桥面板(10)之前，进行以下操作：将上层桥面板(9)的宽度和下层桥面板(10)的宽度进行比较；若上层桥面板(9)的宽度小于下层桥面板(10)的宽度，则先吊装主桁片(8)，然后进行吊装上层桥面板(9)和下层桥面板(10)；若上层桥面板(9)的宽度大于下层桥面板(10)的宽度，则先吊装上层桥面板(9)，然后依次吊装主桁片(8)和下层桥面板(10)。

技术总结
本申请涉及一种适应钢桁梁桁片式安装的架梁吊机及桥梁架设方法，机架结构的容纳空间内设有供桥面板临时存放的临时搁置平台；两套纵向调整机构安装在机架结构顶部，并且其上安装横梁组件，横梁组件通过两个横向调整机构连接有起升系统；在一个节段钢桁梁架设过程中，通过纵向调整机构和横向调整机构可实现吊幅和横向吊距的平稳调节，起升系统起吊过程中可进行纵向和横向的位置调整，不需要进行较大的角度回转调整，以实现被吊物高程、纵向、横向位置的精确调节，各动作联合调节提高效率，也可单独调节互不影响；在下层桥面板安装前将上层桥面板提升并临时存放到临时搁置平台上，有效的解决了下层桥面板安装后难以从桥下提升上层桥面板的问题。层桥面板的问题。层桥面板的问题。


技术研发人员：毛伟琦 周功建 肖颉 陈山亭 朱佳绪 杨康 谢红跃 覃勇刚 周超舟 邓云东 万奉頔 邓小刚 王艳峰 宫子怀
受保护的技术使用者：中铁大桥局集团有限公司
技术研发日：2023.05.18
技术公布日：2023/8/24