一种具有防护装置的新能源充电装置

1.本发明涉及防护装置技术领域，更具体地说，本发明涉及一种具有防护装置的新能源充电装置。


背景技术：

2.充电桩是为新能源汽车充电的设备，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
3.公共充电桩一般都是设置在公共停车场内，为需要充电的车辆提供充电服务，其中部分可以进行充电的公共停车场都是位于室外的露天停车场，现有的充电桩一般都没有防护机构，在雨雪天气，雨水会直接淋在充电桩的接口部位，存在漏电和短路的危险，更严重的会导致充电桩自燃损毁，其次位于充电插头的底端延伸有一端较长的线缆，但是一般线缆无法进行收纳，往往放置于地面，过往的行人、来充电的新能源汽车、暂时停靠的汽车均有可能压踏在线缆表面，致使线缆表面缠上破皮，致使出现漏电、更甚至断电致使充电装置无法使用的风险，影响充电设备的使用寿命，增加维修次数。
4.为此，我们提出一种具有防护装置的新能源充电装置解决上述问题。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种具有防护装置的新能源充电装置，通过收线装置实现连接线缆被拉伸的自动卷线功能，防止连接线缆拖拽至外端遭人或物的压踏，致使连接线缆的表皮出现破损，出现漏电情况，减少充电装置的使用寿命，降低充电装置的使用安全性以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防护装置的新能源充电装置，包括充电部件，所述充电部件包含有充电桩本体和包裹于所述充电桩本体的壳体，自充电桩本体内引出一根连接线缆且穿出壳体的一端连接有用于给电动汽车充电的充电插头，所述壳体的正面设置有用于充电插头插装的安装插孔，其中所述连接线缆通过绕圈的方式圈套有一组收线装置，所述收线装置的两端竖直插装于充电部件的内部，自所述收线装置两侧相抵有两组联动组件，所述联动组件的表面套接有一组同步带，所述联动组件通过所述同步带套接有一组周向转动组件，所述周向转动组件的端部呈向上延伸，且位于周向转动组件的端部处焊接有一组遮蔽滑板，所述遮蔽滑板滑动式安装于充电部件的内部。
7.在一个优选的实施方式中，所述收线装置包含有两组支持组件、两组自伸缩组件以及一组绕线组件，两组自伸缩组件处于相同高度且固定于绕线组件的侧壁中心处，所述支持组件固定于自伸缩组件远离绕线组件的一面。
8.在一个优选的实施方式中，两组所述支持组件的形状不相同，两组所述支持组件致使绕线组件的中心位置与连接线缆自壳体内引出位置位于同一平面内，所述支持组件包
含有支撑杆和端部圆板，所述端部圆板焊接于支撑杆靠近自伸缩组件的一端；
9.所述自伸缩组件包含有固定于端部圆板表面的弹簧，所述弹簧的一端固定有一组挤压圆板，所述挤压圆板和端部圆板之间固定有一组螺纹外筒，所述挤压圆板和螺纹外筒的内部横向开始有一组螺纹插孔，所述绕线组件通过螺纹连接于挤压圆板和螺纹外筒的内部；
10.所述绕线组件包含有用于线缆绕线的不锈钢空心卷轮，所述不锈钢空心卷轮的两侧壁中心位置处向外延伸有两组不锈钢螺纹杆，所述不锈钢螺纹杆的表面穿插进自伸缩组件的内部。
11.在一个优选的实施方式中，所述联动组件包含有挤压矩形横板和竖直固定板，所述挤压矩形横板和竖直固定板之间固定连接有多组横向连接杆，所述横向连接杆的杆体为弹性伸缩式杆体，且位于挤压矩形横板的一端固定连接有一组自旋转组件。
12.在一个优选的实施方式中，所述自旋转组件包含有一组横向螺纹杆，所述横向螺纹杆的表面通过螺纹连接有一组不锈钢外套杆，所述不锈钢外套杆远离横向螺纹杆的一端固定连接有一组带轮，所述同步带套接于带轮表面，其中位于所述不锈钢外套杆的转动连接有一组限位卡环。
13.在一个优选的实施方式中，所述周向转动组件包含有周向转动横杆，所述周向转动横杆的表面开始有一组环型带槽，所述同步带深陷于环型带槽内，所述周向转动横杆远离环型带槽的一端插装有一组自伸缩组件，所述自伸缩组件包含有两组矩形滑块，两组所述矩形滑块的内部滑动式安装有一组内置滑板。
14.在一个优选的实施方式中，所述收线装置位于不锈钢空心卷轮的侧壁固定连接有一组环形齿轮，所述环形齿轮用于限制连接线缆局部位置变动。
15.在一个优选的实施方式中，所述充电部件的顶端焊接有一组指示红灯和一组指示绿灯，所述指示红灯和指示绿灯为指示充电装置是否正常使用的指示灯。
16.在一个优选的实施方式中，位于所述充电部件的内部嵌合有一组驱动组件，所述驱动组件包含有卡合在充电部件内部的电机，所述电机的输出轴端部固定有一组转杆，所述转杆的表面固定连接有一组柱型齿轮，所述环形齿轮的表面啮合有一组环形齿轮，所述环形齿轮套接于自旋转组件的表面。
17.本发明的技术效果和优点：
18.本发明中，收线装置为自驱动卷线设备，不仅实现连接线缆被拉伸的自动卷线功能，防止连接线缆拖拽至外端遭人或物的压踏，致使连接线缆的表皮出现破损，出现漏电情况，减少充电装置的使用寿命，降低充电装置的使用安全性，其次通过连接线缆和联动组件的配合，联动组件发生位置改变时联动同步带致使遮蔽滑板进行位置移出，为充电插头实现避雨避灰尘的目的，防止充电插头和充电部件的连接处渗入雨水，进而导致充电装置带电，降低充电装置的安全性能。
附图说明
19.图1为一种具有防护装置的新能源充电装置整体结构示意图。
20.图2为本发明的收线装置整体结构示意图。
21.图3为本发明图2的a部结构放大图。
22.图4为本发明的联动组件整体结构示意图。
23.图5为本发明图4的b部结构放大图。
24.图6为一种具有防护装置的新能源充电装置部分结构示意图。
25.图7为本发明图6的c部结构放大图。
26.图8为一种具有防护装置的新能源充电装置整体结构轴测图。
27.图9为本发明图8的d部结构放大图。
28.附图标记为：1、充电部件；2、遮蔽滑板；3、指示红灯；4、指示绿灯；5、连接线缆；6、充电插头；7、硅胶保护罩；8、收线装置；810、支持组件；811、支撑杆；812、端部圆板；820、自伸缩组件；821、弹簧；822、挤压圆板；823、螺纹外筒；830、绕线组件；9、联动组件；901、挤压矩形横板；902、竖直固定板；903、横向连接杆；904、自旋转组件；10、同步带；11、周向转动组件；1101、周向转动横杆；1102、矩形滑块；1103、内置滑板；1104、环型带槽；12、限位卡环；13、环形齿轮；14、驱动组件。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.参照说明书附图1-9，本发明一实施例的一种具有防护装置的新能源充电装置，包括充电部件1，充电部件1包含有充电桩本体和包裹于充电桩本体的壳体，自充电桩本体内引出一根连接线缆5且穿出壳体的一端连接有用于给电动汽车充电的充电插头6，壳体的正面设置有用于充电插头6插装的安装插孔，其中连接线缆5通过绕圈的方式圈套有一组收线装置8，收线装置8的两端竖直插装于充电部件1的内部，自收线装置8两侧相抵有两组联动组件9，联动组件9的表面套接有一组同步带10，联动组件9通过同步带10套接有一组周向转动组件11，周向转动组件11的端部呈向上延伸，且位于周向转动组件11的端部处焊接有一组遮蔽滑板2，遮蔽滑板2滑动式安装于充电部件1的内部。
31.壳体由钢材、铝合金等材料制成，具有较强的耐用性和稳定性；其充电桩本体包含有充电模块、显示屏、连接线缆5以及安全保护装置，其中充电模块是充电桩的核心部分，包括充电机、控制器、电源等组件。充电机是充电桩的主要部件，负责将电能转化为电动汽车所需的电能。控制器则负责控制充电机的工作状态和充电过程中的各种参数，确保充电过程的安全和稳定。电源则为充电模块提供电，充电桩的显示屏通常用于显示充电桩的状态、充电进度、充电费用等信息。连接线缆是充电桩和电动汽车之间的桥梁，负责传输电能和数据，连接线缆的质量和长度直接影响充电效率和安全性。充电桩的安全保护装置包括漏电保护、过流保护、过压保护等，这些装置能够有效地保护充电桩和电动汽车的安全。
32.在本设计中，收线装置8为自驱动卷线设备，不仅实现连接线缆5被拉伸的自动卷线功能，防止连接线缆5拖拽至外端遭人或物的压踏，致使连接线缆5的表皮出现破损，出现漏电情况，减少充电装置的使用寿命，降低充电装置的使用安全性，其次通过连接线缆5和联动组件9的配合，联动组件9发生位置改变时联动同步带10致使遮蔽滑板2进行位置移出，为充电插头6实现避雨避灰尘的目的，防止充电插头6和充电部件1的连接处渗入雨水，进而
导致充电装置带电，降低充电装置的安全性能。
33.如图2所示，收线装置8包含有两组支持组件810、两组自伸缩组件820以及一组绕线组件830，两组自伸缩组件820处于相同高度且固定于绕线组件830的侧壁中心处，支持组件810固定于自伸缩组件820远离绕线组件830的一面。
34.如图2-3所示，两组支持组件810的形状不相同，两组支持组件810致使绕线组件830的中心位置与连接线缆5自壳体内引出位置位于同一平面内，支持组件810包含有支撑杆811和端部圆板812，端部圆板812焊接于支撑杆811靠近自伸缩组件820的一端；
35.自伸缩组件820包含有固定于端部圆板812表面的弹簧821，弹簧821的一端固定有一组挤压圆板822，挤压圆板822和端部圆板812之间固定有一组螺纹外筒823，挤压圆板822和螺纹外筒823的内部横向开始有一组螺纹插孔，绕线组件830通过螺纹连接于挤压圆板822和螺纹外筒823的内部；
36.绕线组件830包含有用于线缆绕线的不锈钢空心卷轮，不锈钢空心卷轮的质量轻且不易生锈，适应多种恶劣天气，其次不锈钢空心卷轮质量轻易发生转动，不锈钢空心卷轮的两侧壁中心位置处向外延伸有两组不锈钢螺纹杆，不锈钢螺纹杆的表面穿插进自伸缩组件820的内部。
37.本设计中，当拉伸连接线缆5致使充电插头6插装于新能源汽车内部时，连接线缆5在拉伸过程中致使绕线组件830发生转动进而实现放卷功能，一组弹簧821处于被压缩状态，一组弹簧821处于拉升状态，绕线组件830在放卷过程过于自伸缩组件820产生一定位移，端部圆板812产生的弹性致使充电插头6重新插装入充电桩本体后，绕线组件830产生自旋转，连接线缆5呈螺旋状排列于不锈钢空心卷轮的表面，避免线缆之间产生打结、放卷干扰等麻烦，同时连接线缆5实现自动收纳功能。
38.实施例二：如图4所示，联动组件9包含有挤压矩形横板901和竖直固定板902，挤压矩形横板901和竖直固定板902之间固定连接有多组横向连接杆903，横向连接杆903的杆体为弹性伸缩式杆体，且位于挤压矩形横板901的一端固定连接有一组自旋转组件904。
39.在上述结构中，挤压矩形横板901与不锈钢空心卷轮的侧壁相抵，通过绕线组件830的位置移动实现挤压矩形横板901位置变更，致使横向连接杆903处于压缩或拉伸状态，横向连接杆903的弹力进一步帮助不锈钢空心卷轮实现收卷功能，竖直固定板902于壳体表面实现位置固定，竖直固定板902和横向连接杆903之间配合实现挤压矩形横板901的位置复位功能。
40.如图4-5所示，自旋转组件904包含有一组横向螺纹杆，横向螺纹杆的表面通过螺纹连接有一组不锈钢外套杆，不锈钢外套杆远离横向螺纹杆的一端固定连接有一组带轮，同步带10套接于带轮表面，其中位于不锈钢外套杆的转动连接有一组限位卡环12。
41.在上述结构中，不锈钢外套杆的表面开始有用于限位卡环12卡合的卡槽，限位卡环12用于固定锈钢外套杆的位置固定，即横向螺纹杆伸缩于不锈钢外套杆的内部式，不锈钢外套杆的位置不发生变更但是由静止状态变为自旋转状态，自旋转组件904发生转动时通过同步带10致使周向转动组件11发生同步。
42.实施例三：如图5所示，周向转动组件11包含有周向转动横杆1101，周向转动横杆1101的表面开始有一组环型带槽1104，同步带10深陷于环型带槽1104内，周向转动横杆1101远离环型带槽1104的一端插装有一组自伸缩组件，自伸缩组件包含有两组矩形滑块
1102，两组矩形滑块1102的内部滑动式安装有一组内置滑板1103。
43.在上述结构中，远离周向转动横杆1101的一组矩形滑块1102与遮蔽滑板2之间相固定，远离周向转动横杆1101的一组矩形滑块1102内部用于内置滑板1103插装的孔洞大于内置滑板1103端部的尺寸，其目的是致使矩形滑块1102发生旋转式，矩形滑块1102内部留出可供内置滑板1103活动的空间，致使矩形滑块1102始终插装于矩形滑块1102内部，矩形滑块1102又能带动遮蔽滑板2发生位置变更，此时遮蔽滑板2的位置进行平移滑动，致使遮蔽滑板2为充电插头6遮蔽一定的雨水和灰尘。
44.如图6-7所示，收线装置8位于不锈钢空心卷轮的侧壁固定连接有一组环形齿轮13，环形齿轮13用于限制连接线缆5局部位置变动。
45.在上述结构中，环形齿轮13与连接线缆5的表皮之间焊接与一体化，为固定连接线缆5的局部位置，致使不锈钢空心卷轮如何转动，连接线缆5均饶设于不锈钢空心卷轮的表面，其次充电插头6被拉伸至插装入汽车内为汽车进行蓄电时，绕线组件830表面依旧存在部分连接线缆5的余量，连接线缆5的部分余量分别位于连接线缆5被锁定位置的前后，在锈钢空心卷轮进行转动时，其中连接线缆5位置处的电缆呈折叠于不锈钢空心卷轮的表面，实现环形齿轮13左右的线缆实现同步放线或同步收线状态，即当充电装置未对外放电时，自壳体内引出的连接线缆5均被饶设于不锈钢空心卷轮表面，当充电装置对外放电时，自壳体内引出的连接线缆5均由不锈钢空心卷轮表面进行发卷。
46.如图8所示，充电部件1的顶端焊接有一组指示红灯3和一组指示绿灯4，指示红灯3和指示绿灯4为指示充电装置是否正常使用的指示灯。
47.指示红灯3为红灯，若指示红灯3显示常亮则显示该充电装置无法使用，指示绿灯4为绿灯，若指示绿灯4显示常亮则显示该充电装置可以使用，防止驾驶员需要将汽车驾驶至充电装置，进行充电之后才能判断该充电装置是否能充电，对于一些电力枯竭的新能源汽车而言，多余的行驶距离可能会耗尽新能源汽车剩余的汽车电量，致使车辆无法前行，其次判断充电装置是否能使用的操作步骤过于复杂，浪费时间。
48.如图8-9所示，位于充电部件1的内部嵌合有一组驱动组件14，驱动组件14包含有卡合在充电部件1内部的电机，电机的输出轴端部固定有一组转杆，转杆的表面固定连接有一组柱型齿轮，环形齿轮的表面啮合有一组环形齿轮13，环形齿轮13套接于自旋转组件904的表面。
49.在上述结构中，当充电装置未对外进行放电，同步充电插头6未插装入充电桩本体内部时，驱动组件14发生转动，致使驱动组件14与环形齿轮13发生啮合进而致使自旋转组件904发生转动，进而致使连接线缆5进行收缩绕卷于不锈钢空心卷轮表面，其次连接线缆5在收卷时拖动充电插头6至壳体的上表面，方式充电插头6受到外界压踏进而实现损坏，为防止充电插头6被拖动过程中与壳体表面产生相抵现象，致使连接线缆5和充电插头6之间产生分离，壳体的前端呈弧形设置。
50.其次参照图1，位于充电插头6插口位置处熔焊有一组硅胶保护罩7，硅胶保护罩7采用硅胶材质，具有一定柔韧性，不妨碍充电插头6实现插装功能，其次时充电插头6在地面拖行过程中可保护充电插头6的端部不于地面之间相接触，起到保护充电插头6的功能。
51.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个
元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
52.其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；
53.最后：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种具有防护装置的新能源充电装置，包括充电部件(1)，所述充电部件(1)包含有充电桩本体和包裹于所述充电桩本体的壳体，其特征在于：自充电桩本体内引出一根连接线缆(5)且穿出壳体的一端连接有用于给电动汽车充电的充电插头(6)，所述壳体的正面设置有用于充电插头(6)插装的安装插孔，其中所述连接线缆(5)通过绕圈的方式圈套有一组收线装置(8)，所述收线装置(8)的两端竖直插装于充电部件(1)的内部，自所述收线装置(8)两侧相抵有两组联动组件(9)，所述联动组件(9)的表面套接有一组同步带(10)，所述联动组件(9)通过所述同步带(10)套接有一组周向转动组件(11)，所述周向转动组件(11)的端部呈向上延伸，且位于周向转动组件(11)的端部处焊接有一组遮蔽滑板(2)，所述遮蔽滑板(2)滑动式安装于充电部件(1)的内部。2.根据权利要求1所述的一种具有防护装置的新能源充电装置，其特征在于：所述收线装置(8)包含有两组支持组件(810)、两组自伸缩组件(820)以及一组绕线组件(830)，两组自伸缩组件(820)处于相同高度且固定于绕线组件(830)的侧壁中心处，所述支持组件(810)固定于自伸缩组件(820)远离绕线组件(830)的一面。3.根据权利要求2所述的一种具有防护装置的新能源充电装置，其特征在于：两组所述支持组件(810)的形状不相同，两组所述支持组件(810)致使绕线组件(830)的中心位置与连接线缆(5)自壳体内引出位置位于同一平面内，所述支持组件(810)包含有支撑杆(811)和端部圆板(812)，所述端部圆板(812)焊接于支撑杆(811)靠近自伸缩组件(820)的一端；所述自伸缩组件(820)包含有固定于端部圆板(812)表面的弹簧(821)，所述弹簧(821)的一端固定有一组挤压圆板(822)，所述挤压圆板(822)和端部圆板(812)之间固定有一组螺纹外筒(823)，所述挤压圆板(822)和螺纹外筒(823)的内部横向开始有一组螺纹插孔，所述绕线组件(830)通过螺纹连接于挤压圆板(822)和螺纹外筒(823)的内部；所述绕线组件(830)包含有用于线缆绕线的不锈钢空心卷轮，所述不锈钢空心卷轮的两侧壁中心位置处向外延伸有两组不锈钢螺纹杆，所述不锈钢螺纹杆的表面穿插进自伸缩组件(820)的内部。4.根据权利要求1所述的一种具有防护装置的新能源充电装置，其特征在于：所述联动组件(9)包含有挤压矩形横板(901)和竖直固定板(902)，所述挤压矩形横板(901)和竖直固定板(902)之间固定连接有多组横向连接杆(903)，所述横向连接杆(903)的杆体为弹性伸缩式杆体，且位于挤压矩形横板(901)的一端固定连接有一组自旋转组件(904)。5.根据权利要求4所述的一种具有防护装置的新能源充电装置，其特征在于：所述自旋转组件(904)包含有一组横向螺纹杆，所述横向螺纹杆的表面通过螺纹连接有一组不锈钢外套杆，所述不锈钢外套杆远离横向螺纹杆的一端固定连接有一组带轮，所述同步带(10)套接于带轮表面，其中位于所述不锈钢外套杆的转动连接有一组限位卡环(12)。6.根据权利要求1所述的一种具有防护装置的新能源充电装置，其特征在于：所述周向转动组件(11)包含有周向转动横杆(1101)，所述周向转动横杆(1101)的表面开始有一组环型带槽(1104)，所述同步带(10)深陷于环型带槽(1104)内，所述周向转动横杆(1101)远离环型带槽(1104)的一端插装有一组自伸缩组件，所述自伸缩组件包含有两组矩形滑块(1102)，两组所述矩形滑块(1102)的内部滑动式安装有一组内置滑板(1103)。7.根据权利要求3所述的一种具有防护装置的新能源充电装置，其特征在于：所述收线装置(8)位于不锈钢空心卷轮的侧壁固定连接有一组环形齿轮(13)，所述环形齿轮(13)用
于限制连接线缆(5)局部位置变动。8.根据权利要求1所述的一种具有防护装置的新能源充电装置，其特征在于：所述充电部件(1)的顶端焊接有一组指示红灯(3)和一组指示绿灯(4)，所述指示红灯(3)和指示绿灯(4)为指示充电装置是否正常使用的指示灯。9.根据权利要求4所述的一种具有防护装置的新能源充电装置，其特征在于：位于所述充电部件(1)的内部嵌合有一组驱动组件(14)，所述驱动组件(14)包含有卡合在充电部件(1)内部的电机，所述电机的输出轴端部固定有一组转杆，所述转杆的表面固定连接有一组柱型齿轮，所述环形齿轮的表面啮合有一组环形齿轮(13)，所述环形齿轮(13)套接于自旋转组件(904)的表面。

技术总结
本发明公开了一种具有防护装置的新能源充电装置，具体涉及防护装置领域，包括充电部件，充电部件包含有充电桩本体和包裹于充电桩本体的壳体，自充电桩本体内引出一根连接线缆且穿出壳体的一端连接有用于给电动汽车充电的充电插头，壳体的正面设置有用于充电插头插装的安装插孔，其中连接线缆通过绕圈的方式圈套有一组收线装置，收线装置为自驱动卷线设备，不仅实现连接线缆被拉伸的自动卷线功能，防止连接线缆拖拽至外端造人或物的压踏，致使连接线缆的表皮出现破损，降低充电装置的使用安全性，其次通过连接线缆和联动组件的配合，防止充电插头和充电部件的连接处深入雨水，进而导致充电装置带电，降低充电装置的安全性能。能。能。


技术研发人员：曹昌勇 徐宇宝 林华 周小超 刘建树
受保护的技术使用者：皖西学院
技术研发日：2023.06.19
技术公布日：2023/8/28