一种接触网检测装置的制作方法

1.本技术涉及接触网检测技术领域，尤其涉及一种接触网检测装置。


背景技术：

2.接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。定位装置包括定位管和定位器，其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。
3.其中接触线（如图1左侧）通过与电力机车受电弓的直接接触为机车提供持续、可靠的电能。当接触网导线（接触线）的下部磨损过度时（如图1右侧），就无法正常供电。要保证电力机车可靠运行，需要对接触网导线的磨损量进行定期测量。
4.现有技术中的测量方式，大多为分区段测量，每一个区段中只测量部分点位，一般为工人将检测装置夹持在接触网导线的一个区段中的一个点位处，然后记录该点位的数据，再将检测装置拆除并移动到下一个点位继续对接触网导线夹持进行测量，此种测量方法需要来回对检测装置进行拆除和夹持，每一次的拆除和重新夹持，容易导致夹持不到位，进而影响检测的精度，同时增大了工人的劳动强度，整体检测效率低下，而且不能全面地反映接触网导线所有位置处的磨损值，现有技术中在进行测量时，不能够对接触网导线上的细微的杂物进行清理，从而进一步影响检测的精度。


技术实现要素：

5.本技术通过提供一种接触网检测装置，解决了现有技术中大多为分区段测量，需要来回对检测装置进行拆除和夹持，容易导致夹持不到位，不能够对接触网导线上的细微的杂物进行清理，进而影响检测的精度，同时增大了工人的劳动强度，整体检测效率低下，而且不能全面地反映接触网导线所有位置处的磨损值的技术问题，实现了不需要来回对检测装置进行拆除和夹持，能够在检测前自动对接触网导线上的细微杂物进行清理，提高了检测的精度和检测的效率，同时能够全面地反映接触网导线所有位置处的磨损值。
6.第一方面，本技术提供的一种接触网检测装置，包括车体、升降部、框形支架、丝杆、磨损检测机构、两个滑块、两个导向轮组件和两个杂物清除组件；所述升降部设置于所述车体的顶面，所述框形支架固定连接于所述升降部的升降端；所述丝杆处于所述框形支架的内部，且所述丝杆的两端与所述框形支架的两侧转动连接；两个所述滑块套设于所述丝杆的外侧并与所述丝杆螺纹连接，两个所述滑块的外侧与所述框形支架的内侧滑动连接，能够在所述丝杆的带动下在所述框形支架的内侧做相向或相离运动；所述磨损检测机构包括检测组件和设置于所述检测组件两侧的两个自动补偿组件；所述检测组件包括检测杆、锥形块和测距传感器，所述检测杆的一端插入到所述框形支架的内部并与所述框形支
架滑动连接，所述锥形块套设于所述检测杆的顶端外侧并与所述检测杆固定连接，所述测距传感器固定连接于所述锥形块的底端并能够搭接于所述框形支架的顶面；所述自动补偿组件包括固定套、伸缩杆、第一弹性件和第一卡接件，所述导向轮组件包括第一导向杆和导向轮，所述杂物清除组件包括第二导向杆、拼接板、刮板、第二弹性件和第二卡接件；所述第一导向杆和所述第二导向杆贯通所述框形支架，并能够沿着所述框形支架的长度方向滑动，所述第一导向杆和所述第二导向杆分别固定连接于所述滑块的两侧；所述导向轮设置于所述第一导向杆的顶端，两个所述导向轮能够夹持于接触网导线外侧的夹持槽中；所述固定套的一端与所述第一导向杆外侧固定连接，所述第一弹性件设置于所述固定套靠近所述第一导向杆的内部；所述伸缩杆的一端插入所述固定套的内部，并与所述固定套的内侧滑动连接，所述伸缩杆与所述第一弹性件抵接，所述伸缩杆背离所述第一弹性件的端部与所述锥形块的锥面接触；所述第一卡接件能够插入到所述固定套的内部并能够与所述伸缩杆之间卡接；两个所述拼接板上开设有与所述接触网导线轮廓相适配的拼接槽，所述拼接板的外侧与所述第二导向杆固定连接；所述拼接槽的底面开设有隐藏槽，所述隐藏槽的内部设置有所述第二弹性件，所述刮板插接于所述隐藏槽中并与所述隐藏槽滑动连接，所述刮板的底端与所述第二弹性件的顶端接触；所述第二卡接件能够插入到所述隐藏槽中并能够与所述刮板之间卡接。
7.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述丝杆两端的杆体上分别开设有反向螺纹，两个所述滑块通过所述反向螺纹与所述丝杆螺纹连接。
8.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述导向轮包括轮体和u形架；所述轮体处于所述u形架的内部并与所述u形架转动连接；所述u形架固定连接于所述第一导向杆的顶端；所述轮体的轮缘能够与所述接触网导线外侧的夹持槽相适配，并能够沿着所述接触网导线的长度方向在所述夹持槽中滚动。
9.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述框形支架上贯通开设有八个导向槽；所述第一导向杆和所述第二导向杆能够穿过所述导向槽并与所述导向槽滑动连接。
10.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，本技术提供的一种接触网检测装置还包括固定筒、第三弹性件和卡接盘；所述检测杆的底端插入到所述固定筒的内部并与卡接盘固定连接；所述第三弹性件处于所述固定筒的内部并套设于所述检测杆的外侧，所述第三弹性件的两端分别与所述卡接盘和所述框形支架的内侧抵接；所述固定筒的顶端固定连接于所述框形支架的内侧。
11.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述丝杆的一端伸出所述框形支架并固定连接有转柄。
12.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述第一卡接件与所述固定套螺纹连接，所述伸缩杆上开设有第一卡接孔，所述第一卡接件能够与所述第一卡接孔插接；所述第二卡接件与所述拼接板螺纹连接，所述刮板上开设有第二卡接孔，所述第二卡接件能够与所述第二卡接孔插接。
13.第二方面，本技术提供了一种接触网检测方法，包括：将车体移动至接触网的下方，转动丝杆带动两个滑块做相离运动，使得两个导向轮组件和两个杂物清除组件同时做相离运动；控制升降部动作带动框形支架、磨损检测机构、两个导向轮组件和两个杂物清除组件向上移动，使得分离的两个导向轮组件和分离的两个杂物清除组件上升至待检测的接
触网导线的两侧，然后反向转动丝杆带动两个滑块做相向运动，使得两个导向轮组件和两个杂物清除组件相向运动并夹持在待检测的接触网导线的两侧，使得两个导向轮夹持在待检测的接触网导线外侧的夹持槽中，同时使得两个拼接板将待检测的接触网导线的外侧包裹夹持；提前通过第一卡接件将伸缩杆缩短并卡接在固定套中，同时通过第二卡接件将刮板卡接并隐藏在隐藏槽中，提前设定好导向轮相对于框形支架顶面之间的高度，使得当导向轮夹持到标准接触网导线外侧的夹持槽中时，检测杆的顶端与标准接触网导线的最低端接触并齐平，同时测距传感器正常搭接在框形支架的顶面，测距传感器检测到的数值为零，与此同时，拼接槽的最低端与检测杆的顶端齐平；当两个导向轮夹持在待检测的接触网导线外侧的夹持槽中，同时使得两个拼接板将待检测的接触网导线的外侧包裹夹持后，松动第一卡接件和第二卡接件，使得伸缩杆在第一弹性件的作用下抵接在锥形块的锥面，同时使得刮板在第二弹性件的作用下抵接在待检测的接触网的最低端，如果待检测的接触网导线的最低端出现磨损，则检测杆的顶端与待检测的接触网导线的最低端之间存在缝隙，通过伸缩杆挤压锥形块会使得检测杆向上移动并将该缝隙自动补偿，此时，锥形块带动测距传感器同步上移，使得测距传感器离开框形支架的顶面，测距传感器检测到离开框形支架顶面的距离即为待检测的接触网导线在此位置被磨损的厚度；之后，控制车体沿着待检测的接触网导线的长度方向移动，导向轮在待检测的接触网导线的夹持槽中滚动从而对检测组件和两个自动补偿组件进行导向支撑，拼接板通过拼接槽在待检测的接触网导线外侧滑动从而对杂物清除组件进行导向支撑，在整体装置移动过程中，在检测杆到达其他位置时，同样通过伸缩杆与锥形块的挤压配合能够使得检测杆的顶端始终与待检测的接触网导线的其他位置的最低端抵接，同时通过测距传感器在不同位置处检测的离开框形支架顶面的距离数值就能够全面地反映出待检测的接触网导线整体在不同位置处的磨损值；在车体移动的过程中，刮板通过第二弹性件能够始终与待检测的接触网导线的所有位置的最低端抵接，能够在检测组件对待检测的接触网导线进行检测前，将待检测的接触网导线最低端处的杂物进行刮除，使得检测组件能够精准的检测出待检测的接触网导线最低端的磨损值。
14.本技术中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本技术通过采用车体、升降部、框形支架、丝杆、磨损检测机构、两个滑块、两个导向轮组件和两个杂物清除组件，设置磨损检测机构包括检测组件和两个自动补偿组件，检测组件包括检测杆、锥形块和测距传感器，自动补偿组件包括固定套、伸缩杆、第一弹性件和第一卡接件，通过转动丝杆能够带动两个滑块相向或相离运动，进而通过滑块带动两个导向轮组件和两个杂物清除组件同步做相向或相离运动，使得两个导向轮夹持在待检测的接触网导线外侧的夹持槽中，同时使得两个拼接板将待检测的接触网导线的外侧包裹夹持；通过设置第一卡接件和第二卡接件，能够提前将伸缩杆缩短并卡接在固定套中（不对锥形块产生挤压力），同时能够将刮板卡接并隐藏在隐藏槽中，通过提前设定好导向轮相对于框形支架顶面之间的高度，使得当导向轮夹持到标准接触网导线外侧的夹持槽中时，检测杆的顶端与标准接触网导线的最低端接触并齐平，同时测距传感器正常搭接在框形支架的顶面，测距传感器检测到的数值为零（即标准接触网导线无磨损），与此同时，拼接槽的最低端与检测杆的顶端齐平，保证拼接槽能够与标准接触网导线外轮廓完全适配；通过提前与标准接触网导线进行安装调整实现对整体装置进行检测前的校准工作；
当两个导向轮夹持在待检测的接触网导线外侧的夹持槽中，同时使得两个拼接板将待检测的接触网导线的外侧包裹夹持后，松动第一卡接件和第二卡接件，使得伸缩杆在第一弹性件的作用下抵接在锥形块的锥面，同时使得刮板在第二弹性件的作用下抵接在待检测的接触网的最低端，如果待检测的接触网导线的最低端出现磨损，则检测杆的顶端与待检测的接触网导线的最低端之间存在缝隙，通过伸缩杆挤压锥形块会使得检测杆向上移动并将该缝隙自动补偿，此时，锥形块带动测距传感器同步上移，使得测距传感器离开框形支架的顶面，测距传感器检测到离开框形支架顶面的距离即为待检测的接触网导线在此位置被磨损的厚度；之后，控制车体沿着待检测的接触网导线的长度方向移动，通过导向轮在夹持槽中滚动以及拼接板在待检测的接触网导线外侧滑动从而能够对检测组件、自动补偿组件和杂物清除组件进行稳定地导向支撑，在整体装置移动过程中，在检测杆到达其他位置时，同样通过伸缩杆与锥形块的挤压配合能够使得检测杆的顶端始终与待检测的接触网导线的其他位置的最低端抵接，同时通过测距传感器在不同位置处检测的离开框形支架顶面的距离数值就能够全面地反映出待检测的接触网导线整体在不同位置处的磨损值；在车体移动的过程中，刮板通过第二弹性件能够始终与待检测的接触网导线的所有位置的最低端抵接，能够在检测组件对待检测的接触网导线进行检测前，将待检测的接触网导线最低端处的杂物进行刮除，使得检测组件能够精准的检测出待检测的接触网导线最低端的磨损值，提高了整体装置的检测精度；有效解决了现有技术中大多为分区段测量，需要来回对检测装置进行拆除和夹持，容易导致夹持不到位，不能够对接触网导线上的细微的杂物进行清理，进而影响检测的精度，同时增大了工人的劳动强度，整体检测效率低下，而且不能全面地反映接触网导线所有位置处的磨损值的技术问题，实现了不需要来回对检测装置进行拆除和夹持，能够在检测前自动对接触网导线上的细微杂物进行清理，提高了检测的精度和检测的效率，同时能够全面地反映接触网导线所有位置处的磨损值。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本发明实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为现有技术中标准接触网导线和磨损后的接触网导线横截面的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种接触网检测装置的轴测图；图3为图2中a区域局部放大图；图4为本技术实施例提供的一种接触网检测装置中松动第一卡接件和第二卡接件后的轴测图；图5为图4中b区域的局部放大图；图6为图2中另一个方向的轴测图；图7为图4中另一个方向的轴测图；图8为本技术实施例提供的一种接触网检测装置的俯视图；
图9为图8中c-c方向的剖视图；图10为图9中松动第一卡接件和第二卡接件后的结构示意图；图11为本技术实施例提供的一种接触网检测装置夹持到标准接触网导线两侧时的轴测图；图12为本技术实施例提供的一种接触网检测装置夹持到磨损的接触网导线两侧时的轴测图；图13为图12中d区域的局部放大图；图14为本技术实施例提供的一种接触网检测装置沿着接触网导线的长度方向移动时的侧视图；图15为本技术实施例提供的拼接板、刮板和第三弹性件的轴测图。
17.附图标记：1-车体；2-升降部；3-框形支架；31-导向槽；4-丝杆；41-转柄；5-磨损检测机构；51-检测组件；511-检测杆；512-锥形块；513-测距传感器；52-自动补偿组件；521-固定套；522-伸缩杆；5221-第一卡接孔；523-第一弹性件；524-第一卡接件；6-滑块；7-导向轮组件；71-第一导向杆；72-导向轮；721-轮体；722-u形架；8-杂物清除组件；81-第二导向杆；82-拼接板；821-拼接槽；822-隐藏槽；83-刮板；831-第二卡接孔；84-第二弹性件；85-第二卡接件；9-接触网导线；91-夹持槽；10-固定筒；11-第三弹性件；12-卡接盘。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。
20.参照图2-15，本技术实施例提供的一种接触网检测装置，包括车体1、升降部2、框形支架3、丝杆4、磨损检测机构5、两个滑块6、两个导向轮组件7和两个杂物清除组件8；升降部2设置于车体1的顶面，框形支架3固定连接于升降部2的升降端；丝杆4处于框形支架3的内部，且丝杆4的两端与框形支架3的两侧转动连接；两个滑块6套设于丝杆4的外侧并与丝杆4螺纹连接，两个滑块6的外侧与框形支架3的内侧滑动连接，能够在丝杆4的带动下在框形支架3的内侧做相向或相离运动；磨损检测机构5包括检测组件51和设置于检测组件51两侧的两个自动补偿组件52；检测组件51包括检测杆511、锥形块512和测距传感器513，检测杆511的一端插入到框形支架3的内部并与框形支架3滑动连接，锥形块512套设于检测杆
511的顶端外侧并与检测杆511固定连接，测距传感器513固定连接于锥形块512的底端并能够搭接于框形支架3的顶面；自动补偿组件52包括固定套521、伸缩杆522、第一弹性件523和第一卡接件524，导向轮组件7包括第一导向杆71和导向轮72，杂物清除组件8包括第二导向杆81、拼接板82、刮板83、第二弹性件84和第二卡接件85；第一导向杆71和第二导向杆81贯通框形支架3，并能够沿着框形支架3的长度方向滑动，第一导向杆71和第二导向杆81分别固定连接于滑块6的两侧；导向轮72设置于第一导向杆71的顶端，两个导向轮72能够夹持于接触网导线9外侧的夹持槽91中；固定套521的一端与第一导向杆71外侧固定连接，第一弹性件523设置于固定套521靠近第一导向杆71的内部；伸缩杆522的一端插入固定套521的内部，并与固定套521的内侧滑动连接，伸缩杆522与第一弹性件523抵接，伸缩杆522背离第一弹性件523的端部与锥形块512的锥面接触；第一卡接件524能够插入到固定套521的内部并能够与伸缩杆522之间卡接；两个拼接板82上开设有与接触网导线9轮廓相适配的拼接槽821，拼接板82的外侧与第二导向杆81固定连接；拼接槽821的底面开设有隐藏槽822，隐藏槽822的内部设置有第二弹性件84，刮板83插接于隐藏槽822中并与隐藏槽822滑动连接，刮板83的底端与第二弹性件84的顶端接触；第二卡接件85能够插入到隐藏槽822中并能够与刮板83之间卡接。
21.参照图2-15，本技术实施例中具体地，升降部2可以选用升降梯或者大行程液压缸，丝杆4的两端通过轴承与框形支架3的两侧转动连接，使得丝杆4能够相对于框形支架3进行自转，测距传感器513采用激光传感器，能够直接显示出测距传感器513与框形支架3顶面之间的距离数值，可以将采集到的距离数值在电脑上进行模拟坐标曲线，方便对接触网导线9整体的磨损进行评估，第一弹性件523和第二弹性件84选用弹簧；本技术实施例中的接触网检测装置，需要提前根据标准接触网导线9进行设计和制作，即需要提前通过第一卡接件524和第二卡接件85将伸缩杆522缩短并卡接在固定套521中（不对锥形块512产生挤压力），同时能够将刮板83卡接并隐藏在隐藏槽822中，通过提前设定好导向轮72相对于框形支架3顶面之间的高度，使得当导向轮72夹持到标准接触网导线9外侧的夹持槽91中时，检测杆511的顶端与标准接触网导线9的最低端接触并齐平，同时测距传感器513正常搭接在框形支架3的顶面，测距传感器513检测到的数值为零（即标准接触网导线9无磨损），与此同时，拼接槽821的最低端与检测杆511的顶端齐平，保证拼接槽821能够与标准接触网导线9外轮廓完全适配；通过提前与标准接触网导线9进行安装调整实现对整体装置进行检测前的校准工作；之后，再进行对待检测的接触网的检测工作，即通过转动丝杆4使得两个导向轮72夹持在待检测的接触网导线9外侧的夹持槽91中，同时使得两个拼接板82将待检测的接触网导线9的外侧包裹夹持，然后，松动第一卡接件524和第二卡接件85，使得伸缩杆522在第一弹性件523的作用下抵接在锥形块512的锥面，同时使得刮板83在第二弹性件84的作用下抵接在待检测的接触网的最低端，如果待检测的接触网导线9的最低端出现磨损，则检测杆511的顶端与待检测的接触网导线9的最低端之间存在缝隙，通过伸缩杆522挤压锥形块512会使得检测杆511向上移动并将该缝隙自动补偿，此时，锥形块512带动测距传感器513同步上移，使得测距传感器513离开框形支架3的顶面，测距传感器513检测到离开框形支架3顶面的距离即为待检测的接触网导线9在此位置被磨损的厚度；之后，控制车体1沿着待检测的接触网导线9的长度方向移动，通过导向轮72在夹持槽91中滚动以及拼接板82在待检测的接触网导线9外侧滑动从而能够对检测组件51、自动补偿组件52和杂物清除组件8
进行稳定地导向支撑，在整体装置移动过程中，在检测杆511到达其他位置时，同样通过伸缩杆522与锥形块512的挤压配合能够使得检测杆511的顶端始终与待检测的接触网导线9的其他位置的最低端抵接，同时通过测距传感器513在不同位置处检测的离开框形支架3顶面的距离数值就能够全面地反映出待检测的接触网导线9整体在不同位置处的磨损值；在车体1移动的过程中，刮板83通过第二弹性件84能够始终与待检测的接触网导线9的所有位置的最低端抵接，能够在检测组件51对待检测的接触网导线9进行检测前，将待检测的接触网导线9最低端处的杂物进行刮除，使得检测组件51能够精准的检测出待检测的接触网导线9最低端的磨损值，提高了整体装置的检测精度。
22.参照图2、6，丝杆4两端的杆体上分别开设有反向螺纹，两个滑块6通过反向螺纹与丝杆4螺纹连接。本技术实施例中具体地，通过在丝杆4的两端的杆体上开设反向螺纹，从而在转动丝杆4的过程中能够带动两个滑块6沿着丝杆4轴向做相向运动或相离运动。
23.参照图1、2、4、6-12，导向轮72包括轮体721和u形架722；轮体721处于u形架722的内部并与u形架722转动连接；u形架722固定连接于第一导向杆71的顶端；轮体721的轮缘能够与接触网导线9外侧的夹持槽91相适配，并能够沿着接触网导线9的长度方向在夹持槽91中滚动。本技术实施例中具体地，轮体721的轮缘根据接触网导线9外侧的夹持槽91进行设计，使得轮体721能够与夹持槽91夹持并且能够在夹持槽91中稳定地滚动，轮体721通过短轴与u形架722实现转动连接。
24.参照图2、4、6、7、9、10，框形支架3上贯通开设有八个导向槽31；第一导向杆71和第二导向杆81能够穿过导向槽31并与导向槽31滑动连接。本技术实施中具体地，在框形支架3上的顶面和底面一共开设八个导向槽31，两个第一导向杆71和两个第二导向杆81分别通过八个导向槽31进行导向，保证第一导向杆71和第二导向杆81相对于框形支架3滑动运行的稳定性。
25.参照图9-10，本技术实施例提供的一种接触网检测装置还包括固定筒10、第三弹性件11和卡接盘12；检测杆511的底端插入到固定筒10的内部并与卡接盘12固定连接；第三弹性件11处于固定筒10的内部并套设于检测杆511的外侧，第三弹性件11的两端分别与卡接盘12和框形支架3的内侧抵接；固定筒10的顶端固定连接于框形支架3的内侧。本技术实施例中第三弹性件11选用弹簧，进一步设置了固定筒10、第三弹性件11和卡接盘12，当伸缩杆522对锥形块512不产生挤压力，使得锥形块512和检测杆511正常搭接在框形支架3的顶面时，第三弹性件11不对卡接盘12产生作用力，当伸缩杆522对锥形块512产生挤压力，使得锥形块512和检测杆511向上运动后，卡接盘12会向上运动并将第三弹性件11压缩，在检测完成，将伸缩杆522缩回并通过第一卡接件524卡接在固定套521内时，伸缩杆522不对锥形块512产生挤压力，此时，通过第三弹性件11能够带动锥形块512和检测杆511复位，保证检测杆511和锥形块512能够正常搭接在框形支架3的顶面而不会出现倾斜掉落的情况。
26.参照图2、4、6、7，丝杆4的一端伸出框形支架3并固定连接有转柄41。本技术实施例中具体地在丝杆4的一端设置转柄41，方便对丝杆4进行转动。
27.参照图9、10、15，第一卡接件524与固定套521螺纹连接，伸缩杆522上开设有第一卡接孔5221，第一卡接件524能够与第一卡接孔5221插接；第二卡接件85与拼接板82螺纹连接，刮板83上开设有第二卡接孔831，第二卡接件85能够与第二卡接孔831插接。本技术实施例中具体地，第一卡接件524和第二卡接件85均选用螺钉，通过将伸缩杆522向固定套521内
部压缩，使得第一卡接件524拧入到固定套521内后能够插入到第一卡接孔5221中，从而实现通过第一卡接件524将伸缩杆522卡接在固定套521的内部；同样，通过将刮板83向下按压并进入隐藏槽822中时，使得第二卡接件85拧入到隐藏槽822中并能够插入到第二卡接孔831中，从而实现通过第二卡接件85将刮板83卡接在隐藏槽822中。
28.本技术实施例提供了一种接触网检测方法，包括：将车体1移动至接触网的下方，转动丝杆4带动两个滑块6做相离运动，使得两个导向轮组件7和两个杂物清除组件8同时做相离运动；控制升降部2动作带动框形支架3、磨损检测机构5、两个导向轮组件7和两个杂物清除组件8向上移动，使得分离的两个导向轮组件7和分离的两个杂物清除组件8上升至待检测的接触网导线9的两侧，然后反向转动丝杆4带动两个滑块6做相向运动，使得两个导向轮组件7和两个杂物清除组件8相向运动并夹持在待检测的接触网导线9的两侧，使得两个导向轮72夹持在待检测的接触网导线9外侧的夹持槽91中，同时使得两个拼接板82将待检测的接触网导线9的外侧包裹夹持；提前通过第一卡接件524将伸缩杆522缩短并卡接在固定套521中，同时通过第二卡接件85将刮板83卡接并隐藏在隐藏槽822中，提前设定好导向轮72相对于框形支架3顶面之间的高度，使得当导向轮72夹持到标准接触网导线9外侧的夹持槽91中时，检测杆511的顶端与标准接触网导线9的最低端接触并齐平，同时测距传感器513正常搭接在框形支架3的顶面，测距传感器513检测到的数值为零，与此同时，拼接槽821的最低端与检测杆511的顶端齐平；当两个导向轮72夹持在待检测的接触网导线9外侧的夹持槽91中，同时使得两个拼接板82将待检测的接触网导线9的外侧包裹夹持后，松动第一卡接件524和第二卡接件85，使得伸缩杆522在第一弹性件523的作用下抵接在锥形块512的锥面，同时使得刮板83在第二弹性件84的作用下抵接在待检测的接触网的最低端，如果待检测的接触网导线9的最低端出现磨损，则检测杆511的顶端与待检测的接触网导线9的最低端之间存在缝隙，通过伸缩杆522挤压锥形块512会使得检测杆511向上移动并将该缝隙自动补偿，此时，锥形块512带动测距传感器513同步上移，使得测距传感器513离开框形支架3的顶面，测距传感器513检测到离开框形支架3顶面的距离即为待检测的接触网导线9在此位置被磨损的厚度；之后，控制车体1沿着待检测的接触网导线9的长度方向移动，导向轮72在待检测的接触网导线9的夹持槽91中滚动从而对检测组件51和两个自动补偿组件52进行导向支撑，拼接板82通过拼接槽821在待检测的接触网导线9外侧滑动从而对杂物清除组件8进行导向支撑，在整体装置移动过程中，在检测杆511到达其他位置时，同样通过伸缩杆522与锥形块512的挤压配合能够使得检测杆511的顶端始终与待检测的接触网导线9的其他位置的最低端抵接，同时通过测距传感器513在不同位置处检测的离开框形支架3顶面的距离数值就能够全面地反映出待检测的接触网导线9整体在不同位置处的磨损值；在车体1移动的过程中，刮板83通过第二弹性件84能够始终与待检测的接触网导线9的所有位置的最低端抵接，能够在检测组件51对待检测的接触网导线9进行检测前，将待检测的接触网导线9最低端处的杂物进行刮除，使得检测组件51能够精准的检测出待检测的接触网导线9最低端的磨损值。
29.本说明书中的各个实施方式采用递进的方式描述，各个实施方式之间相同或相似的部分互相参见即可，每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式的不同之处。
30.以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施
例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术技术方案的范围。

技术特征：
1.一种接触网检测装置，其特征在于，包括车体（1）、升降部（2）、框形支架（3）、丝杆（4）、磨损检测机构（5）、两个滑块（6）、两个导向轮组件（7）和两个杂物清除组件（8）；所述升降部（2）设置于所述车体（1）的顶面，所述框形支架（3）固定连接于所述升降部（2）的升降端；所述丝杆（4）处于所述框形支架（3）的内部，且所述丝杆（4）的两端与所述框形支架（3）的两侧转动连接；两个所述滑块（6）套设于所述丝杆（4）的外侧并与所述丝杆（4）螺纹连接，两个所述滑块（6）的外侧与所述框形支架（3）的内侧滑动连接，能够在所述丝杆（4）的带动下在所述框形支架（3）的内侧做相向或相离运动；所述磨损检测机构（5）包括检测组件（51）和设置于所述检测组件（51）两侧的两个自动补偿组件（52）；所述检测组件（51）包括检测杆（511）、锥形块（512）和测距传感器（513），所述检测杆（511）的一端插入到所述框形支架（3）的内部并与所述框形支架（3）滑动连接，所述锥形块（512）套设于所述检测杆（511）的顶端外侧并与所述检测杆（511）固定连接，所述测距传感器（513）固定连接于所述锥形块（512）的底端并能够搭接于所述框形支架（3）的顶面；所述自动补偿组件（52）包括固定套（521）、伸缩杆（522）、第一弹性件（523）和第一卡接件（524），所述导向轮组件（7）包括第一导向杆（71）和导向轮（72），所述杂物清除组件（8）包括第二导向杆（81）、拼接板（82）、刮板（83）、第二弹性件（84）和第二卡接件（85）；所述第一导向杆（71）和所述第二导向杆（81）贯通所述框形支架（3），并能够沿着所述框形支架（3）的长度方向滑动，所述第一导向杆（71）和所述第二导向杆（81）分别固定连接于所述滑块（6）的两侧；所述导向轮（72）设置于所述第一导向杆（71）的顶端，两个所述导向轮（72）能够夹持于接触网导线（9）外侧的夹持槽（91）中；所述固定套（521）的一端与所述第一导向杆（71）外侧固定连接，所述第一弹性件（523）设置于所述固定套（521）靠近所述第一导向杆（71）的内部；所述伸缩杆（522）的一端插入所述固定套（521）的内部，并与所述固定套（521）的内侧滑动连接，所述伸缩杆（522）与所述第一弹性件（523）抵接，所述伸缩杆（522）背离所述第一弹性件（523）的端部与所述锥形块（512）的锥面接触；所述第一卡接件（524）能够插入到所述固定套（521）的内部并能够与所述伸缩杆（522）之间卡接；两个所述拼接板（82）上开设有与所述接触网导线（9）轮廓相适配的拼接槽（821），所述拼接板（82）的外侧与所述第二导向杆（81）固定连接；所述拼接槽（821）的底面开设有隐藏槽（822），所述隐藏槽（822）的内部设置有所述第二弹性件（84），所述刮板（83）插接于所述隐藏槽（822）中并与所述隐藏槽（822）滑动连接，所述刮板（83）的底端与所述第二弹性件（84）的顶端接触；所述第二卡接件（85）能够插入到所述隐藏槽（822）中并能够与所述刮板（83）之间卡接。2.根据权利要求1所述的接触网检测装置，其特征在于，所述丝杆（4）两端的杆体上分别开设有反向螺纹，两个所述滑块（6）通过所述反向螺纹与所述丝杆（4）螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的接触网检测装置，其特征在于，所述导向轮（72）包括轮体（721）和u形架（722）；所述轮体（721）处于所述u形架（722）的内部并与所述u形架（722）转动连接；所述u形架（722）固定连接于所述第一导向杆（71）的顶端；所述轮体（721）的轮缘能够与所述接触网导线（9）外侧的所述夹持槽（91）相适配，并能够沿着所述接触网导线（9）的长度方向在所述夹持槽（91）中滚动。4.根据权利要求1所述的接触网检测装置，其特征在于，所述框形支架（3）上贯通开设有八个导向槽（31）；所述第一导向杆（71）和所述第二导向杆（81）能够穿过所述导向槽（31）并与所述导向槽（31）滑动连接。5.根据权利要求1所述的接触网检测装置，其特征在于，还包括固定筒（10）、第三弹性件（11）和卡接盘（12）；所述检测杆（511）的底端插入到所述固定筒（10）的内部并与卡接盘（12）固定连接；所述第三弹性件（11）处于所述固定筒（10）的内部并套设于所述检测杆（511）的外侧，所述第三弹性件（11）的两端分别与所述卡接盘（12）和所述框形支架（3）的内侧抵接；所述固定筒（10）的顶端固定连接于所述框形支架（3）的内侧。6.根据权利要求1所述的接触网检测装置，其特征在于，所述丝杆（4）的一端伸出所述框形支架（3）并固定连接有转柄（41）。7.根据权利要求1所述的接触网检测装置，其特征在于，所述第一卡接件（524）与所述固定套（521）螺纹连接，所述伸缩杆（522）上开设有第一卡接孔（5221），所述第一卡接件（524）能够与所述第一卡接孔（5221）插接；所述第二卡接件（85）与所述拼接板（82）螺纹连接，所述刮板（83）上开设有第二卡接孔（831），所述第二卡接件（85）能够与所述第二卡接孔（831）插接。8.一种接触网检测方法，基于权利要求1-7任一项所述的接触网检测装置，其特征在于，包括：将车体（1）移动至接触网的下方，转动丝杆（4）带动两个滑块（6）做相离运动，使得两个导向轮组件（7）和两个杂物清除组件（8）同时做相离运动；控制升降部（2）动作带动框形支架（3）、磨损检测机构（5）、两个导向轮组件（7）和两个杂物清除组件（8）向上移动，使得分离的两个导向轮组件（7）和分离的两个杂物清除组件（8）上升至待检测的接触网导线（9）的两侧，然后反向转动丝杆（4）带动两个滑块（6）做相向运动，使得两个导向轮组件（7）和两个杂物清除组件（8）相向运动并夹持在待检测的接触网导线（9）的两侧，使得两个导向轮（72）夹持在待检测的接触网导线（9）外侧的夹持槽（91）中，同时使得两个拼接板（82）将待检测的接触网导线（9）的外侧包裹夹持；提前通过第一卡接件（524）将伸缩杆（522）缩短并卡接在固定套（521）中，同时通过第二卡接件（85）将刮板（83）卡接并隐藏在隐藏槽（822）中，提前设定好导向轮（72）相对于框形支架（3）顶面之间的高度，使得当导向轮（72）夹持到标准接触网导线（9）外侧的夹持槽（91）中时，检测杆（511）的顶端与标准接触网导线（9）的最低端接触并齐平，同时测距传感器（513）正常搭接在框形支架（3）的顶面，测距传感器（513）检测到的数值为零，与此同时，拼接槽（821）的最低端与检测杆（511）的顶端齐平；
当两个导向轮（72）夹持在待检测的接触网导线（9）外侧的夹持槽（91）中，同时使得两个拼接板（82）将待检测的接触网导线（9）的外侧包裹夹持后，松动第一卡接件（524）和第二卡接件（85），使得伸缩杆（522）在第一弹性件（523）的作用下抵接在锥形块（512）的锥面，同时使得刮板（83）在第二弹性件（84）的作用下抵接在待检测的接触网的最低端，如果待检测的接触网导线（9）的最低端出现磨损，则检测杆（511）的顶端与待检测的接触网导线（9）的最低端之间存在缝隙，通过伸缩杆（522）挤压锥形块（512）会使得检测杆（511）向上移动并将该缝隙自动补偿，此时，锥形块（512）带动测距传感器（513）同步上移，使得测距传感器（513）离开框形支架（3）的顶面，测距传感器（513）检测到离开框形支架（3）顶面的距离即为待检测的接触网导线（9）在此位置被磨损的厚度；之后，控制车体（1）沿着待检测的接触网导线（9）的长度方向移动，导向轮（72）在待检测的接触网导线（9）的夹持槽（91）中滚动从而对检测组件（51）和两个自动补偿组件（52）进行导向支撑，拼接板（82）通过拼接槽（821）在待检测的接触网导线（9）外侧滑动从而对杂物清除组件（8）进行导向支撑，在整体装置移动过程中，在检测杆（511）到达其他位置时，同样通过伸缩杆（522）与锥形块（512）的挤压配合能够使得检测杆（511）的顶端始终与待检测的接触网导线（9）的其他位置的最低端抵接，同时通过测距传感器（513）在不同位置处检测的离开框形支架（3）顶面的距离数值就能够全面地反映出待检测的接触网导线（9）整体在不同位置处的磨损值；在车体（1）移动的过程中，刮板（83）通过第二弹性件（84）能够始终与待检测的接触网导线（9）的所有位置的最低端抵接，能够在检测组件（51）对待检测的接触网导线（9）进行检测前，将待检测的接触网导线（9）最低端处的杂物进行刮除，使得检测组件（51）能够精准的检测出待检测的接触网导线（9）最低端的磨损值。

技术总结
本申请公开了一种接触网检测装置，包括车体、升降部、框形支架、丝杆、磨损检测机构、两个滑块、两个导向轮组件和两个杂物清除组件；磨损检测机构包括检测组件和两个自动补偿组件；检测组件包括检测杆、锥形块和测距传感器；自动补偿组件包括固定套、伸缩杆、第一弹性件和第一卡接件，导向轮组件包括第一导向杆和导向轮，杂物清除组件包括第二导向杆、拼接板、刮板、第二弹性件和第二卡接件；第一导向杆和第二导向杆分别固定连接于滑块的两侧。本申请实现了不需要来回对检测装置进行拆除和夹持，能够在检测前自动对接触网导线上的细微杂物进行清理，提高了检测的精度，同时能够全面地反映接触网导线所有位置处的磨损值。映接触网导线所有位置处的磨损值。映接触网导线所有位置处的磨损值。


技术研发人员：何靖 赵斌 薛磊 刘亮 闵卫 李攀飞
受保护的技术使用者：中铁一局集团电务工程有限公司
技术研发日：2023.06.21
技术公布日：2023/8/28