一种电动船外机的制作方法

1.本发明涉及船外机领域，具体涉及一种低污染的电动船外机。


背景技术：

2.船外机，是指安装在船体(船舷)外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称舷外机，大多适用于如快艇和橡皮艇等小型船舶。目前，根据能量来源不同，船外机分为燃油类船外机、电动船外机两种。燃油类船外机在工作时产生的尾气会污染环境，同时还会产生较大的噪音，而且用燃油提供动力还存在消耗大、制造及使用成本高、结构复杂、体积大等缺陷，因此，使用环保、成本低的船外机已经成为一种趋势。
3.而现有的电动船外机，大部分由传统汽油机将发动机置换成电机改造而成，这种改制机型受限于原有汽油机结构，零件种类多，安装工艺复杂，成本高；还有一部分纯电动船外机，将电机装配在机架下方，置于水下，但是电机功率越高，体积越大，相应的连接部分就越大，这样就导致水下部分体积过大，流体阻力增加。并且现有的船外机无法调整螺旋架入水深度，所以不能很好的适配不同的船型以起到动力最佳状态；船外机螺旋桨与压水板之间的间距不可调，无法根据不同的船速要求适配螺旋桨。


技术实现要素：

4.基于上述现有船外机存在的问题，本发明的目的在于提供一种新的电动船外机，其采用了细长型管式电机结构，航行时，仅安装螺旋桨的一端没入水中，减小了流体阻力，且电机充当了结构连接件，整体半入水状态，简化了整体结构的同时又兼顾了电机冷却，该电动船外机结构简单、成本低。
5.本发明解决上述技术问题的技术方案如下：本发明提供一种电动船外机，至少包括固定架，所述固定架用于将整个电动船外机安装在船艉板上；
6.旋转机构，所述旋转机构安装在固定架上用于控制船艇以不同的舵角航行；
7.管式电机，所述管式电机竖直安装在旋转机构上且安装位置可上下调节，用于为螺旋桨提供动力；
8.螺旋桨，所述螺旋桨安装在管式电机伸入水体的最下端且在管式电机的驱动作用下驱动船艇航行；
9.压水板，所述压水板安装在管式电机的电机外壳上且位于螺旋桨的上方，所述压水板安装在管式电机上的高度可调；
10.航行时，管式电机安装螺旋桨的一端没入水中。
11.在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
12.作为一种优选的实施方式，所述旋转机构至少包括动力机构和旋转轴，所述动力机构和旋转轴通过一旋转支座安装在固定架上；
13.还包括旋转摆臂，所述旋转摆臂一端固定安装在旋转轴上由旋转轴驱动摆动，另一端锁紧管式电机。
14.作为一种优选的实施方式，还包括起翘装置，所述起翘装置安装在旋转支座上，用于控制螺旋桨在水中的深度。
15.作为一种优选的实施方式，所述起翘装置包括起翘器和起翘轴，旋转支座通过起翘轴安装在固定架上，起翘器和旋转机构分别绕起翘轴转动。
16.作为一种优选的实施方式，所述动力机构为步进电机及与其连接的行星减速机。
17.作为一种优选的实施方式，所述固定架至少包括一挂板，所述挂板通过螺栓孔安装在船艉板上。
18.作为一种优选的实施方式，管式电机伸入水体的最下端输出轴连接减速器，螺旋桨通过减速器与电机连接。
19.作为一种优选的实施方式，船外机的上端设置有可开关的外罩，外罩内设置有旋转机构的动力机构和控制器，控制器通过冷却板与竖直电机的上端面连接，冷却板上的进水口与减速电机里的电子水泵出水孔连接，船外机运行时，电子水泵通过进水管将冷却水送到冷却板中，冷却水从冷却板上的出水管排出。
20.作为一种优选的实施方式，所述压水板通过抱箍安装在电机外壳上。
21.与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下有益技术效果：
22.本发明所提供的电动船外机，采用了细长型管式电机结构，管式电机竖直安装，航行时，仅安装螺旋桨的一端没入水中，减小了水下体积，流体阻力减小，且电机充当了结构连接件，整体半入水状态，简化了整体结构的同时又兼顾了电机冷却；压水板在管式电机上的安装高度可调节，能适用不同尺寸螺旋桨。该电动船外机结构简单、成本低，同时具有螺旋桨入水深度可调节性和压水板可调节、螺旋桨更换性，同时具有起翘功能。
附图说明
23.图1为本发明实施例提供的一种电动船外机的立体结构示意图；
24.图2为本发明实施例提供的电动船外机不带外罩时的立体结构示意图；
25.图3为本发明实施例提供的电动船外机部分剖面的结构示意图；
26.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
27.1固定架、2旋转机构、3管式电机、4螺旋桨、5压水板、6起翘装置、7减速器、8控制器、9冷却板、10电子水泵、11进水管、12出水管、21动力机构、22旋转轴、23旋转支座、24旋转轴、61起翘轴、62起翘器。
具体实施方式
28.为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本技术的公开内容更加透彻全面。
29.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
30.需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件时，它可以是直接连接到另一个元件，或者通过居中元件连接另一个元件。
31.如图1所示，一种电动船外机，至少包括固定架1，固定架1用于将整个电动船外机安装在船艉板上；旋转机构2，旋转机构2安装在固定架1上用于控制船艇以不同的舵角航行；管式电机3，管式电机3竖直安装在旋转机构2上且安装位置可上下调节，用于为螺旋桨提供动力；螺旋桨4，螺旋桨4安装在管式电机3伸入水体的最下端且在管式电机3的驱动作用下驱动船艇航行；压水板5，压水板5安装在管式电机3上的高度可调，航行时，管式电机3安装螺旋桨4的一端没入水中。
32.本发明所提供的电动船外机，采用了细长型管式电机结构，管式电机竖直安装，航行时，仅安装螺旋桨4的一端没入水中，减小了水下体积，流体阻力减小，且电机充当了结构连接件，整体半入水状态，简化了整体结构的同时又兼顾了电机冷却；管式电机3可通过抱箍等形式进行固定，方便上下调节。
33.压水板5在管式电机3上的安装高度可调节，如通过抱箍安装在管式电机3的电机外壳上，能适用不同尺寸螺旋桨。
34.本实施例中，参见图2，旋转机构2至少包括动力机构21和旋转轴24，动力机构21和旋转轴24通过以旋转支座23安装在固定架1上，旋转轴24可通过轴承进行固定保证其可以相对于旋转支座23相对转动；
35.还包括旋转摆臂22，旋转摆臂22一端固定安装在旋转轴24上由旋转轴24驱动摆动，另一端采用抱箍式结构锁紧管式电机3。
36.动力机构21驱动旋转轴24转动，旋转轴驱动固定在其上的旋转摆臂22转动，通过管式电机3带动螺旋桨4发生方向上的变动，从而控制船艇航行舵角；
37.旋转摆臂22采用抱箍式结构锁紧管式电机3，电机可带动下端结构上下移动，调节螺旋桨4的入水深度，以适应不同的船艉板高度。
38.本实施例中，动力机构21为步进电机及与其连接的行星减速机。
39.进一步，该电动船外机还包括起翘装置6，起翘装置6安装在旋转支座23上，用于控制螺旋桨4在水中的深度。
40.具体地，起翘装置6包括起翘器62和起翘轴61，旋转支座23通过起翘轴61安装在固定架1上，起翘器62和旋转机构2分别绕起翘轴61转动。
41.当船艇停泊时，在起翘器62的作用下，螺旋桨4绕起翘轴61向上旋转离开水面，当需要航行时，在起翘器62的作用下，螺旋桨4绕起翘轴61向下旋转没入到水中。
42.更具体地，旋转支座23的一端呈u型开口结构，旋转轴24通过上下两个轴承安装在旋转支座23的u型开口处，起翘器62安装在旋转支座23的下端面处用于控制旋转支座23绕起翘轴61旋转。
43.本实施例中，固定架1为一挂板，挂板通过螺栓孔安装在船艉板上，具体地，起翘器62安装在挂板上。
44.管式电机3伸入水体的最下端输出轴连接减速器7，螺旋桨4通过减速器7与电机连接。
45.进一步，参见图3，在船外机的上端设计有可开关的外罩，外罩里面有旋转电机组件、控制器8，控制器8通过冷却板9与竖直电机的上端面连接，冷却板9上的进水口与减速电机里电子水泵10出水孔连接，在船外机运行时，电子水泵10通过进水管11将冷却水送到冷却板9中对控制器8进行冷却，冷却后的水从出水管12排出。
46.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种电动船外机，其特征在于，至少包括固定架(1)，所述固定架(1)用于将整个电动船外机安装在船艉板上；旋转机构(2)，所述旋转机构(2)安装在固定架(1)上用于控制船艇以不同的舵角航行；管式电机(3)，所述管式电机(3)竖直安装在旋转机构(2)上且安装位置可上下调节，用于为螺旋桨提供动力；螺旋桨(4)，所述螺旋桨(4)安装在管式电机(3)伸入水体的最下端且在管式电机(3)的驱动作用下驱动船艇航行；压水板(5)，所述压水板(5)安装在管式电机(3)的电机外壳上且位于螺旋桨(4)的上方，所述压水板(5)安装在管式电机(3)上的高度可调；航行时，管式电机(3)安装螺旋桨的一端没入水中。2.根据权利要求1所述的电动船外机，其特征在于，所述旋转机构(2)至少包括动力机构(21)和旋转轴(24)，所述动力机构(21)和旋转轴(24)通过一旋转支座(23)安装在固定架(1)上；还包括旋转摆臂(22)，所述旋转摆臂(22)一端安装在旋转轴(24)上由旋转轴(24)驱动摆动，另一端锁紧管式电机(3)。3.根据权利要求2所述的电动船外机，其特征在于，还包括起翘装置(6)，所述起翘装置(6)安装在旋转支座(23)上，用于控制螺旋桨(4)在水中的深度。4.根据权利要求3所述的电动船外机，其特征在于，所述起翘装置(6)包括起翘器(62)和起翘轴(61)，旋转支座(23)通过起翘轴(61)安装在固定架(1)上，起翘器(62)和旋转机构(2)分别绕起翘轴(61)转动。5.根据权利要求2或3或4所述的电动船外机，其特征在于，所述动力机构(21)为步进电机及与其连接的行星减速机。6.根据权利要求1所述的电动船外机，其特征在于，所述固定架(1)至少包括一挂板，所述挂板通过螺栓孔安装在船艉板上。7.根据权利要求1所述的电动船外机，其特征在于，管式电机(3)伸入水体的最下端输出轴连接减速器(7)，螺旋桨(4)通过减速器(7)与电机连接。8.根据权利要求6所述的电动船外机，其特征在于，船外机的上端设置有可开关的外罩，外罩内设置有旋转机构(2)的动力机构(21)和控制器(8)，控制器(8)通过冷却板(9)与竖直电机的上端面连接，冷却板(9)上的进水口与减速电机里的电子水泵(10)出水孔连接，船外机运行时，电子水泵(10)通过进水管(11)将冷却水送到冷却板(9)中，冷却水从冷却板(9)上的出水管(12)排出。9.根据权利要求1所述的电动船外机，其特征在于，所述压水板(5)通过抱箍安装在电机外壳上。

技术总结
本发明具体涉及一种电动船外机。该船外机至少包括固定架，所述固定架用于将整个电动船外机安装在船艉板上；旋转机构，所述旋转机构安装在固定架上用于控制船艇以不同的舵角航行；管式电机，所述管式电机竖直安装在旋转机构上且安装位置可上下调节，用于为螺旋桨提供动力；螺旋桨，所述螺旋桨安装在管式电机伸入水体的最下端且在管式电机的驱动作用下驱动船艇航行；压水板，所述压水板安装在管式电机的电机外壳上且位于螺旋桨的上方，所述压水板安装在管式电机上的高度可调；航行时，管式电机安装螺旋桨的一端没入水中。该电动船外机结构简单、成本低，航行时阻力小，同时具有螺旋桨入水深度可调节性和压水板可调节、螺旋桨可更换性。换性。换性。


技术研发人员：谢勇刚 付明珠 胡智毅 陶艳 周江
受保护的技术使用者：武汉智能控制工业技术研究院有限公司
技术研发日：2023.04.19
技术公布日：2023/8/14