一种偏心侧滚轮轴的加工车模的制作方法

1.本实用新型涉及加工领域，具体涉及一种偏心侧滚轮轴的加工车模。


背景技术：

2.叉车门架上安装有主滚轮和侧滚轮，通过链条等穿过实现内、外门架的相对运动而实现起升或下降工作。其中侧滚轮安装侧滚轮轴上，且侧滚轮轴为偏心轴。偏心侧滚轮轴具体结构如图5所示为异形件，由轴座41和轴44构成，轴座41上开设有用于固定安装的通孔43，通孔43的开口端设有倒角42。其中轴44的外圆是φ35的偏心结构，在车床上加工需要借助两爪卡盘进行夹持固定。但由于两爪卡盘不具有自定心功能，无法保证轴44的外圆中心与车床c轴的回转中心重合，故需要人工进行校对，从而导致装夹及校对的时间长达60秒左右，加工效率低，且加工后轴外圆中心与图纸理论中心有偏差(最大达到
±
1mm)，即产品加工最后合格率仅90％。
3.所以需要设计一种专用加工车模，以改变其装夹定位方式，提高装夹效率，提高加工质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种偏心侧滚轮轴的加工车模，用于对偏心侧滚轮轴进行装夹定位，提高装夹效益和加工质量。
5.本实用新型的技术方案具体如下：
6.一种偏心侧滚轮轴的加工车模，包括相互垂直连接的基座和调整板，所述调整板上安装有对偏心侧滚轮轴进行装夹定位的定位装置，所述定位装置包括固定在调整板上的定位柱，所述定位柱的顶端连接有自定心锥形螺母。
7.进一步方案，所述自定心锥形螺母包括六角螺母，所述六角螺母的一端部外周向中轴线延伸形成锥体，所述锥体与偏心侧滚轮轴上的倒角相楔合；所述锥体与六角螺母连接处固设有定位台。
8.进一步方案，所述定位柱包括与偏心侧滚轮轴上的通孔相匹配的柱体，所述柱体的上部设有与自定心锥形螺母螺纹连接的外螺纹段，柱体的底端中心处开设有固定孔。优选的，所述固定孔为内螺纹孔。
9.进一步方案，所述定位柱的底端通过锁紧件二固定在调整板上。优选的，所述调整板上开设有上大下小的定位孔，所述定位柱的下段位于定位孔内；所述锁紧件二穿过调整板后与定位柱固定连接。
10.进一步方案，所述基座上开设有滑槽，所述调整板的一端活动内嵌在滑槽内部并通过定位销进行固定。优选的，定位销可设置有多个，调整板沿着滑槽水平移动，然后通过其中两个定位销进行固定。
11.为了提高对调整板的支撑力，所述滑槽的底端面设有向调整板方向延伸的支撑板。
12.进一步方案，所述定位装置有两个，并排设置在调整板上，位于调整板的两侧壁上分别安装有对相邻侧的定位装置进行限位的锁紧件一。
13.本实用新型的车模先装夹在车床三爪卡盘上，加工偏心侧滚轮轴时，仅需将偏心侧滚轮轴装夹在车模上定位夹紧即可，装夹快速，加工质量高且稳定。
14.本实用新型的加工车模采用自定心锥形螺母上与偏心侧滚轮轴的倒角相楔合的锥体进行定位，实现定位精确，且不需要人工调整位置。
15.用本实用新型的车模对偏心侧滚轮轴进行装夹时，省去了人工调校的时间，即可提高装夹效率，组装时间由原60秒提升至15秒，组装效率提升4倍。
16.另外，本实用新型的车模对偏心侧滚轮轴进行装夹时，避免了手动调整误差，误差可控在
±
0.10mm范围内，产品质量合格率提升至100％,且产品组装精度稳定，一致性好。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的侧视图，
19.图3为图2的剖视透视图，
20.图4为本实用新型中自定心锥形螺母的结构示意图，
21.图5为偏心侧滚轮轴的结构示意图，
22.图6为本实用新型固定偏心侧滚轮轴的示意图。
23.序号：1-基座，11-滑槽，12-支撑板，13-定位销；
24.2-调整板；
25.3-定位装置，31-自定心锥形螺母，311-锥体，312-定位台，313-六角螺母，32-定位柱，321-柱体，33-锁紧件一，34-锁紧件二；
26.4-偏心侧滚轮轴，41-轴座，42-倒角，43-通孔，44-轴。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.偏心侧滚轮轴具体结构如图5所示，其为异形件，具体是由轴座41和轴44构成，轴座41上开设有两个通孔43，通孔43的开口端设有倒角42。其中轴44的外圆是φ35的偏心结构。
29.本实施新型提供一种对偏心侧滚轮轴进行夹持加工的车模，具体结构如图1-3所示。该车模包括相互垂直连接的基座1和调整板2，所述调整板2上安装有对偏心侧滚轮轴4进行装夹定位的定位装置3，所述定位装置3包括固定在调整板2上的定位柱32，所述定位柱32的顶端连接有自定心锥形螺母31。所述定位装置3有两个，并排设置在调整板2上，偏心侧滚轮轴4放置在调整板上，通过两个定位装置3对偏心侧滚轮轴4的两个通孔43分别进行定位，实现对偏心侧滚轮轴4的装夹定位，实现车床c轴的回转中心与轴44的外圆中心重合，方便车床对其进行加工。
30.优选的，位于调整板2的两侧壁上分别安装有对相邻侧的定位装置3进行限位的锁紧件一33。本实施例中锁紧件一33可为螺栓、固定销等，其可进一步将定位装置3与调整板进行固定，提高了整个装置的稳定性。
31.如图4所示，自定心锥形螺母31包括六角螺母313，所述六角螺母313的一端部外周向中轴线延伸形成锥体311，所述锥体311与偏心侧滚轮轴4上的倒角42相楔合；所述锥体311与六角螺母313连接处固设有定位台312。自定心锥形螺母31旋进时，锥体311的外锥面与倒角42相接触，继续旋进至两者相楔合，实现了对偏心侧滚轮轴4进行定位。同时定位台312位于偏心侧滚轮轴4的顶端面，达到限位的作用。其中六角螺母313用于与定位柱进行螺纹连接，并方便人工旋转操作。
32.如图2所述定位柱32包括与偏心侧滚轮轴4上的通孔43相匹配的柱体321，所述柱体321的上部设有与自定心锥形螺母31螺纹连接的外螺纹段，柱体321的底端中心处开设有固定孔。优选的，所述固定孔为内螺纹孔。柱体321的结构可以是中间粗、两端细结构，其中部与偏心侧滚轮轴4上的通孔43相匹配，柱体321的一端的外螺纹段与六角螺母313进行螺纹连接，另一端与调整板连接，具体的是通过锁紧件二34将定位柱32的底端固定在调整板2上。
33.优选的，所述调整板2上开设有上大下小的定位孔，所述，柱体321的下段位于定位孔内；本实施例中锁紧件二34为螺栓，其穿过调整板2后与柱体321上的固定孔进行螺纹连接。
34.进一步方案，所述基座1上开设有滑槽11，所述调整板2的一端活动内嵌在滑槽11内部并通过定位销13进行固定。优选的，定位销可设置有多个，调整板沿着滑槽水平移动，然后通过其中两个定位销进行固定。为了提高对调整板的支撑力，所述滑槽11的底端面设有向调整板2方向延伸的支撑板12。
35.本实用新型的车模先装夹在车床三爪卡盘上，加工偏心侧滚轮轴时，仅需将偏心侧滚轮轴装夹在车模上定位夹紧即可，装夹快速，加工质量高且稳定。
36.安装工件偏心侧滚轮轴时，首先将偏心侧滚轮轴水平放置在调整板2上，并将偏心侧滚轮轴上通孔与调整板上的定位孔相对齐后，将一对定位柱32插入通孔43中，其柱体321位于通孔43中且大小相匹配，从而进行粗定位。然后在定位柱32的顶端旋进一自定心锥形螺母31。由于锥体311与倒角42均为45
°
、方向相反的锥面，当自定心锥形螺母31旋转时，其开始下移并逐渐与倒角42接触至完全贴合，由于45
°
锥体的回转中心只有一个，当两者的45
°
锥面完全接触时，其两者的回转中心即重合。即使偏心侧滚轮轴4的轴44的外圆与车模中心线重合，从而实现对偏心侧滚轮轴的外圆相对位置尺寸的定位。然后分别通过锁紧件一33、锁紧件二34对定位柱的侧壁和底端进行锁紧固定，加强其与调整板之间的牢固性，最终装夹好的图如图6所示。最后车床即可对偏心侧滚轮轴进行加工操作。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种偏心侧滚轮轴的加工车模，其特征在于：包括相互垂直连接的基座（1）和调整板（2），所述调整板（2）上安装有对偏心侧滚轮轴（4）进行装夹定位的定位装置（3），所述定位装置（3）包括固定在调整板（2）上的定位柱（32），所述定位柱（32）的顶端连接有自定心锥形螺母（31）；所述自定心锥形螺母（31）包括六角螺母（313），所述六角螺母（313）的一端部外周向中轴线延伸形成锥体（311），所述锥体（311）与偏心侧滚轮轴（4）上的倒角（42）相楔合，所述锥体（311）与倒角（42）的接触面均为45
°
、方向相反的锥面，使两者的回转中心重合；所述锥体（311）与六角螺母（313）连接处固设有定位台（312）；所述定位柱（32）的底端通过锁紧件二（34）固定在调整板（2）上；所述调整板（2）上开设有上大下小的定位孔，所述定位柱（32）的下段位于定位孔内；所述锁紧件二（34）穿过调整板（2）后与定位柱（32）固定连接。2.根据权利要求1所述的加工车模，其特征在于：所述定位柱（32）包括与偏心侧滚轮轴（4）上的通孔（43）相匹配的柱体（321），所述柱体（321）的上部设有与自定心锥形螺母（31）螺纹连接的外螺纹段，柱体（321）的底端中心处开设有固定孔。3.根据权利要求1所述的加工车模，其特征在于：所述基座（1）上开设有滑槽（11），所述调整板（2）的一端活动内嵌在滑槽（11）内部并通过定位销（13）进行固定。4.根据权利要求3所述的加工车模，其特征在于：所述滑槽（11）的底端面设有向调整板（2）方向延伸的支撑板（12）。5.根据权利要求1所述的加工车模，其特征在于：所述定位装置（3）有两个，并排设置在调整板（2）上，位于调整板（2）的两侧壁上分别安装有对相邻侧的定位装置（3）进行限位的锁紧件一（33）。

技术总结
本实用新型公开了一种偏心侧滚轮轴的加工车模，包括相互垂直连接的基座和调整板，所述调整板上安装有对偏心侧滚轮轴进行装夹定位的定位装置，所述定位装置包括固定在调整板上的定位柱，所述定位柱的顶端连接有自定心锥形螺母。本实用新开进采用自定心锥形螺母上与偏心侧滚轮轴的倒角相楔合的锥体进行定位，其定位精确，且不需要人工调整位置。本实用新型不仅能提高偏心侧滚轮轴的装夹效率，还提高了偏心侧滚轮轴加工质量。偏心侧滚轮轴加工质量。偏心侧滚轮轴加工质量。


技术研发人员：陈浩 张洪权 张怀洪 卫敏 董文祥 唐秦汉 赵明宇
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司
技术研发日：2023.03.10
技术公布日：2023/8/26