一种压铸模具的防倒退机构的制作方法

1.本实用新型涉及压铸模具技术领域，尤其是涉及一种压铸模具的防倒退机构。


背景技术：

2.如图1所示为一种发动机的上箱体，采用铝合金材料压铸成型，因其结构较为复杂，在压铸模具设计的过程中，需要通过在型腔侧设置油缸抽芯脱模机构，在此，如果抽芯块后面所连接的是普通油缸，来承受压铸过程中的所有压力，由于普通油缸的承载力有限，故而使抽芯机构后退导致抽芯部分厚度增加并产生飞边，后续经过改进，采用大通径的油缸替换普通油缸，此举措虽然增加了油缸的承载力，但是型腔模板会因受力过大引起变形，从而缩短模具的寿命，现亟需企业的模具工程师设计合理的方案予以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压铸模具的防倒退机构，以解决背景技术中所到的问题。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种压铸模具的防倒退机构，包括下模板，所述的下模板设置有下模仁，位于所述下模仁的上方设置有上模仁，所述的上模仁与下模仁组合后构成型腔，所述的下模板设置有抽芯机构、以及可带动抽芯机构移动的第一驱动装置，所述的抽芯机构包括成型块与滑动块，所述的成型块与滑动块固定连接，且成型块的前端与型腔相贴合，所述的滑动块设置有可防止其移动的左锁定装置与右锁定装置，所述的左锁定装置与右锁定装置对称设置于滑动块的左右两侧，并且左锁定装置、右锁定装置的运动方向均与滑动块的运动方向相互垂直。
5.采用上述结构，通过左锁定装置与右锁定装置的设计，可以很好的将位于抽芯机构中的滑动块进行锁定，保证其在成型过程中不会倒退，保证成型后的产品质量，同时，此方案的设计结构，还有利于保证型腔模板的结构强度，满足使用要求，延长使用寿命。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述的左锁定装置与右锁定装置均包括锁块、及可推动锁块移动的第一液压缸，所述的第一液压缸与锁块之间通过第一连接杆卡接相连。锁块在第一液压缸的推动下，可保持移动的正常化，并通过第一连接杆的设置，保证连接可靠。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述的第一液压缸设置有固定连接的中连件，所述的中连件固定连接于下模板的侧面。中连件作为第一液压缸与下模板之间的连接桥梁，起到固定作用。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述的锁块设置有止退部，所述止退部的截面为一具有倾斜角度的斜坡面，所述的滑动块设置有与斜坡面相抵接的斜扣部。位于锁块中的止退部与位于滑动块中的斜扣部在组合的时候相搭接，并且止退部与斜扣部成垂直状态，可以起到良好的锁定作用。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述的第一驱动装置包括第二液压缸、及位于第
二液压缸前端的多个固定块，所述的第二液压缸与固定块固定连接，所述的固定块连接于下模板的底部，所述的第二液压缸与滑动块通过第二连接杆卡接相连。第二液压缸通过多个固定块与下模板固定连接，以期使第二连接杆的活动方向与滑动块的运动方向一致。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述滑动块的两侧设置有导滑板，所述的导滑板固定连接于下模板中，所述的导滑板设置有滑槽，所述的滑动块设置有与滑槽相适配的滑轨。通过滑槽与滑轨的设计，保证滑动块与导滑板之间的滑动顺畅。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述滑槽的倾斜角度与滑动块的运动方向一致。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点在于设计合理、锁定有效，通过左锁定装置与右锁定装置对滑动块进行锁定，防止抽芯机构产生倒退，同时增强型腔模板的结构强度，延长使用寿命。在上述结构中，设置了抽芯机构、及用于带动其移动的第一驱动装置，保证产品可顺利成型与脱模，为防止抽芯机构产生回退，设置了与其垂直相配合的左锁定装置与右锁定装置，有效地通过简单的机构，改变了力的方向，得以有效地阻止抽芯机构的倒退，通过此机械锁定结构，起到良好的锁定效果，并保证产品的质量。
附图说明
13.图1为发动机上箱体的结构示意图；
14.图2为本实用新型的分解示意图；
15.图3为抽芯机构、左锁定装置、右锁定装置的结构示意图；
16.图4为右锁定装置的分解示意图；
17.图5为抽芯机构与第一驱动装置的分解示意图。
18.图中标号说明：
19.1、下模板；2、下模仁；3、上模仁；4、抽芯机构；5、第一驱动装置；6、左锁定装置；7、右锁定装置；8、锁块；9、第一液压缸；10、第一连接杆；11、中连件；12、第二连接杆；13、导滑板；
20.41、成型块；42、滑动块；51、第二液压缸；52、固定块；81、止退部；131、滑槽；
21.421、斜扣部；422、滑轨。
实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.参照图1至图5所示：一种压铸模具的防倒退机构，包括下模板1，下模板1设置有下模仁2，位于下模仁2的上方设置有上模仁3，上模仁3与下模仁2组合后构成型腔，下模板1设置有抽芯机构4、以及可带动抽芯机构4移动的第一驱动装置5，抽芯机构4包括成型块41与滑动块42，成型块41与滑动块42固定连接，且成型块41的前端与型腔相贴合，滑动块42设置有可防止其移动的左锁定装置6与右锁定装置7，左锁定装置6与右锁定装置7对称设置于滑动块42的左右两侧，并且左锁定装置6、右锁定装置7的运动方向均与滑动块42的运动方向相互垂直。
24.进一步地，在本实施例中，可以在不更换原有气缸的模式下，通过左锁定装置6与
右锁定装置7的设置，起到良好的锁定功效，阻止抽芯机构4产生倒退现象，保证成型后的产品质量，并且还能满足型腔模板的结构强度要求，延长使用寿命。
25.左锁定装置6与右锁定装置7均包括锁块8、及可推动锁块8移动的第一液压缸9，第一液压缸9与锁块8之间通过第一连接杆10卡接相连。
26.进一步地，在上述结构中，由于左锁定装置6与右锁定装置7对称设置于滑动块42的左右两侧，并且左锁定装置6与右锁定装置7可同时相向运动，即表示滑动块42需要被锁定时，位于左锁定装置6与右锁定装置7中的锁块8可同时与滑动块42接触并连接，以实现两侧的平衡锁定。
27.第一液压缸9设置有固定连接的中连件11，中连件11固定连接于下模板1的侧面。
28.进一步地，在本实施例中，通过中连件11的设置，保证第一液压缸9与下模板1之间的连接。
29.锁块8设置有止退部81，止退部81的截面为一具有倾斜角度的斜坡面，滑动块42设置有与斜坡面相抵接的斜扣部421。
30.进一步地，在本实施例中，止退部81为一个具有倾斜角度的斜坡面，通过斜坡面与斜扣部421之间的配合，以起到良好的配合效果。
31.第一驱动装置5包括第二液压缸51、及位于第二液压缸51前端的多个固定块52，第二液压缸51与固定块52固定连接，固定块52连接于下模板1的底部，第二液压缸51与滑动块42通过第二连接杆12卡接相连。
32.进一步地，在本实施例中，第二液压缸51通过多个固定块52与下模板1固定连接，并在第二液压缸51与滑动块42之间通过第二连接杆12相连，以起到推动滑动块42移动的目的。
33.更进一步地，多个固定块52的结构可根据抽芯机构4活动的角度方向来进行相应的调节，以期能适应各种角度的变化。
34.滑动块42的两侧设置有导滑板13，导滑板13固定连接于下模板1中，导滑板13设置有滑槽131，滑动块42设置有与滑槽131相适配的滑轨422。
35.进一步地，在本实施例中，通过导滑板13的设计，可以保证滑动块42在移动时的方向统一且稳定，有利于成型块41每次与型腔组合时位置保持统一。
36.滑槽131的倾斜角度与滑动块42的运动方向一致。
37.进一步地，在上述结构中，滑动块42的运动方向会有一定的倾斜角度，所需要的滑槽131，其倾斜角度可与运动方向一致，保证滑动的顺畅。
38.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种压铸模具的防倒退机构，包括下模板（1），所述的下模板（1）设置有下模仁（2），位于所述下模仁（2）的上方设置有上模仁（3），所述的上模仁（3）与下模仁（2）组合后构成型腔，其特征在于所述的下模板（1）设置有抽芯机构（4）、以及可带动抽芯机构（4）移动的第一驱动装置（5），所述的抽芯机构（4）包括成型块（41）与滑动块（42），所述的成型块（41）与滑动块（42）固定连接，且成型块（41）的前端与型腔相贴合，所述的滑动块（42）设置有可防止其移动的左锁定装置（6）与右锁定装置（7），所述的左锁定装置（6）与右锁定装置（7）对称设置于滑动块（42）的左右两侧，并且左锁定装置（6）、右锁定装置（7）的运动方向均与滑动块（42）的运动方向相互垂直。2.根据权利要求1所述的一种压铸模具的防倒退机构，其特征在于所述的左锁定装置（6）与右锁定装置（7）均包括锁块（8）、及可推动锁块（8）移动的第一液压缸（9），所述的第一液压缸（9）与锁块（8）之间通过第一连接杆（10）卡接相连。3.根据权利要求2所述的一种压铸模具的防倒退机构，其特征在于所述的第一液压缸（9）设置有固定连接的中连件（11），所述的中连件（11）固定连接于下模板（1）的侧面。4.根据权利要求2所述的一种压铸模具的防倒退机构，其特征在于所述的锁块（8）设置有止退部（81），所述止退部（81）的截面为一具有倾斜角度的斜坡面，所述的滑动块（42）设置有与斜坡面相抵接的斜扣部（421）。5.根据权利要求1所述的一种压铸模具的防倒退机构，其特征在于所述的第一驱动装置（5）包括第二液压缸（51）、及位于第二液压缸（51）前端的多个固定块（52），所述的第二液压缸（51）与固定块（52）固定连接，所述的固定块（52）连接于下模板（1）的底部，所述的第二液压缸（51）与滑动块（42）通过第二连接杆（12）卡接相连。6.根据权利要求1所述的一种压铸模具的防倒退机构，其特征在于所述滑动块（42）的两侧设置有导滑板（13），所述的导滑板（13）固定连接于下模板（1）中，所述的导滑板（13）设置有滑槽（131），所述的滑动块（42）设置有与滑槽（131）相适配的滑轨（422）。7.根据权利要求6所述的一种压铸模具的防倒退机构，其特征在于所述滑槽（131）的倾斜角度与滑动块（42）的运动方向一致。

技术总结
本实用新型公开了一种压铸模具的防倒退机构，包括下模板，下模板设置有下模仁，位于下模仁的上方设置有上模仁，上模仁与下模仁组合后构成型腔，下模板设置有抽芯机构、以及可带动抽芯机构移动的第一驱动装置，抽芯机构包括成型块与滑动块，成型块与滑动块固定连接，滑动块设置有可防止其移动的左锁定装置与右锁定装置，左锁定装置与右锁定装置对称设置于滑动块的左右两侧，并且左锁定装置、右锁定装置的运动方向均与滑动块的运动方向相互垂直。与现有技术相比，本实用新型的优点在于设计合理、锁定有效，通过左锁定装置与右锁定装置对滑动块进行锁定，防止抽芯机构产生倒退，同时增强型腔模板的结构强度，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。


技术研发人员：林伟江
受保护的技术使用者：宁波凯江汽车部件有限公司
技术研发日：2023.03.10
技术公布日：2023/8/26