一种分体式LED路灯灯杆的制作方法

一种分体式led路灯灯杆
技术领域
1.本实用新型涉及路灯灯杆技术领域，具体为一种分体式led路灯灯杆。


背景技术：

2.一般在道路两旁对道路进行照明的时候，为了保证照明的范围足够大，会使用到路灯灯杆对路灯进行支撑工作，由此来达到对照明的范围进行保证的效果，故而路灯在对道路进行照明；
3.一般在对路灯灯杆进行安装之前，由于灯杆的高度较高，导致在进行运输的时候会出现较大的不便，故而便出现的分体式的灯杆，如申请号：cn202023190812.7公开了分体式灯杆，包括连接座，所述连接座的中部螺纹连接有连接杆部件，所述连接杆部件的下端外侧壁设置有第一外螺纹，所述连接杆部件的上端内侧壁设置有第一内螺纹；所述连接杆部件的内部固定连接有加固连接内板，所述加固连接内板的上侧设置有支撑杆，所述支撑杆的中部上表面固定连接有加固连接杆；所述连接杆部件的上端与另一连接杆部件螺纹连接，顶部所述连接杆部件的上表面螺纹连接有灯杆顶部件，所述灯杆顶部件的右侧壁固定连接有灯架，所述灯架设置为长面包型。本实用新型中，加固连接杆、加固连接内板、支撑杆能够在加固连接杆部件的同时，加强连接杆部件之间的连接，使得灯杆的结构更加稳定；
4.1、但是上述的灯杆在进行使用的时候，需要频繁的进行灯杆的安装工作，导致在进行组长的时候非常耗费时间，同时，在进行运输的时候，各个灯杆均分离式的运输，还会出现遗漏的现象，并且在进行拼接的时候，还不能很好的对各个拼接的位置进行准确的找寻，导致整个安装工作非常的繁琐。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种分体式led路灯灯杆，以解决上述背景技术提出的目前市场上的分体式的灯杆在进行使用的时候，会出现组装耗时长和运输不便的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分体式led路灯灯杆，包括中间杆体；
7.上杆体，其处于中间杆体的右侧位置；
8.下杆体，其处于中间杆体的左侧位置；
9.还包括，
10.安装板，用于中间杆体与上杆体和中间杆体与下杆体的连接工作；
11.连接机构，用于中间杆体与上杆体和下杆体的连接工作，保证上杆体和下杆体可以与中间杆体之间进行连接，不会分离。
12.优选的，所述连接机构包括：
13.第一滑槽和第二滑槽，其分别在中间杆体的两侧位置设置；
14.滑动旋转机构，其设置有2个，2个滑动旋转机构分别在第一滑槽和第二滑槽的内部镜像对称分布。
15.优选的，所述中间杆体、上杆体和下杆体三者尺寸大小均相同。
16.优选的，所述安装板的中间上下对称设置有2个贯穿的螺纹孔，所述中间杆体的上下位置均设置有螺纹孔，所述上杆体的底部和下杆体的顶端也设置有螺纹孔，所述上杆体的底部与中间杆体的顶端和下杆体的顶端与中间杆体的低端均通过安装板和紧固螺栓进行安装连接述。
17.优选的，所述滑动旋转机构包括：
18.滑块，其外部为粗糙表面，且滑块可以在第一滑槽和第二滑槽的内部进行滑动；
19.第一连接板，其处于滑块的顶端，所述第一连接板的外侧通过旋转轴与第二连接板相连接。
20.优选的，所述旋转轴的轴线处于中间杆体的外侧，所述第二连接板的外部分别与上杆体和下杆体一体安装。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该分体式led路灯灯杆；
22.1、整个灯杆由中间杆体、上杆体和下杆体组成，且中间杆体、上杆体和下杆体三者之间分别通过滑动旋转机构之间进行连接，由此保证3个杆体之间不会出现分离的现象，使得整个灯杆在进行运输的时候，不会出现散乱的现象发生，同时各个杆体的位置与组装后的位置是对应的，故而也就不会出现后续安装的时候，还会出现对组装的位置进行找寻对接安装的现象发生，保证整个灯杆在进行组装时候，耗时较少。
附图说明
23.图1为本实用新型灯杆折叠后结构示意图；
24.图2为本实用新型灯杆组装后结构示意图；
25.图3为本实用新型中间杆体左视结构示意图；
26.图4为本实用新型中间杆体右视结构示意图；
27.图5为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
28.图中：1、中间杆体；2、上杆体；3、下杆体；4、安装板；5、滑动旋转机构；51、滑块；52、第一连接板；53、旋转轴；54、第二连接板；6、第一滑槽；7、第二滑槽。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种分体式led路灯灯杆，包括中间杆体1；
31.上杆体2，其处于中间杆体1的右侧位置；
32.下杆体3，其处于中间杆体1的左侧位置；
33.其特征在于：还包括，
34.安装板4，用于中间杆体1与上杆体2和中间杆体1与下杆体3的连接工作；
35.连接机构，用于中间杆体1与上杆体2和下杆体3的连接工作，保证上杆体2和下杆
体3可以与中间杆体1之间进行连接，不会分离。
36.连接机构包括：
37.第一滑槽6和第二滑槽7，其分别在中间杆体1的两侧位置设置；
38.滑动旋转机构5，其设置有2个，2个滑动旋转机构5分别在第一滑槽6和第二滑槽7的内部镜像对称分布；
39.具体的，通过连接机构可以将中间杆体1与上杆体2和下杆体3三者之间进行连接工作，保证三者不会出现分离的现象，方便后续的运输携带工作。
40.中间杆体1、上杆体2和下杆体3三者尺寸大小均相同。
41.所安装板4的中间上下对称设置有2个贯穿的螺纹孔，中间杆体1的上下位置均设置有螺纹孔，上杆体2的底部和下杆体3的顶端也设置有螺纹孔，上杆体2的底部与中间杆体1的顶端和下杆体3的顶端与中间杆体1的低端均通过安装板4和紧固螺栓进行安装连接述；
42.具体的，通过安装板4和紧固螺栓，可以完成对拼接后的中间杆体1与上杆体2和下杆体3三者之间进行连接紧固的效果。
43.滑动旋转机构5包括：
44.滑块51，其外部为粗糙表面，且滑块51可以在第一滑槽6和第二滑槽7的内部进行滑动；
45.第一连接板52，其处于滑块51的顶端，第一连接板52的外侧通过旋转轴53与第二连接板54相连接。
46.旋转轴53的轴线处于中间杆体1的外侧，第二连接板54的外部分别与上杆体2和下杆体3一体安装；
47.具体的，使得上杆体2和下杆体3可以进行旋转，旋转到中间杆体1的正对位置，达到进行组装的效果，而旋转到中间杆体1的外侧位置，通过滑块51的旋转，还可以达到进行折叠缩小占用空间的效果；
48.同时，旋转轴53的轴线偏向中间杆体1的最外侧位置，方便后续滑块51进行滑动的时候，可以带动上杆体2和下杆体3进行上下的移动工作，不会出现移动阻碍。
49.工作原理：在使用该分体式led路灯灯杆时，首先，对折叠后的中间杆体1、上杆体2和下杆体3进行统一的运输工作，运输到合适的位置之后，便需要对其进行组装拼接工作，首先，需要工作人员对第一滑槽6内部的滑动旋转机构5在第一滑槽6的内部进行向下滑动工作，使得滑动旋转机构5滑动到最底端的位置，此时，只需要工作人员对下杆体3进行旋转，使得下杆体3带动其表面连接的第二连接板54绕着旋转轴53进行旋转，由此使得下杆体3旋转到中间杆体1的正下方位置，然后对第二滑槽7内部的滑动旋转机构5向上进行滑动，将其滑动到第二滑槽7的最顶端位置，然后控制上杆体2进行旋转，使得上杆体2带动其底部的第二连接板54绕着旋转轴53进行旋转，此时上杆体2处于中间杆体1的正上方位置，之后，将安装板4放置在中间杆体1与上杆体2和下杆体3的连接位置，然后，通过外界的紧固螺栓将安装板4安装在中间杆体1和上杆体2的外部，完成中间杆体1和上杆体2的连接工作，之后再完成中间杆体1和下杆体3的连接工作，最后，将灯头安装在上杆体2的顶端，整个路灯便可以进行使用了，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
50.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来
说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种分体式led路灯灯杆，包括：中间杆体(1)；上杆体(2)，其处于中间杆体(1)的右侧位置；下杆体(3)，其处于中间杆体(1)的左侧位置；其特征在于：还包括，安装板(4)，用于中间杆体(1)与上杆体(2)和中间杆体(1)与下杆体(3)的连接工作；连接机构，用于中间杆体(1)与上杆体(2)和下杆体(3)的连接工作，保证上杆体(2)和下杆体(3)可以与中间杆体(1)之间进行连接，不会分离。2.根据权利要求1所述的一种分体式led路灯灯杆，其特征在于：所述连接机构包括：第一滑槽(6)和第二滑槽(7)，其分别在中间杆体(1)的两侧位置设置；滑动旋转机构(5)，其设置有2个，2个滑动旋转机构(5)分别在第一滑槽(6)和第二滑槽(7)的内部镜像对称分布。3.根据权利要求1所述的一种分体式led路灯灯杆，其特征在于：所述中间杆体(1)、上杆体(2)和下杆体(3)三者尺寸大小均相同。4.根据权利要求1所述的一种分体式led路灯灯杆，其特征在于：所安装板(4)的中间上下对称设置有2个贯穿的螺纹孔，所述中间杆体(1)的上下位置均设置有螺纹孔，所述上杆体(2)的底部和下杆体(3)的顶端也设置有螺纹孔，所述上杆体(2)的底部与中间杆体(1)的顶端和下杆体(3)的顶端与中间杆体(1)的低端均通过安装板(4)和紧固螺栓进行安装连接述。5.根据权利要求2所述的一种分体式led路灯灯杆，其特征在于：所述滑动旋转机构(5)包括：滑块(51)，其外部为粗糙表面，且滑块(51)可以在第一滑槽(6)和第二滑槽(7)的内部进行滑动；第一连接板(52)，其处于滑块(51)的顶端，所述第一连接板(52)的外侧通过旋转轴(53)与第二连接板(54)相连接。6.根据权利要求5所述的一种分体式led路灯灯杆，其特征在于：所述旋转轴(53)的轴线处于中间杆体(1)的外侧，所述第二连接板(54)的外部分别与上杆体(2)和下杆体(3)一体安装。

技术总结
本实用新型公开了一种分体式LED路灯灯杆，包括中间杆体；上杆体，其处于中间杆体的右侧位置；下杆体，其处于中间杆体的左侧位置；还包括，安装板，用于中间杆体与上杆体和中间杆体与下杆体的连接工作；连接机构，用于中间杆体与上杆体和下杆体的连接工作，保证上杆体和下杆体可以与中间杆体之间进行连接，不会分离。该分体式LED路灯灯杆整个灯杆由中间杆体、上杆体和下杆体组成，且中间杆体、上杆体和下杆体三者之间分别通过滑动旋转机构之间进行连接，由此保证3个杆体之间不会出现分离的现象，使得整个灯杆在进行运输的时候，不会出现散乱的现象发生。散乱的现象发生。散乱的现象发生。


技术研发人员：王新元 唐煜凯 刘磊 刘钦圣
受保护的技术使用者：山东瀚海照明集团有限公司
技术研发日：2023.04.08
技术公布日：2023/8/26