活动结构及风机横移装置的制作方法

1.本发明涉及车载配件，尤其涉及一种活动结构及风机横移装置。


背景技术：

2.在保障方舱相关车辆中，车辆方舱顶部设置有固定风机组，因高度空间限制，导致风机组的进风量受限，风机组无法发挥最大冷却效率。为了提高风机组的进风量，发挥风机组的最大冷却效率，故有人设计了舱顶部风机横移系统。例如公告号为cn218197824u的现有专利，它公开了一种车载保障方舱顶部风机横移机构，通过气缸带动风机滑移，以自动调节风机的进风量，无需人工移动风机，使用方便。
3.然而，该现有技术还是存在一些缺陷，例如当气缸出现故障时，就无法使用气缸控制风机滑移，此时则无法调节风机的进风量，所以固定风机组的结构还有待改进。


技术实现要素：

4.有鉴于此，有必要提供一种活动结构及风机横移装置，解决现有技术中车辆方舱顶部的固定风机组设置的气缸出现故障时，无法带动风机滑动而调节进风量的技术问题。
5.为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种活动结构，包括：
6.底座；
7.滑移架，滑动设于所述底座上；
8.驱动组件，设于所述底座上；
9.连接组件，设于所述滑移架上，所述连接组件能够在锁定状态与解锁状态之间切换；当所述连接组件处于所述锁定状态时，所述连接组件连接于所述驱动组件，以使所述驱动组件能够带动所述滑移架来回滑动；当所述连接组件处于所述解锁状态时，所述连接组件与所述驱动组件分离。
10.进一步的，所述连接组件包括第一固定座、第二固定座、丝杆和滑块，所述第一固定座和所述第二固定座间隔设于所述底座，所述丝杆的两端分别转动连接于所述第一固定座和所述第二固定座，所述滑块螺纹连接于所述丝杆；当所述连接组件处于所述锁定状态时，所述连接组件连接所述滑块；当所述连接组件处于所述解锁状态时，所述连接组件脱离所述滑块。
11.进一步的，所述连接组件还包括轮盘和摇杆，所述轮盘连接于所述丝杆，所述摇杆转动设于所述轮盘上。
12.进一步的，所述连接组件包括连接座和插销，所述连接座贯穿开设有插孔，所述滑块开设有卡接孔，所述插销能够穿设所述插孔之后并插接于所述卡接孔，以使所述连接组件处于所述锁定状态；所述插销能够抽离所述插孔及所述卡接孔，以使所述连接组件处于所述解锁状态。
13.进一步的，所述连接座开设有放置孔，所述放置孔用于供脱离所述插孔的所述插销插入。
14.进一步的，所述底座包括多个第一滚轮，多个所述第一滚轮沿着所述滑移架的滑动方向间隔设置，所述滑移架包括u形槽，所述滑移架通过所述u形槽抵接于所述第一滚轮，以使所述滑移架能够来回滑动。
15.进一步的，所述底座还包括多个第二滚轮，多个所述第二滚轮沿着所述滑移架的滑动方向间隔设置，所述u形槽的另一槽壁抵接于所述第二滚轮，所述第二滚轮的转动轴与所述第一滚轮的转动轴垂直设置。
16.进一步的，所述活动结构还包括气缸，所述气缸的一端连接于所述底座，所述气缸的另一端转动连接于所述滑移架，所述气缸能够在所述连接组件处于解锁状态时带动所述滑移架来回移动。
17.进一步的，所述气缸的数量为多个，多个所述气缸分别设于所述连接组件的两侧。
18.本发明还提供了一种风机横移装置，包括风机组以及上述的活动结构，所述风机组件设于所述滑移架上。
19.与现有技术相比，本发明的有益效果包括：本技术的活动结构可应用于汽车方舱顶部的固定风机组，滑移架可用于安装风机。当需要通过气缸来控制滑移架滑动而调节风机的进风量时，可以将连接组件切换至解锁状态，以使气缸能够带动滑移架滑动。当气缸出现故障而无法使用时，可以将连接组件切换至锁定状态，从而驱动组件能够通过连接组件带动滑移架来回滑动。可见，固定风机组即使在气缸出现故障时也能够通过额外设置的驱动组件作为驱动源而继续正常使用。
附图说明
20.图1是本发明风机横移装置的结构示意图；
21.图2是本发明活动结构的结构示意图；
22.图3是本发明连接组件的结构示意图；
23.图4是本发明驱动组件的结构示意图；
24.图5是本发明滑块复位位于定位托座时的结构示意图；
25.图6是本发明活动结构的拆解结构示意图；
26.图7是图6中的a部分的放大示意图；
27.图8是本发明第一滚轮和第二滚轮在第二安装件上安装的结构示意图；
28.图9是本发明的连接组件与滑块的另一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
29.下面结合附图来具体描述本发明的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本发明的实施例一起用于阐释本发明的原理，并非用于限定本发明的范围。
30.参考图1，本发明提供了一种风机横移装置100，该风机横移装置100用于安装在车辆的方舱顶部，并吸入外部空气而为车辆内部提供制冷。另外，风机横移装置100通常是通过气缸驱动的方式自动驱使风机组滑动，从而自动调节风机组的进风量。当气缸出现故障而无法使用时，可以切换至手动控制的方式，手动操控风机组滑动，也能够调节风机组的进风量。
31.风机横移装置100包括活动结构101和风机组102，风机组102安装于活动结构101
上。活动结构101用于安装在车辆的方舱顶部，以使风机横移装置100固定。活动结构101还用于带动风机组102来回滑动，以使风机组102伸出至车辆外部或缩回车辆内部，当风机组102伸出至车辆外部时，风机组102的进风量较大。当风机组102缩回车辆内部时，风机组102的进风量较小。所以，可根据进风量的需要，将风机组102来回滑动而调节其进风量。
32.参考图2，活动结构101包括底座1、滑移架2、连接组件3、驱动组件4和气缸5，其中，滑移架2滑动设于底座1上，驱动组件4设于底座1上，连接组件3设于滑移架2上，气缸5的一端设于底座1，气缸5的另一端转动连接于滑移架2。上述的风机组102设于滑移架2上，气缸5能够带动滑移架2相对底座1来回滑动，以调节风机组102的进风量。
33.连接组件3能够在锁定状态与解锁状态之间切换，当连接组件3处于锁定状态时，连接组件3连接于驱动组件4，此时为手动操控模式，驱动组件4能够通过连接组件3带动滑移架2来回滑动，从而调节风机组102的进风量。当连接组件3处于解锁状态时，连接组件3与驱动组件4分离，此时为自动控制模式，可通过气缸驱动的方式来自动带动滑移架2来回滑动，从而调节风机组102的进风量。
34.参考图3，连接组件3包括连接座31和插销32，其中，连接座31设于滑移架2上，且连接座31沿其厚度方向贯穿开设有两个插孔311和两个放置孔312，两个插孔311和两个放置孔312均沿着一条直线间隔布置。插孔311可供插销32插入或者抽离，放置孔312用于供插销32插入，以对插销32定位，避免插销容易丢失。在实际使用中，当需要将插销32插入插孔311时，可以先将插销32从放置孔312抽出，再将插销32插入插孔311。当不需要将插销32插入插孔311时，可以先将插销32从插孔311抽出，再将插销32插入放置孔312固定，使用方便。
35.图3所示实施例的插孔311为椭圆形，放置孔312为圆形，在其它实施例中，插孔311和放置孔312还可以为其它形状，例如矩形或三角形等，在此不作过多限定。另外，插孔311和放置孔312的数量也可以为其它数量，例如三个或三个以上。
36.参考图4，驱动组件4包括第一固定座41、第二固定座42、丝杆43、滑块44、轮盘45和摇杆46，其中，第一固定座41和第二固定座42间隔设于底座1，丝杆43的两端分别转动连接于第一固定座41和第二固定座42，滑块44螺纹连接于丝杆43。轮盘45连接于丝杆43且同中心轴设置，摇杆46转动设于轮盘45上。用户可以手动操控摇杆46，带动轮盘45转动，轮盘45带动丝杆43转动，丝杆43通过螺纹配合而带动滑块44来回移动。
37.滑块44开设有卡接孔441，卡接孔441用于供穿设插孔311的插销32插接，以使滑块44通过插销32连接于滑移架2，此时的连接组件3处于锁定状态。当滑块44来回移动时，滑块44能够带动滑移架2在底座1上来回滑动，从而调节风机组的进风量。
38.当插销32抽离卡接孔441及插孔311时，连接组件3处于解锁状态，此时的滑块44与滑移架2断开连接，滑移架2能够在气缸5的驱动下来回滑动，以调节风机组的进风量。
39.所以，用户可以根据需要将插销32插入或抽离卡接孔441及插孔311，以切换驱使滑移架2滑动的模式。当气缸出现故障而无法使用时，可以先通过摇杆46带动丝杆43转动，以使丝杆43带动滑块44滑动至目标位置，处于目标位置的滑块44具有的卡接孔441与连接座31的插孔311位置对齐，此时可以将插销32穿设插孔311之后插接于卡接孔441，以使滑块44与滑移架2建立连接，在滑块44移动的过程中能够通过插销32带动滑移架2来回滑动。
40.参考图5，在一实施例中，还可以在座体11上设置定位托座47，定位托座47位于丝杆43的正下方。当丝杆43通过螺纹带动滑块44移动至定位托座47上时，定位托座47能够限
制滑块44相对丝杆44转动，以对滑块44定位。当车辆剧烈颠簸时，定位托座47可以防止滑块44自动相对丝杆44旋转，导致在气动驱动时，气缸5拉回风机组102的过程中出现卡滞现象，风机组102无法回收到位。
41.参考图6和图7，滑移架2包括架体21、第一安装件22和u形件23，其中，第一安装件22的数量为多个，多个第一安装件22围绕架体21设置，每一第一安装件22均能够通过螺丝连接风机组，从而将风机组安装固定在滑移架2上。
42.架体21具有多个横纵交错设置的梁体211，梁体211用于辅助支撑风机组102，以使风机组102在架体21上安装稳固。
43.u形件23为两个，两个u形件23分别设于架体21的两侧，且两个u形件23的u形槽的开口方向相背设置，u形件23的长度方向沿着架体21的滑动方向布置。架体21通过两个u形件23滑动设于底座1上，以使位于架体21上的风机组能够相对底座1来回滑动。
44.底座1包括座体11、限位件12、第二安装件13、第一滚轮14和第二滚轮15，其中，限位件12和第二安装件13均设于座体11上，第一滚轮14和第二滚轮15均转动设于第二安装件13上。
45.限位件12通过螺丝安装于座体11上，且限位件12的数量为多个，分别设于座体11的相对两侧。限位件12用于对滑移架2进行限位，避免滑移架2过度滑动而脱离座体11。
46.第二安装件13沿着滑移架2的滑动方向设于座体11上，第二安装件13通过螺丝安装于座体11上。
47.第一滚轮14和第二滚轮15均转动设于第二安装件13面向u形件23的一侧，并位于u形件23的u形槽内，与u形槽的槽壁抵接。
48.参考图8，第一滚轮14和第二滚轮15的数量均为多个，多个第一滚轮14和多个第二滚轮15均沿着第二安装件13的长度延伸方向交错设置。第一滚轮14的旋转轴与第二滚轮15的旋转轴相互垂直。在其它实施例中，可以仅设置第一滚轮14，也能够实现滑移架2通过u形件23相对底座1滑动。
49.在使用过程中，所有的滚轮不发生位移，滑移架2通过u形件23在第一滚轮14和第二滚轮15上滑动，从而相对底座1来回滑动。通过在滚轮上滑动的方式，不仅可以减小滑动的摩擦力，使得滑动顺畅，而且磨损小，有利于延长各零部件的使用寿命。
50.在一可替换的实施例中，连接组件3与驱动组件4的连接或解锁切换，除了上述的通过插销32可拆卸插接的方式以外，还可以使用闸刀转动卡接的方式代替。
51.参考图9，具体地，在连接座31上转动设置一个闸刀313，在滑块44上开设一个卡槽442，闸刀313能够相对连接座31转动，以与卡槽442卡接配合或者脱离卡槽442。当闸刀313卡接配合卡槽442时，连接组件3处于锁定状态，此时可手动操控摇杆46，通过手动的方式带动风机组102滑动。
52.当闸刀313脱离卡槽442时，连接组件3处于解锁状态，此时的连接座31与滑块44解除连接，可通过气缸自动控制风机组102滑动。
53.连接组件3与滑块44的锁定及解锁方式除了上述两种，在其它实施例中，还可以通过其它方式代替，均在本技术的保护范围内，在此不一一列举。
54.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，
都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种活动结构，其特征在于，包括：底座；滑移架，滑动设于所述底座上；驱动组件，设于所述底座上；连接组件，设于所述滑移架上，所述连接组件能够在锁定状态与解锁状态之间切换；当所述连接组件处于所述锁定状态时，所述连接组件连接于所述驱动组件，以使所述驱动组件能够带动所述滑移架来回滑动；当所述连接组件处于所述解锁状态时，所述连接组件与所述驱动组件分离。2.根据权利要求1所述的活动结构，其特征在于，所述连接组件包括第一固定座、第二固定座、丝杆和滑块，所述第一固定座和所述第二固定座间隔设于所述底座，所述丝杆的两端分别转动连接于所述第一固定座和所述第二固定座，所述滑块螺纹连接于所述丝杆；当所述连接组件处于所述锁定状态时，所述连接组件连接所述滑块；当所述连接组件处于所述解锁状态时，所述连接组件脱离所述滑块。3.根据权利要求1所述的活动结构，其特征在于，所述连接组件还包括轮盘和摇杆，所述轮盘连接于所述丝杆，所述摇杆转动设于所述轮盘上。4.根据权利要求1所述的活动结构，其特征在于，所述连接组件包括连接座和插销，所述连接座贯穿开设有插孔，所述滑块开设有卡接孔，所述插销能够穿设所述插孔之后并插接于所述卡接孔，以使所述连接组件处于所述锁定状态；所述插销能够抽离所述插孔及所述卡接孔，以使所述连接组件处于所述解锁状态。5.根据权利要求1所述的活动结构，其特征在于，所述连接座开设有放置孔，所述放置孔用于供脱离所述插孔的所述插销插入。6.根据权利要求1所述的活动结构，其特征在于，所述底座包括多个第一滚轮，多个所述第一滚轮沿着所述滑移架的滑动方向间隔设置，所述滑移架包括u形槽，所述滑移架通过所述u形槽抵接于所述第一滚轮，以使所述滑移架能够来回滑动。7.根据权利要求1所述的活动结构，其特征在于，所述底座还包括多个第二滚轮，多个所述第二滚轮沿着所述滑移架的滑动方向间隔设置，所述u形槽的另一槽壁抵接于所述第二滚轮，所述第二滚轮的转动轴与所述第一滚轮的转动轴垂直设置。8.根据权利要求1所述的活动结构，其特征在于，所述活动结构还包括气缸，所述气缸的一端连接于所述底座，所述气缸的另一端转动连接于所述滑移架，所述气缸能够在所述连接组件处于解锁状态时带动所述滑移架来回移动。9.根据权利要求1所述的活动结构，其特征在于，所述气缸的数量为多个，多个所述气缸分别设于所述连接组件的两侧。10.一种风机横移装置，其特征在于，包括风机组以及如权利要求1-9任一项所述的活动结构，所述风机组件设于所述滑移架上。

技术总结
本发明公开了一种活动结构及风机横移装置，涉及车载配件技术领域，活动结构包括底座、滑移架、驱动组件和连接组件。滑移架滑动设于底座上，驱动组件设于底座上。连接组件设于滑移架上，连接组件能够在锁定状态与解锁状态之间切换。当连接组件处于锁定状态时，连接组件连接于驱动组件，以使驱动组件能够带动滑移架来回滑动。当连接组件处于解锁状态时，连接组件与驱动组件分离。当需要通过气缸来控制滑移架滑动而调节风机的进风量时，可以将连接组件切换至解锁状态，以使气缸能够带动滑移架滑动。当气缸出现故障而无法使用时，可将连接组件切换至锁定状态，驱动组件能够通过连接组件带动滑移架来回滑动，使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：张俊 王永涛 肖文超 黄兴 严磊 黄海 刘庆奎 郝泽宇 何汉桥 谢磊
受保护的技术使用者：武汉客车制造股份有限公司
技术研发日：2023.06.01
技术公布日：2023/8/28