一种汽车膨胀壶的制作方法

1.本实用新型涉及的是一种汽车膨胀壶的改进发明。


背景技术：

2.汽车膨胀壶又称为膨胀水箱，是汽车冷却系统中的重要部件。膨胀壶的主要功能是补给因热胀冷缩引起的冷却液的容积变化，保持稳定的冷却系统压力，并起到缓冲振动、吸收冷却压力冲击的作用。
3.现有的汽车膨胀壶采用塑料加工且分为上壳体和下壳体，上、下壳体焊接为一体。塑料产品虽然成本低，但是易老化、破损，使用寿命短，特别是焊接处，老化后出现漏液，出现老化、漏液等情况则需要整体更换，维护成本高。另外，膨胀壶上自带下安装孔，并通过多个螺栓安装在车内；也有采用安装架安装在车内，即使采用安装架，膨胀壶也是通过多个螺栓与安装架连接，因此膨胀壶的拆装、维护较为繁琐。


技术实现要素：

4.鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种拆装便利、易维护且使用寿命长的汽车膨胀壶。。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：该种汽车膨胀壶，其特征在于：包括壳体，所述壳体分为上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体采用金属材料，且上壳体和下壳体的四周通过若干螺栓连接；所述上壳体上设有进液口和补液口，所述补液口设有密封盖，所述下壳体上设有出液口。本实用新型的上壳体和下壳体采用螺栓连接，通过拆解对壳体内及壳体进行局部零部件更换、维修，降低维护成本；而且壳体采用金属材料，散热快、强度高，使用寿命长。
6.作为优选，所述上壳体和下壳体的安装端面上分别设有上安装孔和下安装孔，所述下安装孔延伸有连接段，所述下安装孔设有内螺纹。螺栓插入下安装孔直接与下安装孔螺纹连接，安装快捷、便利。
7.作为优选，所述下壳体的安装端面上设连续且闭合的密封槽，所述密封槽从下安装孔的内侧绕过，所述密封槽内设有密封圈。密封槽便于密封圈的安装，也防止密封圈跑动，确保密封效果，而且密封圈老化还可以更换。
8.作为优选，所述下壳体的外圆周设有第一限位环，所述第一限位环与下壳体的外表面之间具有第一插接间隙，所述第一限位环的圆周表面均布有卡接凸块。
9.作为优选，汽车膨胀壶还包括有安装架，所述安装架设有
10.环形本体，其设有第二限位环，所述第二限位环与本体的内环壁之间具有第二插接间隙，所述第一插接间隙与第二限位环匹配，所述第二插接间隙与第一限位环匹配；
11.和悬臂，其设有若干且设置在本体上，所述悬臂设有卡槽，所述卡槽与凸块卡接。
12.下壳体与安装架卡接，将安装架安装在车架上，安装架的悬臂与下壳体上的凸块卡接，下壳体的第一限位环插入第二插接间隙内，第二限位环则插入第一插接间隙内，上壳
体与安装架相互插接，使壳体稳定的安装在安装架上，拆卸时，将凸块脱离悬臂的卡槽，便可将壳体取下。
13.作为优选，所述卡接凸块包括有连接部和卡接部，所述卡接部的上表面为圆弧面或斜面，且向外缘抬起；卡接时，所述卡接部进入卡槽内。悬臂相对安装架能够摆动，具有弹性，凸块的卡接部利用悬臂的弹性进出卡槽，实现壳体的拆装。
14.作为优选，所述进液口向壳体内延伸有进液管，所述进液管的出口设有在下壳体的底部。冷却液从进液口进入进液管内，再从下壳体的底部排出进入壳体内，进液管起到起到了降噪、导流作用。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为本实用新型下壳体的示意图。
17.图3为本实用新型安装架的示意图。
18.图4为本实用新型下壳体的局部示意图。
具体实施方式
19.下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。该种汽车膨胀壶包括壳体，所述壳体分为上壳体2和下壳体5，所述上壳体和下壳体采用金属材料，相对于塑料散热快，不易老化，抗压、抗撞击，使用寿命长，所述上壳体和下壳体的四周通过若干螺栓连接，所述上壳体上设有进液口8和补液口7，所述补液口设有密封盖，图中为画出，补液口7用于加冷却液，所述下壳体5上设有出液口6，进液口和出液口则与冷却系统的管道连接；所述进液口8向壳体内延伸有进液管，所述进液管的出口设有在下壳体的底部，冷却液从进液口进入进液管内，再从下壳体的底部排出进入壳体内，进液管起到起到了降噪、导流作用。上壳体2和下壳体5采用可拆卸连接方式，出现漏液或壳体内的浮球开关出现故障时，通过拆解、零部件更换等方式进行维修，降低维护成本。
20.所述上壳体和下壳体的安装端面上分别设有上安装孔9和下安装孔10，所述下安装孔10延伸有连接段，所述下安装孔设有内螺纹。螺栓穿过上安装孔插入下安装孔10内并与下安装孔螺纹连接，安装快捷、便利。所述下壳体5的安装端面上设连续且闭合的密封槽11，所述密封槽从下安装孔10的内侧绕过，密封槽将下安装孔圈出密封范围外，壳体内的密封不受安装孔影响，所述密封槽11内设有密封圈。密封槽的设置便于密封圈的安装，也防止密封圈跑动，确保密封效果，密封圈出现老化还可以更换，保证壳体的密封效果，避免漏液问题。
21.所述下壳体5的外圆周设有第一限位环4，所述第一限位环与下壳体的外表面之间具有第一插接间隙18，所述第一限位环4的圆周表面均布有卡接凸块3。汽车膨胀壶还包括有安装架1，所述安装架设有环形本体和悬臂13，所述本体设有第二限位环16，所述第二限位环与本体的内环壁之间具有第二插接间隙14，所述第一插接间隙18与第二限位环16匹配，所述第二插接间隙14与第一限位环4匹配；所述悬臂13设有若干且设置在本体上，所述悬臂设有卡槽15，所述卡槽与凸块3卡接；所述卡接凸块包括有连接部和卡接部17，所述卡接部的上表面为圆弧面或斜面，且向外缘抬起；卡接时，所述卡接部17进入卡槽15内。本实
用新型通过安装架1安装在车架上，壳体与安装架卡接，拆装更方便快捷。具体的讲，安装时，壳体的第一限位环4插入第二插接间隙14内，第二限位环16则插入第一插接间隙18内，下壳体5与安装架1相互插接，壳体与安装架的相对位置确定，悬臂13相对安装架能够摆动，具有弹性， 凸块3的卡接部17利用悬臂的弹性挤入出卡槽15内，二者连接，壳体与安装架的圆周方向设有若干组凸块和悬臂，确保二者连接牢固；拆卸时，摆动悬臂，使凸块的卡接部脱离悬臂的卡槽，便可将壳体从安装架上取下。


技术特征：
1.一种汽车膨胀壶，其特征在于：包括壳体，所述壳体分为上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体采用金属材料，且上壳体和下壳体的四周通过若干螺栓连接；所述上壳体上设有进液口和补液口，所述补液口设有密封盖，所述下壳体上设有出液口。2.根据权利要求1所述的汽车膨胀壶，其特征在于：所述上壳体和下壳体的安装端面上分别设有上安装孔和下安装孔，所述下安装孔延伸有连接段，所述下安装孔设有内螺纹。3.根据权利要求2所述的汽车膨胀壶，其特征在于：所述下壳体的安装端面上设连续且闭合的密封槽，所述密封槽从下安装孔的内侧绕过，所述密封槽内设有密封圈。4. 根据权利要求1所述的汽车膨胀壶，其特征在于：所述下壳体的外圆周设有第一限位环，所述第一限位环与下壳体的外表面之间具有第一插接间隙，所述第一限位环的圆周表面均布有卡接凸块。5.根据权利要求4所述的汽车膨胀壶，其特征在于：汽车膨胀壶还包括有安装架，所述安装架设有环形本体，其设有第二限位环，所述第二限位环与本体的内环壁之间具有第二插接间隙，所述第一插接间隙与第二限位环匹配，所述第二插接间隙与第一限位环匹配；和悬臂，其设有若干且设置在本体上，所述悬臂设有卡槽，所述卡槽与凸块卡接。6.根据权利要求5所述的汽车膨胀壶，其特征在于：所述卡接凸块包括有连接部和卡接部，所述卡接部的上表面为圆弧面或斜面，且向外缘抬起；卡接时，所述卡接部进入卡槽内。7.根据权利要求1所述的汽车膨胀壶，其特征在于：所述进液口向壳体内延伸有进液管，所述进液管的出口设有在下壳体的底部。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车膨胀壶，其特征在于：包括壳体，所述壳体分为上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体采用金属材料，且上壳体和下壳体的四周通过若干螺栓连接；所述上壳体上设有进液口和补液口，所述补液口设有密封盖，所述下壳体上设有出液口。本实用新型的上壳体和下壳体采用螺栓连接，通过拆解对壳体内及壳体进行局部零部件更换、维修，降低维护成本；而且壳体采用金属材料，散热快、强度高，使用寿命长。长。长。


技术研发人员：林孝富
受保护的技术使用者：浙江亚德鑫汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.06.07
技术公布日：2023/8/26