一种可折叠行李箱的制作方法

1.本实用新型涉及行李箱领域，尤其涉及一种可折叠行李箱。


背景技术：

2.行李箱常在人们出行时被用来携带衣服等常用物品，但是其使用场合往往限定在旅行途中，大多数情况下行李箱处于非使用状态，此时的行李箱在家中就成为需要被收纳的闲置物品。市面上的行李箱宽度一般是固定的，容量越大的行李箱在闲置时占用的空间越多，容易挤压人们的日常生活空间。而现有的一些折叠行李箱在折叠后的收纳放置的形式有限，并且折叠状态不稳定。
3.如现有技术公开了申请号为：201721852917.x的一种折叠式行李箱，通过在箱底中间设置折叠橡胶层实现折叠功能，但是其仅能在水平放置时实现自行的折叠收纳，或者竖直放置时通过同时向行李箱的两侧施加压力的方式实现折叠收纳。在竖直放置时，一旦该折叠式行李箱的一面不受力，该折叠式行李箱的就会在重力作用下朝向未受力面散开。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于，克服上述现有技术的不足，提供一种可折叠行李箱，能够解决容量大的行李箱占用的存放空间大，而折叠行李箱收纳放置的形式有限，并且折叠状态不稳定的问题。
5.为此，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种可折叠行李箱，包括箱底和箱盖以及设置于所述箱底和所述箱盖之间的伸缩围，还包括缝接于所述伸缩围外面的伸缩围拉链，所述伸缩围拉链的起始端位于所述箱底和所述箱盖之间，所述伸缩围拉链的两条拉边由所述起始端分别向所述箱底和所述箱盖延伸，所述伸缩围拉链的两条拉边分别缝接所述箱底和所述箱盖的内侧一圈，所述伸缩围和所述箱盖的交接处设有开合拉链，所述开合拉链的两条拉边分别与所述箱盖和所述伸缩围缝接，所述开合拉链用于开合所述箱盖，所述伸缩围拉链用于收放所述伸缩围。
7.在采用上述技术方案的基础上，本实用新型还可采用以下进一步的技术方案，或对这些进一步的技术方案组合使用：
8.所述箱盖内侧的其中一条长边的中部与所述伸缩围缝接构成所述箱盖的连接边，所述开合拉链和所述连接边合围绕所述箱盖内侧一圈。
9.所述伸缩围与所述箱盖缝接的一段为连接段，所述伸缩围拉链的所述起始端设置于所述伸缩围的所述连接段。
10.所述开合拉链位于所述伸缩围拉链之间，所述开合拉链隐藏于被拉合的所述伸缩围拉链内侧。
11.所述行李箱的底部设有支撑结构，所述支撑结构转动连接于所述行李箱的底部，所述箱底、所述箱盖以及水平放置的所述支撑结构共同构成底部结构稳固的壳体。
12.所述行李箱的顶部有选择地设置所述支撑结构。
13.所述行李箱内设有支撑结构，所述支撑结构包括布袋，所述布袋的一侧与所述伸缩围的边缘缝接，所述布袋内设有支撑板；所述布袋的侧面以及与所述布袋相对的所述伸缩围内侧设有固定结构，所述固定结构为四合扣、搭扣、纽扣或者魔术贴，所述固定结构能够保证所述支撑结构使用时不会因受力不均晃动或移位。
14.所述布袋的下边缝接于所述箱底的下边，或者所述布袋的下边缝接于所述伸缩围靠近所述箱底的边缘，所述固定结构远离所述箱底设置。
15.所述箱底和所述箱盖分别固定有两个滑轮。
16.所述箱底和所述箱盖均为硬质壳体；所述箱底和所述箱盖之间的所述伸缩围为软质布料。
17.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本实用新型结构简单、容易实现；可以由一个人单手拉合伸缩围拉链实现行李箱的折叠收纳，方便实用；伸缩围越宽行李箱的容量越大，不论多宽的伸缩围折叠后都被收纳在伸缩围拉链内，行李箱折叠后很薄，不会占用大量收纳空间；折叠状态稳定，伸缩围拉链拉合后除非人为拉开，否则行李箱一直处于折叠状态可以任意放置，不会散开。
附图说明
18.图1为本实用新型的三维立体结构示意图；
19.图2为本实用新型的折叠收纳状态示意图；
20.图3为本实用新型伸缩围拉链的部分结构示意图；
21.图4为本实用新型的内部结构示意图；
22.图5为本实用新型的支撑结构使用时的结构示意图；
23.图6为本实用新型的支撑结构收起时的结构示意图
24.图7为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
25.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似功能的元件，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制。
26.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
27.参照附图。本实用新型提供的一种可折叠行李箱，包括箱底1和箱盖4以及设置于所述箱底1和所述箱盖4之间的伸缩围5，还包括缝接于所述伸缩围5外面的伸缩围拉链2，所述伸缩围拉链2的起始端21位于所述箱底1和所述箱盖4之间，所述伸缩围拉链2的两条拉边由所述起始端21分别向所述箱底1和所述箱盖4延伸，所述伸缩围拉链2的两条拉边分别缝接所述箱底1和所述箱盖4的内侧一圈，所述伸缩围5和所述箱盖4的交接处设有开合拉链3，
所述开合拉链3的两条拉边分别与所述箱盖4和所述伸缩围5缝接，所述开合拉链3用于开合所述箱盖4，所述伸缩围拉链2用于收放所述伸缩围5，所述伸缩围5为软质布料。
28.所述箱盖4内侧的其中一条长边的中部与所述伸缩围5缝接构成所述箱盖4的连接边41，所述开合拉链3和所述连接边41合围绕所述箱盖4内侧一圈。
29.所述伸缩围5与所述箱盖4缝接的一段为连接段51，所述伸缩围拉链2的所述起始端21设置于所述伸缩围5的所述连接段51。
30.所述开合拉链3位于所述伸缩围拉链2之间，所述开合拉链3隐藏于被拉合的所述伸缩围拉链2内侧，当拉合所述伸缩围拉链2时，所述行李箱由使用状态变为折叠收纳状态，此时所述开合拉链3被隐藏，折叠收纳状态的所述行李箱任意放置均不会散开，当需要使用所述行李箱时，首先拉开所述伸缩围拉链2，露出所述开合拉链3，拉开所述开合拉链3即能够打开所述箱盖4。
31.所述行李箱的底部设有支撑结构6，所述支撑结构6转动连接于所述行李箱的底部，所述箱底1、所述箱盖4以及水平放置的所述支撑结构6共同构成底部结构稳固的壳体，使得所述行李箱在使用过程中保持若干所述滑轮3位于同一平面，且保证行李箱的箱底稳定不发生扭转。
32.所述行李箱的顶部有选择地设置所述支撑结构6，即所述行李箱的顶部可以设置所述支撑结构6，或者所述行李箱的顶部取消设置所述支撑结构6。
33.所述行李箱内设有支撑结构6，所述支撑结构6包括布袋61，所述布袋61的一侧与所述伸缩围5的边缘缝接，所述布袋61内设有支撑板；所述布袋61的侧面以及与所述布袋61相对的所述伸缩围5内侧设有固定结构63，所述固定结构63为四合扣、搭扣、纽扣或者魔术贴，所述固定结构63能够保证所述支撑结构6使用时不会因受力不均晃动或移位。
34.所述布袋61的下边缝接于所述箱底1的下边，或者所述布袋61的下边缝接于所述伸缩围5靠近所述箱底1的边缘，所述固定结构63远离所述箱底1设置。
35.所述箱底1和所述箱盖4分别固定有两个滑轮7，使得所述行李箱直立时更加稳定。
36.所述滑轮7为小轮壳的轮子，能够最大限度地减少所述箱底1和所述箱盖4的厚度，使得所述行李箱在折叠后更薄，折叠后只有一本书的厚度，节省收纳空间。
37.本实施例中，所述箱底1和所述箱盖4均为硬质壳体。
38.依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的一种可折叠行李箱，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。
39.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个机构、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“内侧”、“水平”、“端部”、“长度”、“外端”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的
限制。用语“第一”、“第二”也仅为说明时的简洁而采用，并不是指示或暗示相对重要性。
41.此外，在实践本实用新型的权利要求时，通过对附图、公开和所附权利要求的研究中，本领域技术人员可以理解和影响对所公开的实施例的变化。此外，在权利要求、说明书中，“包括”、“含有”等词不排除其他元素或步骤，非复数名词不排除其复数形式。
42.以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围，即凡依本实用新型所作的均等变化与修饰，皆为本实用新型权利要求范围所涵盖，这里不再一一举例。

技术特征：
1.一种可折叠行李箱，包括箱底(1)和箱盖(4)以及设置于所述箱底(1)和所述箱盖(4)之间的伸缩围(5)，其特征在于：还包括缝接于所述伸缩围(5)外面的伸缩围拉链(2)，所述伸缩围拉链(2)的起始端(21)位于所述箱底(1)和所述箱盖(4)之间，所述伸缩围拉链(2)的两条拉边由所述起始端(21)分别向所述箱底(1)和所述箱盖(4)延伸，所述伸缩围拉链(2)的两条拉边分别缝接所述箱底(1)和所述箱盖(4)的内侧一圈，所述伸缩围(5)和所述箱盖(4)的交接处设有开合拉链(3)，所述开合拉链(3)的两条拉边分别与所述箱盖(4)和所述伸缩围(5)缝接，所述开合拉链(3)用于开合所述箱盖(4)，所述伸缩围拉链(2)用于收放所述伸缩围(5)。2.如权利要求1所述的一种可折叠行李箱，其特征在于：所述箱盖(4)内侧的其中一条长边的中部与所述伸缩围(5)缝接构成所述箱盖(4)的连接边(41)，所述开合拉链(3)和所述连接边(41)合围绕所述箱盖(4)内侧一圈。3.如权利要求1所述的一种可折叠行李箱，其特征在于：所述伸缩围(5)与所述箱盖(4)缝接的一段为连接段(51)，所述伸缩围拉链(2)的所述起始端(21)设置于所述伸缩围(5)的所述连接段(51)。4.如权利要求1所述的一种可折叠行李箱，其特征在于：所述开合拉链(3)位于所述伸缩围拉链(2)之间，所述开合拉链(3)隐藏于被拉合的所述伸缩围拉链(2)内侧。5.如权利要求1所述的一种可折叠行李箱，其特征在于：所述行李箱的底部设有支撑结构(6)，所述支撑结构(6)转动连接于所述行李箱的底部，所述箱底(1)、所述箱盖(4)以及水平放置的所述支撑结构(6)共同构成底部结构稳固的壳体。6.如权利要求5所述的一种可折叠行李箱，其特征在于：所述行李箱的顶部设置所述支撑结构(6)。7.如权利要求1所述的一种可折叠行李箱，其特征在于：所述行李箱内设有支撑结构(6)，所述支撑结构(6)包括布袋(61)，所述布袋(61)的一侧与所述伸缩围(5)的边缘缝接，所述布袋(61)内设有支撑板；所述布袋(61)的侧面以及与所述布袋(61)相对的所述伸缩围(5)内侧设有固定结构(63)，所述固定结构(63)为四合扣、搭扣、纽扣或者魔术贴。8.如权利要求7所述的一种可折叠行李箱，其特征在于：所述布袋(61)的下边缝接于所述箱底(1)的下边，或者所述布袋(61)的下边缝接于所述伸缩围(5)靠近所述箱底(1)的边缘，所述固定结构(63)远离所述箱底(1)设置。9.如权利要求1所述的一种可折叠行李箱，其特征在于：所述箱底(1)和所述箱盖(4)分别固定有两个滑轮(7)。10.如权利要求1所述的一种可折叠行李箱，其特征在于：所述箱底(1)和所述箱盖(4)均为硬质壳体；所述箱底(1)和所述箱盖(4)之间的所述伸缩围(5)为软质布料。

技术总结
本实用新型提供了一种可折叠行李箱，包括箱底和箱盖以及设置于箱底和箱盖之间的伸缩围，还包括缝接于伸缩围外面的伸缩围拉链，伸缩围拉链的起始端位于箱底和箱盖之间，伸缩围拉链的两条拉边由起始端分别向箱底和箱盖延伸，伸缩围拉链的两条拉边分别缝接箱底和箱盖的内侧一圈，伸缩围和箱盖的交接处设有开合拉链，开合拉链的两条拉边分别与箱盖和伸缩围缝接，开合拉链用于开合箱盖，伸缩围拉链用于收放伸缩围，可以由一个人单手拉合伸缩围拉链实现行李箱的折叠收纳，方便实用；不论多宽的伸缩围折叠后都被收纳在伸缩围拉链内，行李箱折叠后很薄，不会占用大量收纳空间；折叠状态稳定，行李箱可以任意放置。行李箱可以任意放置。行李箱可以任意放置。


技术研发人员：王楚汀 王玮婷
受保护的技术使用者：汇信进出口集团股份有限公司
技术研发日：2022.09.27
技术公布日：2023/8/26