一种热镀锌钢管连续生产线多功能运料车的制作方法
未命名
08-28
阅读:99
评论:0

1.本实用新型涉及热镀锌钢管生产技术领域,具体涉及一种热镀锌钢管连续生产线多功能运料车。
背景技术:
2.热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层,从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗,为了去除钢管表面的氧化铁,酸洗后,通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗,然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀,附着力强,使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应,形成耐腐蚀的结构紧密的锌铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体,故其耐腐蚀能力强。
3.现有的热镀锌钢管连续生产线上,一般通过运输小车将管材从前一个工序运送到下一个工序,而运输小车通常只能沿着预定轨道行进,而无法扭转掉头,但是根据前后工序的加工工艺,管材的方向需要调整时,只有采用天车吊装来完成管材方向的调转。天车吊装时间较长,管材吊装中有坠落风险,且操作不便利,生产效率较低。
技术实现要素:
4.本实用新型的目的在于:提供一种便于调整工件方向,操作便利、安全可靠的热镀锌钢管连续生产线多功能运料车。
5.本实用新型的技术方案是:
6.一种热镀锌钢管连续生产线多功能运料车,包括支架、转动座和移动底座;其特征在于:所述的支架安装在转动座上方,支架为u型,支架一边侧面的底部设置有转动轴,且支架与转动轴连接的侧边与转动轴之间活动连接,支架另一边的侧面连接有气缸,支架可通过气缸的伸缩杆支撑而翻转;支架与气缸相对的一边所述的转动座底面上安装有三个以上的转动轮,所述的转动轮卡接在移动底座顶面的圆形凹槽中,所述的移动底座下方安装有移动轮。
7.进一步的,所述的支架与气缸连接处设置有滑槽,气缸的支撑杆顶部卡接在滑槽中,滑槽顶端设置有挡块。
8.进一步的,所述的气缸与转动座连接处设置有带斜面的凸台,气缸安装在凸台的斜面上。
9.进一步的,所述的支架与转动座连接处设置有缓冲的弹性装置;转动轴通过固定架连接在转动座上。
10.进一步的,所述的支架设置两组以上,支架的侧边与底边之间设置有锁紧装置。
11.进一步的,所述的转动座与移动底座之间还设置有支撑轴,支撑轴与转动座与移动底座之间均为活动连接。
12.进一步的,所述的移动轮为具有锁定装置的万向轮。
13.本实用新型的有益效果在于:
14.1、支架为u型便于放置热镀锌钢管,防止运输中钢管滚动;气缸对支架的支撑,能够将支架从侧面翻转,同时沿着可翻转的支架的一边将钢管从支架倒出;
15.2、支架与气缸连接处设置的滑槽,便于气缸的伸缩杆沿着支架滑动,滑槽顶端设置的挡块能够限制伸缩杆的支撑位置;
16.3、气缸与转动座连接处设置的斜面凸台,便于调整气缸与支架之间的角度,进而调整钢管倒出的角度;
17.4、支架与转动座连接处的弹性装置,可以在支架翻转复位过程中起到缓冲的作用;
18.5、支架设置两组以上,保证钢管运输过程支撑更稳定,支架侧面设置锁紧装置,避免运输途中可翻转的支架的一边发生松动;
19.6、转动座与移动底座之间设置的转动轴,可起到对两者之间的辅助支撑作用。
附图说明:
20.图1为本实用新型的结构示意图;
21.图2为本实用新型翻转后的结构示意图;
22.图3为本实用新型的俯视结构示意图。
23.图中:1、移动底座;1-1、圆形凹槽;2、转动座;3、气缸;4、转动轴;5、支架;6、挡块;7、弹性装置;8、移动轮;9、转动轮;10、支撑轴;11、锁紧装置。
具体实施方式:
24.下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
25.如附图1~3所示,该热镀锌钢管连续生产线多功能运料车,包括支架5、转动座2和移动底座1;所述的支架5安装在转动座2上方,支架5为u型,支架5一边侧面的底部设置有转动轴4,且支架5与转动轴4连接的侧边与转动轴4之间活动连接,支架5另一边的侧面连接有气缸3,支架5可通过气缸3的伸缩杆支撑而翻转;支架5与气缸3相对的一边所述的转动座2底面上安装有三个以上的转动轮9,所述的转动轮9卡接在移动底座1顶面的圆形凹槽1-1中,所述的移动底座1下方安装有移动轮8。
26.支架5为u型便于放置热镀锌钢管,防止运输中钢管滚动;气缸3对支架5的支撑,能够将支架5从侧面翻转,同时沿着可翻转的支架5的一边将钢管从支架5倒出。
27.气缸3与转动座2连接处设置有斜面凸台,气缸3安装在凸台的斜面上,便于调整气缸3与支架5之间的角度,进而调整钢管倒出的角度。支架5与气缸3连接处设置有滑槽,便于气缸3的伸缩杆沿着支架5滑动,气缸3的支撑杆顶部卡接在滑槽中,滑槽顶端设置的挡块6能够限制伸缩杆的支撑位置。
28.支架5与转动座2连接处设置有缓冲的弹性装置7,可以在支架5翻转复位过程中起
到缓冲的作用。支架5设置两组以上,保证钢管运输过程支撑更稳定。
29.支架5的侧边与底边之间设置有锁紧装置11,避免运输途中可翻转的支架5的一边发生松动。
30.转动座2与移动底座1之间还设置有转动轴4,支撑轴10与转动座2与移动底座1之间均为活动连接,可对两者之间起到辅助支撑的作用。
31.移动底座1底部的移动轮8为具有锁定装置的万向轮,万向轮便于运料车位置的移动和微调,锁定装置可以在装卸管材时固定,更安全可靠。
32.在实际工作中:
33.首先在生产线上,将热镀锌钢管放置到支架5内,通过运料车底部的万向轮运转到下一个工序,将万向轮锁紧固定,然后通过推动转动座2,转动座2底部的转动轮9沿着圆形凹槽1-1旋转180度,完成对热镀锌钢管管材方向的调转;
34.然后打开支架5可翻转的一边的锁紧装置11,将支架5的一边通过转动轴4,翻转到下个工序的工作台边,同时启动气缸3,气缸3的伸缩杆沿着支架5外侧的滑槽延伸直至到挡块6拦截,通过气缸3伸缩杆的支撑将支架5翻转,之前放置在支架5u型槽内的热镀锌钢管管材,可沿着支架5倒出,完成运转。
35.最后将气缸3复位,支架5底部的弹性装置7对支架5进行缓冲支撑,再将支架5翻转的一边翻转到原位并通过锁紧装置11固定好,完成整个运转流程。
36.如果实际应用的工序中,管材方向不需要调整,就只需将管材运送到下一个工序后,按需求将支架5翻转将管材倒出到工位的工作台即可,另外,可根据物料的长度来增加支架5的数量,来提供更有效的支撑,因此该运料车通过支架5和转动座2的配合,具有了更多功能的使用价值。
37.以上所述只是本实用新型的较佳实施例而已,上述举例说明不对本实用新型的实质内容作任何形式上的限制,所属技术领域的普通技术人员在阅读了本说明书后依据本实用新型的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改或变形,以及可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例,均仍属于本实用新型技术方案的范围内,而不会背离本实用新型的实质和范围。
技术特征:
1.一种热镀锌钢管连续生产线多功能运料车,包括支架(5)、转动座(2)和移动底座(1);其特征在于:所述的支架(5)安装在转动座(2)上方,支架(5)为u型,支架(5)一边侧面的底部设置有转动轴(4),且支架(5)与转动轴(4)连接的侧边与转动轴(4)之间活动连接,支架(5)另一边的侧面连接有气缸(3),支架(5)可通过气缸(3)的伸缩杆支撑而翻转;支架(5)与气缸(3)相对的一边所述的转动座(2)底面上安装有三个以上的转动轮(9),所述的转动轮(9)卡接在移动底座(1)顶面的圆形凹槽(1-1)中,所述的移动底座(1)下方安装有移动轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种热镀锌钢管连续生产线多功能运料车,其特征在于:所述的支架(5)与气缸(3)连接处设置有滑槽,气缸(3)的支撑杆顶部卡接在滑槽中,滑槽顶端设置有挡块(6)。3.根据权利要求1所述的一种热镀锌钢管连续生产线多功能运料车,其特征在于:所述的气缸(3)与转动座(2)连接处设置有斜面凸台,气缸(3)安装在凸台的斜面上。4.根据权利要求1所述的一种热镀锌钢管连续生产线多功能运料车,其特征在于:所述的支架(5)与转动座(2)连接处设置有缓冲的弹性装置(7)。5.根据权利要求1所述的一种热镀锌钢管连续生产线多功能运料车,其特征在于:所述的支架(5)设置两组以上,支架(5)的侧边与底边之间设置有锁紧装置(11)。6.根据权利要求1所述的一种热镀锌钢管连续生产线多功能运料车,其特征在于:所述的转动座(2)与移动底座(1)之间还设置有转动轴(4),支撑轴(10)与转动座(2)与移动底座(1)之间均为活动连接。7.根据权利要求1所述的一种热镀锌钢管连续生产线多功能运料车,其特征在于:所述的移动轮(8)为具有锁定装置的万向轮。
技术总结
本实用新型涉及热镀锌钢管生产技术领域,具体涉及一种热镀锌钢管连续生产线多功能运料车。该热镀锌钢管连续生产线多功能运料车,包括支架、转动座和移动底座;所述的支架安装在转动座上方,支架为U型,支架一边侧面的底部设置有转动轴,且支架与转动轴连接的侧边与转动轴之间活动连接,支架另一边的侧面连接有气缸,支架可通过气缸的伸缩杆支撑而翻转;支架与气缸相对的一边所述的转动座底面上安装有三个以上的转动轮,所述的转动轮卡接在移动底座顶面的圆形凹槽中,所述的移动底座下方安装有移动轮。该运料车结构简单、操作便利、安全可靠,解决了热镀锌钢管生产过程中需采用天车吊装来完成管材方向的调转的问题。装来完成管材方向的调转的问题。装来完成管材方向的调转的问题。
技术研发人员:温朝福 赵志强 李超 王俊飞 韩跃 吕彦红 孙云格 陈华安 蒋红朝 赵东旭
受保护的技术使用者:衡水京华制管有限公司
技术研发日:2022.12.28
技术公布日:2023/8/26
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/
上一篇:氢气极板、单电池、电堆以及燃料电池的制作方法 下一篇:一种建筑工程管道吊装架