便携式半自动闭塞装置的制作方法

1.本实用新型涉及车站通讯设备技术领域，具体为便携式半自动闭塞装置。


背景技术：

2.闭塞装置，指用于实现铁路安全行驶的有关设备。如区间信号机，轨道电路和联锁设备等。在两个相邻的车站之间，为保证行车安全，只允许有一列火车运行，这种运行方式称为“闭塞”。
3.为了提高列车通过数量，将两车站之间分割成若干小区，在各小区间的交界处装设信号机，根据列车在各区间运行的位置，信号机可自动显示红、黄、绿等颜色灯光，用以指挥后续列车的运行，使同一时期内两车站间有更多的列车运行，这种运行方式叫自动闭塞，其有关设备称为自动闭塞装置。采用自动闭塞装置可以提高铁路通过能力，保证行车安全
4.当闭塞装置发生故障时，根据闭塞装置工作原理处理故障时需要区间两端车站相互配合，如果对方车站无法及时的配合，会给判断故障点带来很大的困难，需要很长时间才能查清，这样往往会影响运输生产。所以就需要便携式半自动闭塞装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供便携式半自动闭塞装置。本实用新型结构设计简捷、实用、有效，易操作，具有独创性。改变了操作方式，使原有的庞大固定装置，变为可一人操作及更换的便携式装置。当闭塞装置发生故障时能快速的进行更换和故障排查，保证信号正常开放，能快速判断故障点是否出在本管辖区域。
6.本实用新型成本低，功耗低，安装方便快捷，实用性强。
7.本实用新型是这样实现的：
8.便携式半自动闭塞装置，包括壳体，所述壳体的一侧上设有开关，与所述开关相邻设有检测按钮，与所述检测按钮相邻设有散热窗口，所述壳体内固定设有正线继电器，所述正线继电器的一端连接有第一负电继电器，所述第一负电继电器连接有冲击继电器，所述正线继电器的另一端连接有负线继电器，所述负线继电器连接有正电继电器，所述正电继电器连接有第二负电继电器，所述冲击继电器与第二负电继电器中间通过开关连接，所述第一负电继电器与正电继电器中间通过开关连接。
9.进一步，所述冲击继电器和第二负电继电器的一端均分别连接有接线端子，所述接线端子连接有分线盘接线端子。
10.进一步，所述检测按钮为4个，间隔设在所述开关的一侧上。所述检测按钮分别与冲击继电器与第二负电继电器之间的开关、第一负电继电器与正电继电器之间的开关连接。
11.进一步，所述壳体的底端的四个角出均设有垫块。
12.本实用新型的原理：本实用新型通过在甲站和乙站安装本装置，甲站和乙站通过外线连接，通过按压甲站正电按钮,甲站正电吸起；甲站kz电源通过甲站正电继电器zdj吸
起接点32-31，通过外线1通过乙站正电继电器zdj落下接点31-33，通过乙站负电继电器fdj落下接点21-23，通过乙站正线继电器zxj线圈1-4，通过乙站负线继电器fxj线圈4-1，通过乙站正电继电器zdj落下接点21-23，通过乙站负电继电器fdj落下接点31-33，通过外线2通过甲站负电继电器fdj落下接点31-33，通过甲站正电继电器zdj吸起接点21-22连接甲站kf电源构成回路,这时乙站zxj吸起，点亮乙站信号灯绿灯，此过程甲站向外线1送正电、向外线2送负电。
13.②
按压甲站的本装置的开关按钮,甲站负电吸起；甲站kz电源通过甲站负电继电器fdj吸起接点32-31，通过外线1通过乙站负电继电器fdj落下接点31-33，通过乙站正电继电器zdj落下接点21-23，通过乙站负线继电器fxj线圈1-4，通过乙站正线继电器zxj线圈4-1，通过乙站负电继电器fdj落下接点21-23，通过乙站正电继电器zdj落下接点31-33，通过外线2通过甲站正电继电器zdj落下接点31-33，通过甲站负电继电器fdj吸起接点21-22连接甲站kf电源构成回路,这时乙站fxj吸起，点亮乙站信号灯红灯，此过程甲站向外线1送负电、向外线2送正电。
14.③
同理按压乙站正电开关按钮，甲站zxj吸起，点亮甲站的信号灯绿灯，此过程乙站向外线1送正电、向外线2送负电。按压乙站负电开关按钮，甲站fxj吸起，点亮甲站信号灯红灯，此过程乙站向外线1送负电、向外线2送正电。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构设计简捷、实用、有效，易操作，具有独创性。改变了操作方式，使原有的庞大固定装置，变为可一人操作及更换的便携式装置。当闭塞装置发生故障时能快速的进行更换和故障排查，保证信号正常开放，能快速判断故障点是否出在本管辖区域。本实用新型成本低，功耗低，安装方便快捷，实用性强。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
17.图1是本实用新型的装置结构示意图；
18.图2是本实用新型的原理图；
19.其中，壳体1，垫块11，开关2，检测按钮3，散热窗口4，正线继电器5，第一负电继电器6，第二负电继电器61，冲击继电器7，负线继电器8，正电继电器9，d3-接线端子f-分线盘接线端子。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的
选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-2，便携式半自动闭塞装置，包括壳体1，所述壳体1的一侧上设有开关2，与所述开关2相邻设有检测按钮3，与所述检测按钮3相邻设有散热窗口4，所述壳体1内固定设有正线继电器5，所述正线继电器5的一端连接有第一负电继电器6，所述第一负电继电器6连接有冲击继电器7，所述正线继电器5的另一端连接有负线继电器8，所述负线继电器8连接有正电继电器9，所述正电继电器9连接有第二负电继电器61，所述冲击继电器7与第二负电继电器61中间通过开关连接，所述第一负电继电器6与正电继电器9中间通过开关连接。
22.本实施例中，所述冲击继电器7和第二负电继电器61的一端均分别连接有接线端子，所述接线端子连接有分线盘接线端子。
23.本实施例中，所述检测按钮3为4个，间隔设在所述开关2的一侧上。所述检测按钮3分别与冲击继电器7与第二负电继电器62之间的开关、第一负电继电器6与正电继电器9之间的开关连接。
24.本实施例中，所述壳体2的底端的四个角出均设有垫块11。
25.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.便携式半自动闭塞装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的一侧上设有开关(2)，与所述开关(2)相邻设有检测按钮(3)，与所述检测按钮(3)相邻设有散热窗口(4)，所述壳体(1)内固定设有正线继电器(5)，所述正线继电器(5)的一端连接有第一负电继电器(6)，所述第一负电继电器(6)连接有冲击继电器(7)，所述正线继电器(5)的另一端连接有负线继电器(8)，所述负线继电器(8)连接有正电继电器(9)，所述正电继电器(9)连接有第二负电继电器(61)，所述冲击继电器(7)与第二负电继电器中间通过开关连接，所述第一负电继电器(6)与正电继电器(9)中间通过开关连接。2.根据权利要求1所述的便携式半自动闭塞装置，其特征在于，所述冲击继电器(7)和第二负电继电器(61)的一端均分别连接有接线端子，所述接线端子连接有分线盘接线端子。3.根据权利要求1所述的便携式半自动闭塞装置，其特征在于，所述检测按钮(3)为4个，间隔设在所述开关(2)的一侧上。4.根据权利要求3所述的便携式半自动闭塞装置，其特征在于，所述检测按钮(3)分别与冲击继电器(7)与第二负电继电器(61)之间的开关、第一负电继电器(6)与正电继电器(9)之间的开关连接。5.根据权利要求1所述的便携式半自动闭塞装置，其特征在于，所述壳体(1)的底端的四个角出均设有垫块(11)。

技术总结
本实用新型公开了便携式半自动闭塞装置，包括壳体，所述壳体的一侧上设有开关，与所述开关相邻设有检测按钮，与所述检测按钮相邻设有散热窗口，所述壳体内固定设有正线继电器，所述正线继电器的一端连接有第一负电继电器，所述第一负电继电器连接有冲击继电器，所述正线继电器的另一端连接有负线继电器，所述负线继电器连接有正电继电器，所述正电继电器连接有第二负电继电器，所述冲击继电器与第二负电继电器中间通过开关连接，所述第一负电继电器与正电继电器中间通过开关连接。所述冲击继电器和第二负电继电器的一端均分别连接有接线端子，所述接线端子连接有分线盘接线端子。本实用新型实用性强。实用新型实用性强。实用新型实用性强。


技术研发人员：姜兴海 刘金刚 李庆利 万宏伟 杨照东
受保护的技术使用者：包头钢铁（集团）有限责任公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/8/26