一种适用于湿滑路面的叉车轮胎的制作方法

1.本实用新型涉及叉车轮胎技术领域，具体为一种适用于湿滑路面的叉车轮胎。


背景技术：

2.叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
3.现有技术中，叉车的轮胎表面设置带有花纹的凹槽，以此来提高叉车移动时的稳定性。
4.但是，在雨后湿滑的路面进行工作时，轮胎与地面易发生打滑,则存在隐性消耗掉叉车动力,使叉车运输能力发挥失常。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种适用于湿滑路面的叉车轮胎，以解决上述背景技术中提出的在雨后湿滑的路面进行工作时，轮胎与地面易发生打滑,则存在隐性消耗掉叉车动力,使叉车运输能力发挥失常的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于湿滑路面的叉车轮胎，包括：
7.轮胎本体，所述轮胎本体的外壁固定连接有若干个对称凸块，所述凸块的一侧外壁设有橡胶限位圈，所述橡胶限位圈和轮胎本体的外壁形成凹槽，所述凹槽的两侧内壁设有限位块；
8.弹性钢片，所述弹性钢片的一端外壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧外壁固定连接有固定螺丝，所述弹性钢片远离固定块的一端外壁设有安装块，所述安装块的内壁设有固定孔，所述固定螺丝的一端外壁设有固定螺母，所述弹性钢片的一侧外壁设有若干个防滑钉。
9.优选的，所述凸块提高轮胎的散热。
10.优选的，所述橡胶限位圈的外壁和凸块及轮胎本体的一侧外壁固定连接。
11.优选的，所述限位块的外壁和橡胶限位圈的外壁固定连接，所述限位块为橡胶材质。
12.优选的，所述固定螺丝的外壁通过固定孔和安装块滑动连接，所述固定螺母的内壁和固定螺丝的外壁螺纹连接。
13.优选的，所述弹性钢片靠近轮胎本体的一侧外壁固定连接有若干个防滑垫。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.当路面湿滑时，将弹性钢片设有安装块的一端通过限位块滑动插入凹槽中，对凹槽进行包裹直至弹性钢片穿过全部的限位块，此时通过固定螺丝将固定块和安装块进行插接，同时通过拧动固定螺母对固定块和安装块进行固定，防止弹性钢片发生滑动，通过设置的防滑组件，避免了在湿滑路面上叉车发生打滑，提高其防滑性能。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型整体结构剖视图；
18.图3为本实用新型图1中a区域结构放大图；
19.图4为本实用新型图2中b区域结构放大图。
20.图中：轮胎本体1、凸块2、橡胶限位圈3、凹槽4、限位块5、弹性钢片6、固定块7、安装块8、固定螺丝9、固定孔10、固定螺母11、防滑垫12、防滑钉13。
具体实施方式
21.为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
25.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于湿滑路面的叉车轮胎，包括：轮胎本体1，轮胎本体1的外壁固定连接有若干个对称凸块2，凸块2的一侧外壁设有橡胶限位圈3，橡胶限位圈3和轮胎本体1的外壁形成凹槽4，凹槽4的两侧内壁设有限位块5，凸块2提高轮胎的散热，橡胶限位圈3的外壁和凸块2及轮胎本体1的一侧外壁固定连接，限位块5的外壁和橡胶限位圈3的外壁固定连接，限位块5为橡胶材质；
26.弹性钢片6，弹性钢片6的一端外壁固定连接有固定块7，固定块7的一侧外壁固定连接有固定螺丝9，弹性钢片6远离固定块7的一端外壁设有安装块8，安装块8的内壁设有固定孔10，固定螺丝9的一端外壁设有固定螺母11，弹性钢片6的一侧外壁设有若干个防滑钉13，固定螺丝9的外壁通过固定孔10和安装块8滑动连接，固定螺母11的内壁和固定螺丝9的
外壁螺纹连接，弹性钢片6靠近轮胎本体1的一侧外壁固定连接有若干个防滑垫12；
27.本装置工作时，当路面湿滑时，将弹性钢片6设有安装块8的一端通过限位块5滑动插入凹槽4中，对凹槽4进行包裹直至弹性钢片6穿过全部的限位块，此时通过固定螺丝9将固定块7和安装块8进行插接，同时通过拧动固定螺母11对固定块7和安装块8进行固定，防止弹性钢片6发生滑动，通过设置的防滑组件，避免了在湿滑路面上叉车发生打滑，提高其防滑性能。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种适用于湿滑路面的叉车轮胎，其特征在于：包括：轮胎本体（1），所述轮胎本体（1）的外壁固定连接有若干个对称凸块（2），所述凸块（2）的一侧外壁设有橡胶限位圈（3），所述橡胶限位圈（3）和轮胎本体（1）的外壁形成凹槽（4），所述凹槽（4）的两侧内壁设有限位块（5）；弹性钢片（6），所述弹性钢片（6）的一端外壁固定连接有固定块（7），所述固定块（7）的一侧外壁固定连接有固定螺丝（9），所述弹性钢片（6）远离固定块（7）的一端外壁设有安装块（8），所述安装块（8）的内壁设有固定孔（10），所述固定螺丝（9）的一端外壁设有固定螺母（11），所述弹性钢片（6）的一侧外壁设有若干个防滑钉（13）。2.根据权利要求1所述的一种适用于湿滑路面的叉车轮胎，其特征在于：所述凸块（2）提高轮胎的散热。3.根据权利要求2所述的一种适用于湿滑路面的叉车轮胎，其特征在于：所述橡胶限位圈（3）的外壁和凸块（2）及轮胎本体（1）的一侧外壁固定连接。4.根据权利要求3所述的一种适用于湿滑路面的叉车轮胎，其特征在于：所述限位块（5）的外壁和橡胶限位圈（3）的外壁固定连接，所述限位块（5）为橡胶材质。5.根据权利要求4所述的一种适用于湿滑路面的叉车轮胎，其特征在于：所述固定螺丝（9）的外壁通过固定孔（10）和安装块（8）滑动连接，所述固定螺母（11）的内壁和固定螺丝（9）的外壁螺纹连接。6.根据权利要求5所述的一种适用于湿滑路面的叉车轮胎，其特征在于：所述弹性钢片（6）靠近轮胎本体（1）的一侧外壁固定连接有若干个防滑垫（12）。

技术总结
本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种适用于湿滑路面的叉车轮胎，包括：轮胎本体，轮胎本体的外壁固定连接有若干个对称凸块，凸块的一侧外壁设有橡胶限位圈，橡胶限位圈和轮胎本体的外壁形成凹槽，凹槽的两侧内壁设有限位块；有益效果为：当路面湿滑时，将弹性钢片设有安装块的一端通过限位块滑动插入凹槽中，对凹槽进行包裹直至弹性钢片穿过全部的限位块，此时通过固定螺丝将固定块和安装块进行插接，同时通过拧动固定螺母对固定块和安装块进行固定，防止弹性钢片发生滑动，通过设置的防滑组件，避免了在湿滑路面上叉车发生打滑，提高其防滑性能。防滑性能。防滑性能。


技术研发人员：刘振清 张书江
受保护的技术使用者：青岛日力轮胎有限公司
技术研发日：2023.01.31
技术公布日：2023/8/26