EC145轻型直升机瞄准市场空缺而研制

EC145型空客直升机(原欧直公司)是针对空客飞机市场空缺开发的一种轻型多功能直升机。为了缩短开发周期，尽早上市，公司在开发ECl45的过程中走了一条捷径，把EC135的前机身和BK117的后机身拼接成EC145。这其实是两者的最优组合。

EC145型飞机于1998年开始研制，SN9001型飞机的第一架样机于1999年6月首飞，18个月后在2001年2月获得联邦德国的IFR单驾A类飞机适航证。并于2001年3月获得了日本民航管理局的适航证，同年6月获得了法国民航管理局的适航证。从2001年5月起，EC145开始向用户提供服务，主要用途包括搜索和救援、紧急事务、准军事/警务、专用/载客运输、货运、海上作业、航摄/新闻采访和培训等。

图表：EC145

EC145在设计中广泛采用先进技术，其高性能旋翼桨叶，气动优化机身，具有现代人机界面特点的驾驶舱，大视窗的风挡玻璃，宽敞的座舱等都体现了EC145的特点。

所有EC145座位均采用导轨式安装，可方便快捷地自由配置，甚至拆开专门为存放行李预留空间。EC145可以根据不同的运行任务进行配置，这是因为舱内座位可以自由组合。该直升机是惟一能搭载8名乘客的直升机，而梅赛德斯·奔驰的设计师将确保乘客能够享受真正的奔驰风格。墙壁和地板上有许多附点，可以用来固定高尔夫球杆、行李和其他不规则形状的物品。

这款涡轮动力EC145在中型双发直升机市场上处于同类产品之首。精巧设计的座舱，航空电子设备和电气系统，使得EC145为驾驶员和乘客提供了愉快的飞行体验。它的无铰链旋翼系统和改进的桨叶保证了低噪声、低振动的环境，使旅行变得安静舒适。

图表：内部。

目前EC145已经在世界范围内销售，其性能得到了广泛的验证。它以其能满足各种操作和任务需要的实用性，在世界范围内受到了用户和运营商的广泛欢迎。新的“梅赛德斯-奔驰风格”车型上市后，凭借其超大的载客量，EC145必将赢得更广阔的市场前景。

　　最大重量时的性能（国际标准）

　　最大速度（不可逾越速度）268 公里/小时145 节

　　最大巡航速度（最大连续功率）246 公里/小时133 节

　　推荐巡航速度243 公里/小时131 节

　　海平面爬升率8.1 米/秒1,600 英尺/分钟

　　使用升限5,240 米17,200 英尺/分钟

　　起飞功率最大无地效悬停高度770 米2,530 英尺

　　巡航速度下最大航程（无余油）680 公里370 海里

　　巡航速度和无余油下的续航时间3小时35分