【HondaJet】本田公司首款私人喷气型公务机

　　本田公务机HondaJet特别注重舒适性、人体工学设计和乘客安全，其全新内部设计理念使其座舱环境在工艺、材质和设计构造方面都相当超前。这些改进将有利于本田公务机HondaJet的动力性能，可以为其提供更快的巡航速度和燃油经济性，其超大的行李和坐乘空间也优于同类飞机。

　　本田公务机HondaJet的新型驾驶舱在设计时充分考虑了飞行员的人为因素，并特别重视布局设计。本田公务机HondaJet的产品机将安装由原型机改进的全玻璃驾驶舱航空电子组件。

　　HondaJet除了内饰设计理念之外，本田公务机HondaJet还扩展了其外部色彩选择，包括新的金属银色、红色、绿色和黄色。

　　HondaJet 于2011年4月27日从HACI总公司所在的美国北卡罗来纳州的皮埃蒙特三角区国际机场起飞，分别创下了最高飞行高度43,000英尺以及上升速度每分钟3,990英尺（约1,216m/分）的记录。继2011年3月11日创下了最高飞行空速425节（时速约787km）的记录之后，通过这次的飞行试验达成了主要的目标性能值，从而验证了HondaJet的优异性能。

　　HondaJet采用了新开发的革新型OTWEM布局（Over-the-Wing-Engine-Mount），将发动机安置在主翼上方的最佳位置。这一获得了发明专利的新技术大大降低了高速飞行时的兴波阻力，提高了燃油经济性。此外，外观采用了先进的空气动力学设计，机头和机翼采用了自然层流形状，防止发生空气紊流，并大幅度降低了空气阻力。

　　独特的自然层流（NLF）机翼以及NLF机头设计，以及发动机安置在主翼上方的最佳配置，极大地降低了飞机的空气阻力最大限度地扩大了舱内空间。

　　发动机的位置充分体现了honda jet在结构开发过程中的主要设计理念。

　　honda工程师发现，与传统的后机身安置发动机相比，将发动机安装在机翼上方，可以最大限度的降低兴波，减少空气阻力。

　　虽然空间设计比较紧凑，但HJ乘务舱内部仍有充裕的空间提供6至7个舒适的座位。将发动机安置在机翼上方，这一获得专利的设计消除了安装在机身后的空间需要，最大程度的扩大了乘务舱和行李舱的空间。

　　HondaJet 基本设计规格：

　　座位： 6-7 人（2 名乘务员 + 5名乘客 或者 1 名驾驶员 + 6名乘客）最高速度： 每小时778公里（420节）引擎： HF-118 涡轮引擎 – x 2长 x 宽 x 高： 12.67 x 12.2 x 4.1 米 （41.6 x 39.9 x 13.2 英尺）飞行高度： 12,497米 （41,000 英尺）航程： 2,037公里 （1,100 海里）