防逆转监测机构及滑雪拖牵装置的制作方法

1.本实用新型涉及防逆转技术领域，尤其涉及一种防逆转监测机构及滑雪拖牵装置。


背景技术：

2.客运拖牵索道是用于滑雪场输送初级滑雪者的特种设备。拖牵索道利用绳式(或杆式)拖牵器拖拽滑雪者在雪面运行，在拖牵索道的作用下滑雪者在雪面运行只能是单方向运行，因此拖牵索道不允许出现逆转(反方向运转)，否则，所有被拖牵索道拖拽的滑雪者都将摔跤从而造成身体上的伤害。目前，拖牵索道的运转是通过驱动轮实现的，则通过对驱动轮运转方向的监测可实现拖牵索道运转方向的监测，从而避免拖牵索道发生逆转。
3.现有技术中，驱动轮被动逆转监测方面，通常运用相序差的双接近开关加上信号处理装置，由于信号处理装置需要plc模块或电路板等，使得监测结构成本较高。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种防逆转监测机构及滑雪拖牵装置，用以解决现有技术中监测结构成本较高的缺陷。
5.本实用新型提供一种防逆转监测机构，包括：
6.框架，适于安装至机架上，所述框架上设有导向部；
7.滑动件，适于安装至驱动件上，且所述滑动件与所述导向部滑动连接；
8.接近开关，设置于所述框架上，所述接近开关用于在滑动件由非感应区域运动至感应区域时发出监测信号，所述监测信号为驱动件逆转信号。
9.根据本实用新型实施例提供一种的防逆转监测机构，所述导向部包括导向槽；所述滑动件包括滑块。
10.根据本实用新型实施例提供一种的防逆转监测机构，所述滑块为台阶状结构，滑块的大径端设置于所述驱动件上，滑块的小径端插入于所述导向槽内并与所述导向槽滑动配合。
11.根据本实用新型实施例提供一种的防逆转监测机构，所述导向槽的一端位于所述框架的中部，所述导向槽的另一端远离所述框架的中部；
12.所述接近开关的位置与所述导向槽的另一端位置对应。
13.根据本实用新型实施例提供一种的防逆转监测机构，所述导向槽的中部位于所述框架的中部，所述导向槽的两端均远离所述框架的中部；
14.所述接近开关的位置与所述导向槽的其中一个端位置对应。
15.根据本实用新型实施例提供一种的防逆转监测机构，所述框架设有两个安装部，所述两个安装部的位置分别与所述导向槽的两端位置对应，所述安装部用于安装所述接近开关。
16.根据本实用新型实施例提供一种的防逆转监测机构，所述导向槽为圆弧状的导向
槽。
17.根据本实用新型实施例提供一种的防逆转监测机构，所述框架靠近驱动件的一端设有延长部。
18.根据本实用新型实施例提供一种的防逆转监测机构，所述接近开关为电感式接近开关。
19.本实用新型还提供一种滑雪拖牵装置，包括机架和设置于所述机架上的驱动件，还包括如上述任意一种所述防逆转监测机构。
20.本实用新型中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：
21.本实用新型实施例提供的防逆转监测机构，驱动件正转时，驱动件上的滑动件位于接近开关的非感应区域，在驱动件出现逆转时，滑动件会沿导向部从接近开关的非感应区域运动至感应区域，接近开关获取到滑动件的位置，从而发出驱动件逆转信号，可知，本实用新型仅通过接近开关监测滑动件的位置即可实现驱动件的防逆转监测，无需信号处理装置，从而降低了防逆转监测机构的生产成本。
22.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1是本实用新型实施例提供的防逆转监测机构的结构示意图之一；
25.图2是图1的a-a向剖面图；
26.图3是本实用新型实施例提供的防逆转监测机构的结构示意图之二；
27.图4是图3的b-b向剖面图；
28.图5是本实用新型实施例提供的防逆转监测机构的结构示意图之三；
29.附图标记：
30.1、框架；2、滑动件；3、接近开关；4、驱动件；
31.11、导向部；12、安装部；13、延长部；14、引线口。
具体实施方式
32.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
33.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
34.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
35.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
36.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
37.下面结合图1-图5描述本实用新型实施例的防逆转监测机构。
38.图1示例了本实用新型实施例提供的防逆转监测机构的结构示意图之一，图3示例了本实用新型实施例提供的防逆转监测机构的结构示意图之二，如图1和图3所示，该防逆转监测机构包括框架1、滑动件2和接近开关3。
39.其中，框架1适于安装至机架上，框架1上设有导向部11；滑动件2适于安装至驱动件4上，且滑动件2与导向部11滑动连接，滑动件2可以沿导向部11运动；接近开关3设置于框架1上，接近开关3用于在滑动件2由非感应区域运动至感应区域时发出监测信号，监测信号为驱动件逆转信号。
40.可以理解的是，本实用新型实施例是利用接近开关3监测滑动件2的位置来判断驱动件4的运行方向。
41.具体地，滑动件2置于驱动件4上，则在驱动件4正常转动时，滑动件2位于驱动件4的中部，此时，滑动件2远离接近开关3的感应区域，接近开关3不能捕捉到滑动件2的位置；一旦驱动件4因相序反转、或停车时反溜等逆转时，驱动件4上的滑动件2会从靠近驱动件4中心向远离驱动件4中心方向移动，从而滑动件2由接近开关3的非感应区域运动至感应区域，此时，接近开关3捕捉到滑动件2的位置，接近开关3发出驱动件逆转信号，并可以将驱动件逆转信号发送至控制器，控制器在接收到该驱动件逆转信号时，控制制动器对驱动件4进行紧急制动，从而避免驱动件4逆转。
42.需要说明的是，本实用新型实施例在框架1上设有导向部11，导向部11可以给滑动件2的移动提供导向作用，同时导向部11远离驱动件4中心的一端可以给滑动件2的移动提供限位作用，避免滑动件2从驱动件4上掉落，所以滑动件2沿导向部11运动至导向部11远离驱动件4中心的位置时，滑动件2无法向远离驱动件4中心方向移动，从而位于接近开关3的
感应区域。
43.本实用新型实施例提供的防逆转监测机构，驱动件4正转时，驱动件4上的滑动件2位于接近开关3的非感应区域，在驱动件4出现逆转时，滑动件2会沿导向部11从接近开关3的非感应区域运动至感应区域，此时，接近开关3获取到滑动件2的位置，从而发出驱动件逆转信号，可知，本实用新型仅通过接近开关3监测滑动件2的位置即可实现驱动件4的防逆转监测，无需信号处理装置，从而降低了防逆转监测机构的生产成本。
44.本实用新型实施例提供的防逆转监测机构仅包括框架1、滑动件2和接近开关3，使得机构的结构简单，并易于制造；同时，不需要复杂的电气元件，如plc模块，适合于客运拖牵索道。
45.在本实用新型的一个实施例中，接近开关3可以为电感式接近开关。
46.进一步地，导向部11包括导向槽；滑动件2包括滑块；具体地，在框架1靠近驱动件4的一侧开设导向槽，该导向槽可供滑块沿靠近驱动件4中心向远离驱动件4中心方向运动，并且在滑块运动至距离驱动件4中心最远时位于接近开关3的下方，也就是滑动件2位于接近开关3的感应区域。
47.在进一步的具体实施例中，滑块为台阶状结构，滑块的大径端设置于驱动件4上，滑块的小径端插入于导向槽内并与导向槽滑动配合。
48.可以理解的是，滑块的大径端置于驱动件4上，滑块的小径端插入于导向槽内，导向槽的宽度与滑块的小径端直径相适配，以及导向槽的宽度小于滑块的大径端直径，则滑块通过框架1的导向槽和驱动件4实现轴向限位。
49.在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，导向槽的一端位于框架1的中部，导向槽的另一端远离框架1的中部；接近开关3的位置与导向槽的另一端位置对应。
50.可以理解的是，图2是图1的a-a向剖面图，如图2所示，定义，导向槽位于框架1中部的一端位置为n，导向槽远离框架1中部的一端位置为m，如图1所示，驱动件4可以为驱动轮，驱动轮安装在机架上，框架1通常安装在驱动轮上方的机架上，驱动轮正转方向为图2所示的逆时针方向，则在驱动轮正常运动(正转)时，驱动轮上的滑块位于图2中导向槽的n位置，此时，滑块远离接近开关3，位于接近开关3的非感应区域，接近开关3不能捕捉到滑块的位置信号；一旦驱动轮发生逆转，驱动轮沿图2所示的顺时针方向运动，则驱动轮上的滑块会从导向槽的n位置移动至m位置，此时，滑块刚好位于接近开关3的正下方，也就是接近开关3的感应区域，接近开关3捕捉到滑块的位置信号，从而发出驱动件逆转信号。
51.在本实用新型的另一个优选实施例中，如图3所示，导向槽的中部位于框架1的中部，导向槽的两端均远离框架1的中部；接近开关3的位置与导向槽的其中一个端位置对应。
52.可以理解的是，图4是图3的b-b向剖面图，如图4所示，定义导向槽的两端位置分别为m1和m2，假设驱动轮正转方向为图4所示的逆时针方向，则在驱动轮正常运动(正转)时，滑块从图4中n位置移动至m2位置；假设驱动轮正转方向为图4所示的顺时针方向，则在驱动轮正常运动(正转)时，滑块从图4中n位置移动至m1位置，可见，本实用新型实施例的导向槽可以适用于不同运转方向的驱动轮。
53.进一步地，如图3所示，在框架1上设有两个安装部12，且两个安装部12的位置分别与导向槽的m1位置和m2位置对应，可以根据实际驱动轮运转方向将接近开关3安装在对应的安装部12上。
54.可以理解的是，两个安装部12分别为第一安装部和第二安装部，其中，第一安装部与导向槽的m1位置对应，第二安装部与导向槽的m2位置对应；若驱动轮正转方向为图4所示的逆时针方向，则可以将接近开关3安装在框架1的第一安装部上，此时，接近开关3位于导向槽的m1位置的上方，则在驱动轮正常运动(正转)时，滑块从图4中n位置移动至m2位置，并停止在m2位置，此时，滑块远离接近开关3，接近开关3不能捕捉到滑块的位置信号；一旦驱动轮发生逆转，驱动轮上的滑块会从导向槽的m2位置移动至m1位置，此时，滑块运动至接近开关3下方，进入接近开关3的感应区域，接近开关3捕捉到滑块的位置信号，从而发出驱动件逆转信号。
55.若驱动轮正转方向为图4所示的顺时针方向，则可以将接近开关3安装在框架1的第二安装部上，此时，接近开关3位于导向槽的m2位置的上方，则在驱动轮正常运动(正转)时，滑块从图4中n位置移动至m1位置，此时，滑块远离接近开关3，接近开关3不能捕捉到滑块的位置信号；一旦驱动轮发生逆转，驱动轮上的滑块会从导向槽的m1位置移动至m2位置，此时，滑块运动至接近开关3下方，进入接近开关3的感应区域，接近开关3捕捉到滑块的位置信号，从而发出驱动件逆转信号。
56.需要说明的是，驱动件4通常为圆形轮体结构，直径一般在1.6m以上，图2和图4中的驱动件4只是表述了轮体结构的一部分，因此绘制成矩形结构，并不代表驱动件4本身就是矩形机构。
57.本实用新型实施例提供的防逆转监测机构，导向槽的中部位于框架1的中部，导向槽的两端均远离框架1的中部，并在框架1上设有分别与导向槽两端位置对应的两个安装部12，可以根据实际驱动轮运转方向在对应安装部12安装接近开关3，以适应不同运转方向的驱动轮。
58.进一步地，框架1包括顶板、底板以及设置在顶板和底板之间的侧板；其中，顶板适于与机架连接，导向槽设置在底板上，安装部12与侧板的内壁垂直连接，侧板上开设有接近开关3的引线穿出的引线口14。
59.根据本实用新型实施例，安装部12可以是一个安装板，安装板上设有安装孔，该安装孔用于安装接近开关3。
60.进一步地，导向槽可以为圆弧状的导向槽，可根据驱动件4启动时的运转速度和直径进行合理设计即可。
61.在进一步的优选实施例中，图5是本实用新型实施例提供的防逆转监测机构的结构示意图之三，如图5所示，框架1靠近驱动件4的一端设有延长部13，延长部13用于刮除驱动件4表面的杂物，如积雪。
62.可以理解的是，框架1可以为矩形框架，可以在相对的两个侧板靠近驱动件4的一端设有延长部13，该延长部13可以是将侧板延伸后所形成的延长板，该延长板可以形成作为刮雪板，在驱动件4相对框架1运动过程中，延长板可以刮除所述驱动件4上表面的杂物，尤其是驱动轮上潜在的积雪。
63.本实用新型实施例提供的防逆转监测机构，框架1上的延长部13可以刮除驱动件4表面的杂物，从而避免杂物影响驱动件4的正常运转。
64.此外，本实用新型实施例还提供了一种滑雪拖牵装置，包括机架、设置于机架上的驱动件4、以及上述任意实施例所提供的防逆转监测机构；防逆转监测机构的框架1安装在
机架上，且框架1位于驱动件4的上方，滑动件2位于驱动件4上，并位于框架1的导向部11上。
65.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种防逆转监测机构，其特征在于，包括：框架，适于安装至机架上，所述框架上设有导向部；滑动件，适于安装至驱动件上，且所述滑动件与所述导向部滑动连接；接近开关，设置于所述框架上，所述接近开关用于在滑动件由非感应区域运动至感应区域时发出监测信号，所述监测信号为驱动件逆转信号。2.根据权利要求1所述防逆转监测机构，其特征在于，所述导向部包括导向槽；所述滑动件包括滑块。3.根据权利要求2所述防逆转监测机构，其特征在于，所述滑块为台阶状结构，滑块的大径端设置于所述驱动件上，滑块的小径端插入于所述导向槽内并与所述导向槽滑动配合。4.根据权利要求3所述防逆转监测机构，其特征在于，所述导向槽的一端位于所述框架的中部，所述导向槽的另一端远离所述框架的中部；所述接近开关的位置与所述导向槽的另一端位置对应。5.根据权利要求3所述防逆转监测机构，其特征在于，所述导向槽的中部位于所述框架的中部，所述导向槽的两端均远离所述框架的中部；所述接近开关的位置与所述导向槽的其中一个端位置对应。6.根据权利要求4所述防逆转监测机构，其特征在于，所述框架设有两个安装部，所述两个安装部的位置分别与所述导向槽的两端位置对应，所述安装部用于安装所述接近开关。7.根据权利要求2至5任意一项所述防逆转监测机构，其特征在于，所述导向槽为圆弧状的导向槽。8.根据权利要求1至6任意一项所述防逆转监测机构，其特征在于，所述框架靠近驱动件的一端设有延长部。9.根据权利要求8所述防逆转监测机构，其特征在于，所述接近开关为电感式接近开关。10.一种滑雪拖牵装置，包括机架和设置于所述机架上的驱动件，其特征在于，还包括如权利要求1至9任意一项所述防逆转监测机构。

技术总结
本实用新型提供一种防逆转监测机构及滑雪拖牵装置，属于防逆转技术领域，其中防逆转监测机构包括：框架，适于安装至机架上，所述框架上设有导向部；滑动件，适于安装至驱动件上，且所述滑动件与所述导向部滑动连接；接近开关，设置于所述框架上，所述接近开关用于在滑动件由非感应区域运动至感应区域时发出监测信号，所述监测信号为驱动件逆转信号。该防逆转监测机构在驱动件正转时，驱动件上的滑动件位于接近开关的非感应区域，在驱动件出现逆转时，滑动件会从接近开关的非感应区域运动至感应区域，从而仅通过接近开关监测滑动件的位置即可实现驱动件的防逆转监测，无需信号处理装置，从而降低了防逆转监测机构的生产成本。从而降低了防逆转监测机构的生产成本。从而降低了防逆转监测机构的生产成本。


技术研发人员：罗原 蔺鸿达 徐伟 刘兆羽
受保护的技术使用者：北京起重运输机械设计研究院有限公司
技术研发日：2022.09.23
技术公布日：2023/3/16