新奖状M2飞机内饰更高级速度更快公务机

全新顶级商务机-奖状M2(CitationM2)刚刚问世就引起了人们的广泛关注，而奖状M2则完美地体现了创新的理念，从航空电力系统的配置，客舱内部风格，到对细节的处理，奖状M2无一例外地体现了其卓越的品质。称得上本机空中翘楚，实为过眼云烟！

入门级双引擎M2公务机将填补“野马”与奖状CJ2+公务机之间的空白，M2采用CJ1+机身作为平台，配有GarminG3000航电系统和威廉姆斯FJ44-1AP-21发动机，与其他奖状系列公务机相比，M2的内部结构更先进，速度更快。

Sesner独有的ClairityTM客舱技术系统提供了最新的界面选择，使得用户在飞行中可以更加高效和连通。

GarminG3000型奖状M2具有与CJ型奖状系列相似的引擎和全新的客舱设计。这架飞机的机身为铝制，有T形的尾翼和带LED照明的直翼。

M2奖状中有两名机组人员和六名乘客，最高巡航速度为741公里/小时(真空速度)，航程2408公里，在24分钟内，起飞滑行距离只有991米，可以爬升到12497米，而飞机的价格为4,195,000美元。

M2奖状配备了两台FJ44-1AP-21型涡扇发动机，每台能产生1965磅的推力。WilliamsFJ44的新改进引擎是在收集了4000台运行超过6百万小时的FJ44引擎的数据之后改进的。这些引擎共有超过6百万个工作小时。FJ44-1AP-21比老式发动机产生10-15%以上的高空推力。

简约的M2座舱设计结合了GarminG3000航电系统，这个系统由数不清的系统单元连接在一起，具有简单的操作能力。该系统简化了驾驶员在飞行和滑行过程中的操作，提高了驾驶员对风险的预见性。

驾驶舱配有G3000航电系统，中央为3块14.1英寸的液晶主屏和多功能显示屏，2块红外线触摸屏。该触控板通过改变红外线网络来实现相应的响应，与传统的表面电阻传感器相比，它在复杂和多变的条件下更敏感。

该控制器具有多功能页面导航显示，包括语音和飞行控制系统。多用显示器与主页飞行显示器具有多屏显示功能，可同时显示两个不同的页面。驾驶员可同时观察地图、航空图、地形告警系统、飞行计划或天气状况。

标准装备的M2奖状收集了其它奖状模型的热门选装，如气象雷达、空中防撞系统I、地形提示和警报系统以及自动广播相关监视信息发送。