赛斯纳402客舱布局可快速转换多用途飞机

Sesner402是美国赛斯纳航空公司开发的双发活塞式9/10座或6-8座客货两用运输机。这种飞机于1966年推出，同年9月20日获得美国联邦航空局型号认证。机舱内部布局可以快速转换，地板采用强化的粘合蜂窝结构，使其可以从10座支线飞机快速转换到轻型货机。

一九七一年十二月八日，赛斯纳飞机公司宣布进一步开发其402型飞机，并将原来的402型飞机改为402型“多功能飞机”，又增加了402型“管理飞机”(Model402型)。一九七五年十月二十九日研制出第二款所列飞机。一九七八年又推出四百零二III。80年代左右，生产号码改为402C。在1985年停产到1985年12月31日，402型飞机共交付1540架。

结构特征：

翼型：悬臂式下订单翼。NACA23018型飞机中心线处翼型NACA2309(修形)，中段和外段连接处翼型NACA23015(修形)，翼尖处翼型NACA23009(修形)。外机翼的上反角5°。固定机翼根部安装角度2°30′，机翼尖端-0°30′。轻合金型全金属双梁式结构(翼肋有模压，展桁条加筋)。外机翼部分为粘合结构。全金属副翼和电控开裂式襟翼。左副有调整片。可选配冷气除冰设备。

机体：全金属半硬壳结构。

机尾：悬臂式全金属结构。直角1/4弦后掠角40°。固定式水平尾翼安装角。右升降舵有调整片。可选配冷气除冰设备。

起落架：液压单轮收放前三点式。主起落架向内收入机翼，可转动的前起落架向后收入。收起后主轮上没有舱门。紧急放空起落架装置是由一个压力为138×105帕(140公斤/厘米2)的氮气瓶提供压力的。油气式减震器。加装重型轮子主胎尺寸6.50-10,4.83×105帕(4.93公斤/厘米2)。前轮尺寸为6.00-6(6层)，胎压为2.41×105帕(每厘米2.46公斤)。克利富兰加装重型液压制动器。带停车制动器。

功率单元：2台大陆公司242千瓦(329马力)TSIO-520-VB卧式六缸涡轮增压活塞式发动机，每台驱动一副麦考利公司0850334-34三桨叶全顺桨金属螺旋桨，配有整流罩。可选配螺旋桨同步定相器，自动回桨装置，电除冰装置。翼型整体油箱总容量为808升，其中可使用的油量为780升。每一个机翼的顶部都有加油孔。滑油24.6升。

驾驶舱：驾驶舱内有两个平行的座位。双重操纵多用型客舱有4个单座座位和2个双座座位。商务型客舱的标准布局是4个单座座位，也可可选装6个单座座位，客舱后部有一个点心柜。带有电梯的客舱门位于客舱中间左边。机舱右侧有紧急出口。可选配装载舱门和驾驶舱门。行李箱存放在客舱后部，机头舱和每台引擎短舱后部，行李总重为680公斤。机舱设有温和的通风装置。具有风挡除雾器。

系统：该电力系统由2台24V50V交流发电机和1台24V50V25小时电池组提供电力。可选配28V100V交流发电机。液压系统是一种用于收放起落架的压力121×105帕(123公斤/厘米2)。轮闸还有另外一个独立的液压系统。氧系统容量为1.25米3，另外还可选配容量为3.25米3的氧气系统。加热器和47.5×106焦耳汽油加热器配有加热通风系统。可选配空调系统。

航空设备：可选配的电子设备包括：2套1000系导航/通信系统，伏尔/仪表着陆系统，无线电罗盘，下滑信标台和指点标接收机，区域导航系统，测距设备，AM-100无线电高度计，Primus200(或RDR-160,RDR-160XD,RDR-230HP)气象雷达和无线电话装置。