塞斯纳T206H详细介绍
Turbo Stationair 的涡轮增压动力带来了更短的起飞距离、更快的爬升率、更高的高度、更快的速度以及实用的有效负载能力，成为工作和娱乐的最佳之选。 可选浮桥还能将您的 Turbo Stationair 变成两栖飞机。 无论您是要从大学校园中接儿女儿回家，携带通勤乘客穿越宽广的湖面，在阿拉斯加的荒野拖运鲜鱼，还是在安第斯山脉挽救生命，强大、快速、灵活的 Turbo Stationair 都能如您所愿。
外部
从工程精神中汲取灵感，显而易见的优势
LED 着陆灯
两翼前缘配备采用脉冲识别技术的独特 LED 着陆滑行灯。 这些灯不仅能够为您的 Turbo Stationair 外观特征增加亮点，而且还能提高安全性。 灯光交替闪烁，大大提高飞机的可视性。
动力装置
为 Turbo Stationair 提供动力的发动机是 Lycoming TIO-540-AJ1A，这种平稳、安静、涡轮增压的 310 马力发动机具有自动废气门、更好的冷却性和2,000 小时的检修周期。
机翼
Turbo Stationair 的高翼设计具有增强的稳定性、能见度、阳光阻挡和恶劣天气保护作用。 还能通过高翼设计以及非常方便的飞行员和货舱门简化飞行前检查过程。
内饰
定制机舱座椅，有了企业高级内饰专案，您可以从五种宽敞的机舱设计方案中进行选择，每一种方案均包含浅灰色侧壁和深炭黑色点缀，并辅以精致压花图案和翡翠蓝装饰，为您打造个性醒目的内饰。 双色座椅装饰(浅灰色辅以黑色坐垫)外包覆有十分结实耐用的 Luxor 皮革。
内饰亮点
航空电子设备，飞行员钟爱的飞行智能化，从起飞到着陆，您都会面带微笑
增强的飞行员态势感知能力意味着能为所有人带来更高的安全性。 Garmin G1000 全玻璃航空电子设备系统的领先技术集成了增强飞行信心所需要的功能和可靠性。 Turbo Stationair 的驾驶舱是一种成熟的系统，能够通过更多特性和功能来减少工作量，例如图形化气象雷达、电子图表、合成视景技术(SVT™)、发动机传感器数据、自动驾驶仪功能等等。 G1000 驾驶舱也是我们的大篷车和奖状野马机型的标准配置，所以在您选择飞机升级时，过渡会更加顺畅。
虚拟景观
合成视景技术 (SVT™) 增强了在黑暗、雾、霾、雨或任何严苛 IFR 条件下的视觉定向，让您清晰地看到一切。 图形建模技术在两个 PFD 上再现有关周围景观的三维虚拟效果图。 所产生的效果图准确刻画有关地面和水、机场、障碍和空中交通情况的三维图形—而且均按照与飞机之间的相对位置显示。
在可能会遇到障碍物的区域或高海拔地方飞行时，合成视景技术 (SVT™) 还能用地形提示数据库为景观着色。 这能够让您看得清楚并很容易地避免风险。 可能干扰飞行路径的大楼和其他障碍物采用高度适当的符号以不一样的颜色明确显示。
红外技术
可选的增强型视觉系统 (EVS) 是对 G1000 SVT 的完美补充，能够提供驾驶舱外部的红外视图，将黑夜变成白昼并改善通过烟和霾时的视野。 EVS 提供有关外部环境的实时动态图像并照亮可能存在的危险物。
您可以在 MFD 中以大画幅显示 EVS 反馈，在操作期间非常方便。 在到达地面之后，可以减少视野并在旁边显示机场地图以支持地面导航。 集成 EVS 几乎没有给 Turbo Stationair 增加重量，但其在态势感知方面的价值却无法估量。
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