第十三届全国代表大会第三次大会和市政协第十三届全国性联合会第三次大会，各自于今年 5月22日和5月21日北京举办。
做为航空公司圈的意味着，航空公司全产业链上的人民代表和人大代表们都明确提出了什么提议和提议？
航天工业意味着委员会：提议开设“国家航空日”，中国航运发展趋势任重而道远
17年起，航天工业意味着委员会持续三年根据全国性“全国两会”建言号召开设“国家航空日”。现阶段“国家航空日”提议、提案、提议已持续2年得到人大常委会审理，主办方工业生产和信息化管理部机构国防科工局、中国民航总局、军队、航空公司机关事业单位、高等院校等开展数次沟通交流科学研究。
今年两会期内，航空公司届委员会与意味着们再度“云提议”开设“国家航空日”。现阶段，多方已就“将9月21日开设为国家航空日”达成协议。这不但是对“国家航空鼻祖”冯如安全驾驶他生产制造的第一架飞机首飞的最好是留念，更将唤起全员航空公司观念，为航空公司大国的基本建设作出贡献。
樊会涛、李志强：加快军用国有资本国有企业改革、促进国防科技改革创新
全国性人民代表、中科院院士工程院院士、航天工业科技委办公室主任、国家航空研究所副院长樊会涛和省政协委员会、航天工业生产制造院校长、党委书记李志强协同多位意味着委员会，各自向交流会递交了相关军用国有资本国有企业改革的提议和提议，小结了航天工业破冰之旅式的示范点改革创新中碰到的共性问题，提议进一步加速军用社会保障基金投资管理公司试点、促进国防科技改革创新。
自2017年至今，国务院办公厅国资公司依次明确在19家央企进行社会保障基金投资管理公司示范点。截止今年九月份，19家示范点公司纯利润同比增长率15.7%（中央企业均值7.4%），主营业务收入同比增长率13.4%（中央企业均值5.3%），总体营运能力平稳提高。樊会涛和李志强在提议中表明，期待政府部门从总体目标引导、组织建设、资产适用、简单化审核、提升考评等各个方面，进一步推动军用国有资本国有企业改革向深度发展趋势。
吴希明：建立航空公司国家级实验室，支撑点新时期航空公司大国基本建设
吴希明
做为省政协委员会，航天工业科技委办公室主任、国家航空研究所副院长吴希明关心航空公司基础研究行业，明确提出了“建立航空公司国家级实验室，支撑点新时期航空公司大国基本建设”的提议。
吴希明表明，接下去的航空公司产业链基本建设中，应当融合汇集自主创新資源，搭建航空公司自主创新的新式举国体制，进行创新教育、大协作、高韧性科学研究，很多提升关键核心技术，要将眼光集聚在航空公司“战略、全面性、创新性、基本性、同用性”科技进步科学研究层面，综合执行航空公司高新科技相对创新工作，为在我国将来航空公司发展趋势寻找新质驱动力。
杨伟、吴希明：：搭建具备新时代中国特点的国家航空抢险救援管理体系
杨伟
全国性人民代表、中科院工程院院士、航天工业总经理杨伟和省政协委员会、航天工业科技委办公室主任、国家航空研究所副院长吴希明协同多位意味着委员会，各自向交流会递交了“相关搭建具备新时代中国特点的国家航空抢险救援管理体系”和“持续提高武器装备国内生产制造的水准及生产制造工作能力”的提议和提议，号召不断完善國家核心、综合指挥者、功能完善、反映灵巧、运行高效率的国家航空抢险救援管理体系，提升航空公司抢险救援战略力量。
航空公司援救是解决各种紧急事件最高效率、最安全性的方法。基本建设新时代中国特点航空公司抢险救援管理体系，要从中国的国情及其新时期社会发展治理体系智能化要求考虑，以军警民同用、平战结合为标准，等级分类基本建设航空公司抢险救援整体监管管理体系，另外全力支持、提高在我国航空公司抢险救援武器装备国内生产制造的水准，打造出国家级别航空公司抢险救援产业链服务平台。
羊毅：增加第一台“套”重特大技术设备在航空公司武器装备研发中示范性运用
羊毅
全国性人民代表、航天工业光电所型号规格总经理师羊毅在今年两会期内再度递交了“要增加第一台‘套’重特大技术设备在航空公司武器装备研发中示范性运用”的有关提议。
在有关调查中，羊毅发觉，航空公司武器装备做为具备高科技含量的重特大技术设备，自相关法律法规要求和现行政策颁布迄今，享有到要求和现行政策的武器装备却寥寥无几，这在一定水平上限定了航空公司武器装备的由技术性创新驱动发展高质量发展的过程。
而航空公司装备制造业的自主创新针对基本技术性的依赖感十分突显，羊毅期待，在國家方面应将航空公司高端装备制造做为國家中国实体经济的主导产业开展培养和发展趋势，进一步优化制订纳入重特大武器装备的军工用航空公司武器装备名册，积极推进首台套有关现行政策在军工用航空公司装备制造业中的运用。
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李飚：促进航空公司产业链关键武器装备国内生产制造的、创建国家级别抢险救援产业基地
李飙
全国性人民代表、海特高新老总李飚明确提出了众多促进航空公司产业发展规划的提议，包含：
1、完成仿真机技术性国内生产制造的
李飙表明，现阶段，私营航空公司现代信息技术无法获得充足释放出来，民企期待大量参加航行仿真机生产制造。提议增加对中国制造业包含在我国合资企业的航行仿真机适用幅度，促进高档航空公司武器装备国内生产制造的。李飚提议，将国内仿真机纳入政府部门采购计划表，推动国内仿真机产业发展规划，逐渐完成仿真机国内生产制造的。
2、提升直升飞机飞行员培训
李飚表明，在肺炎疫情期内，通用航空的便利性呈现出去，但另外也表明了航运产业链所遭遇的极大挑戰。李飚在本次全国两会上提议，提高航运安全运营水准，尤其是直升飞机飞行员培训。
3、在四川创建抗疫抗灾抢险救援产业基地
李飚表明，因为四川地形地形地貌非常复杂多元化，且近些年洪涝灾害高发。另外，四川航空工业生产基本浓厚，航空公司科研单位聚集，是國家第一批通用航空产业链综合性示范园区，在数次抗震救灾援救确保中累积了丰富多彩的工作经验。李飙觉得，在四川建设航运抢险救援工作能力拥有 极其重要的战略地位。
张玮：急需解决改善空中航线管理机制、释放出来大量航线資源
张玮
做为省政协委员会，中国民航总局副局张玮明确提出：航运做为战略新型产业，将对稳定增长、扩内需、促学生就业、推动消费理念升级具有强劲的催化活性。
通用航空发展趋势急需解决改善空中航线管理机制、释放出来大量能考虑航线用户需求的航线資源、进一步提升飞行计划审核高效率、减少通用机场项目建设审核等级，对自主研发生产制造航运飞机场、减少航运企业运营税金工作压力颁布更有目的性的政策扶持。
刘绍勇：加速在我国航空货运发展趋势，提高突发性公共卫生服务恶性事件民用航空突发事件应对工作能力
刘绍勇
做为省政协委员会，中国东方航空企业集团老总、党委书记刘绍勇产生了2个航空公司行业的提议：
1、加速在我国航空货运发展趋势
针对将来在我国的航空货运，刘绍勇提议朝着高些使用价值、更快集散中心、更为智能化的方法变化，进而完成更有品质和高效率的运送。
2、提高突发性公共卫生服务恶性事件民用航空突发事件应对工作能力
刘绍勇觉得，在本次疫情防控实践活动的基本上，尽早健全民用航空解决突发性公共卫生服务恶性事件的服务体系，合理减少突发性公共卫生服务恶性事件将会导致的伤害和损害，进一步提高突发性公共卫生服务恶性事件民用航空突发事件应对工作能力。
吴仁彪：提议在全国交通制造行业营销推广民用航空电子器件临时身份证
在2020年的两会上，省政协委员会、中国航空高校副校吴仁彪在提议中提议：在全国交通制造行业营销推广民用航空电子器件临时身份证。
目前为止，全国性234个民航机场宣布开启民用航空临时性乘飞机证实系统软件。据调查，该系统软件在全国性营销推广至今共服务项目游客方便快捷申请办理民用航空临时性乘飞机证实108引马镇，申请办理時间由均值每个人15分钟减缩为每个人一分钟，总计为游客节约办理证件時间约25万钟头。