空中客车为全世界国际航空公司出示“客改货”飞机场改裝计划方案
由于全世界航运业对民航客机开展“客改货”改裝的要求充沛，空中客车为其A330和A350系列产品飞机场开发设计了改裝解决方法，使国际航空公司足以在拆卸经济舱坐椅后在机舱木地板路轨上立即安裝货盘。
这一解决方法将有利于国际航空公司本身业务流程的持续性，并减轻因为COVID-19新冠肺炎肺炎疫情造成远程控制飞机航班大范畴停航而产生的飞机场腹舱货运物流运输能力国际性紧缺。除此之外，该计划方案还能够协助航运业处理针对将很多医疗器械和别的应急物资根据长距离运送快速运到所需地址的人道主义精神飞机航班的很多要求。
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与将货品装在坐椅上对比，空中客车出示的这一解决方法有利于更非常容易更迅速地开展装车和卸载掉实际操作，并降低针对坐椅自身的损坏。别的的关键优势还包含提高了防火安全安全系数，及其9g的负荷承受力来避免任何东西在航行移动。
该改动计划方案做为空中客车服务项目通知（ServiceBulletin）装包出示给营运商。在这里一分配下，空中客车界定了工程项目层面的工作职责，另外承担从欧州航空公司监督局（EASA）得到一次性验证的全过程。
改动计划方案的范畴包含拆卸坐椅和机舱游戏娱乐机器设备（IFE），安裝货盘和有关的安全防护设备，及其为再次修复载人经营而重装的原来机舱机器设备。在COVID-19新冠肺炎肺炎疫情完毕后，这一服务项目通知仍然合理。
在COVID-19新冠肺炎疫情爆发前，民航客机腹舱运送的货品量在空运物流总产量中占有了非常关键的占比。以我国特征分析，依据有关统计分析显示信息，今年国家航空进出口贸易60%的业务量来自于民航客机腹舱。受肺炎疫情危害，全世界的货物运输飞机航班总数大幅减少，也造成了先前运用民航客机腹舱室内空间开展的货运运输遭受了比较严重阻碍。虽然各种国际航空公司的货运物流运输飞机竭尽全力开展运送，全世界全国各地仍然出現了航空公司货品很多库存积压的状况。
应对要求与供货间极大的空缺，全世界国际航空公司陆续刚开始应用其民航客机运输飞机担负纯货运物流运送航空公司每日任务。空客飞机A330飞机场做为全世界最火爆的宽体飞机场，在全世界拥有 超出120家营运商，服役飞机场总数超出1400架，以其极大的业载工作能力和远程控制航行工作能力在“客改货”飞机航班每日任务中充分发挥了关键的功效。
中国东方航空是全世界最开始起动“客改货”改裝方案的国际航空公司之一，已对其宽体运输飞机中的6空架客A330飞机场开展了“客改货”改裝，变成现阶段中国航空经营规模较大 的“客改货”宽体运输飞机。据悉，东方航空对A330飞机场开展改裝后，货运运输室内空间由仅腹舱运送的约80-90立方翻番至180立方上下，货品货运量足以大幅提升。现阶段东方航空每星期有40-50个国际性空运物流飞机航班由其A330“客改货”飞机场实行，约占东方航空每星期货运物流飞机航班总产量的六分之一。
除此之外，我国国内航空、我国南方航空、海南航空、天津航空等中国国际航空公司，及其汉莎航空、爱尔兰航空、TAP葡萄牙航空等众多海外国际航空公司也将其包含A330飞机场以内的空客飞机宽体飞机场运输飞机资金投入到各种“客改货”国际性空运物流飞机航班每日任务中。
