航空公司行业是人工智能技术（AI）比较早进到的行业之一，伴随着信息科技的发展趋势，其在航空公司行业已呈逐渐普及化之势。先前，AI在航空公司应用领域关键朝向航空货运，例如根据持续的设备学习方式分辨和把握事情发展趋向，在飞机场或是柴油发动机传到的很多数据信息中出现异常状况。而近些年，伴随着AI行业的迅速发展趋势，其运用早已从用以飞机场全自动前进滑行和全自动蔽障系统软件的机器视觉技术，发展趋势来到全自动前进滑行期内全自动阅读文章飞机场各种标示上的文本，及其用以大数字空中交通管制的语音识别技术。
此外，AI在军工用航空公司应用领域在近期两年也展现出髙速发展潜力，在其中更是以全自动空中格斗系统软件的优化算法进度更为显著。例如英国皇家空军已经开展的“天上博格人”（Skyborg）新项目，此项目地总体目标就是说在2023年布署配用了AI空中格斗系统软件的没有人僚机，随后根据训炼和演练累积在空中格斗行业应用AI的工作经验，为未来将其引向竞技场修路。依照英国皇家空军的方案，借助军工用没有人战斗飞机场的发展趋势，“天上博格人”新项目发展趋势而成的AI系统软件将首先运用到没有人战斗乘飞机；伴随着AI在无人飞机上的应用和认证，接着慢慢将其运用到许多人战斗服务平台，最后建立起兼顾总数和品质优点的上空战斗武器装备管理体系和工作能力。
实际上“天上博格人”并非一个全新升级的新项目，该新项目最开始由美国防部发展战略工作能力公司办公室（SCO）明确提出，最开始的总体目标是关键关心与忠实僚机定义的科学研究，即许多人/无人飞机红警快捷键联合作战科学研究。2016年，该新项目改叫“阿凡达”（Avatar），2018今年初再度改叫“天上博格人”并从SCO转到英国皇家空军科学研究试验室（AFRL）承担。
“天上博格人”新项目姓名源于影片《星际迷航》中的Borg“博格人”人种，该人种是半有机化合物半机械设备的生化人，人体上装配线有很多人造器官及机械设备，人的大脑为人工合成的cpu。博格人个人沒有自我认同，根据一个被称作“博格女神”（BorgQueen）的程序流程对博格人或是博格人结合体开展操纵，在发展战略上显示信息出高宽比的聪慧与适应力。从姓名还可以从这当中看得出“天上博格人”新项目的一些特点及发展趋势欲望。
2019年3月，英国皇家空军科学研究试验室（AFRL）战略发展规划和试验公司办公室（SDPE）公布了“天上博格人”新项目工作能力信息内容征求书在，这都是该新项目第一次被群众所了解。据SDPE的新闻发言人表达，“天上博格人”新项目致力于开发设计一种集成化在无人飞机上的试验平台，用以支撑点根据AI的輔助管理决策、独立安全驾驶等作用的关键软件开发（该关键程序流程的终极目标是布署于许多人机或无人飞机上，保持“虚似副驾驶”和“独立没有人战斗飞机场”工作能力）。不难看出，该新项目包括2个层面的內容，一是集成化了AI系统软件的没有人战斗飞机场服务平台；二是能够 融合到现有没有人、许多人战斗服务平台上的单独的AI系统软件，当做副驾驶以缓解航空员的承担。SDPE期待原型机在2021年能够 独立安全驾驶无人飞行器，在2023年具有开展国防每日任务评定的标准。
2019年7月，英国皇家空军再度对外开放公布了“天上博格人”新项目的工作进展，并表达该新项目将于2019年夏季刚开始进到航行实验环节，进而确保上原文中提及的2023年总体目标的保持。据英国皇家空军新闻发言人表露，“天上博格人”新项目中的AI系统软件将会融合到无人飞机系统软件上，使无人飞机能够 保持独立航行并管理方法一部分战斗任务，并做为许多人机的僚机应用。历经一个环节的首飞以后，伴随着AI系统软件的完善，其将会被融合到更尺寸较大的航行服务平台上开展检测。
依照英国皇家空军的方案，从2019年夏季刚开始的航行检测将不断2年時间，英国皇家空军期待根据航行检测把握AI系统软件的优秀独立优化算法在控制计划自然环境中的主要表现，在其中的一个至关重要的问题就是说怎样保证AI系统软件可以恰当地开展“思索”。通俗化地说，就是说AI系统软件要根据优化算法来操纵飞机场在实行每日任务全过程中的每一个事后流程，就好似人们航空员操纵飞机场实行每日任务的流程。
即便如此，“天上博格人”新项目的关键每日任务是产品研发根据开放式构架的AI手机软件和自动控制系统，并不是生产制造无人飞机服务平台。因此，前原文中提及的此项目地內容之一是集成化了AI系统软件的没有人战斗飞机场，而这儿的没有人战斗飞机场服务平台能够 是来源于别的在研新项目或是是目前的完善商品。在“天上博格人”新项目中，对用以配用AI系统软件的无人飞机有2个层面的主题思想，就可以消耗性和模块化设计。可消耗性就是说规定配用AI系统软件的无人飞机服务平台要选用成本低设计构思，即便在竞技场上出現耗费都是能够 承担得起；模块化设计就是说规定无人飞机服务平台可以带上多种多样控制器或是战斗部，以融入不一样战斗每日任务必须和不一样的战斗自然环境，并能够 与别的战斗服务平台开展红警快捷键联合作战。
2019年3月5日，由AFRL与克拉托斯（Kratos）企业联合开发的XQ-58A“女武神”（Valkyrie）成本低没有人战斗系统软件原型机取得成功试飞。XQ-58A是一种隐藏、远程控制、高亚声速无人飞机，乘务长8.8米，翼展6.7米，内嵌武器装备舱能够 带上275Kg有效载荷，航行约4000公里。该设备的一个关键特性就是说工程造价低，单机版价钱在200~300万美金中间，其研发目地关键作为F-35等主要战机的没有人僚机，或是是无人飞机“蜂群”防守战术。XQ-58A归属于AFRL“成本低可耗费飞机场技术性”（LCAAT）新项目下的“成本低可耗费严厉打击无人飞机演试认证”（LCASD）子项目。因而，有剖析觉得英国皇家空军早已挑选XQ-58A做为“天上博格人”AI系统软件的配用服务平台，并刚开始有关航行检测。可是，英国皇家空军并沒有对于此事得出毫无疑问回应。
除开用以提高没有人战斗飞机场的智能化系统水准，从而扩展其运用范畴和行业，“天上博格人”AI系统软件将来可以融合到许多人安全驾驶战机上，做为虚似的副驾驶，能够 根据分摊一部分职责来减少航空员劳动量，那样能够 使航空员可以在日渐繁杂的战斗自然环境中管理方法大量的每日任务。例如在实行空中格斗每日任务时，航空员不仅操纵战机开展各种各样上空机动性，另外又有快速阅读文章很多数据信息并对航线局势作出恰当分辨，在这样的事情下，AI系统软件就能够 全自动干预分摊一部分工作中。
英国皇家空军方案从2023年刚开始，将对F-35战机开展升級，包含配置更优秀的中央政府关键cpu、更大的L波段内存空间和更优秀的驾驶舱显示屏，作为配用AI系统软件的硬件环境。配用了AI系统软件的F-35战机在实行每日任务时能够 当做“中央政府人的大脑”的人物角色，操纵同一竞技场上的无人飞机系统软件，保持资源共享、每日任务与人物角色的灵便分派等，另外AI系统软件可以当做F-35航空员的副驾驶。