伴随着回程高峰期的到来，每家国际航空公司不但为飞机场搞好每天“常规体检”，在病疫情防治阶段，更提升了对飞机场“空气净化机”——高效率颗粒气体汽滤（下称“汽滤”）的拆换頻率，这就如同给飞机场戴上一个防护口罩。记者了解到，现阶段，每家国际航空公司基本上每一架从病疫情多发地回到的飞机场都必须马上拆换汽滤，以确保机舱内气体清洁。
飞机场拆换汽滤頻率加速
2月3日，我国民用型民航总局公布通告，对回程期内的病疫情防治作出多种规定，在其中明确指出搞好飞机场空调机组清理，增加对高效率颗粒气体汽滤的定期检查拆换次数。高效率颗粒气体汽滤说得通俗化一些，就如同家中用的空气净化机，但是乘飞机的这台“空气净化机”比家庭装机器设备作用要更为强劲。
南方航空负责人详细介绍说，乘飞机的这类汽滤可以阻拦99.97%的病菌群颗粒物的根据，新式过滤装置原材料还具备消毒杀菌、抑菌作用。东航工程设计企业上海虹桥站检修产业基地空客航道部四车间主任盛凌颢详细介绍，飞机场机舱中的气体来源于于两一部分，一部分是空气清新，也有一部分是历经循环系统运用的机舱气体，因而高效率颗粒气体汽滤能够让机舱内的气体维持新鮮和清洁。
虽然飞机场汽滤功能齐全，可是在病疫情防治眼前，仍然不可以心存侥幸。盛凌颢详细介绍说，从除夕夜刚开始，东航全部飞到病疫情多发区、运输医务人员飞到武汉市等地的飞机场回到后，必须所有拆换汽滤。仅今日一天在上海虹桥机场盛凌颢就为东航的7架空客飞机拆换了汽滤，“这还不包含浦东国际机场，及其空客型号拆换汽滤的飞机场。”
我国联合航空公司病疫情防治公司办公室负责人刘立伟表达，该企业全部从病疫情多发区返京的飞机航班所有会立即拆换汽滤，“之前是按时拆换，如今是飞回就换。”
中国南方航空负责人也表达，南方航空运输飞机机舱再呼吸系统均安裝有高效率颗粒气滤，另外有按时拆换每日任务，现行标准合理对策已得以确保再呼吸系统气体的鲜度和洁净度。
机务人员穿上防护衣为飞机场换汽滤
盛凌颢告诉记者，以空客型号为例，空客320型号有2个汽滤，空客330型号有8个汽滤。伴随着拆换汽滤次数的提升，机务人员工作中抗压强度也在提升，并且在这里一独特阶段，机务人员还必须穿上防护衣、戴上防护眼镜为飞机场拆换汽滤。
1月28日，东航技术性四川子公司海关放行工作人员吴悝积极请战，为三架产生过病疫情紧急状况的飞机场深层次消毒杀菌，为空调机组循环电扇拆换气滤。因为飞机场状况独特，因而务必尽量减少气滤上的残渣遗留下在气体中，机务人员务必更为慎重、当心。
吴悝追忆说，和我检修工作人员张锋细腻地搞好了技术性处理工作中的安全防护提前准备，并与疫防工作人员开展深层次沟通交流。接着，他们穿上防护衣、戴上护目镜、防护口罩、胶手套，便刚开始拆换气滤。空客737民航客机的客舱相对性密闭式，炎热不自然通风，而且室内空间窄小，工作中时只有蹲在木地板上。拆换汽滤时，以便让气滤上的残渣尽量不遗留下于气体中，她们害怕疏忽，拆卸得更为细心、慎重，凭着充足的提前准备和高超的技术性工作能力，此项工作中比预估時间提早1个钟头进行。
现场记者南方航空也掌握到，病疫情防治期内，机务人员所有穿上防护衣拆换汽滤。
机舱全消毒杀菌没留盲区
对于回程高峰期，中国民航总局明确提出，要提升对航天器机舱和驾驶室深层清理和消毒杀菌次数。现场记者东航、南方航空、中国国航、中国联合航空等好几家国际航空公司掌握到，每家企业都早已制订了机舱消毒杀菌计划方案。以中国联合航空为例，现阶段该企业在大兴机场有52架次飞机航班，每航段下客后，列车员均会对机舱型号消毒杀菌。除此之外，中国联合航空还聘用了技术专业企业，对飞机场开展深层消毒杀菌，现阶段早已为所有飞机航班开展了深层消毒杀菌。刘立伟详细介绍，因为驾驶室十分关键，因而这儿的消毒杀菌由机务人员进行。
病疫情期内，南方航空运输飞机提升消毒杀菌次数，确立消毒杀菌规范，计划方案要求消毒杀菌范畴包含飞机场机舱室内空间、洗手间、废弃物间等，并从消毒杀菌工作人员、药物、器材、安全防护物件及其消毒杀菌方式和程序流程等各层面开展详尽要求。
中国国航运输飞机也提升消毒杀菌次数，在每架飞机航后的清理工作中，对包含驾驶室、机舱桌板板、坐椅护栏、舷窗挡阳板、行李架、洗手间等每一处游客和飞机驾驶员能够触碰到的地区开展保护性消毒杀菌。对于乘飞机出現发烫游客或实行赴武汉市应急包机每日任务的飞机航班，收到通告后，中国国航疫防工作人员航后第一时间上机操作对机舱细胞外液推行做雾化紧急消毒杀菌。