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澳航将强悍推动“太阳升起方案”直航纽约、纽约市
航空头条
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澳航将强悍推动“太阳升起方案”直航纽约、纽约市
伴随着空客为澳航定好的3月31此前务必谈妥高达12架A350-1000民航客机订单信息的时/限即将来临，澳航也决策要强势答复航空员公会的抵制响声，表达不管航空员公会适用是否，澳航都是再次推动「太阳升起方案」--一个致力于保持澳大利亚西海岸至纽约和纽约市将近18-21钟头直航的方案。
澳航国际性CEOTinoLaSpina周四在一封发送给航空员的电子邮件中表达，假如再次没法与公会达到让步，澳航将寻找与单独航空员商议，或是创立一个由专业实行「太阳升起方案」发电机组构成的、非工会特性的「聘请实体线」，以避开航空员公会的阻止。
在电子邮件中LaSpina表达，以便使「太阳升起方案」能维持长期性取得成功，务必保证其具备充足的竞争能力，假如在空客的限期以前没法与航空员公会达成共识，那麼只有选用绕开公会的方法来把握住这一的商机。那样才有期望在2023年上半年度保持「太阳升起方案」试飞。
除开纽约和纽约市外，法国巴黎、法兰克福，乃至开普敦、里斯本等全是将来澳航将会启用的航点。澳航现阶段应用787-9经营珀斯至纽约航道，都是唯一一条澳大利亚至欧州直航航道，澳航数次表达这一航道客流量和盈利状况都十分理想化。
澳航先前明确表示将优先选择采用A350-1000做为「太阳升起方案」飞机场，预估飞机场将为四舱合理布局，共300座上下。澳航CEOAlanJoyce先前早已表达A350-1000上把安裝「非常商务舱」商品，比目前的澳航商务舱商品好上一大截。
