1月2日，温州龙湾机场(下称“温州机场”)交通出行管理中心施工工地上机操作声轰隆、工程施工繁忙。还有2年多時间，温州市较大的综合型枢纽站将一展英姿飒爽。
2019年，温州机场大事儿、大喜事持续，除开飞机场交通出行管理中心圆满动工、游客货运量大幅度提高，飞机场整体规划(2019年版)的宣布获准，也是打开了加快基本建设发展趋势的新环节。
飞机场交通出行管理中心推动圆满，预估2022年投入使用
常常来回北上广深的温州人常有那么一个希望，故乡飞机场何时也可以变成一个综合型核心区，保持更为方便快捷的交通出行和转乘感受？参考答案是，2022年。
上年7月4日，温州机场交通出行管理中心圆满动工。该新项目设在飞机场T2航站楼西边，建筑面积约30万平方，由地底和土里两一部分构成，预估2022年完工。在其中，地底一部分二层，总面积约9万平方，基本建设內容包含S1线、S2线飞机场站及3100个配套设施停车场等设备。土里一部分总面积约21万平方，将基本建设好几条转乘安全通道和具备酒店餐厅、企业办公、长途汽车站、配套设施地下停车场、商业服务休闲娱乐等作用的大中型商业综合体。
昨日，新闻记者赶到交通出行管理中心施工工地，但见地底各土建施工已基础竣工，职工们已经做最终的结束工作中。
“2019年争得进行并投入使用一部分停车场，处理停车管理难题。”该新项目一责任人详细介绍，她们将在2019年争得先投入使用1000好几个停车场。除此之外，地底二层关键为市域铁路线S1、S2飞机场站及各种服务设施。伴随着上年9月S1线飞机场段宣布全线通车，温州机场变成本省首例保持空轨“零转乘”的飞机场。
“预估2019年将进行路面行为主体工程建筑结顶，将来这儿将进驻俩家五星级酒店，也有企业办公及其商业步行街等新项目。”该责任人告诉记者，待行为主体工程建筑结顶后，她们将相继进行酒店餐厅、餐馆休闲娱乐等新项目的招商合作工作中。
T2航站楼开启后，游客货运量大幅度提高
群众刘先生是一位“空中飞人”，因工作中关联，他常常来回世界各国各大都市，也常常迈入八方客户。在T2航站楼完工以前，他常常为故乡飞机场的“寒碜”而感叹。
2018年6月1日，温州机场T2航站楼宣布开启。运作一年多至今，温州机场拿出了一张令人满意的成绩表。
资料显示，上年1月至11月，温州机场游客货运量总计达1133.23人次，游客货运量增长幅度稳居全国性前例，在其中国际性和地域人流量增长幅度也是达到32.8%。全年度增加(修复)世界各国航运大城市22个，启用了直航日本大阪、名古屋等航道，为2020东京奥运会年提早加热。
刘先生说，伴随着T2航站楼的投入使用，乘飞机自然环境拥有质的飞越，不但飞机航班总数提升了许多，就连门票也划算了。“之前出国留学大多数要挑选去杭州市、上海市等地乘飞机，如今温州市已启用许多国际性航道，将来还会愈来愈便捷。”
近期，温州机场又迈入一件大喜事——变动飞机场应用许可证书申请办理得到民用航空华东区管理处审批。这代表温州机场宣布踏入4E飞机场队伍，进到“大型飞机”时期。
温州机场工作员详细介绍，飞行区级别提高后，飞机场可考虑空客747、空客777、空客787、空客A330、空客A340等大型飞机起落，进一步提升了飞机场运作确保工作能力，为飞机场保持大型飞机常态运作、提高中国关键大城市及其国际性地域的顺通性确立了牢靠的基本，也提升了加快启用殴美等远程控制航道的概率。
积极主动融进长三角，将在建第二运动场、T3航站楼
前不久，温州龙湾机场整体规划(2019年版)宣布获准，温州机场从而变成本省第一家进行新一轮总规修编的飞机场。这不但为温州机场三期扩建工程工程项目打下基础标准，也正式启动了飞机场加快基本建设发展趋势的新环节。
依据审批的飞机场整体规划，温州机场精准定位为地区核心区飞机场、长三角国际级飞机场群关键飞机场、大中型机场、通用航空产业基地飞机场。近远期整体规划总体目标为：最近到2030年，游客货运量达3000人次，货邮货运量达28.5万吨级、年飞机场起落架次23.3万架次；中长期到2050年，年游客货运量6000人次，货邮货运量65万吨级，年飞机场起落架次42.2万架次。到时候温州机场将完工4座航站楼、3条运动场，考虑6000人次确保要求。
“三期扩建工程各新项目如今已经积极主动准备中，许多新项目早已推上日程表。”温州机场三期扩建工程工程项目一位责任人表达，为解决国际性(地域)人流量持续增长的发展趋势，方案在目前T1与T2航站楼中间整体规划在建T3航站楼做为国际性航站楼，完工后可担负300万国际性货运量。另外，将来还将对T2航站楼开展扩充，并在楼前交通出行管理中心内导进自助值机和自助式托运行李作用，将原T1航站楼更新改造为廉价航空或产业基地航空公司专享经营楼。
在运动场基本建设层面，不但将目前运动场往南增加400米，超过3600米，还将在目前运动场东面380米部位整体规划在建一条3600米长的第二运动场。很远总体目标在第二运动场东面建设规划一条3600米的第三运动场，发展前景预埋第二运动场增加200米、超过3800米的概率，考虑将来F类大中型宽体机要求。
除此之外，做为我省关键上空门户网，温州机场担负着基本建设浙南闽北赣东的地区性航空货运核心区关键义务，温州市航空公司物流园已经在上年12月30日开建。