清华校友产品研发交叉式双旋翼复合型推力尾桨无人直升机
前不久，第五届我国“互联网技术+”在校大学生创新创业大赛总冠军角逐赛在浙大举办，来源于清华的“交叉式双旋翼复合型推力尾桨无人直升机”新项目从全世界457万在校大学生、109万新项目中冲出重围，得到总冠军。迅速，这一信息散播起来，1700多少公里之外的呼和浩特市内蒙古自治区工业生产校园内内倍受鼓舞。
原先，在“交叉式双旋翼复合型推力尾桨无人直升机”团队的关键研发部门5人组中，在其中3名是内蒙古自治区工业大学航空学院的骨干教师、清华大学博士大学毕业生李京阳、王贤宇、包长春市，此次她们是做为清华校友意味着清华比赛，李京阳還是新项目的责任人。精英团队老师、清华航空航天学院教授宝音贺西都是内蒙古人。难怪李京阳说，冠军团队组员84%来源于内蒙古自治区。
实际上，“交叉式双旋翼复合型推力尾桨无人直升机”新项目筹备许久。早就在2015年，已经清华修读博士研究生的李京阳便拉上试验室的同学们王贤宇、印明威、包长春市、海日汗，创立了一家着眼于优秀无人飞行器产品研发的高新科技公司——清航武器装备，刚开始她们的无人直升机自主创业之行。历经缜密调查，她们获知，在我国军工用无人直升机行业还存有空白页，要求极其急切，因此便将产品研发总体目标看准了这一行业。
研发部门留意到，当代国防规定快机动性、全领土、智能化系统，而现阶段中国无人飞机飞行高度低、航空很慢、载重量工作能力小，在输出功率、载重量、突防特性层面都没法超过军工用要求。根据查看世界各国参考文献，她们决策提升基本，将传统式的直升飞机设计方案中既出示推力又出示升力、不可以藕合的主旋翼，更改为选用作用解耦，以交叉式旋翼出示升力，并提升新型尾桨，确保推力，即交叉式双旋翼复合型推力尾桨无人直升机。5个产品研发组员从一开始就职责分工确立，动力装置、飞控系统、机械结构、检测系统软件和详细设计，每位承担一部分。
以便检测飞机场在各种各样极端化气侯自然环境下的特性，无人直升机必须经历高溫、严寒、高原地区、中雨、中雪、吞沙、寒湿、耐腐蚀和海洋性气候等极端自然环境的检测，除此之外也有电磁感应抗干扰性、镀层数据信号屏蔽掉、数据链数据加密等实验，一款飞机场从退出到宣布定形，最少必须1年首飞来确保商品的可信性。“无人飞机试验十分风险也十分艰辛，但凭借顽强的精力和坚强不屈的信念，人们一往无前，从没许多人胆怯。”李京阳说。
花销4年時间，经历数次试着，精英团队总算研发出了全球首架交叉式双旋翼复合型推力尾桨无人直升机，其具备载重量大、操纵稳、突防快的优点。对比传统式直升飞机，载重量提升30%；对比平级型号，速率提高100km/h，摆脱了海外在复合型推动性能直升飞机行业的垄断性，弥补了中国空白页。
李京阳详细介绍：“先前，这一军工用无人直升机行业被英国垄断性。如今，清航武器装备早已从技术上构建起3大竞争优势，一是交叉式双旋翼的结构式设计方案，二是刚度旋翼，三是性能电传飞控系统。”据统计，现阶段，精英团队完成60Kg、100Kg、300Kg级交叉式双旋翼复合型推力尾桨无人直升机的试飞和500Kg级的研发，在军用、工业生产消防安全、抢险救援等行业拥有宽阔的运用室内空间。
英国的洛克希德·乔治企业是全世界第一的国防科技承包单位，为全世界40好几个國家出示国防服务项目和旋转翼飞机场。李京阳一直把它做为精英团队追逐的总体目标，他期待自身的精英团队能变成中文版的洛克希德·乔治。另外，比赛的总冠军殊荣他会拥有更为沉重的使命感：“期待在下一个国庆阅兵式上，起降归属于人们精英团队的无人直升机。也期待再下一届我国‘互联网技术+’在校大学生创新创业大赛中，我可以领着内蒙古自治区工业大学精英团队获得优异成绩，斩获归属于内蒙古自治区的荣誉。”
