2019年12月5日，宜宾五粮液飞机场宣布航运。宜宾市上空新公路桥梁的圆满行驶，将进一步扩大宜宾市交通出行辐射源服务项目范畴，提高道路运输高效率和确保工作能力，推动宜宾市铁路线、道路、船运、航空公司智能化综合性立体式道路网基本建设，对乐山市打造出四川朝南对外开放核心区门户网，加速完工全国综合性枢纽站、长江上游地区性区域中心城市和我省经济发展副中心，加速川南城市群一体化系统进程具备关键而长远的实际意义。
北京第二机场 新风彩
奋力2021年航运大城市达40个
2019年12月4日24时起，安全性运作27年的宜宾市菜坝飞机场进行历史使命感，民用型设备作用永久性关掉。来回北京市、上海市、广州市、深圳市等19个中国关键大城市的全部飞机航班航道所有转到北京第二机场实行。
时光倒流到1992年12月16日，宜宾市第一个军警民共用飞机场宜宾市菜坝飞机场宣布航运，当初28岁的郑劲是宜宾机场筹备组的一员，他印证了宜宾市第一架民航客机的落地式。
27年以往，55岁的郑劲早已是宜宾机场责任有限公司的总经理，他再度亲身经历宜宾市空中交通的一次关键历史时间時刻——经营规模更大、确保工作能力更强的北京第二机场宜宾五粮液飞机场宣布航运！
“亲眼目睹印证宜宾市民航史上关键的2次连接点，我觉得很好运、真幸福。它是新的历史时间起始点，人们将再次紧抓‘一带一路’基本建设机会，为宜宾市扩大开放和社会经济发展出示强大的交通出行确保。”郑劲兴高采烈说。
宜宾五粮液飞机场为4C级民航机场，新项目总项目投资约29.27亿美元，运动场长2600米、宽45米，可起落空客B737-800和空客A321及下列型号民航客机，航站楼2.4万平方，站坪机十位数13个（4B9C），6条登机廊桥，预埋国际航班地区。北京第二机场将全力以赴打造出安全飞机场、翠绿色飞机场、智慧型飞机场、和睦飞机场，以当地销售市场为管理中心，以宜宾旅游开发设计、产业发展规划为支撑点，以川、滇、黔与宜宾市邻近大城市为拓宽，进一步完善飞机场航道互联网，另外，五粮液机场还将积极推进港口飞机场基本建设，奋力尽早基本建设变成川滇黔地区性国内航空核心区。
“与老飞机场比，运作确保工作能力更强、发展趋势室内空间更宽阔、释放出来城市形态也更大。更有利于建设规划临空经济带，推动宜宾市航空事业发展趋势和城镇化进程。”郑劲说。
宜宾五粮液飞机场交通出行资源优势显著，距乐山市管理中心市区平行线间距11千米，间距自贡市63千米，间距宜宾市85千米，间距乐山市130千米，间距昭通水富48千米，间距宜宾市高铁22千米，间距乐宜高速路出入口4千米。
据宜宾机场责任有限公司建筑项目处处长科长薛宾详细介绍，宜宾五粮液飞机场全部设计方案突显了竹文化原素，当地文化艺术特点独特。飞机场航站楼的工程建筑外型俯瞰如割开的春笋壳，侧建筑立面似燕展翅，如同诗词“空山竹瓦屋，犹有燕飞进”。候车大厅房顶上的网格图造型设计由竹荪演变而成，美观大方又能充足光照；航站楼内柱头的构造似竹坚挺，突显竹的刚正不阿坚毅。飞机场景观规划以“壶中天地、青山绿水竹影”为设计构思，全部飞机场设计方案在园林景观中再现自然美景，用心布局竹、山、水、花、草、松、石等原素。
“北京第二机场宣布经营后，再次启用宜宾市到全国性绝大多数的省级城市、经贸文化交往紧密大城市、劳务外派到达站和关键旅游城市航道。奋力2021年航运大城市超过40个，到2025年航运大城市高于50个，年游客货运量提升250人次。”宜宾机场责任有限公司老总彭兵说。
水陆空 大提速
宜宾市加速完工全国综合性枢纽站
宜宾五粮液飞机场的宣布投用，是宜宾市社会经济的髙速发展趋势需要，都是宜宾市优异的资源优势需要。
宜宾市，做为湘江首城，位于川滇黔三省接合部，是國家“十纵十横”交通规划中南北方主干线与湘江物品中心线的交汇处，是长三角城市群和南古丝绸之路的关键交汇处连接点，是成都市—贵阳市、重庆市—昆明市“X形”交通出行交汇处，都是川滇黔地域进出湘江黄金水道、成渝经济区联接南贵昆经济区迈向东南亚地区的关键门户网，能够辐射源吸收川滇黔渝3省8市3700数万人。
2019年6月，成贵高铁成宜段宣布完工全线通车。现阶段，内昆、宜珙、金筠3条普铁和成贵高铁成都市至宜宾市段已完工投用，宜宾市至成都市更快79分鐘就能抵达；宜宾市至贵阳市段也预估于12月内完工投用，成贵高铁全线通车后，成都市经宜宾市至贵阳市约3钟头可直通；另外，成自宜高铁动车、隆黄普铁宜宾市段和宜宾市入港铁路线3个新项目正大力发展；渝昆高铁宜宾市段2020年全方位动工；宜宾市至成都市、宜宾市入境高速路西段、宜宾市至彝良、宜宾市至威信和权威、仁寿至沐川至屏山新市、屏山新市至金阳至攀枝花市6条高速路基本建设正全方位积极推进；成宜高速预估2020年完工全线通车；宜宾市港已变成四川较大的综合性运输枢纽和国家交通部唯一确立的湘江天干地支中转港；宜宾市智轨货运系统软件经营线将要宣布启用，宜宾市总体的交通出行资源优势和枢纽站优点将进一步突显。近些年，乐山市项目投资700亿美元执行交通出行3年大会战，大力发展具有战略意义的交通出行强市，推动乐山市交通出行基础设施建设提挡更新。
据了解，到2021年，宜宾市入港铁路线及临港综合型货运物流产业基地投用；2023—2025年，成自宜、渝昆高铁完工投用，在宜宾市产生1个高铁动车主枢纽、11个高铁动车地铁站的高铁快运布局，完工宜宾市联接我省、辐射源全国性、通江达海的高铁动车客货运输核心区，产生川南四市三十分钟交通出行圈和至成都市、重庆市1钟头，至贵阳市、昆明市2钟头，至广西北部湾、粤港澳大湾区、长三角、京津冀一体化6—8钟头交通出行圈的智能化运送新机遇。
……人畅其行，货畅其流。宜宾市，國家整体规划的63个全国综合性枢纽站、50个全国性铁路线核心区、川滇黔渝地域全部省市中关键的国家一级铁路线核心区、66个全国性地区级商品流通连接点大城市之一，正以大城市本身为起点，织就中国联通全球的内切圆。