这一架看起来“像是背着书包去上学”的飞机名为西锐SF50“愿景”，英文Cirrus Vision SF50，也成为SF50 Vision Jet。

西锐SF50“愿景”是全球首款单发超轻型喷气式飞机，由中航工业通飞控股的美国西锐飞机设计制造公司（CirrusDesign Corporation）设计和生产。西锐SF50“愿景”的首架原型机于2008年7月3日在明尼苏达州德鲁斯市德鲁斯国际机场的西锐全球总部执行首飞，持续45分钟的首次飞行可谓完美。西锐SF50“愿景”使用了三架原型机共计超过250个飞行小时用于各种验证。首架西锐SF50“愿景”量产机型被命名为（P1）在美国当地时间2014年3月24日首飞。它于2016年10月28日顺利取得了美国联邦航空局（FAA）认证，这标志着私人交通新纪元的到来。首架西锐SF50“愿景”喷气机的购买者是西锐的忠实用户，阿肯色州的商业房地业开发商Joe Whisenhunt。截止至2022年9月16日，西锐公司已经获得超过600架该型的生产订单。

作为全球第一且唯一取证的单发轻型喷气式公务机，2014年售价为196万美元。在2023年11月已经向客户交付了第500架。西锐SF50飞机融合了高性能单引擎飞机和超轻型喷气式飞机的一个全新概念的机型。西锐SF50“愿景”采用下单翼、V型尾翼、前三点可收放起落架构型，配备全机身弹道降落伞和自动着陆系统。它还装备有除冰系统和机载增压系统，它的寿命设计限制为12000飞行小时。

该机型拥有类似SUV汽车的内部空间，单引擎燃油经济性，适用于私人出行和公务出行。西锐SF50“愿景”的封闭式客舱宽1.56米，高1.24米。

座舱灵活布局，最多可容纳七名乘客。西锐SF50“愿景”装备一台威廉姆国际公司产的FJ33-5A涡扇发动机提供动力。

该款发动机可产生1900磅推力（8500N），安装在飞机后上方，巡航速度为300节每小时，航程超过1942公里。西锐SF50“愿景”为客户提供了一种更聪明、更简单、更经济的方式。西锐SF50“愿景”有顶级的航电系统和飞行系统和西锐机身降落伞系统。它配备了一个自动油门、一个更新的飞行甲板和升级到飞机机舱。

2020年8月后的西锐SF50“愿景”升级机型SF50G2，增加了RVSM允许上限31000英尺（9400米）。升级机型SF50G2航程提升到1200海里（2200公里），速度提升到每小时311节（576公里每小时）。升级机型SF50G2提供可选的Garmin紧急自动着陆系统。该系统是基于Garmin的自动着陆技术支持的革命性系统，允许乘客在紧急情况下只需按一下按钮就可自动安全降落，这一系统通过了FAA的认证。2020年，西锐公司开始在SF50上提供“安全返回紧急自动着陆系统”并取得美国联邦航空局（FAA）认证，将内容全面的VisionAir™喷气机所有权解决方案引入私人航空领域。

SF50重新定义了空中交通工具，作为全球第一款单引擎私人喷气机，安全返回紧急自动着陆系统的加入进一步树立了标杆，西锐SF50“愿景”G2凭借“安全返航”“罗伯特·科利尔奖”得主以及西锐整机降落伞系统（CAPS），这是一种可以在发生故障时情况下紧急部署的降落伞，为通航飞行提供了最全面和必要的整体安全解决方案。西锐SF50“愿景”G2在美国“飞来者大会”EAA航空展上，推出新型“自动雷达”，可自动追踪天气情况，从而在恶劣天气中提高飞机态势感知能力。

实现自动扫描飞行前方区域，自动选择最佳的水平和垂直扫描模式的组合，可以创建未来天气的立体视图。对雷雨区域进行立体剖面，为飞行员提供雷达实时合成视图，16种色调让图像更清晰。2023年西锐公司还推出一款数据跟踪宝Cirrus IQ，可监控飞机数据，如燃油水平、飞行时间和位置等，并通过应用程序将信息呈现给飞机所有者。地面服务中心也可以实时掌握在全世界任何地区飞机的运行情况，使飞行更简单、更安全。西锐Vision Jet产品线执行董事表示，由于 Vision Jet飞行员通常不是专业飞行员，每年只驾驶约80-150小时。“该机型试图让飞行变得非常平易近人，直观，更容易使用。”目前，西锐SF50“愿景”已获FAA完整TC和PC证，以及欧洲、南非、澳大利亚和墨西哥等型号认可证。