世界上效率最高的飞机——Otto Celera 800
Otto推出Celera 800
在 Otto Celera 500L 原型机展示其在燃油效率和低碳排放方面的实力的同时，Ottoaviation推出了一款突破性的新飞机，它将彻底改变航空业 - Otto Celera 800。
预测层流计算流体力学技术
2007 年，Otto开始了长达数十年的旅程，利用飞行测试数据开创预测层流计算流体动力学 (CFD) 技术。这些创新技术使Otto能够优化飞机形状，实现卓越的层流程度。结合超高精度制造技术，以及先进的碳纤维材料制成，将飞机阻力减少 30%，令人印象深刻。
跨音速超层流飞机
跨音速超层流（TSL）飞机可以通过层流实现传统飞机效率的两倍。层流是自然界中发现的一种流体动力学现象，其特点是流体的平滑和有组织的流动。当流体或空气以层流方式（与湍流相反）流过表面时，表面摩擦阻力会减少 80%，令人震惊。
航空业一直努力实现超层流技术
层流是本世纪飞机设计中一个改变游戏规则的机会。跨音速超层流飞机被认为是空气动力学设计的圣杯，实现高度层流（或“超层流”）的追求几十年来一直是飞机设计师面临的挑战。此外，传统的铝制造技术直到最近才达到维持飞行中层流所需的精度和波纹度标准。
阻力减少，能显著提高飞机的整体性能
即使阻力略有减少，也会显著提高燃油效率和飞机整体性能。最大限度地减少阻力可以减少飞机的燃油消耗，从而减少完成任务所需的燃油量和重量。更小、更轻的飞机系统也有助于降低采购、生产和维护成本。
2017年，Otto推出Celera 500L
2017年，Otto通过在Celera 500L全尺寸技术演示机上进行的为期三年的飞行测试项目验证了这些技术，取得了革命性成果，飞机效率提高了59%。
油耗降低8倍
Celera 500L的油耗降低了8倍，实现了18-25英里每加仑的油耗。 对于航空业来说，这是一个游戏规则改变者。
Otto声称，其能达到类似尺寸喷气式飞机相当的巡航速度、可容纳6名成人，并达到4500海里航程。虽然奥托航空的说法引起了行业专家的怀疑，但飞行原型机、多次试飞以及欧洲航空安全局和美国联邦航空局的认证证实了Otto航空的表现。
Celera 800的表现更进一步
Otto Celera 800更进一步：与同类飞机相比：升阻比提高30%，燃油消耗减少 60%， 碳排放减少90%，运营成本减半，并且它使用再生资源的新型生物燃料，称为可持续航空燃料 (SAF)。时速500英里时的燃油消耗减少了 60%。
Celera 800使用全景数字窗户
Celera 800 还用无眩光全景数字窗户取代了传统窗户。这些被恰当地命名为超自然窗户。它们不仅可以增强层流，还可以减轻重量，从而提高飞机性能。此外，他们还提供宽敞 20% 的客舱。
