eVTOL需要什么样的试飞员团队
目前Joby和Vertical关于试飞团队的经验基本覆盖：矢量喷气战斗机、倾转旋翼、固定翼和直升机。
为了准备在2024年发布两架VX4，Vertical正在组建试飞团队。Vertical的世界级试飞员团队拥有数十年的经验，可以帮助团队在2024年进行密集飞行测试计划做准备。最近几周，两位经验丰富的飞行员Paul Edwards和Paul Mulcahy与Jif和Simon会面，他们是Vertical的“常驻”和经验丰富的试飞员。
Justin “Jif” Paines背景：
飞行并评估了大多数一线战斗机，包括美洲虎、F-16的所有标志，以及X-35 JSF概念演示机的所有变体。领导VAAC“鹞式”实验飞机项目达八年之久。开发用于联合攻击战斗机的统一飞行控制系统。在eVTOL世界中，Joby Aviation S-4和Vertical Aerospace VX4都已飞行。
Simon Davies背景：
开发并评估了GR4飞机、Airlander 10混合飞艇和Vertical VX4。曾在英国皇家空军和美国海军试飞员学校接受过培训；现任飞行教练，老式飞机展示飞行员，68种机型，飞行时间3300小时。
Paul Edwards背景：
Flown对Leonardo/AgustaWestland的AW609倾转旋翼机和几架直升机进行了评估和开发。曾在皇家海军和ETPS受训；100多种机型，飞行7000小时。2014年，因在AW609上取得的杰出飞行测试成绩而获得金切罗奖。
Paul Mulcahy背景：
首次飞行Pilatus PC-24；以及随后的PC-24和PC-12-NGX飞机的开发。此前，作为CAA的首席试飞员，曾在许多全球第25部分和第23部分飞机上进行评估和认证飞行。活跃于PFA/LAA/BMAA运动航空领域。接受过英国皇家空军和ETPS的训练。12400飞行小时，240多种机型，现任飞行测试教员。
关于Vertical2024的飞行测试计划：
第1阶段——建造和调试
第二架VX4原型机将在合作伙伴GKN全球技术中心建造至2023年第四季度，并将于2024年第一季度进行调试。随后的双原型机将于2024年下半年进行建造。
第2阶段-许可飞行
英国民航局将对Vertical的工程、设计、测试数据和飞机进行定期评估。在颁发飞行许可证后，监管机构将分阶段批准飞机的飞行测试计划。
第3阶段机组地面试验和系留悬停
这些试验将确认飞机在低速状态下的操纵特性和性能。还将评估正确的系统操作和预期结构响应的确认。
第4阶段机组推力测试
推力飞行测试，直到过渡速度，将支持设计要求和验证第一个全尺寸原型的推力机模型，以及进一步的数据收集，以支持飞行测试包线的扩展。
第5阶段——翼载飞行测试
常规起飞和着陆测试（C-TOL），用于评估操纵品质和性能。将扩大速度范围，并建立一个“安全”的环境，从中安全地评估过渡机制。
第6阶段——机组过渡测试
这一最终测试阶段确保VX4完全能够安全有效地完成端到端AAM飞行剖面，并将验证飞机的完整飞行物理特性。
