2020 年底，中国机动车保有量 2.8 亿台，短短 2 年过去，如今中国机动车保有量已经将近 4 亿台（交通部公开最新数据可查）！然而车多了，路可是没怎么变多……于是乎原本就拥堵不堪的城市道路更堵了……无论你开的是不是马自达（开个玩笑，电影梗而已）

堵车了怎么办？要么干脆不开车了，乘坐地铁、公交车出门算了。要不然……反正我每次遭遇堵车，血压升高是 " 常规操作 " ……每次我都在想：快迟到了，要是车子能飞起来，从空中越过前方的拥堵车流，等到了畅通路段再下来……岂不妙哉？！

事实上有这种想法的人很多，其中就有一些专业工程师。于是他们想到了一个主意——研发飞行汽车。这种想法以前听起来总感觉只会发生在国外，但这几年，要说国内工程师也琢磨起飞行汽车，我们也不会觉得意外。

小鹏造出飞行汽车

将参加迪拜科技盛会！

这不，小鹏汽车最近就频频上新闻。他们官宣将会参加全球最大的科技盛会——在迪拜举行的 GITEX GLOBAL 科技展会，展出的产品是来自该公司的旅行者 X2 飞行汽车。而且他们已经取得了迪拜民航局的允许，旅航者 X2 车型进入迪拜开展前期符合性验证飞行测试。

据介绍，旅航者 X2 是一款双人智能电动飞行汽车，是 " 小鹏汇天 " 第五代双人智能电动飞行器，全机身采用碳纤维结构，空机含电池重量为 560kg，最大载重 200kg，可搭载 2 位乘客，拥有最高 35 分钟的续航时间，最高飞行高度为 1000 米，最大飞行时速为 130km/h。

据说这一次去富得流油的迪拜参展，大概率不会是简单的静态展示，而可能会在展会上做飞行表演！如果真是这样，那是真了不得的大事了！因为飞行汽车在展会上真的起飞，应该会是世界纪录头一次！事实上这台飞行汽车已经在国内做了起飞、悬停、空中倒车、转弯等各种试飞，而且据说试飞效果很好，非常平稳。

旅行者 X2 项目已持续几年

去年就宣称 " 将会量产 "

事实上这个旅行者 X2 飞行汽车的项目，已经持续了好几年，之前一直被冠以 " 小鹏汇天 " 项目。去年（2021 年）的 10 月 24 日，小鹏就专门开了一场 " 小鹏汇天 " 的媒体见面发布会，宣告了飞行汽车项目的存在。

但我们掰着手指头算了算，在过去的几年里，中国不止一家汽车厂商发布过飞行汽车。但每次都仅限于原理验证和概念原型车，从来没有一次提及到量产。而这次小鹏发布会上通告的 " 小鹏汇天 "，根据小鹏的说法是奔着量产而去。

小鹏宣称该产品将在 2024 年实现量产，而且定价还将控制在 100 万元以内，想法真够大胆……如今想来，不就是这一次要去迪拜公开展示的旅行者 X2 飞行汽车么？至于 2024 年是否真能量产，目前我们无法猜测。

但就目前来说，可能还需要相关交通法规的出台。因为我国对低空飞行器的法律限制极为严厉。在法律没有开放之前，确实很难想象这个产品到底怎么用。当然还包括相关驾照体系问题，这是其一。

飞行汽车距离实用可能还很远

起降都有严格场地限制

其二，飞行汽车也并非在路上跑着跑着就可以随时起飞。而是需要一个固定的起降场所，任何飞行汽车都一样。根据官方数据，比如去年 " 小鹏汇天 " 的官方爆料照片里，" 小鹏汇天 " 起飞前要将左右两个可折叠的巨大螺旋桨伸出来，车长将达到 7 米以上，宽度则超过 12 米。

而最近公布的旅行者 X2，则是有 4 个大型螺旋桨，还有降落滑橇，像极了特大号的大疆无人机……飞行状态下，总宽度也远超出普通汽车。所以基本可以确定一件事：旅行者 X2 起飞和降落，都有严格的场地限制，并非想起飞就起飞，想降落就降落……

从这一点来看，飞行汽车的起飞，和直升机没太大差别。所以未来这款车倘若真的量产，具体如何运用，可能还是有很多的疑问等待去揭开。这一次迪拜民航局方面到是直接给了飞行许可，但迪拜毕竟是迪拜，人少地大，遍地沙漠 + 喜欢追逐刺激的富豪……

国内并非只有小鹏一家

研发飞行汽车，吉利也在玩

而且这个民航许可到底是临时许可，还是长期许可，我们也并不清楚。但就目前看，国内研发飞行汽车的企业可不只是小鹏一家，比如吉利汽车在 2020 年 7 月发布了一款名为 TF-2A 的原型机，8 个升力风扇 +1 个前进驱动风扇，2 年前我们也详细报道过。

也许飞行汽车未来真的能够解决我们的出行拥堵问题，但至少现在谈 " 走入寻常百姓家 " 还为时过早。毕竟上百万的价格也不是一般家庭消费得起的。飞行汽车的未来将会如何，我们且行且关注！

文章地址：航空之家 小鹏飞行汽车去迪拜了