空客EC130直升机价格195万美元
EC 130是欧洲直升机公司生产的单发涡轮轴轻型直升机，由法国和德国研制。
该飞机由云雀III型直升机衍生而来，但采用涵道式尾桨和更宽的座舱，该飞机于1999年6月首飞，在2001年2月的拉斯维加斯Heli Expo 01直升机展会上亮相后开始交付使用。该机型一共交付了140架。国内专业直升机销售租赁商航空之家公布一架空客（原欧直）EC130b4直升机。首付1成起即可拥有，可长时间租赁。信息如下：
机身3575 TTSN，发动机：Turbomeca Arriel 2B1，36 SMOH，3464小时剩余，发动机是透博梅卡SBH程序，外部；直升机将交付使用的新油漆的选择。室内；制革皮革内饰，选择3或4前座位，4高靠背吸能后排座椅或4个座椅座椅的选择，航空电子设备：NAT ams-42音响面板，王KX 165A资产净值/ COM /伏尔/定位/ GS，Garmin GNS 430资产净值/ COM / GPS /伏尔/定位/ GS，Garmin的GTX327转发器，shadin编码器，NAT aa85对讲，kg102a陀螺定向，目的1100 28L水平陀螺，王下525A HSI指示器，该模型500甚高频/超高频/调频电台，121af-h卡纳达语英语，数字媒体播放器，时钟，设备：货物的固定条款，板载重量指示器，货物反射镜，货物舱-升/小时/小时，轨步升，货物，升/小时和研发/保护板和后，一体式可拆卸的规定，灭火器，机体燃料过滤器，鞣质的预热系统，附加文件：直升机部件时间，销售价格：1945000美元。飞机的可用性和验证规格
EC130直升机是欧直产品系列中一款全新的7-8座单发直升机。其特点为宽敞、舒适和噪音水平非常低，可满足世界各地最严格的噪音限制规章。
该机型具有非常低的外部噪音水平，比国际民航组织噪音限制值低7分贝。这些优点得益于采用了低噪音的涵道尾桨(Fenestron)和尾桨转速自动控制。宽敞的模块式座舱内噪音水平很低，且具有符合FAA规章的耐坠毁性座椅。
EC130采用了透博梅卡阿吕斯2B1涡轴发动机，其上安装有双通道全权数控装置(FADEC)和可在FADEC双数字通道故障时自动操控发动机的备用控制盒。该机型全面装备了符合目视飞行规则昼间飞行的标准无线电通讯和导航系统，其中包括与GPS相连的综合仪表板。EC130还具备夜间按照目视飞行规则飞行的能力。EC130维护简单经济，能够完成各类任务，包括旅游观光和乘客运输、空中执法、通用任务或紧急医疗服务。
装载载客量1飞行员+6名乘客(标准型)
1名飞行员+7名乘客(中密度型)
伤员撤离1名飞行员+1或2副担架+2名医护人员
2名飞行员+1副担架+2名医护人员
货运座舱内1名飞行员+3.7 立方米(130.7立方英尺)
重量
最大起飞重量2,427 公斤5,351 磅
带外挂最大起飞重量2,800 公斤6,172 磅
空重(标准构型) 1,370 公斤3,020 磅
有效载荷(标准构型) 1,051 公斤2,316 磅
最大外挂重量1,160 公斤2,557 磅
标准燃油量426 公斤939 磅
动力装置1 台透博梅卡阿吕斯2B1涡轴发动机
起飞功率632 千瓦847 轴马力
最大重量时性能- (国际标准大气)
最大速度(不可逾越速度) 287 公里/小时155 节
最大巡航速度(最大连续功率) 240 公里/小时130 节
海平面爬升率9.1 米/秒1,800 英尺/分钟
使用升限5,029 米16,500 英尺/分钟
起飞功率最大无地效悬停高度3,265 米10,720 英尺
推荐巡航速度下最大航程(无余油) 610 公里330 海里
推荐巡航速度和无余油下的续航时间3小时47分
操作限制
最大操作高度7,010 米23,000 英尺
最低温度- 20°C
最高温度国际标准大气+35°C限制为+50°C (+122°F)
