国际航协理事长：重振飞行 迫在眉睫
明年1月18日消息：国际航空运输协会(IATA)理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生(AlexandredeJuniac)向在印尼三佛齐航空公司(SriwijayaAir)坠机事故中失去挚爱亲人的家人致以深切的哀思，他再次强调，安全是航空业的当务之急，也是其成功的基础。
"飞机失事虽然很少，却是一件痛苦的事。决不能把安全看成是无意义的。每天，每个航班的安全记录日积月累，才成就了航空业安全的盛名。只有在出现极少数非常规问题的情况下，我们才会进行深入的调查，并尽力改善这一制度。
除了严肃认真地关注飞行安全之外，航空公司同样认真谨慎地对待包括新冠病毒在内的其他一切。但是，尽管航司竭尽全力应对疫情，危机却一直没有得到缓解，不禁令人沮丧。IATA正在与政府不遗余力地合作，在确保安全飞行的同时，通过实施IATA理事会航空恢复工作组的建议，采用病毒检测替代隔离检疫，减少通过旅行传播新冠状病毒的风险。
尽管航空公司仍有机会在2021年结束烧钱模式，现金流为正，但短期前景依然暗淡。年底假期，旅客运输不但没有恢复，反而受到更多的限制。这一病毒的变异使得政府不加思考的迅速收紧边界。在加拿大，英国，德国，日本和其他国家/地区的疫情控制措施中加入了病毒检测，但并未改变隔离的要求。
航空工业的形势依然严峻，而且在新年来临之际，形势还在恶化。在封城禁止旅行的政策中，政府采取了：
旅游和旅游业的经济不能复苏；
::失业率增加
由封城倡议引起的精神疾病将继续增加，特别是那些不能与挚爱的亲人团聚的人。
他说：“人们需要平衡、周全的公共政策，用基于病毒检测的措施取代隔离观察，可以解决一系列疫情控制政策的副作用。科学界确认，如果有效的病毒测试能够进行，旅行者就不会成为疾病爆发的根源。但是，大部分政府都致力于对入境旅客实施隔离的措施，而不是致力于找到安全地重新开放边界或缓解封锁对经济和精神健康造成的困境的办法。
虽然该病毒的变异引发了新一轮的悲观，但航空业仍在积极准备着政府开放边境的日子。IATATravelPass与新加坡航空公司合作，推出IATATATravelPass旅行通行证(IATATravelPass)应用程序的第一个试点项目，飞往吉隆坡和雅加达。预计今年第一季度将全面推出这一应用程序。
DeGuterres先生重申了联合国秘书长AntonioGuterres先生强调的一点，那就是世界急需恢复飞行。
Gutres先生表示：“航空公司是世界的重要发动机，将在后爆发时期的全球复苏中扮演关键角色。确保航空工业得到足够的支持，使世界各国继续保持联系和团结。
”“我们需要全球一致、合理有效和科学的政策和倡议来管理新冠冕病毒和旅游风险。到2021年，我们的首要任务是将这些倡议付诸实践，”DeJuanik先生强调说。
