"随心飞"产品成为航空业和旅游业的一大亮点，引起了人们的关注和抢购，也引起了不少争议。首屈一指的《随心飞》东航在年度总结中写道：“恭喜随心飞第一位飞友，毕业愉快。
首次“随心飞”用户的体验如何，会不会购买新版“随心飞”？希望购买便宜一点的“随心所欲”用户，可不可以等待期待的优惠呢？
坐21次飞机，省下11590。
赵嘉奇，去年研究生毕业，向记者展示了自己的成绩：“我的旅行方式是两周一次的外出旅行，这样也可以休息一下。2020版的“随心所欲”总共飞了21次，APP显示我省下了11590元，早回本了。
APP显示，赵嘉奇2020年“随心所欲”共飞行21次，节省11590元。被调查者提供图表。
赵嘉奇将于星期六早晨出现在机场，赶着早上八点钟的飞机，前往目的地城市进行为期两天一夜的旅行，然后于周日下午返回广州。
尽管时间很紧，但是旅行的最大意义就是，能和女友一起看更大的世界。”“我和她各买了一张“随心所欲”的机票，前几个星期在北京我在广州，周末将飞往北京寻找她。她在九月中旬来到广州，我们开始一起计划旅行。现在去得比较多的地方是上海，成都，昆明。」好友圈里，赵嘉奇每到一处，都会晒出与女友合照，两人走走停停，他觉得十分甜蜜。
对于“随心所欲”的用户来说，这样的异地恋故事还有很多。比如说钱贝贝，和丈夫在外地工作，她说：“有了‘随心所欲’，我和丈夫从一年两次见老伴，到每个周末都可以见面，如果今年能当个妈妈，娃的小名就叫航行。
乘客们在工作人员的帮助下扫码登记入住。殷立勤拍摄
现在，2021版本的“随心所欲”有效期到2021年6月底。钱贝贝买下了航空公司2021年版的“随心飞翔”产品，打算继续飞翔。但是赵嘉奇还在观望，没有马上开始。
《2021版‘随心飞’我知道了，感觉并不值钱。由于没有春运，大约一个月的时间里无法兑换机票，只能从三月开始使用基本的机票。赵嘉奇说：“我和女友准备买下半年的，但不知道到时候还会有这样的优惠。
"去过许多本来不打算去的地方"
徐晶晶是一个旅游爱好者，她选择了南航的“快乐飞”。谈到这半年的经历，徐晶晶最大的感觉就是：“回老家完全没有问题，如果不是买了‘快活飞’，很多地方可能短期内根本就不会去，‘随心所欲’类的产品对推广旅游确实有效果。
徐晶晶滑着雪。被调查者提供图表。
「起初买东航「随心所欲」，但只有周末飞，满打满算也只有一天半，对我而言限制更大。」徐晶晶表示，“而‘快乐飞’改退甚至比以前自己买票更方便，秒退且无手续费，这样就可以抢到更难抢的票，如果不去旅行，再退也可以。如果自己去买票，一般都不敢这样做。
然而，《快乐飞翔》有其局限性。最多订3段未飞的机票，要提前4天订，提前4天退，热门航线要提前抢票，这需要自己提前计划好路线。”徐晶晶说。
徐晶晶的最新航班是去哈尔滨滑雪。以前没有‘快乐飞翔’时，冬天一般都是在崇礼的滑雪场。必须说的是，冰雪城市的体验还是不错的，那边的滑雪氛围也比较浓厚。
新款“随心所欲”的老用户还会买吗？
据东航2020年12月31日发布的数据显示，约10%的2020版随心飞用户购买了2021版随心飞产品，东航称这些用户为“保研”用户。如果用户没有做研究，他们会怎么想？
中航工业的年终总结显示，10%的人重新购买了2021“随心所欲”的版本。
仅去年飞来四城，勉强回本的沈女士说，今年没买主要是因为没有时间。网络公司比较忙，今年离职后加班也更多。以前有个朋友约我去打宫颈癌疫苗没时间，更别说周末的时候了。如今，我只想在周末躺着，像去年一样，每次都要穿上一天，实在是不行。”
飞过14次的马思宇今年也没有买过“随心所欲”的飞碟，“一是疲倦，二是没有收获多少。每一次外出都要六点起床，周天晚上十一二点才能回家。可是那样也可以过一天半，走马观花不会让我得到太多东西，以后还是按自己的节奏慢慢走吧。”
根据徐晶晶的介绍，她有同事买了“顺风车”，结果没有假期，同事本身对自己旅行的热情也不太大，再加上受疫情影响不太敢走，“顺风车就算了”。
”这位同事没有时间出门，估计不会再买了，我所在的旅行团中，因时间变化有人没有前往预定航班，触发相关条款，‘随心所欲’直接无效。本人并没有购买2021年的随心所欲飞翔，一是因为上半年要好好工作，二是因为上半年要反复爆发，三是我的需求主要是到户外去滑雪，上半年过2月就可以兑换，雪季都过了。
下半场，还会有“心连心”吗？
民航业专家綦琦对“随心所欲”的产品内涵持肯定态度。「随心飞」是在暴发爆发后，航司正常预支票款现金流断裂时的极好表现。它的本质不是飞机票，而是权益类产品的打包。在东航2020年率先推出“随心飞”之后，其他航司也相继推出了各种产品名称的类似产品。使用者有‘一购一飞，N购N飞’的获得感，航司可以回笼现金流，可谓一举两得。
与此同时，綦琦指出，“随心飞”产品的最大问题，就是稀释了航司的利润空间。例如东航的上海-拉萨航线，一票难求，大部分产品都在换汇，使航司利润下降。各航空公司应进一步优化产品使用条款，在促销前先说明使用规则，避免不必要的投诉。」
东方航空第一架“进博号”主题飞机离开虹桥机场。殷立勤拍摄
值得一提的是，为增加现金流，航空公司纷纷进行产品线扩张。比如，东航在“随心飞”的基础上推出了“住在你的心里面”“走在你的心里面”“吃在你的心里面”等一系列的旅游产品。此外，南航还在“开心飞”的基础上，推出了包含“开心旅行”“开心生活”的套餐。
“随心飞翔”产品除了对时间、空间进行不同的产品设计外，还瞄准不同的人群。春秋航空和吉祥航空都推出了“儿童畅飞卡”，希望能吸引更多的亲子出行。而国航则推出了“青春权益卡2.0”，为年轻群体提供低消费服务。
当前航司新的“随心飞”产品是上半年推出的，在多项优惠的加持下，不少用户关心的是：下半年是否还有“随心飞”类产品可以购买？
万里扬认为，“‘随心所欲’产品成立的逻辑是航司必须拥有低成本的客位供应，相关权益产品才可能在财务报表中有所获利。大爆发下推行“五个一”政策，大量宽体客机停运，为航司提供了充足的运力。一天内国际航班不会恢复，‘随心所欲’的产品还有它的推出空间。