南昌机场航站区概念规划及T3建筑方案国际征集评审会召开
2020年9月24日消息：2020年9月22日至23日，召开南昌昌北国际机场航站区规划及T3航站楼建设方案国际征集评审会议，对4个国内外设计联合体提交的规划设计方案进行评审。
2020年9月22-23日，南昌昌北国际机场航站区规划及T3航站楼建设方案国际征集评审会议召开。由11位民航和规划建设专业领域专家组成的评审团对该方案进行了评审。出席评审会的有江西机场集团党委书记万林，副总经理周军，副总经理康永宁。
近几年来，江西大力实施“交通强国”战略，大力推进重大工程建设，保持经济稳定增长。江西机场集团公司全力推进南昌机场三期扩建工程，促进当地经济社会发展，提高机场综合保障能力和服务水平。T3航站楼是南昌机场三期扩建的核心部分，直接关系到南昌机场的门户形象和旅客的出行体验。四月份，江西机场集团公司向全球征集南昌机场航站区规划和T3航站楼建设方案。由海内外12家设计单位组成4个联合体应征，提出各自的规划设计方案。经过专家评审，优选出3个方案作为入围方案。在下一阶段，将综合3种优点及专家修改意见，确定最终设计方案。
在评审会议之前，评审小组观看了一个微型设计方案模型。
本次征集活动的内容包括：南昌昌北国际机场T3航站楼建设方案、航站区规划方案、综合交通枢纽规划和方案设计。包括T3航站楼建筑方案设计；T3航站楼空侧站房及站坪滑行道系统平面设计；航站区规划方案设计；综合交通枢纽规划及建筑方案设计；航站区陆路交通设施规划：航站楼前集疏运系统、航站楼与进场道路、高架桥、交通中心、工作区等交通枢纽的衔接方案设计；长途客车、机场巴士、公共汽车、公共汽车、出租车、网约车、VIP车辆、私家车等进出流线及停车方案；航站区陆路景观及泛光照明规划设计等。
经民航总局批准，南昌昌北国际机场总体规划(2020年版)修编后，近期目标年(2030年)，航站区规划为满足年旅客吞吐量4500万人次的使用要求，共建设3个航站楼，总建筑面积约50万平方米。其中规划的T3航站楼满足两千万客流量的需要，满足两千五百万客流量的需要。到2050年，该航站区可满足年旅客吞吐量8000万人次，共建4个航站楼，总建筑面积约87.5万平方米。扩建T1航站楼满足1300万客流量的需要，现扩建T2航站楼满足2000万客流量的需要，T3航站楼满足2500万客流量的需要，T4航站楼满足2200万客流量的需要。
除了这一计划中要建设的T3航站楼外，南昌机场未来还将建设T4航站楼，跑道将由目前的1条增加到4条。在这方面，近期规划增加4F级跑道，远期规划增加2E级跑道。在T3楼前设置综合交通枢纽，引进昌九客专、地铁，建成集民航、高铁、地铁、公交、酒店、商业五位一体的现代化综合交通枢纽，实现无缝衔接，实现零换乘。
参加评审会的有民航局机场司、民航江西监管局、首都机场集团、民航江西管理分局、江西省发改委、省自然资源厅、省交通厅、南昌市自然资源局、新区政府、临空区管委会、省铁投集团和江西机场集团等单位领导。
